Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей  

Вернуться   Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей > Спорт > Автоспорт

Ответ
 
Опции темы
29.01.2017, 21:21   (#1) Старый
Полковник АК Полковник АК на форуме
Властелин колец
Оратор
 
Аватар для Полковник АК
 
Сообщений: 3,385
Сказал(а) спасибо: 18,720
Поблагодарили 24,424 раз(а) в 4,134 сообщениях
Регистрация: 10.12.2012
Репутация: 70785
Thumbs up Грузи и вали: история транспортера Mercedes-Benz “Das Blau Wunder” -

Грузи и вали: история транспортера Mercedes-Benz “Das Blau Wunder”

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 212c3des-960.jpg
Просмотров: 0
Размер:	226.1 Кб
ID:	1126736

В гоночном автомобиле, по-крайней в великом гоночном автомобиле все должно быть прекрасно: и шасси, и двигатель, и, конечно, прокладка между рулем и сиденьем. Альфред Нойбауэр знаменитый гоночный менеджер команды Mercedes-Benz и, видимо, большой поклонник творчества Антона Павловича Чехова, обязательно бы добавил в список и прекрасный грузовик, которому вменяется доставлять прекрасный гоночный автомобиль к месту старта.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 912c3des-960.jpg
Просмотров: 0
Размер:	263.0 Кб
ID:	1126737Нажмите на изображение для увеличения
Название: 512c3des-960.jpg
Просмотров: 0
Размер:	174.8 Кб
ID:	1126738

В 1952 году “трехлучевые” вернулись в большие гонки и сразу же напомнили всему миру о прежнем величии. Победы в Ле-Мане, дорожной гонке “Каррера Панамерикана” и на Гран-при Германии в Нюрбурге говорили сами за себя. Настолько хороша получилась новая машина – W194 “Крыло чайки”, разработанный гениальным Рудольфом Уленхаутом. Вот только на контрасте с “чайкой” машины сопровождения “мерседесовской” команды выглядели слишком, скажем так, угрожающе что ли…

Нажмите на изображение для увеличения
Название: d12c3des-960.jpg
Просмотров: 0
Размер:	221.5 Кб
ID:	1126743
Mercedes-Benz L3500, суровый грузовик для суровых парней

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 312c3des-960.jpg
Просмотров: 0
Размер:	188.1 Кб
ID:	1126744
Транспортер гоночных автомобилей на базе 3500-го

Конечно, грузовой Mercedes-Benz L3500, перевозивший гоночные W194, был разработан уже в послевоенный период. Однако, его характерный внешний вид с длинным капотом и низко посаженными фарами всегда (и теперь, и тем более тогда в 50-е) вызывал четкие ассоциации с военной техникой “Вермахта”. Более того, спецовки механиков и шоферов гоночной команды Mercedes-Benz также здорово напоминали полевую форму немецких солдат. Короче говоря, со стороны складывалось впечатление, что каждый город, где останавливался гоночный караван “трехлучевых”, оказывался под немецкой оккупацией. Не знаю именно ли это стало сигналом для Нойбауэра (а немцы в первые десятилетия после Второй Мировой действительно чувствовали страшную вину за все произошедшее с 1939-го по 1945-й), но так или иначе к новому гоночному сезону он заказал для команды и новый транспорт.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 892c3des-480.jpg
Просмотров: 0
Размер:	113.3 Кб
ID:	1126745
Альфред Нойбауэр – большой человек во всех смыслах

