![]() |
24.04.2012, 22:37
(#671)
![]() ![]() |
Начальник мехколонны
![]() Сообщений: 1,083
Сказал(а) спасибо: 12,099
Поблагодарили 13,627 раз(а) в 1,129 сообщениях
Регистрация: 30.08.2010
Репутация: 15980
|
![]() Цитата:
Большое спасибо всем! Winner Le Mans 1923-1939 - http://www.scaleforum.ru/showpost.ph...6&postcount=10 Домашний музей http://www.scaleforum.ru/showthread....d=1#post597045 С уважением, Дмитрий. |
|
|
![]() |
24.04.2012, 22:41
(#672)
![]() ![]() |
Начальник мехколонны
![]() Сообщений: 1,083
Сказал(а) спасибо: 12,099
Поблагодарили 13,627 раз(а) в 1,129 сообщениях
Регистрация: 30.08.2010
Репутация: 15980
|
![]()
Еще немного Le Mans
Bentley Sport 3.0 #8 J.Duff - F.C.Clement Winner Le Mans 1924 Bentley 3 Litre — спорткар от Bentley Motors представленный в 1919 году. Это был большой и тяжёлый (1800 кг) автомобиль. Но тем не менее в 1924 году гонщики Джон Дафф и Клемент Франк выиграли гонку «24 часа Ле-Мана». За размер и скорость Bentley 3 Litre Этторе Бугатти прозвал его «самым быстрым грузовиком в мире». Bentley 3 Litre оснащался рядным 4-х цилиндровым двигателем. Это был один из первых двигателей с 4-мя клапанами на цилиндр, с двумя свечами зажигания на цилиндр и имел сдвоенные карбюраторы. Двигатель был оптимизирован для низкого крутящего момента. Диаметр цилиндра составлял 80 мм, а ход — 149 мм. Для повышения прочности, блок двигателя и головка цилиндра отливались как единое целое. Двигатель Bentley 3 Litre выдавал мощность около 70 л.с. (52 кВт). Это позволяло развивать скорость до 136 км/ч. Коробка передач была четырёхступенчатой. На ранних версиях Bentley 3 Litre тормоза устанавливались только на задние колеса, а с 1924 года — на все четыре колеса. В 1924 году гонку победили авто в следующем раскладе: 1 место - Bentley 3 Litre Sport номер 8, Capt. John F. Duff и Frank Clement. 2 место - Lorraine-Dietrich B3-6 номер 6, Henri Stoffel и Éduoard Brisson. 3 место - Lorraine-Dietrich B3-6 номер 5, Gérard de Courcelles и André Rossignol. Winner Le Mans 1923-1939 - http://www.scaleforum.ru/showpost.ph...6&postcount=10 Домашний музей http://www.scaleforum.ru/showthread....d=1#post597045 С уважением, Дмитрий. |
|
![]() |
23 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Bolt&Co (24.04.2012), AVTOлюбитель (30.04.2012), busman (24.04.2012), ChSG (26.04.2012), DenisGuskov (06.07.2017), fab1958@yandex.ru (05.02.2016), Gagarin URA56 (24.05.2012), ingvar (23.12.2013), Kimi Sorokinnen (03.05.2012), lzlz (25.04.2012), MTersk (24.04.2012), Oleg_666 (26.04.2012), Sheriff_60 (01.07.2012), tixon (26.04.2012), Tom. (14.06.2014), yrgin (29.04.2012), Юрий Карпов (26.04.2012), Александр UA (24.04.2012), Алтэя (25.04.2012), Денис 61 (27.04.2012), котъ (08.10.2015), Олег-38. (11.01.2014), ПЕРМЯК (25.04.2012) |
24.04.2012, 23:47
(#673)
![]() ![]() |
Зам. Министра Автомобильной промышленности
![]() Сообщений: 14,827
Сказал(а) спасибо: 89,566
Поблагодарили 184,489 раз(а) в 21,178 сообщениях
Регистрация: 22.01.2010
Адрес: Москва, ЮВАО
Репутация: 101930
|
![]()
Крутая Тачка!!!
|
|
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: | ||
girdik (25.04.2012) |
25.04.2012, 01:19
(#674)
![]() ![]() |
Зам. Министра Автомобильной промышленности
![]() Сообщений: 10,817
Сказал(а) спасибо: 885
Поблагодарили 7,159 раз(а) в 2,814 сообщениях
Регистрация: 08.02.2009
Адрес: г.Владимир
Репутация: 8900
|
![]()
Какой классный старичок.
