Автолегенды СССР

[Дмитрий К]

На одном из «Москвичей–403Э-424Э» в 1950 году на Первом чемпионате СССР по кольцевым гонкам было занято третье место.

Уцелевший автомобиль из этой партии ныне экспонируется в Рижском автомобильном музее.

[регион102]

Сообщение от Канаев Дмитрий

"Москвич-403Э-424Э" (1949 г.) — вариант модели 401Э-424Э с экспериментальным двигателем "Москвич-403Э" (1074 см3, клапаны: впускные — верхние, выпускные — нижние, мощность — 33 л.с/24 кВт при 3900 об/мин).
То есть часть автомобилей была оснащена экспериментальным (на тот момент) двигателем «Москвич-403» - поэтому данная модель получила обозначение «Москвич-403Э-424Э».

Ах вот откуда ноги растут... Вот что значит прочитать невнимательно и потом ломать голову что да как... Теперь всё на месте!

[Anvar]

В 1949 году была построена партия этих автомобилей (считается, что всего было построено шесть штук, но данная цифра требует уточнения). Автомобили разнились оформлением передней части, имели капот «аллигаторного» типа (как на «Победе»), запасное колесо было размещено горизонтально под багажником, капитально изменены все наружные панели, однако, каркас кузова (включая стойки, проемы дверей и крышу) был сохранен прежним. Часть (по некоторым данным,всего один) автомобилей впоследствии была оснащена экспериментальным (на тот момент) двигателем «Москвич-403» - данная модель получила обозначение «Москвич-403Э-424Э»(третий снимок).
Чтобы внедрить кузовные новшества в серийное производство, нужны были новые штампы, которые ЗМА самостоятельно изготовить не мог. Ввиду этого «Москвич» с модернизированным внешним видом не дошел до конвейера.
Фото и данные из архива В.Андронова.
На базе экспериментальной модели «403Э-424Э» в 1951 году на МЗМА были построены два опытных образца спортивного автомобиля с кузовом «купе»(четвертый снимок).В том же году А.Ипатенко, выступая на чемпионате СССР за рулём одной из этих машин, занял второе место. На автомобиле для разных соревнований использовался либо опытный двигатель модели «403» (1074см3, 33л.с. при 3900 об/мин., либо форсированный модели «400»(1190 см3, 35л.с.при 4200 об/мин.) , у которого головка и впускной коллектор были отлиты из алюминия, а фазы газораспределения изменены; он имел масляный радиатор, впускные клапаны увеличенного диаметра.

[s_xxl]

Уточнен цвет №70:

ЛуАЗ-969А - голубой - 11.10.2011

[sovenok]

Сообщение от Anvar

В 1949 году была построена партия этих автомобилей (считается, что всего было построено шесть штук, но данная цифра требует уточнения). Автомобили разнились оформлением передней части, имели капот «аллигаторного» типа (как на «Победе»), запасное колесо было размещено горизонтально под багажником, капитально изменены все наружные панели, однако, каркас кузова (включая стойки, проемы дверей и крышу) был сохранен прежним. Часть (по некоторым данным,всего один) автомобилей впоследствии была оснащена экспериментальным (на тот момент) двигателем «Москвич-403» - данная модель получила обозначение «Москвич-403Э-424Э»(третий снимок).
Чтобы внедрить кузовные новшества в серийное производство, нужны были новые штампы, которые ЗМА самостоятельно изготовить не мог. Ввиду этого «Москвич» с модернизированным внешним видом не дошел до конвейера.
Фото и данные из архива В.Андронова.
На базе экспериментальной модели «403Э-424Э» в 1951 году на МЗМА были построены два опытных образца спортивного автомобиля с кузовом «купе»(четвертый снимок).В том же году А.Ипатенко, выступая на чемпионате СССР за рулём одной из этих машин, занял второе место. На автомобиле для разных соревнований использовался либо опытный двигатель модели «403» (1074см3, 33л.с. при 3900 об/мин., либо форсированный модели «400»(1190 см3, 35л.с.при 4200 об/мин.) , у которого головка и впускной коллектор были отлиты из алюминия, а фазы газораспределения изменены; он имел масляный радиатор, впускные клапаны увеличенного диаметра.

Anvar, Таких бы в коллекцию!

[регион102]

Новость от Максима Шепеленкова! (информация от соседей)

71. ГАЗ-24-02 "Волга" - темно зеленный - 25.10.2011

Ура!

[Nikolaich81]

Сообщение от suragay

Новость от Максима Шепеленкова! (информация от соседей)

71. ГАЗ-24-02 "Волга" - темно зеленный - 25.10.2011

Ура!

УРА УРА УРА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Лично для меня очччень радостная новость!!!!Сразу несколько задумок по конверсированию можно осуществить!!!!

[LEXA1997]

Сообщение от Nikolaich81

УРА УРА УРА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Лично для меня очччень радостная новость!!!!Сразу несколько задумок по конверсированию можно осуществить!!!!

аэропортовская(следуй за мной), скорая помщь(салон от агата) и такси? ;)

[Nikolaich81]

Сообщение от Хрюндель

аэропортовская(следуй за мной), скорая помщь(салон от агата) и такси? ;)

Я несколько "ширше" смотрю на это дело. И задумки несколько иные))))но это все потом

[АВТОБУСNИК]

Сообщение от suragay

Новость от Максима Шепеленкова! (информация от соседей)

71. ГАЗ-24-02 "Волга" - темно зеленный - 25.10.2011

Ура!

Я брать точно не буду,мне милей старые номерные саратовские.А конверсии вообще не моя тема.