![]() |
04.04.2012, 22:52
(#641)
![]() ![]() |
Начальник мехколонны
![]() Сообщений: 1,083
Сказал(а) спасибо: 12,099
Поблагодарили 13,627 раз(а) в 1,129 сообщениях
Регистрация: 30.08.2010
Репутация: 15980
|
![]()
Победитель гонки 1938 года
Delahaye 135S №15 серия Winner Le Mans E.Chaboud-J.Tremoulet 1 место - Delahaye 135CS номер 15, Eugène Chaboud и Jean Trémoulet проехали 3180.940 км. 2 место - Delahaye 135CS номер 14, Gaston Serraud и Yves Giraud-Cabantous проехали 3153.873 км. 3 место - Talbot T150SS Coupe номер 5, Jean Prenant и André Morel проехали 2959.697 км. Winner Le Mans 1923-1939 - http://www.scaleforum.ru/showpost.ph...6&postcount=10 Домашний музей http://www.scaleforum.ru/showthread....d=1#post597045 С уважением, Дмитрий. |
|
![]() |
21 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Bolt&Co (05.04.2012), Almet (04.04.2012), DenisGuskov (06.07.2017), Denizzo (04.04.2012), fab1958@yandex.ru (05.02.2016), Gagarin URA56 (24.05.2012), ingvar (23.12.2013), Kimi Sorokinnen (05.04.2012), lzlz (04.04.2012), mih_y (27.01.2019), sanek89111 (11.04.2012), Shot (05.04.2012), skrinnyk (10.04.2012), регион102 (05.04.2012), tixon (06.04.2012), Tom. (14.06.2014), Юрий Карпов (15.04.2012), Алтэя (06.04.2012), Денис 61 (05.04.2012), котъ (08.10.2015), Олег-38. (11.01.2014) |
05.04.2012, 00:09
(#642)
![]() ![]() |
Начальник мехколонны
![]() Сообщений: 1,083
Сказал(а) спасибо: 12,099
Поблагодарили 13,627 раз(а) в 1,129 сообщениях
Регистрация: 30.08.2010
Репутация: 15980
|
![]()
Победитель гонки 1939 года
Bugatti 57C №1, серия Winner Le Mans LM1939 J.P.Wimille-P.Veyron 1 место - Bugatti T57 C Tank (L8T - 3251 cc) номер 1, Jean-Pierre Wimille и Pierre Veyron проехали 3354 km со средней скоростью 139 km/h. 2 место - Delage D6-3 L (L6 - 2991 cc) номер 21, Louis Gerard и Georges Monneret проехали 3312 km со средней скоростью 138 km/h. 3 место - Lagonda V12 (V12 - 4479 cc) номер 5, Austin (Arthur) Dobson и Charles Brackenbury проехали 3229 km со средней скоростью 134 km/h. Winner Le Mans 1923-1939 - http://www.scaleforum.ru/showpost.ph...6&postcount=10 Домашний музей http://www.scaleforum.ru/showthread....d=1#post597045 С уважением, Дмитрий. |
|
![]() |
21 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Bolt&Co (05.04.2012), DenisGuskov (06.07.2017), Denizzo (06.04.2012), Deus Ex Machina (25.03.2020), fab1958@yandex.ru (05.02.2016), Gagarin URA56 (24.05.2012), ingvar (23.12.2013), Kimi Sorokinnen (05.04.2012), lzlz (06.04.2012), sanek89111 (11.04.2012), Shot (05.04.2012), skrinnyk (10.04.2012), регион102 (05.04.2012), tixon (13.03.2013), Tom. (14.06.2014), Юрий Карпов (15.04.2012), АВТОБУСNИК (05.04.2012), Алтэя (06.04.2012), Денис 61 (05.04.2012), котъ (08.10.2015), Олег-38. (11.01.2014) |
05.04.2012, 00:24
(#644)
![]() ![]() |
Начальник мехколонны
![]() Сообщений: 1,083
Сказал(а) спасибо: 12,099
Поблагодарили 13,627 раз(а) в 1,129 сообщениях
Регистрация: 30.08.2010
Репутация: 15980
|
![]()
Спасибо, они мне тоже очень понравились!
Winner Le Mans 1923-1939 - http://www.scaleforum.ru/showpost.ph...6&postcount=10 Домашний музей http://www.scaleforum.ru/showthread....d=1#post597045 С уважением, Дмитрий. |
|
![]() |
05.04.2012, 14:04
(#645)
![]() ![]() |
Зам. Министра Автомобильной промышленности
![]() Сообщений: 14,827
Сказал(а) спасибо: 89,566
Поблагодарили 184,489 раз(а) в 21,178 сообщениях
Регистрация: 22.01.2010
Адрес: Москва, ЮВАО
Репутация: 101930
|
![]()
Ты лихо взял первые места по старым спортсменам в гараже! Поздравляю с Победителями гонок!!!
|
|
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: | ||
girdik (05.04.2012) |
05.04.2012, 14:21
(#646)
![]() ![]() |
Начальник мехколонны
![]() Сообщений: 1,083
Сказал(а) спасибо: 12,099
Поблагодарили 13,627 раз(а) в 1,129 сообщениях
Регистрация: 30.08.2010
Репутация: 15980
|
![]()
Да, уж. Еще два уже рвуться к своим первым местам, где то на границе, а вот троих придется поискать, очень они редкие и страшно дорогие. Как найду покажу.
