АГАТ или АЛ

[Олег-38.]

Сообщение от Xo66u

... Камаза в АЛ не будет. А в Тантале есть. ...

Ну про "Тантал" тебе уже ответили. А КамАЗы собираются в АНС выпускать.

[Xo66u]

Сообщение от АВТОБУСNИК

КАМАЗы выпускает Элекон (в прошлом АРЕК) г.Казань.На Тантале (г.Саратов) КАМАЗы никогда не выпускали.

Ну ошибся) Элекон похож с Агатом, только там грузовики.

[Xo66u]

Сообщение от Олег-38

Ну про "Тантал" тебе уже ответили. А КамАЗы собираются в АНС выпускать.

Да ну. Журнальные серии я не люблю, тем более представлюю, как запихивают жалкий Камазик в журналку, всё это запечатывают и грузят потом в киоски...

[dizelTLT]

Очень жаль,что нет доброго отношения к журнальным выпускам!Лично мне они дали второе дыхание,да не одному мне наверняка!

[Vitalik-Russian]

Мне кажется- сравниваете несравнимое. Что есть агат? Точнее был...- это модели на отливках по старым формам. В новоделе- кривые двери, дешевый "хром" попахивающий дешевой китащиной.... Обратная сторона медали- и у АГАТА были шикарные модели на новых отливках. Газель от ДэА сранвим с Агатовским? По моему- превосходство очевидно. Неплохие Газ 66 и душевные москвичата.
Что есть дэа- новые технологии, новые формы- более проработанные и высчитанные и т.п. Если Агату дали бы ресурсы дэа...То было бы с кем кокурировать, но тут-увы.
Китай определенно занимает лидирующие позиции в автомодельной индустрии.. И тут мы, увы, бессильны.

[Ramallah]

Для меня важен ещё и вопрос цены и ликвидности.
О ликвидности думать, конечно, не хочется, я бы даже сказал, что сжимается сердце и хочется, чтобы коллекция/моё собрание моделей всегда была/были рядом, но думать об этом тоже необходимо.
Не в бирюльки же играем :-), а тратим деньги и многие тратят семейные. :-(

Так вот собирать "АЛ" и "АНС", как и прочие журнальные серии ОФИГЕННО дорого по моим понятиям. Если брать каждые две недели оба журнала, то ,вроде, получается что-то около 1600 рублей в месяц. В год около 19 косарей получается.
С одной стороны, вроде бы, и фигня, типа меньше среднестатистической зарплаты в крупном городе, а с другой стороны, вся эта тема длится уже не один год и неизвестно сколько ещё продлится. Минус огромный, просто колоссальный тираж этих моделей и ,как следствие, спрос на вторичном "рынке", конечно, есть, но все хотят купить с рук "АЛ" или "АНС" по себестоимости или даже ниже изначальной цены.
Это ужасное вложение денег, особенно в провинции, где семьи зачастую итак перебиваются и где пенсии по 5000 р, а зарплаты не намного выше бывают, хотя сама по себе тема ,в своём роде, интересная и как "флагман нынешней эпохи собирательства" и как возможность иметь очень многое из того, что было в фильмах, на дорогах, в специализированных книгах/изданиях и т.д..

Очень жаль,что нет доброго отношения к журнальным выпускам!Лично мне они дали второе дыхание,да не одному мне наверняка!

Доброе отношение есть. :-)
Постоянно смотрю, что вышло или что выйдет, но не покупаю. :-)

[SkyIrs]

Ramallah, от части с Вами согласен. рассмотрим маленький пример, не претендующий на истину в последней инстанции:
Видел тут на форуме как коллега показал 6-8 новинок "ДеАгостини" за декабрь и в конце написал - в этом году на DIP и SSM денег нет. Думаю, пойду посмотрю его тему, что же он такого купил, что не осталось денег на такие бомбы как АЦ-40, 133-ий и автобус от DiP. Нашел тему, не поленился, пересмотрел с декабря 2012. Кроме, как принято говорить тут, "семечек" я ничего не увидел. Перемножил эти "семечки" на средние 300 руб и обалдел. Потраченная сумма оказалась больше, чем потратил на модели я в 2013 году. Только я купил 3 грузовика "СарЛаб", все новинки SSM, ЗиС-127 и пару грузовиков от DiP. Говорить, о том, что мои грузовики от "СарЛаб", ЗиС-127 и АЦ-40 выросли за это время в цене на 70-100%, я думаю, не стоит. А вся журналка упала в цене ровно на 50% минимум. Я поставил на полку в 2013 году пускай мало, но 14 реальных моделей, с отличной проработкой, вместо нескольких десятков "полуфабрикатов". Поэтому, когда человек говорит, что нет денег на SSM, DiP, и.т.д. - я его понимаю. Я когда журналку брал - тоже денег на модели не было.
Но тут палка о двух концах - каждому своё, как говорится.

А по поводу -

Для меня важен ещё и вопрос цены и ликвидности.

это уже обсуждалось. Кому-то нужна копийность, кому-то запах "советов". И каждое решение имеет право на жизнь.

И по поводу 19 косарей. Тут тоже рамки у каждого свои. Нет каких-то определенных критериев как оценивать коллекцию и какие деньги в год тратить на ее содержание, пополнение, чтобы быть в тренде, так сказать. Вот например наручные часы должны стоить 2-3 ежемесячных оклада, остальное моветон. Как например грузчик с поддельным "Ф. Паттек" на руке или человек занимающий высокую должность с личным водителем, на бронированном мерене и с "Полётом" на руке. К счастью, в мире коллекционеров, по крайней мере моделей, таких рамок нет. Познакомившись на клубе с несколькими серьезными коллекционерами уровня как Альберт Волынский, Владимир Чиж, Борис Барбакадзе, те с удовольствием приглашали меня , без свякого снобизма, посмотреть их коллекции, обсудить модели и.т.д. такого босяка в модельном плане как я. Мерила и шаблонов в нашей теме, к счастью, нет.

[Олег-38.]

Выскажусь и я. В моделях для меня важна копийность. В своё время я много продал номерных моделей "Тантала" на этом форуме и не только по бросовой цене! И перешёл на "китайчатину". Покупать одинаковые модели из Саратова ради разных надписей или нелепых эмблем - это не моё! (Да простят меня поклонники Саратова!). Так же как и из-за разных саморезов, коими прикручено днище! Вот "Газели", Руссо-балты и ГАЗ-66 эти да, эти я оставил! Да ещё и Элеконовские грузовики! Покупая модели я никогда не думаю об их ликвидности! Ну не для того я их покупаю, чтобы потом продавать их! Нравится мне моделька - беру! И не важно для меня чьёго она производства! Для меня главное, чтоб она имела прототип и максимальную схожесть с прототипом! Так же никогда не подсчитываю сколько я потратил на "легенды", а сколько мог бы потратить на, допустим, ДИП. Скучно это!
Это лично моё мнение!!!

[ПЕРМЯК]

есть в коллекции и саратов и элекон и с уважением отношусь к тем кто собирает только саратов,это очень интересная тема. журналку беру выборочно,только то что нравится,поэтому у меня нет страданий по поводу что надо брать что то не то лишь бы не прерывать серию. на счет ликвидности и выгодности вложения не думаю,собирать надо для души и только тогда будет настоящее удоврльствие от коллекционирования

[Виктор13]

Сообщение от ПЕРМЯК

собирать надо для души и только тогда будет настоящее удоврльствие от коллекционирования

Поддерживаю !!!!!!!