![]() |
|
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: | ||
girdik (25.04.2012) |
27.04.2012, 00:03
(#677)
![]() ![]() |
Начальник мехколонны
![]() Сообщений: 1,083
Сказал(а) спасибо: 12,099
Поблагодарили 13,627 раз(а) в 1,129 сообщениях
Регистрация: 30.08.2010
Репутация: 15980
|
![]()
Alfa Romeo 8C ("Альфа-Ромео 8С 2300") победитель гонки Le Mans 1932 года
Прекрасно скомпонованный мотор с характерным ребристым впускным коллектором был установлен на шасси, аналогичное модели "1750" и предлагаемое в коротком (corto) и длинном (lungo) вариантах. Эти исполнения общеизвестны как Mille Miglia и Le Mans ("Ле-Ман"). Даже в стандартной комплектации "8С 2300" развивала 185 км/ч. Когда ее модернизировала заводская команда под руководством Энцо Феррари, мощность двигателя значительно возросла. Рабочий объем увеличили до 2556 см' и заменили оба стандартных алюминиевых блока цилиндров на магниевые. В результате автомобиль с мощностью мотора до 180 л.с. развивал максимальную скорость до 217 км/ч. Автомобили "8С 2300" имели разные кузова: этот изготовила фирма Touring ("Туринг") из Милана. Данная машина финишировала пятой в 24-часовой гонке в Ле-Мане. Позднее управлял ей и знаменитый английский гонщик Майк Хоторн (Mike Hawthorn) Успех пришел незамедлительно: "8С 2300" победили на Targa Florio (Targa Florio) в 1931 г., Mille Miglia в 1932, 1933, 1934 и 1935 гг., а также Ле-Мане с 1931 по 1934 гг. Но самый потрясающий результат - 1 и 2 места на Гран при Европы в Монце (1931г.). «Альфы» выигрывали гонки также легко, как и конкурсы автомобильной красоты. Отмечая спортивные и другие успехи итальянской марки в 30-е годы, Генри Форд сказал: «Каждый раз, когда я вижу Alfa Romeo, я снимаю шляпу». В 1932 году в гонке Le Mans места распеределились следующим образом: 1 место - Alfa Romeo 8C 2300 LM номер 8, Sommer и Chinetti 2 место - Alfa Romeo 8C 2300 LM номер 11, Corteze и Guidotti 3 место - Talbot AV105 (GB) номер 6, Lewis и Rose Richards Winner Le Mans 1923-1939 - http://www.scaleforum.ru/showpost.ph...6&postcount=10 Домашний музей http://www.scaleforum.ru/showthread....d=1#post597045 С уважением, Дмитрий. |
|
![]() |
22 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Bolt&Co (28.04.2012), AVTOлюбитель (30.04.2012), DenisGuskov (06.07.2017), Denizzo (27.04.2012), fab1958@yandex.ru (05.02.2016), Gagarin URA56 (24.05.2012), ingvar (23.12.2013), Kimi Sorokinnen (03.05.2012), lzlz (28.04.2012), mixa (04.05.2012), Sheriff_60 (01.07.2012), регион102 (30.04.2012), tixon (27.04.2012), Tom. (14.06.2014), yrgin (29.04.2012), Юрий Карпов (27.04.2012), Александр UA (27.04.2012), Виктор13 (19.05.2012), Денис 61 (27.04.2012), котъ (08.10.2015), Олег-38. (11.01.2014), эндрю1975 (28.04.2012) |
27.04.2012, 00:07
(#678)
![]() ![]() |
† Светлая память
![]() Сообщений: 3,416
Сказал(а) спасибо: 53,295
Поблагодарили 16,959 раз(а) в 5,312 сообщениях
Регистрация: 05.12.2010
Адрес: Самара 163/rus
Репутация: 23920
|
![]()
Интересный аппарат. Блин, но 1800кг-это сильно, машина то вроде не сильно габаритная. Модель красивая, поздравляю!
|
|
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: | ||
girdik (27.04.2012) |