Частная коллекция yrgin

[yrgin]

Ну и по традиции...

Шикарен салон! Конечно с точки зрения пожаробезопасности дерево покрытое лаком это минус, но на сколько круто смотрится. Один руль чего стоит...

[Ronin-Spb]

Юр, тролль великолепен!

С твоего позволения оставлю у тебя в теме этот коллажик.

Прошло сколько? Лет 70-80? А Невский проспект и ныне там, никуда не делся «Дом Зингера» (в котором расположен «Дом книги»), и всё такая же башня городской думы.

Только транспорт поменялся ...

[yrgin]

МТБ-82.
St.-Petersburg Tram Collection (ранний)
Ручная работа.

[yrgin]

Дополнение по теме...

[Полковник АК]

Сообщение от yrgin

Ну пора бы и сезон 2015 открывать, да бы тема коллекции и далее не поглощалась пучинами быстро развивающегося нашего форума...

Знаменосцем не большой но дружной команды моих троллей ( в хорошем смысле этого слова)) ЯТБ-1. Не только потому что по году выпуска 1936 г. это самый возрастной троллейбус в коллекции, но и потому, что это первый Ярославский троллейбус, а так же знаковая и шикарная машина начиная от технических решений в конструкции и заканчивая внутренней отделкой...

ЯТБ-1 1936г. (Ярославский троллейбус, первая модель).
St.-Petersburg Tram Collection (ранний)
Ручная работа.

Хорошая модель Юр, поздравляю с пополнением в твоей коллекции избранных моделей!

Сообщение от yrgin

Ну и по традиции...

Шикарен салон! Конечно с точки зрения пожаробезопасности дерево покрытое лаком это минус, но на сколько круто смотрится. Один руль чего стоит...

Очень понравились исторические фотокарточки, а когда смотришь фото салона, становится даже как-то уютно, по семейному, наверное от обилия деревянных деталей в салоне и шторок на окнах ))

Сообщение от yrgin

МТБ-82.
St.-Petersburg Tram Collection (ранний)
Ручная работа.

И с этой моделью ручной работы я безусловно тоже хочу тебя поздравить Юр!

Сообщение от yrgin

Дополнение по теме...

Здесь же наоборот, глядя на интерьер салона чувствуется что всё пропитано насквозь нашим советским прошлым.

[yrgin]

Сообщение от skrinnyk

Классный троллейбус ! Очень аккуратно сделан .
Это смола ?

Вопрос Паша актуальный. Все три тролля одного производителя и сделаны приблизительно в одно время, но и вес и толщина стенок отличаются, причем в разы. ЯТБ смола, МТБ смола, ЗИУ смола, но стенки в 2 раза тоньше чем у ЯТБ. В общем вскрытие не делал, а по внешним признакам где то так.

[yrgin]

Сообщение от АВТОБУСNИК

МТБшка пострашнее чем Векторовская,но от этого не менее ценная и раритетная!

Антон, все модели St.-Petersburg Tram Collection середины 90х годов. Они полностью ручные и соответственно построены по технологиям доступным в те годы, как сейчас говорят на коленке, штучными экземплярами. Безусловно нужно понимать, что в то время для построения мастер модели не использовалась 3Д графика, так же как и не использовалось фото травление и много чего еще из сегодняшних автомодельных технологий и радостей. Поэтому выбирая направление коллекционирования, а именно ТОЛКОВУЮ РУЧНУЮ РАБОТУ, я согласился с тем, что не все модели будут точно, на 100% соответствовать прототипу, и будут изготовлены с уровнем детализации прошлого века.

К примеру в коллекции Георгия, собраны исключительно модели дайкаст, не просто дайкаст, а раритеты 60-70-80 годов. В большинстве своем не имеющие стеклянных фар, молдингов и ручек выполненых отдельными деталями. И тем не менее наврядли кто то назовет их страшненькими. В таких моделях как правило точно ухватывается сущность образа. Не хочу тебя зацепить, но определение страшненький больше подходит к КАВЗешкам Компаньона, при том, что фары у них как раз стеклянные.

Поэтому предлагаю реабилитировать МТБшку, в чем то Векторовский возможно и лучше, в чем то вариант МТК, сравнивать их сложно потому что они разные, и то и это ручная работа в полный рост. А так же уважительно относиться к пристрастиям каждого из нас.

[yrgin]

ЗИУ-5.
St.-Petersburg Tram Collection (ранний)
Ручная работа.

Общий выпуск ЗиУ-5 превышает 16 000 машин. Это позволило ЗиУ-5 занять доминирующее положение среди работавших в СССР того времени моделей троллейбусов.

[yrgin]

Когда собираю инфу по нужной модели, нахожу большое количество интересных исторических фото. Было бы не правильно оставить их пылиться в папке.

Поэтому по традиции...

[yrgin]

Сообщение от ля-ля-тополя

Привет, Юра!
Решился все таки оставить свой след в твоей теме.
Автобус шикарен. В начале 90-х, на первых слетах коллекционеров в Свердловске, эта модель бешеных денег стоила. ( я читал вырезки из журналов тех лет). У меня такой же есть, но похуже состояние - ржавчиной покрылась вся рама. Но, мое мнение, лучше еще никто не сделал.

Этот им удался. Хорошая модель.

Этот заужен и сразу теряет в восприятии. И заднее окно они решили видимо "взять взаймы" у ЯТБ-1. Но опять же, аккуратизм в исполнении берет верх над неточностями.

Когда делались эти модели, а это с 1995 года, не было еще St.-Petersburg Tram Collection, а были художники из Харькова совместно с питерцами. Кто-то из них к кому-то ездил и с этого все завертелось. И, вроде как, в металле они ничего не делали. Ты ничего не попутал?
Вообще, когда вижу в коллекциях такие ВЕЩИ, хочется плакать, потому что 20 и более лет назад нам уже никто не вернет. А вспомнить есть что...

Спасибо Саша, что зашел!
Вдвойне за более чем аргументированный след.
На счет МТБ на 100% не уверен, вчера еще раз рассматривал с пристрастием, стенки кузова на много тоньше чем у ЯТБ и звук другой на простукивание)) Модель практически в идеале не хочеться царапать, хотя на нижнем крае кузова в нескольких местах отскочила краска, похоже на металл, и по весу он тяжелее.

Сообщение от ля-ля-тополя

Юр, все просто. Касаешься губами поверхности на 3-5 секунд. Если губы холодеют - это металл, наоборот - пластик.

Так и есть, смола. Ввела в заблуждение очень тонкая стенка и на нижней кромке отскочила синяя краска, под ней была желтая, её и принял за металл.

С завершающей твоей фразой абсолютно согласен. В этих моделях затаился дух времени!