Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей  
Вернуться   Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей > Наш форум > Наши коллекции

Ответ
 
Опции темы
24.04.2012, 22:37   (#671) Старый
girdik girdik вне форума
Начальник мехколонны
Вещатель
 
Аватар для girdik
 
Сообщений: 1,083
Сказал(а) спасибо: 12,099
Поблагодарили 13,627 раз(а) в 1,129 сообщениях
Регистрация: 30.08.2010
Репутация: 15980
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Алтэя Посмотреть сообщение
Поздравляю с Газ-4!!! Как раз тоже сегодня в магазине приобрела! Только матовый со светлым тентом. Очень понравился!
Я тоже сначало хотел такой взять, но потом передумал и взял зеленый.

Цитата:
Сообщение от АВТОБУСNИК Посмотреть сообщение
Поздравляю с напчиком!
Цитата:
Сообщение от 20167uvflexo Посмотреть сообщение
Поздравляю с НАП-нямочкой!
Цитата:
Сообщение от Vilks7222 Посмотреть сообщение
С НАПовским пикапчиком!
Цитата:
Сообщение от gavrilov Посмотреть сообщение
С НАПолнением!
Большое спасибо всем!


Моя коллекция - http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=7896
Winner Le Mans 1923-1939 - http://www.scaleforum.ru/showpost.ph...6&postcount=10
Домашний музей http://www.scaleforum.ru/showthread....d=1#post597045
С уважением, Дмитрий.
Ответить с цитированием
24.04.2012, 22:41   (#672) Старый
girdik girdik вне форума
Начальник мехколонны
Вещатель
 
Аватар для girdik
 
Сообщений: 1,083
Сказал(а) спасибо: 12,099
Поблагодарили 13,627 раз(а) в 1,129 сообщениях
Регистрация: 30.08.2010
Репутация: 15980
По умолчанию

Еще немного Le Mans
Bentley Sport 3.0 #8 J.Duff - F.C.Clement Winner Le Mans 1924

Bentley 3 Litre — спорткар от Bentley Motors представленный в 1919 году. Это был большой и тяжёлый (1800 кг) автомобиль. Но тем не менее в 1924 году гонщики Джон Дафф и Клемент Франк выиграли гонку «24 часа Ле-Мана». За размер и скорость Bentley 3 Litre Этторе Бугатти прозвал его «самым быстрым грузовиком в мире».
Bentley 3 Litre оснащался рядным 4-х цилиндровым двигателем. Это был один из первых двигателей с 4-мя клапанами на цилиндр, с двумя свечами зажигания на цилиндр и имел сдвоенные карбюраторы. Двигатель был оптимизирован для низкого крутящего момента. Диаметр цилиндра составлял 80 мм, а ход — 149 мм. Для повышения прочности, блок двигателя и головка цилиндра отливались как единое целое.
Двигатель Bentley 3 Litre выдавал мощность около 70 л.с. (52 кВт). Это позволяло развивать скорость до 136 км/ч.
Коробка передач была четырёхступенчатой.
На ранних версиях Bentley 3 Litre тормоза устанавливались только на задние колеса, а с 1924 года — на все четыре колеса.

В 1924 году гонку победили авто в следующем раскладе:
1 место - Bentley 3 Litre Sport номер 8, Capt. John F. Duff и Frank Clement.
2 место - Lorraine-Dietrich B3-6 номер 6, Henri Stoffel и Éduoard Brisson.
3 место - Lorraine-Dietrich B3-6 номер 5, Gérard de Courcelles и André Rossignol.
Миниатюры


Моя коллекция - http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=7896
Winner Le Mans 1923-1939 - http://www.scaleforum.ru/showpost.ph...6&postcount=10
Домашний музей http://www.scaleforum.ru/showthread....d=1#post597045
С уважением, Дмитрий.
Ответить с цитированием
23 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Bolt&Co (24.04.2012), AVTOлюбитель (30.04.2012), busman (24.04.2012), ChSG (26.04.2012), DenisGuskov (06.07.2017), fab1958@yandex.ru (05.02.2016), Gagarin URA56 (24.05.2012), ingvar (23.12.2013), Kimi Sorokinnen (03.05.2012), lzlz (25.04.2012), MTersk (24.04.2012), Oleg_666 (26.04.2012), Sheriff_60 (01.07.2012), tixon (26.04.2012), Tom. (14.06.2014), yrgin (29.04.2012), Юрий Карпов (26.04.2012), Александр UA (24.04.2012), Алтэя (25.04.2012), Денис 61 (27.04.2012), котъ (08.10.2015), Олег-38. (11.01.2014), ПЕРМЯК (25.04.2012)
24.04.2012, 23:47   (#673) Старый
Bolt&Co Bolt&Co вне форума
Зам. Министра Автомобильной промышленности
Опытный Оратор
 
