Авто 30-е. Новая элегантность... Shultz69

[Ikarus60]

Отличная "Бэшка"!Элегантна и красива!Мои поздравления!

[georg1956]

BMW хороша по определению! Вся гамма 326, 327, 328 - это шедевры, и тут модель не подкачала - передаёт дух довоенной эпохи, когда эти красавцы положили начало нескольким веткам автомобилестроения - от ЕMW до Bristol. Знаковый экземпляр в теме!
Salmson - просто редкая марка, которую Altaya для нас воскресила. У меня такой нет. Так что смотрю и получаю удовольствие.
Спасибо!

[Шарапов]

Сообщение от Shultz69

Знать не знал о существовании этой фирмы пока не увлекся темой 30-х годов. Вот немного из Википедии:


Société des Moteurs Salmson (рус. Сальмсон) — французская компания, существовавшая с 1890 по 1961 год, производитель авиационных двигателей, самолетов и автомобилей.


Компания была основана Эмилем Сальмсоном (Emile Salmson, 1858—1917) как мануфактура по производству электрических компрессоров и насосов для железнодорожной и военной сфер. После прихода в компанию инженеров Кантона (Canton) и Унна (Unné), компания была переименована в «Эмиль Самльмсон и Компания» и стала специализироваться на производстве бензиновых механизмов-подъемных устройств, а с 1896 года — моторов.

Компания стала одним из первых производителей авиационных двигателей, начав производство перед Первой мировой войны и продолжив в ходе Второй мировой войны.

После окончания Первой мировой войны, в результате снижения заказов на авиационные двигатели и самолеты, компания обратила свое внимание на производство автомобильных кузовов, а затем и полный выпуск автомобилей.

С момента захвата Франции немецкими войсками в 1940 году в ходе Второй мировой войны, компания работала на оккупационные власти.

Производство автомобилей было прекращено в 1957 году, производственные мощности были куплены фирмой Рено.

В конце 1950-х годов компания вернулась к производству насосов, построив в 1961 году завод по производству насосного оборудования в городе Лаваль департамента Майен, Франция.

В 1962 году компания была приобретена американской корпорацией ITT — крупнейшим в мире производителем насосного оборудования, а впоследствии в 1976 году — компанией Thomson (c 2010 года — Technicolor SA).

В 1984 году предприятие Salmson было приобретено фирмой WILO, а в конце 1997 года произошло слияние компаний Salmson и WILO в промышленную группу WILO-Salmson AG, которая в настоящее время выпускает насосное оборудование под брендом Сальмсон (Salmson).

Как будто вчера с конвеера.

[Людмила 1004]

Я для себя случайно открыла сегодня еще одного коллекционера по приятной моему глазу тематике - это Вас. Классная тема и великолепные модели. Мне очень импонируют все эти реликты, которые я периодически наблюдаю у Георга "Взгляд в прошлое" и "Ретро всегда в моде" girdik. Теперь с Вашего разрешения с удовольствием буду посещать и Вашу страничку.

[Самурай]

Давненько ничего не было...
Шикарные модели!
Поздравляю с приобретениями!!!

[Antiarine]

Сообщение от Shultz69

От себя: Мне думается, что знаменитые "ноздри" БМВ пошли с этой модели. На фото прототипов одна машинка с ноздрями, а другая с простой решеткой. С ноздрями, видимо, поздняя... а потом так и пошло....

Отличная модель!!!

Хочу только чуть поправить - В 1933 году начался выпуск модели БМВ 303. Именно эта модель первой приобретает характерную решетку радиатора. в народе названную "ноздрями" BMW.

P.S. Описание авто не соответствует модели.

[Shultz69]

P.S. Описание авто не соответствует модели.

Ну, это я не со зла. Врут энциклопедии, значит. Поищу что-то более подходящее.

[Shultz69]

Мерседес, который Гитлер подарил маршалу Манергейму.
Интересное приобретение, которое остановило о себе двоякое впечатление... Одна из ста, дорого, покраска великолепная, а стекло заляпано клеем... "прицел" на капоте травленый, а дворники в лучших традициях автолегенд... капот снимается, а внутри некий обмылок. Как-то так.
Вот что пишет про нее сам интернет магаз:
Der Grosser Mercedes: подарок Маннергейму
Легендарный Mercedes-Benz 770, или Der Grosser Mercedes (нем. "Большой Мерседес"), - роскошный автомобиль, который выпускался фирмой Mercedes-Benz с 1930 по 1943 годы. Это самый известный автомобиль из архивных кадров о высокопоставленных нацистских чиновниках до и во время Второй мировой войны. Среди владельцев этих автомобилей были японский император Хирохито, Папа Римский, Рейхспрезидент Пауль фон Гинденбург, Адольф Гитлер, Герман Геринг, Фридрих Вильгельм II, Карл Маннергейм.
Первое поколение данного автомобиля появилось в 1930 году и носило индекс W07. Эти автомобили были предназначены в основном для высокопоставленных чиновников. Mercedes-Benz 770 W07 выпускался с 1930 по 1938 год. За этот период было произведено 117 автомобилей.
Второе поколение имело индекс W150 и выпускалось с 1938 по 1943 год. Всего было выпущено 88 машин различных вариантов. C 1940 по 1943 год выпускались также тяжелые бронированные спецификации (с внутренним обозначением W 150II). Их допустимая полная масса составляла почти 5,5 тонн!
Как упоминалось, данный автомобиль был в пользовании высокопоставленных фигур и особо приближенных Адольфа Гитлера, а так же его союзников.

Одним из владельцев был Маршал Карл Густав Эмиль Маннергейм. Автомобиль Mercedes-Benz 770F Cabriolet был подарен Маннергейму Адольфом Гитлером, в целях заполучить более близкого союзника в войне против СССР. На 75-летие Маннергейма, Гитлер прилетает в его ставку, «завалив» маршала дорогими подарками: шикарный Mercedes-Benz 770F, 3 военных вездехода (Steyr 1500A), орден Германского орла с большим золотым крестом. Но самым главным подарком был собственный портрет рейхсканцлера, написанный художником Труппе. Все это могло произвести впечатление на кого угодно, но только не на Маннергейма. Он не дорожил подарками фюрера, особенно такими мещанскими и дурного вкуса. Позже Маннергейм продает дорогой "Мерседес" в Швецию, вездеходы отдает армии, а крест и портрет забрасывает подальше, с глаз долой.

Короче смотрите сами!

[Стас-джан]

Дим, отличные модели! Красота!

[Ronin-Spb]

Сообщение от Shultz69

Интересное приобретение, которое остановило о себе двоякое впечатление...

Да, Дмитрий, с моделями от «RIO» всегда так.

У меня есть 770-ый с фигуркой Гитлера. В целом неплохая модель, но есть к чему придраться.

Особый шарм придают передние колеса, которые целуются друг с другом если модель снять с подставки.

Кстати, тот 770-ый, что открытый и с фигуркой более интересно сделан, но он подороже.

Сейчас «RIO» выпустила 770-ый с фигурками Муссолини и Гитлера, но цена уже под 5000.

Моё IMHO эти модели столько не стоят. Их ниша 1800-2200 руб.

Тем не менее поздравляю с приобретением хорошей модели!