Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей  
Вернуться   Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей > Отечественный автопром. Прошлое, настоящее, будущее > По заводам > ГАЗ > Легковые автомобили > Семейство "Атаман"

Ответ
 
Опции темы
16.01.2013, 11:47   (#1) Старый
AutoInfo AutoInfo вне форума
Начальник мехколонны
Опытный Вещатель
 
Сообщений: 1,721
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили 4,360 раз(а) в 1,480 сообщениях
Регистрация: 22.11.2012
Репутация: 1409
По умолчанию ГАЗ-2308 "Атаман" -

Появление в начале 1995 года заднеприводного пикапа ГАЗ-2307 не предполагало столь решительного поворота в сторону внедорожников, но разработчики поняли: внеся незначительные изменения в конструкцию автомобиля, можно получить не только полноприводную версию (ГАЗ-2308 «Атаман»), но и ряд других модификаций, разнящихся по конструкции и потребительским качествам. Так нижегородцы подошли к созданию семейства машин на унифицированном шасси, или платформе, в которой воплощена совокупность технологических решений, определяемых схемой производства автомобилей и связанными с этим затратами.

Представленный публике в 1996 году полноприводный рамный пикап ГАЗ-2308 "Атаман" явился дальнейшим развитием идей, заложенных в модели ГАЗ-2307. Машина имела новые раму, передний мост с пружинной подвеской и рулевое управление. Оснащенный шинами размером 225/75 R16 и высоко приподнятый над дорогой, «Атаман» уже не казался откровенно несуразным. Для внедорожника разработали специальную трансмиссию с постоянно включенным полным приводом и блокируемым межосевым дифференциалом, размещенным в раздаточной коробке, пристыкованной к пятиступенчатой коробке передач. Ввиду отсутствия на заводе оборудования для выпуска шариковых шарниров равных угловых скоростей нужной размерности, в их качестве для переднего моста использовали обычные карданные шарниры Гука с традиционными крестовинами. В отличие от ГАЗ-2307, где базовым двигателем являлся грузовой 4,25-литровый V8 мощностью 100 л.с, на ГАЗ-2308 планировался к установке ГАЗ-560 (лицензионный турбодизель Steyr). На все крупные выставки газовцы возили голое шасси с турбодизелем.

Кстати сказать, устанавливающаяся на этот автомобиль кабина от грузовика ГАЗ-3307 переделана в трехместную!

ГАЗ-2308 демонстрировался не только в России, но и на нескольких зарубежных выставках, в основном, в государствах Ближнего Востока. Иностранными покупателями был проявлен определенный интерес к этой модели, который, возможно, послужил некоторой причиной к перемене отношения к этой модели. Сами контракты подписаны не были, но автомобили все же были выпущены небольшой серией и даже готовились к постановке в серийное производство.

На базе пикапа ГАЗ-2308 были созданы заднеприводный ГАЗ-2309, полноразмерный универсал ГАЗ-230810 «Атаман-Ермак», пикап с дубль-кабиной и закрытым кузовом ГАЗ-230812. Всего на этапе проектирования предполагалось создние до двадцати различных модификаций, однако публике в итоге были представлены три вышеперечисленные модели. Также конструкция ГАЗ-2308 послужила основой для автомобилей ГАЗ-3106 и ГАЗ-2169.

Начиная с 1996 года ГАЗ изготавливал небольшими партиями "Атаманы" для отработки конструкции. Автомобили оснащались как бензиновыми, так и дизельными двигателями, имели задний или полный привод, тенты двух видов - высокий с окошком в передней части и низкий (вровень с кабиной). Один из пикапов даже работал в нижегородском аэропорту в качестве автомобиля сопровождения.

В 2000 году московская фирма ДИСА представила ходовой макет инкассаторского автомобиля на базе ГАЗ-2308. Машина была бронирована по третьему классу защиты, а ее грузоподъемность, с учетом трех членов экипажа, составляла 600 кг. Кабина и низ кузова защищены скрытым бронированием. На сам кузов установлен цельносварной модуль. Доступ в грузо-пассажисркий отсек осуществляется через дверь в правом борту кузова-фургона. Кроме этого, загрузка ценностей может производиться через задний откидной борт. Кабина и грузо-пассажирский отсек объединены и представляют собой единое пространство - два члена экипажа располагаются в кабине, а третий - в отсеке, за водительским сиденьем. Для ведения огня из кузова автомобиля имеются три бойницу - одна сзади и две симметрично по бокам.
Миниатюры
Изображения
 
Ответить с цитированием
7 пользователя(ей) сказали cпасибо:
77 RUS (16.01.2013), Gagarin URA56 (10.02.2016), istorik (24.09.2013), jura10rus (02.03.2013), Виктор13 (16.01.2013), Одинокий волк (23.07.2013), Староверов Алексей (16.01.2013)
01.03.2013, 22:56   (#2) Старый
Дима 1974 Дима 1974 вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для Дима 1974
 
Сообщений: 4,104
Сказал(а) спасибо: 12,795
Поблагодарили 75,019 раз(а) в 9,125 сообщениях
Регистрация: 04.10.2012
Репутация: 33438
По умолчанию

....Скрестили морду от волги с кабиной от ГАЗона, это надо на излете приступа суровой белуги войти в штопор и одним глазом уже видеть дно.
Миниатюры
Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
jura10rus (02.03.2013), Виктор13 (29.03.2013), Одинокий волк (23.07.2013)
01.03.2013, 22:57   (#3) Старый
SovetskiyMedved☭ SovetskiyMedved☭ вне форума
Профессионал
... второго класса
 
Аватар для SovetskiyMedved☭
 
Сообщений: 228
Сказал(а) спасибо: 334
Поблагодарили 1,460 раз(а) в 212 сообщениях
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Москва
Репутация: 2200
По умолчанию

Перед от 3110?Впервые вижу Газ-3110 переростка)


С уважением Кирилл

Визитка
Made by SM
Коллекция
Ответить с цитированием
28.03.2013, 23:47   (#4) Старый
макс_52 макс_52 вне форума
Профессионал
Писатель
 
Аватар для макс_52
 
Сообщений: 494
Сказал(а) спасибо: 4,432
Поблагодарили 7,234 раз(а) в 770 сообщениях
Регистрация: 18.11.2012
Адрес: Шахунья
Репутация: 9043
По умолчанию

дополним,где то по области бегает
Миниатюры
Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Gagarin URA56 (10.02.2016), jura10rus (22.12.2014), Виктор13 (29.03.2013), Одинокий волк (23.07.2013)
21.12.2014, 22:43   (#5) Старый
Noriker Noriker вне форума
Заглянувший
Заглянувший
 
Сообщений: 6
Сказал(а) спасибо: 16
Поблагодарили 25 раз(а) в 4 сообщениях
Регистрация: 14.11.2014
Репутация: 10
По умолчанию

+ модель
Миниатюры
Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
busman (21.12.2014), Gagarin URA56 (10.02.2016), jura10rus (22.12.2014), MaxS (22.12.2014), макс_52 (09.11.2015)
10.02.2016, 09:12   (#6) Старый
Электро Электро вне форума
Начальник мехколонны
Вещатель
 
Аватар для Электро
 
Сообщений: 1,203
Сказал(а) спасибо: 71
Поблагодарили 6,422 раз(а) в 1,146 сообщениях
Регистрация: 02.03.2011
Адрес: Новосибирск
Репутация: 4700
По умолчанию

...
Миниатюры


Моя группа о масштабных моделях http://vk.com/club_modelek_2013
Моя коллекция http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=18776
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 15:46.