Аватар для Bolt&Co
 
Сообщений: 14,827
Сказал(а) спасибо: 89,566
Поблагодарили 184,489 раз(а) в 21,178 сообщениях
Регистрация: 22.01.2010
Адрес: Москва, ЮВАО
Репутация: 101930
По умолчанию

Крутая Тачка!!!


СОБЕРУ КИТЫ НА ЗАКАЗ,ПРОДАМ МОДЕЛИ ИЗ СВОЕЙ КОЛЛЕКЦИИ И ПРОДАЮ НОВИНКИ ОТ РИТМОНЕКСА НА ЗАКАЗ
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
girdik (25.04.2012)
25.04.2012, 01:19   (#674) Старый
Vorobjev777 Vorobjev777 вне форума
Зам. Министра Автомобильной промышленности
Опытный Оратор
 
Аватар для Vorobjev777
 
Сообщений: 10,817
Сказал(а) спасибо: 885
Поблагодарили 7,159 раз(а) в 2,814 сообщениях
Регистрация: 08.02.2009
Адрес: г.Владимир
Репутация: 8900
По умолчанию

Какой классный старичок. Мои поздравления.


Justitia sine misericordia justitia non est, sed сrudelitas, misericordia sine justitia misericordia non est, sed FATUITAS.
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
girdik (25.04.2012)
26.04.2012, 20:47   (#675) Старый
YurGuN YurGuN вне форума
Начальник мехколонны
Вещатель со стажем
 
Аватар для YurGuN
 
Сообщений: 1,317
Сказал(а) спасибо: 20,792
Поблагодарили 9,712 раз(а) в 1,877 сообщениях
Регистрация: 19.02.2012
Адрес: Империя Зла
Репутация: 27100
По умолчанию

No comments... Классика, этим всё сказано.
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
girdik (26.04.2012)
26.04.2012, 20:53   (#676) Старый
ChSG ChSG вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для ChSG
 
Сообщений: 3,508
Сказал(а) спасибо: 52,261
Поблагодарили 23,042 раз(а) в 4,860 сообщениях
Регистрация: 02.01.2012
Адрес: Новосибирск
Репутация: 53400
Thumbs up

Поздравляю с отличным пополнением коллекции!
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
girdik (26.04.2012)
27.04.2012, 00:03   (#677) Старый
girdik girdik вне форума
Начальник мехколонны
Вещатель
 
Аватар для girdik
 
Сообщений: 1,083
Сказал(а) спасибо: 12,099
Поблагодарили 13,627 раз(а) в 1,129 сообщениях
Регистрация: 30.08.2010
Репутация: 15980
По умолчанию

Alfa Romeo 8C ("Альфа-Ромео 8С 2300") победитель гонки Le Mans 1932 года

Прекрасно скомпонованный мотор с характерным ребристым впускным коллектором был установлен на шасси, аналогичное модели "1750" и предлагаемое в коротком (corto) и длинном (lungo) вариантах. Эти исполнения общеизвестны как Mille Miglia и Le Mans ("Ле-Ман"). Даже в стандартной комплектации "8С 2300" развивала 185 км/ч. Когда ее модернизировала заводская команда под руководством Энцо Феррари, мощность двигателя значительно возросла. Рабочий объем увеличили до 2556 см' и заменили оба стандартных алюминиевых блока цилиндров на магниевые. В результате автомобиль с мощностью мотора до 180 л.с. развивал максимальную скорость до 217 км/ч.
Автомобили "8С 2300" имели разные кузова: этот изготовила фирма Touring ("Туринг") из Милана. Данная машина финишировала пятой в 24-часовой гонке в Ле-Мане. Позднее управлял ей и знаменитый английский гонщик Майк Хоторн (Mike Hawthorn)
Успех пришел незамедлительно: "8С 2300" победили на Targa Florio (Targa Florio) в 1931 г., Mille Miglia в 1932, 1933, 1934 и 1935 гг., а также Ле-Мане с 1931 по 1934 гг. Но самый потрясающий результат - 1 и 2 места на Гран при Европы в Монце (1931г.).
«Альфы» выигрывали гонки также легко, как и конкурсы автомобильной красоты. Отмечая спортивные и другие успехи итальянской марки в 30-е годы, Генри Форд сказал: «Каждый раз, когда я вижу Alfa Romeo, я снимаю шляпу».

