авторемзаводик stasm74

[sparrow1984]

Суперский кран!!!

[Bolt&Co]

Не прошло и полгода...))) Поздравляю с завершением работ!!! Мне это только предстоит...сплошной "секс" и мат..)))

[stasm74]

Сообщение от Vilks7222

Поздравляю с окончанием работ! Крановая очень даже хорошо получилась, уголок будки машиниста правильно скошен, в отличии от сарлабовской и отверстия в стреле сквознячком Неплохо нитки, имитирующие трос, обработать клеем типа пва, чтоб заёршенность не видна была (я пальцы клеем слегка смачиваю и провожу по всей длине нитки очень-очень тонким слоем). Шасси, конечно, китовое проблемное, тяжело даже тебе из него конфетку сделать было. А стёкла боковые китовые на кабине я бы вообще выбросил, лучше уж из блистера вырезать было, получилось бы аккуратнее, на мой взгляд. Ну это так, мелочи. В целом хорошо получилось!

спасибо, мнение специалиста по кранам для меня очень важно, это мой первый кран, но уже точно знаю что не последний...и за дельные советы огромный респект!!! теперь на следующий раз учту...

Сообщение от 20167uvflexo

Не прошло и полгода...))) Поздравляю с завершением работ!!! Мне это только предстоит...сплошной "секс" и мат..)))

спасибо Олег, это не простая рыбешка, поверь мне, так что удачи в сборке и доводке!!!

[stasm74]

ДРУЗЬЯ-ВСЕМ СПАСИБО ЗА ТЕПЛЫЕ СЛОВА И ДЕЛЬНЫЕ СОВЕТЫ!!! ЭТО ОЧЕНЬ ПОМОГАЕТ И В ЖИЗНИ И В ТВОРЧЕСТВЕ!!! СПАСИБО ЧТО ВЫ ЕСТЬ!!!

[Ikarus60]

Хороший крантик получился!Поздравляю!Ну а недоделки устранишь.Было бы желание.

[stasm74]

И снова заполняем пробел в коллекции!
РАФ-22031 , номерной Саратов А27 (август 1984года)
Из всех моделей РАФов наиболее востребованным оказался автомобиль “Скорой медицинской помощи” РАФ-22031. В количественном отношении на заводе в Елгаве таких машин выпускалось лишь чуть меньше, нежели пассажирских. РАФ-22031 предназначался для доставки медперсонала, аппаратуры и лечебных средств к больному (пострадавшему), оказания ему помощи в салоне машины и доставки его в больницу. “Скорая медицинская помощь” была рассчитана на транспортировку четырех человек сидя, не считая водителя, и одного (при необходимости — двух) на расположенных в два яруса носилках. Погрузка—выгрузка больного на носилках осуществлялась через заднюю одностворчатую дверь, которая, как и у базового РАФ-2203, открывалась вверх и фиксировалась в этом положении посредством гидроцилиндра. Как санитарная эта машина выгодно отличалась небольшой погрузочной высотой и обусловленным своим “легковым” происхождением малым дорожным просветом (175 мм).

[sparrow1984]

Я такой (поздний) не пожалел и переделал)))

[stasm74]

не...рука не поднимется...хотя есть еще постномер и новодел)))

[sparrow1984]

stasm74, ну я и написал Поздний...новодельный то бишь))

[Каменщиков.О.И.]

Сообщение от stasm74

не совсем удачная из работ, но тем не менее на полке смотрится неплохо...хотя сьемка выявила некоторые нюансы, в принципе быстро устранимые...

Автокран К-2,5-1Э....Автомобильные полноповоротные краны К-2,5-1Э имеют грузоподъемность до 2,5 т, вылет стрелы до 7 м оснащены грейферами емкостью 0,3 м3 (К-2,5-1Э) . Краны смонтированы на шасси грузового двухосного автомобиля ГАЗ-51А и предназначаются для погрузочно-разгрузочных работ и монтажа конструкций в сельском строительстве.Механизмы на поворотной платформе покрыты капотом. Кабина машиниста изолирована.

Генератор приводится от (коробки передач) трансмиссии автомобиля черезкоробку отъёма мощности и редуктор. Он снабжён стабилизатором, что обеспечивает последовательный запуск коротко замкнутых электродвигателей, суммарная мощность которых близка к мощности генератора. Управление электродвигателями кнопочное на главном токе, что упрощает электросхему и делает более надёжной эксплуатацию крана.

Годы выпуска: 1958-1963 гг.
Грузоподъёмность - 2,5 т.
База автомобиля: ГАЗ-51.
Завод - Ставропольский автокрановый завод.
Основное назначение - сельское хозяйство.
Привод механизмов - электрический, переменного тока.

Стас я же писал что ты его сделаешь, и ты его сделал. Поздравляю.