![]() |
19.03.2016, 18:08
(#531)
![]() ![]() |
Начальник мехколонны
![]() Сообщений: 1,751
Сказал(а) спасибо: 18,986
Поблагодарили 15,311 раз(а) в 1,824 сообщениях
Регистрация: 11.04.2013
Репутация: 35090
|
![]()
Согласен, Паш. АТэЭсыч чудесного желтого цвета!
Новые буквы в Алфавите появятся не скоро, поэтому углубляем Лотус далее. Событие - Monaco Grand Prix 18 May 1961 Команда - R.R.C. Walker Racing Team Шасси - Lotus 18 Двигатель - Climax FPF 1.5 L4 Гонщик - Stirling Moss Результат - Победа в Гран При |
|
![]() |
18 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
74lexa (19.03.2016), Alex1967 (19.03.2016), ambler27 (19.03.2016), DenisGuskov (22.08.2017), Ferrariст (11.08.2016), gekonay (20.03.2016), georg1956 (19.03.2016), mih_y (19.03.2016), miki86 (19.03.2016), Mr 101x (19.03.2016), qub (20.03.2016), skrinnyk (23.03.2016), Tom. (17.04.2016), VR65 (20.03.2016), Виктор13 (20.03.2016), Партизан (20.03.2016), Самурай (20.03.2016), Снусмумрик (19.03.2016) |
19.03.2016, 18:14
(#532)
![]() ![]() |
Начальник мехколонны
![]() Сообщений: 1,751
Сказал(а) спасибо: 18,986
Поблагодарили 15,311 раз(а) в 1,824 сообщениях
Регистрация: 11.04.2013
Репутация: 35090
|
![]()
* Вероятно, Стирлинг был так расстроен потерей обшивки, которую ему отодрали, что от злости выиграл Гран-При.
![]() Производитель - Spark (1826) |
|
![]() |
17 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
74lexa (19.03.2016), Alex1967 (19.03.2016), ambler27 (19.03.2016), DenisGuskov (22.08.2017), Ferrariст (11.08.2016), gekonay (20.03.2016), georg1956 (19.03.2016), mih_y (19.03.2016), Mr 101x (19.03.2016), mustang148 (22.08.2016), qub (20.03.2016), skrinnyk (23.03.2016), Tom. (17.04.2016), VR65 (20.03.2016), Виктор13 (20.03.2016), Партизан (20.03.2016), Самурай (19.03.2016) |
19.03.2016, 22:13
(#533)
![]() ![]() |
Начальник мехколонны
![]() Сообщений: 3,696
Сказал(а) спасибо: 12,076
Поблагодарили 19,403 раз(а) в 3,411 сообщениях
Регистрация: 24.10.2010
Адрес: Югра
Репутация: 19790
|
![]()
Леха, а я так и не решился приобрести эту модель.
Пусть это и LOTUS ,но блин к сожалению клиентский. Но руки чесались, наложить на нее лапу. Хоть нормально у тебя ее рассмотрел в разных ракурсах. |
|
![]() |
20.03.2016, 09:28
(#536)
![]() ![]() |
Магистр Ф1
![]() Сообщений: 2,923
Сказал(а) спасибо: 6,276
Поблагодарили 11,509 раз(а) в 2,604 сообщениях
Регистрация: 09.07.2012
Адрес: Люберцы;Красная Горка
Репутация: 20290
|
![]() Цитата:
И да,"источники" утверждают,что панели были сняты в целях улучшения охлаждения кокпита.... И о какой "нехватке мощности" может идти речь ,если поставили абсолютно новый мотор.... победить в Монако,но четырежды выиграл в Спа,на трассе,которую ненавижу?" Джим Кларk Визитка. Formula One:1970 - 1980 (Кликабельный список(пост ##1-4) Год 1967:Ф1 и не только...(Кликабельный список(пост #1) Indy500 Winners ![]() |
|
|
![]() |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
ambler27 (20.03.2016), Deus Ex Machina (20.03.2016) |
20.03.2016, 11:14
(#537)
![]() ![]() |
Профессионал
![]() Сообщений: 416
Сказал(а) спасибо: 990
Поблагодарили 1,750 раз(а) в 353 сообщениях
Регистрация: 27.01.2016
Адрес: Николаев
Репутация: 4700
|
![]()
Спасибо за инфу! Я больше согласен с вариантом охлаждения, мощность в Монако не главное, а вот проблема с охлаждающим воздушным потоком есть.
|
|
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Deus Ex Machina (20.03.2016) |
23.03.2016, 13:31
(#538)
![]() ![]() |
Директор мехколонны
![]() Сообщений: 5,370
Сказал(а) спасибо: 14,037
Поблагодарили 35,792 раз(а) в 5,454 сообщениях
Регистрация: 14.03.2009
Адрес: Каменск-Шахтинский , RUS 61
Репутация: 37200
|
![]()
Очень , очень классная модель !
Сразу бросается в глаза среди одногодок-старичков и к тому же шикарное исполнение ! Завидую )) |
|
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Deus Ex Machina (23.03.2016) |
23.03.2016, 14:40
(#539)
![]() ![]() |
Начальник мехколонны
![]() Сообщений: 1,751
Сказал(а) спасибо: 18,986
Поблагодарили 15,311 раз(а) в 1,824 сообщениях
Регистрация: 11.04.2013
Репутация: 35090
|
![]() Цитата:
![]() Цитата:
С охлаждением - это всё правильно, Лёш. Только в эпоху арифмометров не понятно было, чего там больше охлаждалось - задница Мосса или мотор. Цитата:
Вот вам следующая модель для обозрения... |
||||
|
![]() |
23.03.2016, 14:44
(#540)
![]() ![]() |
Начальник мехколонны
![]() Сообщений: 1,751
Сказал(а) спасибо: 18,986
Поблагодарили 15,311 раз(а) в 1,824 сообщениях
Регистрация: 11.04.2013
Репутация: 35090
|
![]()
Событие - Monaco Grand Prix 3 June 1962
Команда - R.R.C. Walker Racing Team Шасси - Lotus 24 Двигатель - Climax FWMV 1.5 V8 Гонщик - Maurice Trintingnant Результат - Сход на 1 круге (авария) |
|
![]() |
20 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Alex1967 (23.03.2016), ambler27 (23.03.2016), DenisGuskov (22.08.2017), Ferrariст (11.08.2016), gekonay (06.04.2016), georg1956 (07.04.2016), Mantoha (07.04.2016), mih_y (23.03.2016), miki86 (10.04.2016), Mr 101x (07.04.2016), mustang148 (22.08.2016), qub (23.03.2016), sanek89111 (18.04.2016), skrinnyk (18.04.2016), stasm74 (23.03.2016), Tom. (17.04.2016), VR65 (23.03.2016), Виктор13 (23.03.2016), Полковник АК (10.04.2016), Самурай (23.03.2016) |