К тому же, в 1953-м Mercedes-Benz впервые заявился в гонки F1 и очередному уленхаутовскому шедевру, на этот раз под индексом W196, требовался подходящий транспортер – побыстрее и поизящнее стандартного грузового L3500. Надо отдать должное парням из отдела экспериментальных разработок Mercedes-Benz – к делу они подошли максимально ответственно, предельно творчески, а главное без оглядки на бюджет. Так за основу шасси будущего “Синего чуда” взяли удлиненную раму топового на тот момент “мерседесовского” кабриолета 300S (кузов W188). Машина сама по себе немаленькая – колесная база под три метра, габаритная длина 4,7 м – но для грузового транспортера недостаточная. Поэтому кабину вынесли далеко вперед, где-то на метр от оси передних колес. Грузовую платформу спроектировали с таким расчетом, чтобы погруженная гоночная машина практически “не выглядывала” за верхний габарит. Это было бы неправильно и в смысле аэродинамики, и в смысле эстетики.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: a92c3des-960.jpg
Просмотров: 0
Размер:	148.7 Кб
ID:	1126746Нажмите на изображение для увеличения
Название: 492c3des-960.jpg
Просмотров: 0
Размер:	248.3 Кб
ID:	1126747
А эстетики в необычном грузовике было хоть отбавляй. Творческий раж разработчиков экспериментального отдела не остановили даже стандартные кузовные элементы от седанов “понтонной” серии (W120/121). Из этого нехитрого конструктора при соответствующем приложении фантазии и хорошего вкуса получилась истинно футуристическая конструкция длинной чуть ли не в 7 метров и шириной под 2 м.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 192c3des-960.jpg
Просмотров: 0
Размер:	289.8 Кб
ID:	1126748
В салоне тоже слышны мотивы седанов понтонной серии

Das Blau Wunder был страшно далек от образа застегнутой на все пуговицы военной шинели, каким часто представляли грузовой Mercedes-Benz L3500. Что собственно и требовалось провернуть! Кроме того, новый транспортер еще и ездил почти как заправский спорткар. По меркам 50-х, во всяком случае. 3-литровая рядная “шестерка” с механическим впрыском топлива разгоняла “синее чудо” до 170 км/ч. Это правда без нагрузки. Но даже с принятой на борт гоночной машиной максималка падала всего на 10 км/ч. В любом случае внешность и не в последнюю очередь роскошный синий колер стали главным оружием транспортера. Зрители просто влюбились в эту машину, а каждое ее появление на улицах вызывало восторг, а не настороженность как в случае с L3500.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: f92c3des-960.jpg
Просмотров: 0
Размер:	251.8 Кб
ID:	1126749

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 52c3des-960.jpg
Просмотров: 0
Размер:	207.9 Кб
ID:	1126750
Именно Рудольф Уленхаут в 1967-м пошлет грузовик-красавец под нож… За что?

Жаль только, что карьера Blue Wonder оказалась до обидного короткой. Своей совсем не грузовой грацией он радовал болельщиков лишь два сезона 1954 и 1955 годов. Потом Mercedes-Benz из-за катастрофы в Ле-Мане надолго покинул автогонки, а “Синее чудо” оказалось никому не нужным. Какое-то время он переквалифицировался в рекламный автомобиль, затем долго и исправно работал в отделе испытаний Mercedes-Benz. Пока в 1967-м Рудольф Уленхаут собственноручно не отправил уникальный транспортер на металлолом. И какая, спрашивается, муха его укусила?..

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 992c3des-960.jpg
Просмотров: 0
Размер:	257.0 Кб
ID:	1126751
То что вы видите полностью воссозданная специалистами Mercedes-Benz Classic и на 100% работоспособная реплика оригинального грузовика. Причем восстановленная по фотографиям – чертежей Das Blau Wunder не сохранилось

Ну и еще немного натурно-жанровых фото из архива для общего оживляжа

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 452c3des-960.jpg
Просмотров: 0
Размер:	176.0 Кб
ID:	1126752Нажмите на изображение для увеличения
Название: a52c3des-960.jpg
Просмотров: 0
Размер:	194.1 Кб
ID:	1126753
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 652c3des-960.jpg
Просмотров: 0
Размер:	161.7 Кб
ID:	1126754Нажмите на изображение для увеличения
Название: e52c3des-960.jpg
Просмотров: 0
Размер:	236.0 Кб
ID:	1126755
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 352c3des-960.jpg
Просмотров: 0
Размер:	223.7 Кб
ID:	1126756Нажмите на изображение для увеличения
Название: b52c3des-480.jpg
Просмотров: 0
Размер:	89.0 Кб
ID:	1126757
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 752c3des-960.jpg
Просмотров: 0
Размер:	296.5 Кб
ID:	1126758Нажмите на изображение для увеличения
Название: f52c3des-960.jpg
Просмотров: 0
Размер:	238.1 Кб
ID:	1126759

