Авто 30-е. Новая элегантность... Shultz69

[Стас-джан]

Сообщение от Shultz69

Давно ничего не было в этой теме, а тут на днях приобрел две совершенно офигеннейшие модели.
Первая Аuburn boattail roadster 1933

Как-то я с недоверием раньше относился к моделям этой фирмы, однако повертев в руках этот Джегуар я изменил свое мнение в корне. За свои деньги (менее 1000р) модель более чем хороша!

Дим, отличные пополнения!
Классика есть классика!

[Shot]

Модели супер ! Принимай поздравления.

[Shultz69]

Дорогие друзья-коллеги! Спасибо вам за ваши отзывы!
Вот интересное над собой наблюдение сделал: Чем дальше я занимаюсь этой темой, тем придирчивее отношусь к подбору кандидатов в экспонаты. Всё то мне не то, и это мне не это... Хотя от этого, наверное, только польза.
Немного нарушив традицию хочется разместить прямо в теме свою хотелку, довольно редкую уже модель HISPANO-SUIZA DUBONNET H6C XENIА
Наверное, когда я ее смогу заполучить себе, то собирательство по этой теме можно будет считать завершенным, ибо круче нету, видимо, ничего!
А пока, я очень рад что вам нравится смотреть на мои модельки, и я буду продолжать в том-же духе.

.

[Митя89]

Дима,это просто нечто!!!!Просто серебряная пуля

[Дима777]

Сообщение от Митя89

Дима,это просто нечто!!!!Просто серебряная пуля

Присоединяюсь!!!! Жилаю побыстрее, поставит точку!!!!!

[Ikarus60]

Сообщение от Митя89

Дима,это просто нечто!!!!Просто серебряная пуля

Серебряная ракета!Удачи в приобретении!

[Shultz69]

По теме 30-х совсем не было представлено не одной модели БМВ. Производители не сильно нас радуют бумерами 30-х, но "Белая коробочка" произвела сразу две штуки по моей теме. Вот одна из них.

Оскованная в 1911 г. компания BMW выпускала долгое время авиационные двигатели: хорошо известный торговый знак представляет собой вращающийся пропеллер самолета. Сначала она называлась Gustav Otto Flugmaschinenfabrik Munchen ("Густав Отто Флюгмашиненфабрик Мюнхен"). Густав Отто был сыном изобретателя 4-тактного цикла работы двигателей внутреннего сгорания.
Предприятие процветало в немалой степени благодаря поставкам времен первой мировой войны. К 1918 г. название компании сменилось на знакомое BMW (Bayerische Motoren Werke - "Баварский моторный завод"), но по-прежнему она изготовляла только авиационные двигатели с водяным охлаждением.

Знаменитая эмблема BMW из белых и синих секторов представляет собой вращающийся пропеллер самолета, поскольку фирма до начала производства автомобилей в 1928 г. выпускала в течение почти 17 лет авиадвигатели

BMW 328 (БМВ 328) 1936-1940

Большинство новых машин BMW были эволюционным развитием существующей серии. Это касается и модели "328". История серии началась в 1934 г., когда фирма выпустила свой первый, разработанный полностью самостоятельно автомобиль с небольшим 6-цилиндровым мотором. Он быстро превратился в модели "319", "320" и "326" По сравнению с традиционными британскими спортивными автомобилями 30-х гг. BMW 328 имел прогрессивную конструкцию и довольно обтекаемый кузов. Эта стремительная машина развивала скорость 161 км/ч. Была создана и гоночная версия автомобиля, победившая в соревнованиях MilleMiglia ("Милле Милья") 1940 г. со средней скоростью 166,8 км/ч. Всего было построено 400 автомобилей и 69 шасси Автомобиль "328" открыл новую эру: его внешний вид и характеристики на 20 лет опередили свое время. Для новой модели использовали блок цилиндров от двигателя "326" и алюминиевую головку блока с наклонными верхними клапанами с приводом от нижнего рас-предвала. В результате был получен выигрыш от применения полусферической формы камер сгорания и верхних клапанов без затрат на разработку нового двигателя.

От себя: Мне думается, что знаменитые "ноздри" БМВ пошли с этой модели. На фото прототипов одна машинка с ноздрями, а другая с простой решеткой. С ноздрями, видимо, поздняя... а потом так и пошло....

[dizelTLT]

Мои поздравления с ноздреватым бумером!Очень элегантная модель,чуть ли не спортсменка,комс....,ну просто красавица!

[busman]

Стильный автомобиль!

[Shultz69]

Знать не знал о существовании этой фирмы пока не увлекся темой 30-х годов. Вот немного из Википедии:


Société des Moteurs Salmson (рус. Сальмсон) — французская компания, существовавшая с 1890 по 1961 год, производитель авиационных двигателей, самолетов и автомобилей.


Компания была основана Эмилем Сальмсоном (Emile Salmson, 1858—1917) как мануфактура по производству электрических компрессоров и насосов для железнодорожной и военной сфер. После прихода в компанию инженеров Кантона (Canton) и Унна (Unné), компания была переименована в «Эмиль Самльмсон и Компания» и стала специализироваться на производстве бензиновых механизмов-подъемных устройств, а с 1896 года — моторов.

Компания стала одним из первых производителей авиационных двигателей, начав производство перед Первой мировой войны и продолжив в ходе Второй мировой войны.

После окончания Первой мировой войны, в результате снижения заказов на авиационные двигатели и самолеты, компания обратила свое внимание на производство автомобильных кузовов, а затем и полный выпуск автомобилей.

С момента захвата Франции немецкими войсками в 1940 году в ходе Второй мировой войны, компания работала на оккупационные власти.

Производство автомобилей было прекращено в 1957 году, производственные мощности были куплены фирмой Рено.

В конце 1950-х годов компания вернулась к производству насосов, построив в 1961 году завод по производству насосного оборудования в городе Лаваль департамента Майен, Франция.

В 1962 году компания была приобретена американской корпорацией ITT — крупнейшим в мире производителем насосного оборудования, а впоследствии в 1976 году — компанией Thomson (c 2010 года — Technicolor SA).

В 1984 году предприятие Salmson было приобретено фирмой WILO, а в конце 1997 года произошло слияние компаний Salmson и WILO в промышленную группу WILO-Salmson AG, которая в настоящее время выпускает насосное оборудование под брендом Сальмсон (Salmson).