|
|
13.03.2017, 19:20
(#131)
|
|
Начальник мехколонны
 
Сообщений: 3,849
Сказал(а) спасибо: 490
Поблагодарили 4,061 раз(а) в 2,729 сообщениях
Регистрация: 14.12.2008
Репутация: 1268
|
не финишировал 1968 Великобритания -
№24 Дэн Герни
Команда: Anglo American Racers Шасси: Eagle T1G Двигатель: Gurney-Weslake 58 3.0 V12 8 кругов из 80. Топливный насос . |
|
|
|
|
13.03.2017, 19:22
(#132)
|
|
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,849
Сказал(а) спасибо: 490
Поблагодарили 4,061 раз(а) в 2,729 сообщениях
Регистрация: 14.12.2008
Репутация: 1268
|
не финишировал 1968 Великобритания -
№23 Йо Боньер
Команда: Joakim Bonnier Racing Team Шасси: McLaren M5A Двигатель: BRM P142 3.0 V12 6 кругов из 80. Двигатель . |
|
|
|
|
13.03.2017, 19:24
(#133)
|
|
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,849
Сказал(а) спасибо: 490
Поблагодарили 4,061 раз(а) в 2,729 сообщениях
Регистрация: 14.12.2008
Репутация: 1268
|
не финишировал 1968 Великобритания -
№3 Джек Брэбэм
Команда: Brabham Racing Organisation Шасси: Brabham BT26 Двигатель: Repco 860 3.0 V8 0 кругов. Распределительный вал . |
|
|
|
|
13.03.2017, 20:22
(#134)
|
|
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,849
Сказал(а) спасибо: 490
Поблагодарили 4,061 раз(а) в 2,729 сообщениях
Регистрация: 14.12.2008
Репутация: 1268
|
04.08.1968. Гран При Германии, Нюрбургринг -
Этап 8
Гонка 169 Длина круга: 22 835 м Количество кругов: 14 Дистанция: 319 690 м Туман, влажно. Гран При Европы. |
|
|
|
|
13.03.2017, 20:26
(#135)
|
|
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,849
Сказал(а) спасибо: 490
Поблагодарили 4,061 раз(а) в 2,729 сообщениях
Регистрация: 14.12.2008
Репутация: 1268
|
1 место 1968 Германия -
№6 Джеки Стюарт
Команда: Matra International Шасси: Matra MS10 Двигатель: Ford Cosworth DFV 3.0 V8 14 кругов. Время 2:19'03.2. Средняя скорость 137.9 км/ч. |
|
|
|
|
13.03.2017, 20:32
(#136)
|
|
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,849
Сказал(а) спасибо: 490
Поблагодарили 4,061 раз(а) в 2,729 сообщениях
Регистрация: 14.12.2008
Репутация: 1268
|
2 место 1968 Германия -
№3 Грэм Хилл
Команда: Gold Leaf Team Lotus Шасси: Lotus 49B Двигатель: Ford Cosworth DFV 3.0 V8 14 кругов. Время 2:23'06.4. Средняя скорость 134.0 км/ч. Разворот . |
|
|
|
|
13.03.2017, 20:36
(#137)
|
|
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,849
Сказал(а) спасибо: 490
Поблагодарили 4,061 раз(а) в 2,729 сообщениях
Регистрация: 14.12.2008
Репутация: 1268
|
3 место 1968 Германия -
№5 Йохен Риндт
Команда: Brabham Racing Organisation Шасси: Brabham BT26 Двигатель: Repco 860 3.0 V8 14 кругов. Время 2:23'12.6. Средняя скорость 133.9 км/ч. |
|
|
|
|
13.03.2017, 20:39
(#138)
|
|
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,849
Сказал(а) спасибо: 490
Поблагодарили 4,061 раз(а) в 2,729 сообщениях
Регистрация: 14.12.2008
Репутация: 1268
|
4 место 1968 Германия -
№9 Жаки Икс
Команда: Scuderia Ferrari SpA SEFAC Шасси: Ferrari 312/68 Двигатель: Ferrari 242C 3.0 V12 14 кругов. Средняя скорость 132.3 км/ч. Пит-стопы / очки . |
|
|
|
|
13.03.2017, 20:43
(#139)
|
|
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,849
Сказал(а) спасибо: 490
Поблагодарили 4,061 раз(а) в 2,729 сообщениях
Регистрация: 14.12.2008
Репутация: 1268
|
5 место 1968 Германия -
№4 Джек Брэбэм
Команда: Brabham Racing Organisation Шасси: Brabham BT26 Двигатель: Repco 860 3.0 V8 14 кругов. Средняя скорость 131.9 км/ч. |
|
|
|
|
13.03.2017, 20:45
(#140)
|
 |
|
|