©
Ответить с цитированием
12 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Anni (22.02.2017), Avenir55 (30.01.2017), Deus Ex Machina (12.11.2017), hass246 (30.01.2017), Inc1tatus (23.10.2017), ldg29 (29.01.2017), Pavel013 (30.01.2017), sanek89111 (24.10.2017), Sklif1981 (18.11.2017), Виктор13 (30.01.2017), Партизан (30.01.2017), петр (29.01.2017)
29.01.2017, 22:42   (#2) Старый
петр петр вне форума
Вещатель со стажем
 
Аватар для петр
 
Сообщений: 1,589
Сказал(а) спасибо: 8,778
Поблагодарили 14,557 раз(а) в 1,977 сообщениях
Регистрация: 03.10.2008
Репутация: 22339
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Полковник АК Посмотреть сообщение
Грузи и вали: история транспортера Mercedes-Benz “Das Blau Wunder”
.....
Олег,за инфу Спасибо!
Смотрю последнее время у тебя всё больше и больше проявляется интерес к Мерседесу!


С уважением,Петр.
Член клуба MBMC.
Мои модели
Мои продажи

Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
hass246 (30.01.2017), Полковник АК (29.01.2017)
29.01.2017, 22:55   (#3) Старый
Полковник АК Полковник АК на форуме
Властелин колец
Оратор
 
Аватар для Полковник АК
 
Сообщений: 3,385
Сказал(а) спасибо: 18,720
Поблагодарили 24,424 раз(а) в 4,134 сообщениях
Регистрация: 10.12.2012
Репутация: 70785
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от петр Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от Полковник АК Посмотреть сообщение
Грузи и вали: история транспортера Mercedes-Benz “Das Blau Wunder”
.....
Олег,за инфу Спасибо !
Смотрю последнее время у тебя всё больше и больше проявляется интерес к Мерседесу!
Не за что Пётр, вернее - на здоровье!

У меня он и не пропадал, это интерес )), вот на счёт моделек подумаю, собирать МВ дальше или распродать всё... и продолжить собирать основное направление коллекции... вот только надо отснять и показать всё что есть по МВ... а сама марка мне очень нравится и нравилась всегда.

Увидел интересную статью на драйве, с историческими фото и материалами, решил поделиться с коллегами.
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
петр (29.01.2017)
29.01.2017, 23:20   (#4) Старый
петр петр вне форума
Вещатель со стажем
 
Аватар для петр
 
Сообщений: 1,589
Сказал(а) спасибо: 8,778
Поблагодарили 14,557 раз(а) в 1,977 сообщениях
Регистрация: 03.10.2008
Репутация: 22339
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Полковник АК Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от петр Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от Полковник АК Посмотреть сообщение
Грузи и вали: история транспортера Mercedes-Benz “Das Blau Wunder”
.....
Олег,за инфу Спасибо !
Смотрю последнее время у тебя всё больше и больше проявляется интерес к Мерседесу!
Не за что Пётр, вернее - на здоровье!

У меня он и не пропадал, это интерес )), вот на счёт моделек подумаю, собирать МВ дальше или распродать всё... и продолжить собирать основное направление коллекции... вот только надо отснять и показать всё что есть по МВ... а сама марка мне очень нравится и нравилась всегда.

Увидел интересную статью на драйве, с историческими фото и материалами, решил поделиться с коллегами.
Да,тянуть по моделям такие обширные ветки нелегко,но в любом случае твой интерес к Мерседесу очень полезен в плане представляемой тобой инфы.Ещё раз,Спасибо!


