|
|
|
|||||||
| Регистрация | Аукцион масштабных моделей | Ритмонекс.ру | Все альбомы | Бан-лист | Справка | Пользователи | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
 |
|
|
Опции темы |
26.12.2011, 22:49
(#561)
|
|
Начальник мехколонны
 
Сообщений: 2,062
Сказал(а) спасибо: 8,917
Поблагодарили 14,609 раз(а) в 2,285 сообщениях
Регистрация: 20.02.2009
Адрес: Пенза
Репутация: 10508
 |
Спасибо за отклики товарищи, всегда приятно читать ваши комментарии !!
Цитата:
Габариты кузова - 75 мм на 45 мм, высота борта - 12 мм (правда по-моему высоковаты получились, наверно надо было 11 мм делать...) Вот еще табличка с размерами (из книги М.Шелепенкова "РАФ") |
|
|
|
|
| 3 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
|
26.12.2011, 22:52
(#562)
|
|
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,062
Сказал(а) спасибо: 8,917
Поблагодарили 14,609 раз(а) в 2,285 сообщениях
Регистрация: 20.02.2009
Адрес: Пенза
Репутация: 10508
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
28.12.2011, 14:11
(#563)
|
|
Маэстро пера и надфиля
 
Сообщений: 1,467
Сказал(а) спасибо: 11,640
Поблагодарили 15,303 раз(а) в 1,754 сообщениях
Регистрация: 30.11.2011
Адрес: Омск
Репутация: 35100
|
РАФик - просто отпад!!!
И "запаску" пристроил все же... Молодец! Я когда свой пилил, так и не нашел в И-нете, где же она должна быть. А через три дня после того, как покрасил и собрал, случайно увидел фрагмент какого-то сериала. И там Борис Щербаков ковыряется с тормозами левого заднего колеса... боротового РАФика. И под кузовом слева видна "запаска"! Сразу за свой - фигушки, одним кузовом не обойтись, "раму" тоже выпиливать нужно. Вот и думаю... Просьба по поводу ватмана для фактуры задней стенки - клеил то, понятно, цианкрилатом (угадал?). А вот дальше ты с ним (ватманом) чего делаешь? Пропитка или сразу под грунт? Поделись технологией, плиз... |
|
|
|
|
28.12.2011, 14:26
(#564)
|
|
Маэстро пера и надфиля
Сообщений: 1,467
Сказал(а) спасибо: 11,640
Поблагодарили 15,303 раз(а) в 1,754 сообщениях
Регистрация: 30.11.2011
Адрес: Омск
Репутация: 35100
|
По поводу цвета рамы также долго размышлял и исследовал "под микроскопом" собранные фото.
И, все же, решил что рама - черная. Утврдил меня в этой мысли фрагмент, видимый в красном круге - под стертой грязью (я так думаю) виден цвет рамы. Так что предлагаю считать, что в этом плане у нас все верно  Вот кронштейшны (синяя стрелка) - те в цвет кабины. Правда назначение их я так и не понял - а они с обех строн присутствуют. |
|
|
|
|
28.12.2011, 15:35
(#565)
|
|
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,062
Сказал(а) спасибо: 8,917
Поблагодарили 14,609 раз(а) в 2,285 сообщениях
Регистрация: 20.02.2009
Адрес: Пенза
Репутация: 10508
|
Цитата:
Насчет Ватмана - отрезаю полосу нужного размера, "прихватываю капелькой цианокрилата, выравниваю, а затем капаю каплями суперклея с кончика модельного ножа, клей равномерно растекается впитываясь в бумагу. После - никакой дополнительной обработки не требуется, сразу грунт. Ватман ведет себя очень хорошо, не вспучивается, и не шершавится под краской. В отличие от картона - с ним больше проблем, приходится шкурить, заливать еще раз клеем, и снова шкурить после грунта. |
|
|
|
|
|
28.12.2011, 15:41
(#566)
|
|
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,062
Сказал(а) спасибо: 8,917
Поблагодарили 14,609 раз(а) в 2,285 сообщениях
Регистрация: 20.02.2009
Адрес: Пенза
Репутация: 10508
|
Цитата:
Насчет рамы - Сереж, там простая логика - черная рама - это когда она отдельным узлом, отдельно собирается, красится, а потом "женится" с другими узлами машины. У РАФа - рама не отдельна от кабины, это усиленное продолжение ее лонжеронов, т.е. в металле собирается она разом с кабиной, и едет в покрасочную камеру. Я думаю, черные рамы - это уже следы гаражных перекрасов, или самопальный антикор... |
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | ||
Avenir55 (29.12.2011) | ||
|
29.12.2011, 07:47
(#567)
|
|
Маэстро пера и надфиля
Сообщений: 1,467
Сказал(а) спасибо: 11,640
Поблагодарили 15,303 раз(а) в 1,754 сообщениях
Регистрация: 30.11.2011
Адрес: Омск
Репутация: 35100
|
Цитата:
Мои рассуждения по поводу цвета "рамы" (подчеркиваю — мои, могу и ошибаться) строятся на аналогии с кузовами легковых автомобилей. В 1997 году менял я кузов на своей "троечке". Брал третьей комплектности, т.е. крашеный, но "голый". Так вот, днище и колесные арки были просто черными — антикор. Хоть и красится все вместе. На родном кузове в арках поверх антикора краска еще была, а днище — черное. Тоже самое наблюдалось на "Запорожцах, "Москвичах" - в свое время немало под машинами поваляться пришлось. Т.е. по заводским технологиям окраска "нелицевых" поверхностей не предусматривалась, несмотря на то, что кузов — одно целое. Тем самым экономили на весьма недешевой краске для кузовов. Думаю, что и на РАФе, находящемся в то время в глубокой финансовой ... гм... о — дыре, явно исповедовали тот же принцип, стараясь уменьшить себестоимость продукции любыми способами — кабина в красилась, а "хвост" оставался без ЛКП. Тем более, что на 99% уверен в том, что окраска "кабинокомплектов" для грузовичков производилась в камере, но ВРУЧНУЮ! Поэтому ключевое слово — АНТИКОР. Но не самопальный, а заводской! И далеко не факт, что черный цвет — именно антикор в нашем нынешнем понятии. Вполне допускаю, что это мог быть элементарный "кузбасс-лак". Ну и, раз фото так понравилось — тот же персонаж с другого ракурса. Может, тоже пригодится... |
|
|
|
|
|
29.12.2011, 14:26
(#568)
|
|
Зам. Министра Автомобильной промышленности
 
Сообщений: 14,827
Сказал(а) спасибо: 89,566
Поблагодарили 184,489 раз(а) в 21,178 сообщениях
Регистрация: 22.01.2010
Адрес: Москва, ЮВАО
Репутация: 101930
|
Спасибо за фоты!!! А то я как раз хотел делать "фермерского", в отличие от Юры..))) Может еще и чертежики есть??? А то я совсем на него губу раскатал..)))
|
|
|
|
|
30.12.2011, 07:07
(#569)
|
|
Маэстро пера и надфиля
Сообщений: 1,467
Сказал(а) спасибо: 11,640
Поблагодарили 15,303 раз(а) в 1,754 сообщениях
Регистрация: 30.11.2011
Адрес: Омск
Репутация: 35100
|
Цитата:
, ответил в твоей визитке.
|
|
|
|
|
|
|
|
