Доработка моделей от деа

[stasm74]

Сообщение от amaie

Кистью красил?
Наверное колонок, 1 номер? Мне вот именно такую для покраски посоветовали.

совершенно верно, краска правда подвела, "звезда", уже пожилая и получается крупнозернистая, а имитация хрома-tamiya, кончиком зубочистки приборная панель, руль и ручки.

[stasm74]

Сообщение от andrey-58

Ребятки! Не заморачивайтесь покраской хрома! Есть хозяйственная самоклеющаяся фольга-ПРЕ-Е-Е-КРАСН-О-О-О!!! Фотоаппарат возьму-покажу что получилось. Хуже хрома,но намного лучше краски.

согласен уважаемый, но не для всего. гдето лучьший результат достигается фольгой, а где то только краской

[Amaie]

Сообщение от stasm74

совершенно верно, краска правда подвела, "звезда", уже пожилая и получается крупнозернистая, а имитация хрома-tamiya, кончиком зубочистки приборная панель, руль и ручки.

я вот звезду думаю свежую взять. Я уже цвето почти подобрал для газ 67. Конечно, хакки легче всего подобрать, но насчет цвета салона сомневаюсь... На меня уже как на психа смотрят - встану перед полкой с краскам, выставлю три наиболее подходящие и смотрю - выбираю, причем такими глазами, будто хочу заставить баночки с краской леветировать)))
Там основное - покраска салона под дерево-металл нужна будет, в принуипе - панель можно зеленым покрасить и будет правильно, такова природа 67го. хотя я думаю иглой тоже в случае чего панель немного черным разбавить, однако может и без этого обойдусь. Между кресел так же можно использовать как бы имитацию брезента, вот тоже думаю чемлучше - краской или найти кусочек и вклеить.

[stasm74]

Там основное - покраска салона под дерево-металл нужна будет, в принуипе - панель можно зеленым покрасить и будет правильно, такова природа 67го. хотя я думаю иглой тоже в случае чего панель немного черным разбавить, однако может и без этого обойдусь. Между кресел так же можно использовать как бы имитацию брезента, вот тоже думаю чемлучше - краской или найти кусочек и вклеить.

Да, панель там так и напрашивается чтобы ее в цвет кузова привели, а на приборы тоже можно капнуть красочкой с зубочистки или с заточенной спички.
а вот где и зачем ты хочешь брезент разместить я пока не понял, пояснишь?

[Amaie]

панель в принципе можно деревянную, так как на некоторых она именно такой была. Верхний средний индикатор топлива тоже был обычно коричневого цвета и имел подсветку, когда другие 3 индикатора были черного цвета. Хотя деревянные панели и красили под цвет кузова эт имело место быть. А брещзент иили имитацию ткани надо где размещены рычаги, на это.. эммм.. кожухе, так как в зимнее время там прикрепляли ткань/брезент, дабы можно было лучше греть руки.так как сам отопитель на машине не предусматривался там металл нагревался от мотора. на 10 стр журнала верхняя фотография, там видно местопод рычагами ближе к сидениям.
Еще в журнале я не нашел такой вещи, пассажирским сидением мог монтироваться дополнительный бензобак на 20 литров.
Еще следует учитывать, что машина была военная и вариантов окраса и компановки было море.
*Еще брезент натягивали над капотом, дабы сохранить тепло двигателя.
**Насколько помню, по каналу "Драйв" была хорошая передача про Иван-Виллис, в цикле программ "По дорогам второй мировой", как то так называлась.

[Vorobjev777]

Интересная у тебя подпись.

[stasm74]

Сообщение от amaie

*Еще брезент натягивали над капотом, дабы сохранить тепло двигателя.
**Насколько помню, по каналу "Драйв" была хорошая передача про Иван-Виллис, в цикле программ "По дорогам второй мировой", как то так называлась.

тогда очень интересно будет увидеть что у тебя получилось, с нетерпением жду фоток!

[eugenauto]

Сообщение от stasm74

получилось солидно, понравилось, ждем фото уже собранного на колесах. я смотрю там не только дно, но и диски колесные новые отлиты? дно в единственном экземпляре?

это я взял и искурочил стандартное дно от 407-го-спилил мосты,на месте заднего сделал арку под мост,выпилил рессоры из 1,5мм полистирола(склеил все 4 в блок боками ина всех сразу нарезал ступеньки листов, а потом опять разделил),на днище возле КП вклеил редуктор переднего привода.мосты и диски отлил(скопировал)из смолы с образца от кубельвагена (карарама)-они очень похожи на москвичовские(сначала пробовал ставить уазовские как на 72-й победе- но они выглядят на москвиче очень громоздко).

[stasm74]

это я взял и искурочил стандартное дно от 407-го-спилил мосты,на месте заднего сделал арку под мост,выпилил рессоры из 1,5мм полистирола(склеил все 4 в блок боками ина всех сразу нарезал ступеньки листов, а потом опять разделил),на днище возле КП вклеил редуктор переднего привода.мосты и диски отлил(скопировал)из смолы с образца от кубельвагена (карарама)-они очень похожи на москвичовские(сначала пробовал ставить уазовские как на 72-й победе- но они выглядят на москвиче очень громоздко).[/quote]

вопросов нет, правильный и грамотный поход, поэтому результат думается тоже будет серьезный, теперь с нетерпением будем ждать фото уже готовой модели.

[Kimi Sorokinnen]

Сообщение от amaie

панель в принципе можно деревянную, так как на некоторых она именно такой была. Верхний средний индикатор топлива тоже был обычно коричневого цвета и имел подсветку, когда другие 3 индикатора были черного цвета. Хотя деревянные панели и красили под цвет кузова эт имело место быть. А брещзент иили имитацию ткани надо где размещены рычаги, на это.. эммм.. кожухе, так как в зимнее время там прикрепляли ткань/брезент, дабы можно было лучше греть руки.так как сам отопитель на машине не предусматривался там металл нагревался от мотора. на 10 стр журнала верхняя фотография, там видно местопод рычагами ближе к сидениям.
Еще в журнале я не нашел такой вещи, пассажирским сидением мог монтироваться дополнительный бензобак на 20 литров.
Еще следует учитывать, что машина была военная и вариантов окраса и компановки было море.
*Еще брезент натягивали над капотом, дабы сохранить тепло двигателя.
**Насколько помню, по каналу "Драйв" была хорошая передача про Иван-Виллис, в цикле программ "По дорогам второй мировой", как то так называлась.

Вот никогда не видел деревянную панель на ГАЗ 67Б,панель приборов полный аналог ГАЗ АА и ФОРД -Т, подсветка приборов была одна лампочка на все приборыи крепилась на панелью приборов.Уникальный спидометр с поворотным шаром внутри и шкалой на нем,отопителя небыло,для обогрева стекла служили четыре уголка торчащих из капота,а дополнительный бак распологался под ВОДИТЕЛЬСКИМ сиденьем и был маленьким..Подсветки датчика уровня топлива не могло быть встроенной,т.к.Это глазок с вертикальной шкалой,и имеющей прямую связь с баком находящимся перед лобовым стеклом...