С уважением,Петр.
Член клуба MBMC.
Мои модели
Мои продажи

Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
24.10.2017, 00:26   (#5) Старый
Inc1tatus Inc1tatus вне форума
Стажер
Местный
 
Аватар для Inc1tatus
 
Сообщений: 90
Сказал(а) спасибо: 225
Поблагодарили 926 раз(а) в 103 сообщениях
Регистрация: 17.10.2017
Репутация: 1035
По умолчанию

И какая, спрашивается, муха его укусила?.. -----> Олег, да осерчал он. Ведь из-за той жуткой катастрофы с участием мерседес унесшая 83 человеческие жизни и еще 120 человек были серьезно травмированы (самая большая катастрофа в гонках) команда была вынуждена распрощаться с гонками. Производитель Mercedes-Benz заявил, что они отказываются от участия в финансируемом производителями автоспорте, чтобы сконцентрироваться на разработке серийных автомобилей. Корпорация вернулась к кольцевым гонкам только в 80-х годах ХХ века. Команда Jaguar тоже была распущена через несколько месяцев — производитель вернулся в автоспорт только через 30 лет. Два водителя — Фанхио и Норман Деуис из Jaguar — больше никогда не участвовали в гонках Ле-Ман.
Мотор у Голубого чуда был взят от модели 300 SL, у него намеренно понизили мощность с 215 до 192 лошадиных сил. Еще стоит отметить отменные дисковые гидравлические тормоза которые стояли на всех колесах и тормозной пневматический ускоритель от Bosch.
На модели на заднем крыле так же имеется надпись «Max. Speed 105 m.p.h.» (169 километров в час) что дает по праву считать Голубое чудо самым быстрым транспортером в мире.
Миниатюры

Последний раз редактировалось Inc1tatus; 24.10.2017 в 16:12.
Ответить с цитированием
8 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Deus Ex Machina (12.11.2017), hass246 (24.10.2017), petrovich.44 (27.10.2017), sanek89111 (24.10.2017), Sklif1981 (18.11.2017), Виктор13 (24.10.2017), Полковник АК (11.11.2017), Серёга Пан (24.10.2017)
24.10.2017, 11:45   (#6) Старый
Aidas@ya.ru Aidas@ya.ru вне форума
Стажер
Местный
 
Сообщений: 77
Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 94 раз(а) в 26 сообщениях
Регистрация: 06.05.2011
Репутация: 154
По умолчанию

Стреловозы
Миниатюры
Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Deus Ex Machina (12.11.2017), Виктор13 (24.10.2017), Полковник АК (11.11.2017)
24.10.2017, 14:02   (#7) Старый
Inc1tatus Inc1tatus вне форума
Стажер
Местный
 
Аватар для Inc1tatus
 
Сообщений: 90
Сказал(а) спасибо: 225
Поблагодарили 926 раз(а) в 103 сообщениях
Регистрация: 17.10.2017
Репутация: 1035
По умолчанию

Ну если в данном контексте говорить о модели от СМС, то не смотря на относительно ранний ее период, выполнена она как и принято для данного автомодельного бренда на должном уровне. Полный функционал, всё открывается, отвинчивается, выдвигается, снимается. Сдвижные стекла, открываются крышки моторного отсека, используется как принято кожа, ткань. Отличное лакокрасочное покрытие. Вся мелочевка присутствует включая и подстаканники и ключики зажигания...
Миниатюры
Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Deus Ex Machina (12.11.2017), petrovich.44 (27.10.2017), Sklif1981 (18.11.2017), Виктор13 (24.10.2017), Полковник АК (11.11.2017)
11.11.2017, 23:51   (#8) Старый
Полковник АК Полковник АК на форуме
Властелин колец
Оратор
 
Аватар для Полковник АК
 
Сообщений: 3,385
Сказал(а) спасибо: 18,720
Поблагодарили 24,424 раз(а) в 4,134 сообщениях
Регистрация: 10.12.2012
Репутация: 70785
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Inc1tatus Посмотреть сообщение
Ну если в данном контексте говорить о модели от СМС, то не смотря на относительно ранний ее период, выполнена она как и принято для данного автомодельного бренда на должном уровне. Полный функционал, всё открывается, отвинчивается, выдвигается, снимается. Сдвижные стекла, открываются крышки моторного отсека, используется как принято кожа, ткань. Отличное лакокрасочное покрытие. Вся мелочевка присутствует включая и подстаканники и ключики зажигания...
Саша, модель шикарная, что тут говорить!
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Inc1tatus (19.11.2017)
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 12:23.