|
Регистрация | Аукцион масштабных моделей | Ритмонекс.ру | Все альбомы | Бан-лист | Справка | Пользователи | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
|
Опции темы |
14.08.2012, 09:34 (#11) |
Охотник за артефактами
Сообщений: 22,326
Сказал(а) спасибо: 123,179
Поблагодарили 131,194 раз(а) в 28,583 сообщениях
Регистрация: 22.12.2008
Адрес: Город-герой Москва
Репутация: 133910
|
Цитата:
|
|
|
14.08.2012, 09:50 (#12) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 4,025
Сказал(а) спасибо: 28,208
Поблагодарили 49,410 раз(а) в 4,537 сообщениях
Регистрация: 29.07.2011
Адрес: г. Ангарск
Репутация: 54380
|
Цитата:
|
||
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Денис 61 (14.08.2012) |
14.08.2012, 09:57 (#13) |
Охотник за артефактами
Сообщений: 22,326
Сказал(а) спасибо: 123,179
Поблагодарили 131,194 раз(а) в 28,583 сообщениях
Регистрация: 22.12.2008
Адрес: Город-герой Москва
Репутация: 133910
|
Отличались ещё системой освещения-двухфарный(круглые,либо прямоугольные)и четырёхфарный(экспортный).
|
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Nikolaich81 (14.08.2012), Олег-38. (14.08.2012) |
14.08.2012, 21:03 (#14) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,462
Сказал(а) спасибо: 6,121
Поблагодарили 14,024 раз(а) в 2,249 сообщениях
Регистрация: 08.02.2010
Адрес: Город воинской славы Елец
Репутация: 9670
|
кажется еще форма зеркал разная была. Но тем не менее из-за этого модель не становится фантазийной. У нас например такой еще пару лет назад бегал. Только оптика была от 412-го, но сам хозяин говорил, что оптика и "мордочка" это поздний "колхоз".
|
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
15.08.2012, 21:54 (#15) |
Стажер
Сообщений: 25
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 7 раз(а) в 5 сообщениях
Регистрация: 28.07.2012
Репутация: 18
|
В таком случае можно и с десяток моделей наштамповать 433/434 под различными " модификациями " с круглыми или квадратными фарами, с различной формой зеркал , надписями и пр.и все это назвать серийной моделью. А где истинная серийная модель ? Отстаеться только от агата ?
|
|
15.08.2012, 22:04 (#16) |
Профессионал
Сообщений: 444
Сказал(а) спасибо: 742
Поблагодарили 998 раз(а) в 196 сообщениях
Регистрация: 13.01.2012
Репутация: 900
|
Довольно странные впечатления от журнала. Раньше было-один журнал-одна модель, а в данном номере и о 433 и о 434. На обложке вообще через дробь написано. Видимо, решили сэкономить и два раза издать один журнал. С другой стороны, если на днище 434, а на кузове 433, то чего удивляться ?
Мы умеем делать хорошие и надежные машины, но они все на гусеницах. |
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
афанас 77 (15.08.2012) |
15.08.2012, 22:26 (#17) |
Стажер
Сообщений: 25
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 7 раз(а) в 5 сообщениях
Регистрация: 28.07.2012
Репутация: 18
|
Вот и я про тоже ! Вышло не понятно что . Вообщем у меня в коллекции появилась " особая " модель , соединяющая в себя одновремено 2 модели .Такого " Гибрида " еще не было . Да пусть и будет , хрен с ним .
|
|
15.08.2012, 23:37 (#18) |
Охотник за артефактами
Сообщений: 22,326
Сказал(а) спасибо: 123,179
Поблагодарили 131,194 раз(а) в 28,583 сообщениях
Регистрация: 22.12.2008
Адрес: Город-герой Москва
Репутация: 133910
|
Господа,вы не правы!!!Автомобили Москвич постоянно эволюционировали,в один год по нескольку раз изменялась система освещения,менялись радиаторные решётки,двигатели,шильдики и т.д.К тому же Москвичи выпускались не только в Москве,но и в Уфе,где были свои,совершенно не похожие на московские модели!!!Так что вариантов исполнения каждой модели было не меньше,чем в наше время комплектаций иномарок!Нужно читать литературу и интересоваться историей отечественного автопрома,тогда и вопросов таких к моделям возникать не будет.)))
|
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
serega1982 (17.08.2012), ПЕРМЯК (16.08.2012) |
15.08.2012, 23:52 (#20) |
Профессионал
Сообщений: 444
Сказал(а) спасибо: 742
Поблагодарили 998 раз(а) в 196 сообщениях
Регистрация: 13.01.2012
Репутация: 900
|
Я имею ввиду не эволюцию Москвичей, а то , что если заявил 434-й. то и пиши о нем, а не делай солянку из историй 2 машин и, также, о написании на днище одной модели, а на корпусе другой. Просто отношение производителя уже настолько стало безразличным к достоверности, что никакой дешевизной уже нельзя объяснить.
Мы умеем делать хорошие и надежные машины, но они все на гусеницах. |
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
афанас 77 (16.08.2012) |