Авто Страны Восходящего Солнца (1:43)

[ZDS]

У модельки сразу же отвалился задний шильдик "Nissan", а в слове "Leaf" была отклеена "f", Спойлер держался только на левом креплении. Все недочеты были тут же устранены
Что интересно, существует версия модели с буксировочными проушинами, на фото настоящего лифа они тоже - то есть, то нет.

Многие автопроизводители работают над электромобилями, однако Nissan, кажется, первой из всех решила представить гоночную версию гражданского «электровоза». Встречайте – Nissan Leaf Nismo RC (сокращенно от racing competition, а не remote control, как игрушечные машинки). С дорожным вариантом трековый Leaf роднит лишь то, что оба автомобиля используют электромотор. На этом, пожалуй, сходства заканчиваются.
Кузов-монокок Leaf Nismo RC выполнен из углепластика, задние двери за ненадобностью здесь отсутствуют. Электромотор, инвертор и комплект литий-ионных батарей располагается прямо позади водительского сиденья – судя по всему, это положительно влияет на развесовку и центр тяжести. Аккумуляторы общей емкостью 80 кВтч питают двигатель, выдающий 107 л.с. и 280 Нм крутящего момента.
Согласно Nissan, блок литий-ионных батарей способен зарядиться на 80% за полчаса. Так что пит-стопы будут достаточно долгими для того, чтобы побродить по паддокам или поспать – весьма полезно для гонок на выносливость! Полного заряда хватает, чтобы гонять Leaf Nismo RC по треку в максимальных режимах на протяжении 20 минут, разгоняясь до 150 км/ч. Волосы дыбом от таких скоростей, конечно, не встают, но это уже начало. http://www.3dnews.ru/news/609797

[ZDS]

Nissan 370Z - Sonic (PCT, J-Collection, дилерка)
Удивила надпись Fairlady на номерных табличках и на подставке - ведь европейка - просто 370Z

Автомобиль оснащён двигателем V6 серии VQ объемом 3,7 л с системой изменения фаз газораспределения, системой изменения высоты подъема клапанов и красной зоной на отметке 7 500 оборотов в минуту, который выдает 336 л.с. на 7 000 об/мин. и 366 Нм крутящего момента на 5 200 оборотах. Поставляется с двумя вариантами коробки передач: 7-ступенчатая автоматическая и 6-ступенчатая механическая.
Nissan 370Z оснащен опцией Sport Package, включающей в себя кованые алюминиевые диски с покрышками Bridgestone RE050A (245/40 R19 спереди и 275/35 R19 сзади), четырёхпоршневые передние суппорта в тандеме с 355-мм тормозными дисками спереди и 350,5-мм сзади, а также задний дифференциал повышенного трения с вискомуфтой.
У этой машины столько мощности, что двигатель готов выпрыгнуть прямо на старте; 60 миль в час (96,56 км/час) автомобиль набирает за 5,1 с. Новый Nissan 370Z не назовешь лёгким, и тестовый автомобиль массой 1 524 кг тому яркое доказательство, но намерения у него самые серьёзные: расстояние в четверть мили он преодолевает за 13,4 секунды, развивая на финише 168 км/час. На полную остановку со скорости 96,56 км/час этому автомобилю требуется всего 30,78 м.
Сцепления с дорогой у Z более чем достаточно, в тесте на боковое ускорение она демонстрирует результат в 0,97g в управляемом заносе, который легко контролировать газом. Укороченная колесная база означает, что автомобилю проще проходить слалом, что подтверждается скоростью прохождения этого испытания — 111 км/час. В целом Nissan 370Z едет так же, как представленная в прошлом году комплектация Nissan 350Z Nismo, только без строптивости, свойственной машинам от Nismo.
Двигатель для кузова родстер останется таким же, как и у купе — 3,7-литровым (что отражено в названии модели) V6 мощностью 332 л.с., развивающим до 366 Нм крутящего момента.
В Японии серия Z известна под именем Fairlady Z. Последнее поколение представлено в качестве серийной модели в Лос-Анджелесе 19 ноября 2008 года http://ru.wikipedia.org/wiki/Nissan_370Z

[ZDS]

Не хотел брать очередную журналку, но не удержался... Столько "горячих" японцев на полке, а следить за ними некому - так и до ДТП не далеко...
Моделька, естественно, доработана

[ZDS]

С сестренкой

[ZDS]

И с коллегой

[Isaeff]

Сообщение от ZDS

У модельки сразу же отвалился задний шильдик "Nissan", а в слове "Leaf" была отклеена "f", Спойлер держался только на левом креплении. Все недочеты были тут же устранены
Что интересно, существует версия модели с буксировочными проушинами, на фото настоящего лифа они тоже - то есть, то нет.

Порадовала сия "бешеная электричка".

[ZDS]

Угу - неординарный аппарат :)

[Самурай]

Приятная подборочка Ниссан, однозначно!
Я надеюсь увидеть продолжение показа моей любимой марки...

[ZDS]

Сообщение от Самурай

Приятная подборочка Ниссан, однозначно!
Я надеюсь увидеть продолжение показа моей любимой марки...

Хотел завтра - но ладно!

[ZDS]

Чё тут говорить...