В 1932 году в гонке Le Mans места распеределились следующим образом:
1 место - Alfa Romeo 8C 2300 LM номер 8, Sommer и Chinetti
2 место - Alfa Romeo 8C 2300 LM номер 11, Corteze и Guidotti
3 место - Talbot AV105 (GB) номер 6, Lewis и Rose Richards
Миниатюры


Моя коллекция - http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=7896
Winner Le Mans 1923-1939 - http://www.scaleforum.ru/showpost.ph...6&postcount=10
Домашний музей http://www.scaleforum.ru/showthread....d=1#post597045
С уважением, Дмитрий.
Ответить с цитированием
22 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Bolt&Co (28.04.2012), AVTOлюбитель (30.04.2012), DenisGuskov (06.07.2017), Denizzo (27.04.2012), fab1958@yandex.ru (05.02.2016), Gagarin URA56 (24.05.2012), ingvar (23.12.2013), Kimi Sorokinnen (03.05.2012), lzlz (28.04.2012), mixa (04.05.2012), Sheriff_60 (01.07.2012), регион102 (30.04.2012), tixon (27.04.2012), Tom. (14.06.2014), yrgin (29.04.2012), Юрий Карпов (27.04.2012), Александр UA (27.04.2012), Виктор13 (19.05.2012), Денис 61 (27.04.2012), котъ (08.10.2015), Олег-38. (11.01.2014), эндрю1975 (28.04.2012)
27.04.2012, 00:07   (#678) Старый
Юрий Карпов Юрий Карпов вне форума
† Светлая память
Оратор
 
Аватар для Юрий Карпов
 
Сообщений: 3,416
Сказал(а) спасибо: 53,295
Поблагодарили 16,959 раз(а) в 5,312 сообщениях
Регистрация: 05.12.2010
Адрес: Самара 163/rus
Репутация: 23920
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от girdik Посмотреть сообщение
Еще немного Le Mans
Bentley Sport 3.0 #8 J.Duff - F.C.Clement Winner Le Mans 1924
.
Интересный аппарат. Блин, но 1800кг-это сильно, машина то вроде не сильно габаритная. Модель красивая, поздравляю!
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
girdik (27.04.2012)
27.04.2012, 00:11   (#679) Старый
Денис 61 Денис 61 вне форума
Moderator
Модератор
 
Аватар для Денис 61
 
Сообщений: 2,087
Сказал(а) спасибо: 23,329
Поблагодарили 18,719 раз(а) в 2,991 сообщениях
Регистрация: 25.04.2011
Адрес: Ростов-на-Дону
Репутация: 29000
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от girdik Посмотреть сообщение
Alfa Romeo 8C ("Альфа-Ромео 8С 2300") победитель гонки Le Mans 1932 года
А кто производитель сего чуда? Алтая?


Всем ша! Я Гоцман!
Ответить с цитированием
27.04.2012, 00:13   (#680) Старый
Денис 61 Денис 61 вне форума
Moderator
Модератор
 
Аватар для Денис 61
 
Сообщений: 2,087
Сказал(а) спасибо: 23,329
Поблагодарили 18,719 раз(а) в 2,991 сообщениях
Регистрация: 25.04.2011
Адрес: Ростов-на-Дону
Репутация: 29000
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от girdik Посмотреть сообщение
Еще немного Le Mans
Bentley Sport 3.0 #8 J.Duff - F.C.Clement Winner Le Mans 1924
И вот этого!


Всем ша! Я Гоцман!
Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 00:56.