18.03.2010, 19:23 (#52) |
Зам. Министра Автомобильной промышленности
Сообщений: 10,817
Сказал(а) спасибо: 885
Поблагодарили 7,158 раз(а) в 2,813 сообщениях
Регистрация: 08.02.2009
Адрес: г.Владимир
Репутация: 8900
|
|
|
17.11.2010, 22:11 (#53) |
Стажер
Сообщений: 10
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Регистрация: 27.06.2009
Репутация: 10
|
Кто бы подсказал: какие автотаймовские модели - 1941 PLIMOUTH Truck, 1955 CHRYSLER C300, 1956 FORD Thunderbird, TOYOTA Landcruiser 100 - выполнены в действительно "сороктретьем" масштабе? К примеру, показанный здесь 1949 MERCURY и 2001 FORD F-150 Super Crew тянут где-то на 1:48...
|
|
15.12.2010, 13:54 (#55) |
Сообщений: 1,003
Сказал(а) спасибо: 13,475
Поблагодарили 18,178 раз(а) в 1,885 сообщениях
Регистрация: 01.05.2009
Репутация: 9900
|
Легковые машины с деревянными кузовами — это целый пласт автомобильной истории. Такие автомобили были популярны не только в США, где их ласково называли woody (от английского wood — дерево), но и в Англии, в Германии, в Италии. Однако на послевоенном МЗМА к дереву обратились не от хорошей жизни: стального проката и впрямь катастрофически не хватало, поскольку комбинат Запорожсталь, основной поставщик автомобильного металла, еще не был восстановлен. Дело усугублялось тем, что на МЗМА тогда не было собственного прессового производства, и кузовные панели для Москвичей штамповали на Заводе имени Сталина (ныне АМО ЗИЛ).
|
|
16.12.2010, 07:43 (#56) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,821
Сказал(а) спасибо: 23,463
Поблагодарили 46,693 раз(а) в 6,398 сообщениях
Регистрация: 26.10.2009
Адрес: Красноярский край
Репутация: 17990
|
Цитата:
На фото представители американских "Вуди" 40-50х годов,с разными типами кузовов. |
|
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Андрей Долженко (30.01.2011), регион102 (21.01.2011) |