Winner Le Mans 1923-1939 - http://www.scaleforum.ru/showpost.ph...6&postcount=10 Домашний музей http://www.scaleforum.ru/showthread....d=1#post597045 С уважением, Дмитрий. |
|
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Bolt&Co (05.04.2012) |
06.04.2012, 21:05
(#647)
![]() ![]() |
Начальник мехколонны
![]() Сообщений: 1,083
Сказал(а) спасибо: 12,099
Поблагодарили 13,627 раз(а) в 1,129 сообщениях
Регистрация: 30.08.2010
Репутация: 15980
|
![]()
Победители Le Mans кончились, но сегодня приехал...
Opel 4/12 PS По совету Игоря lzlz (спасибо за рекомендацию) приобрел эту машинку и не пожалел... Благодаря этому автомобилю, фирма "Опель" стала крупнейшим в Европе производителем машин малого класса. Первая модель "4/12PS" с 4-цилиндровым двигателем оказалась схожа с "Ситроеном" (Citroen) типа "5CV". Французская фирма даже потребовала через суд, чтобы "Опель" купила лицензию на его изготовление. Позаимствовав конструкцию у своего конкурента, немецкая компания пошла на определенный риск. Надежда была на то, что конструктивные отличия между этими автомобилями сведут на нет претензии "Ситроен". Например, "Опель" имел 12-вольтовую систему электрооборудования, зажигание от магнето вместо батарейно-катушечного, а также иной рабочий объем двигателя - 951 против 855 см3 у "Ситроена". Через некоторое время колесная база "опелей" была увеличена, а рабочий объем мотора достиг 1016 см3 за счет увеличения диаметра цилиндров до 60 мм. Хотя отличия были невелики, этого оказалось достаточно, чтобы прекратить дело. "Лаубфрош", как и ожидалось, ждал большой коммерческий успех. Модель называлась «4/12 PS», но стоило ей появиться в продаже, как об официальном наименовании было забыто. Все сходящие с конвейера автомобили окрашивались в яркий и сочный зелёный цвет, за что и поплатились — к машине намертво пристала кличка Laubforsch («Лягушонок»). К 1927 году выпуск «лягушат» достиг 39000 штук. 8000 рабочих могли изготавливать до 250 машин в день. Winner Le Mans 1923-1939 - http://www.scaleforum.ru/showpost.ph...6&postcount=10 Домашний музей http://www.scaleforum.ru/showthread....d=1#post597045 С уважением, Дмитрий. |
|
|
![]() |
22 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Bolt&Co (07.04.2012), busman (07.04.2012), Denizzo (06.04.2012), fab1958@yandex.ru (05.02.2016), Gagarin URA56 (24.05.2012), ingvar (23.12.2013), lzlz (07.04.2012), model17 (06.04.2012), rexswix (07.04.2012), sanek89111 (11.04.2012), sauliukas25 (07.04.2012), Sheriff_60 (01.07.2012), skrinnyk (10.04.2012), регион102 (06.04.2012), tixon (16.04.2012), Tom. (14.06.2014), Юрий Карпов (15.04.2012), АВТОБУСNИК (07.04.2012), Александр UA (07.04.2012), котъ (08.10.2015), Олег-38. (11.01.2014), ПЕРМЯК (06.04.2012) |
06.04.2012, 21:27
(#648)
![]() ![]() |
Начальник мехколонны
![]() Сообщений: 2,392
Сказал(а) спасибо: 28,733
Поблагодарили 19,338 раз(а) в 2,789 сообщениях
Регистрация: 01.04.2012
Адрес: Киевская область
Репутация: 29708
|
![]()
Раритеты класс!Поздравляю!
|
|
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: | ||
girdik (06.04.2012) |
07.04.2012, 00:19
(#649)
![]() ![]() |
Начальник мехколонны
![]() Сообщений: 1,083
Сказал(а) спасибо: 12,099
Поблагодарили 13,627 раз(а) в 1,129 сообщениях
Регистрация: 30.08.2010
Репутация: 15980
|
![]() Winner Le Mans 1923-1939 - http://www.scaleforum.ru/showpost.ph...6&postcount=10 Домашний музей http://www.scaleforum.ru/showthread....d=1#post597045 С уважением, Дмитрий. |
|
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Александр UA (07.04.2012) |