КамАЗ

[ldg29]

ОАО «Лизинговая компания «КАМАЗ» осуществила поставку 20 самосвалов КАМАЗ-65115 для строительства четвёртого транспортного кольца города Москвы.

Поставка автотехники состоялась согласно договору, заключённому между Лизинговой компанией «КАМАЗ» и ООО «ДорМост» - одним из ведущих подразделений комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы. Универсальный самосвал КАМАЗ-65115, грузоподъёмностью 15 тонн и объёмом кузова 10 кубометров, применяется во всех сферах хозяйственной деятельности, в которых требуется транспортировка сыпучих грузов – от сельского хозяйства до дорожно-строительной отрасли. Эта модель пользуется неизменной популярностью как на территории Российской Федерации, так и в странах ближнего и дальнего зарубежья.
http://www.autotruck-press.ru/

[Gagarin URA56]

недавно новости смотрел там на базе вездиходного камаза сделали церковь на колесах для войск)

[ldg29]

Зимой 2010 года было заявлено, что в «Дакаре» 2011 года команда будет участвовать на новой машине. И вот автомобиль готов! Первыми его увидели посетители Российской национальной выставки в Париже 11–15 июня.Опытные болельщики прежде всего отметили изменившийся внешний вид машины. В результате конструкторских разработок кабина сдвинута назад до максимально разрешенных техническими требованиями параметров, платформа стала ниже. Заметно улучшились аэродинамические качества автомобиля. Экстерьер стал более агрессивным и привлекательным.Первое серьезное испытание новый автомобиль ждет в сентябре на ралли «Шелковый путь – серия Дакар». Команда «КАМАЗ-Мастер» активно готовится к этому масштабному спортивному мероприятию.
http://www.gruzovikpress.ru/

[ldg29]

Новое семейство представлено базовым шасси КамАЗ-65224 и разработанными на его основе автопоездом-лесовозом, самосвалом с задней разгрузкой кузова КамАЗ-65222 и седельным тягачом КамАЗ-65221. Все модели максимально унифицированы с близкими по массе и габаритам трехосными грузовиками семейства КамАЗ-6520.
Недавно обновленные кабины – стандартные для всего модельного ряда. Они предлагаются в «дневном» или в удлиненном, «спальном» вариантах.
Базовым двигателем назначен хорошо известный V-образный 8-цилиндровый дизель КамАЗ-740.60, развивающий 360 л.с. При необходимости можно заказать мотор увеличенной до 400 л.с. мощности. Трансмиссия включает в себя механическую 16-ступенчатую коробку передач ZF16S и 2-ступенчатую раздаточную коробку «ZF-Штайр». Передняя подвеска – рессорная, задняя – рессорно-балансирная, ведущие мосты – болгарской компании «Мадара».
Полноприводное трехосное шасси КамАЗ-65224 предназначено для надстроек массой до 22,7 т, его допустимая полная масса – 34 т. На базе этой модели разработан лесовоз с прицепом-роспуском, способный перевозить 25-метровые бревна. Полная масса автопоезда – 40 т, из которых 11 т берет на себя установленный на тягаче коник.
Седельный тягач КамАЗ-65221 при снаряженной массе 11,6 т может работать в составе автопоезда полной массой почти 62 т.
Самосвал КамАЗ-65222 способен взять на борт 19,5 т (лишь на полтонны меньше, чем дорожный самосвал КамАЗ-6520). У этой модификации на 600 мм увеличена колесная база. Данное решение позволило довести вместимость кузова до 12 кубов, не прибегая к чрезмерному наращиванию бортов. По желанию заказчика могут установить и более вместительный кузов – 16-кубовый.
Не успев освоить новое семейство, Камский автозавод уже приступил к испытаниям внедорожного шасси КамАЗ-6560 еще большей грузоподъемности. Оно снабжено четырьмя ведущими мостами и при полной массе 41 т имеет грузоподъемность 26,5 т.
http://www.zr.ru/
фото:
1. Самосвал КамАЗ-65222. На фото – ранняя версия с дорестайлинговой кабиной.
2. КамАЗ-6560, первая четырехосная модель нового семейства, уже проходит испытания.
3. Седельный тягач КамАЗ-65221 с полуприцепом-сортаментовозом, который можно использовать и как обычный бортовой полуприцеп.

[АВТОБУСNИК]

6560-красавчик!

[vovanangel13]

Вон какие грузовики , куда элекон смотрит - пара обновлять линейку.

[ldg29]

До недавних пор экскаваторы на шасси полноприводных грузовиков применялись только министерством обороны. Но новый экскаватор Эксмаш Е195А на автомобильном шасси КАМАЗ-43118 доступен и для гражданских лиц.

Мобильный многофункциональный экскаватор Эксмаш Е195А на автомобильном шасси КАМАЗ-43118 предназначен для производства широкого спектра землеройных работ в условиях промышленного, городского, сельского, транспортного и мелиоративного строительства. Также может использоваться при ремонте трубопроводов и других подземных коммуникаций, в том числе при аварийных ситуациях. Благодаря автомобильному шасси экскаватор может оперативно прибыть на место и приступить к работе в кратчайшие сроки.

Экскаваторы Эксмаш Е195А выполнены на базовом шасси высокой проходимости КАМАЗ-43118 и оснащены гидравликой производства Bosch Rexroth (Германия): гидрораспределитель, насосный агрегат, блоки управления.

Двигатель BF 4M 2012 фирмы Deutz (Германия) с жидкостным охлаждением, с прямым впрыском и турбонаддувом, соответствует международным экологическим нормам Tier-2. С насосным агрегатом он соединен с помощью муфты Centaflex. Система гидропровода, выполненная по схеме LUDV фирмы Bosch Rexroth, обеспечивает неограниченное количество совмещений в рабочем цикле, высокую точность выполнения операций, минимальные потери мощности. Для ускорения рабочего цикла применено распределение потока основного LS-насоса между исполнительными механизмами с приоритетом поворотного механизма.

Удобная капотная система нового экскаватор Эксмаш обеспечивает полный доступ ко всем узлам и агрегатам. Кабина оператора имеет большую площадь остекления, что обеспечивает полную обзорность рабочей зоны. Безопасность и низкий уровень шума делают работу оператора более эффективной.
http://www.europa-trucks.ru/

[АВТОБУСNИК]

Чем не образец для конверсии?

[ldg29]

Сообщение от АВТОБУСNИК

Чем не образец для конверсии?

Жаль - нет фото с другого ракурса на кабину экскаватора, а то есть на примете подходящая модель-игрушка. Действительно, можно легко соорудить.

[DAKAR91]

КамАЗы на ралли "Обжектив Сюд-89"
Сканировал из книги "Команда КАМАЗ"

502 Й.Таммека/А.Кулгевеэ/Э.Пирсалу (LAT)
503 В.Гольцов/Ф.Кабиров/В.Каблуков