|
|
|
|||||||
| Регистрация | Аукцион масштабных моделей | Ритмонекс.ру | Все альбомы | Бан-лист | Справка | Пользователи | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
 |
|
|
Опции темы |
29.04.2013, 19:49
(#31)
|
|
Начальник мехколонны
 
Сообщений: 2,480
Сказал(а) спасибо: 17,041
Поблагодарили 13,867 раз(а) в 3,190 сообщениях
Регистрация: 19.07.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Репутация: 40110
|
Graham Paige Roadster «Sharknose» 1939 IXO Altaya -
Машина получила прозвище Sharknose (Акулья морда) за необычную внешность и выдающийся вперед капот, а также встроенные в крылья обтекатели фар. С выпуском этого авто лозунгом компании стала фраза "Spirit of Motion". На автомобиль устанавливался экономичный 3,5 литровый двигатель.
Конструкцию и дизайн автомобиля высоко оценили американские дизайнеры и пресса. Кроме того дизайн Graham-Paige Roadster также выиграл престижный Concours D'Elegance в Париже, Франция. Кроме того модель удостоена победами в Prix d'Avant-Garde в Лионе, Prix d'Elegance в Бордо, а также Grand Prix d'Honneur в Довиле, Франция. Но коммерческого успеха в продажах автомобиля компания не достигла |
|
|
|
| 42 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Bolt&Co (02.05.2013), 77 RUS (29.04.2013), Alex1967 (29.04.2013), Alex27 (13.09.2013), Almet (02.07.2013), Antiarine (29.04.2013), braboos (01.05.2013), busman (05.05.2013), DenisGuskov (02.11.2019), Denizzo (19.07.2013), fab1958@yandex.ru (04.01.2016), galeeff (30.04.2013), georg1956 (29.10.2013), girdik (29.04.2013), Ikarus60 (01.05.2013), ingvar (18.04.2014), IvanLouchkin (05.05.2013), jura10rus (01.05.2013), KMJ-73 (02.07.2013), L.o.t.M (20.11.2013), laryon (02.07.2013), lzlz (30.04.2013), McL (20.05.2013), model17 (30.04.2013), mustang148 (20.03.2014), o777oo 42-rus (29.04.2013), Oleg_666 (01.05.2013), Sheriff_60 (02.10.2013), Slartibartfast (08.07.2013), slava67 (21.03.2014), tixon (05.05.2013), yunslu (02.06.2013), YurGuN (29.04.2013), АВТОБУСNИК (08.10.2013), Виктор13 (30.04.2013), котъ (09.11.2014), Одинокий волк (29.04.2013), Олег-38. (05.05.2013), регион102 (05.05.2013), С маслом порядок (29.04.2013), Самурай (29.04.2013), эндрю1975 (30.04.2013) | ||
|
29.04.2013, 23:23
(#33)
|
|
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,558
Сказал(а) спасибо: 20,413
Поблагодарили 45,507 раз(а) в 4,472 сообщениях
Регистрация: 15.03.2007
Адрес: Москва
Репутация: 50880
|
Цитата:
 Вообще конечно в старинных авто есть свой неповторимый шарм. Классика на то и классика. |
|
|
|
|
|
30.04.2013, 21:27
(#35)
|
|
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,480
Сказал(а) спасибо: 17,041
Поблагодарили 13,867 раз(а) в 3,190 сообщениях
Регистрация: 19.07.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Репутация: 40110
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
04.05.2013, 23:03
(#38)
|
|
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,480
Сказал(а) спасибо: 17,041
Поблагодарили 13,867 раз(а) в 3,190 сообщениях
Регистрация: 19.07.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Репутация: 40110
|
Maybach Zeppelin V12 DS8 1930 | IXO -
Я долго думал подходит ли данный экземпляр к этой теме, ведь в её названии фигурирует слово элегантность. И я долго искал в нем элегантность... А ведь известно, что ищет тот находит. Итак: этот автомобиль элегантен своей монументальностью!
 Всё-таки, коллекция без него была бы не полной... "Новая "DS7" была настолько огромной машиной (колесная база 3,73 м), что для ее управления водитель должен был иметь "права" на управление автобусом! Она могла разогнаться на высшей передаче со скорости пешехода до 161 км/ч. Рабочий объем двигателя VI2 в 1931 г. увеличили до 7922 см3, и новый вариант "DS8" стал известен как Zeppelin, в память об участии Майбаха в инженерном триумфе Германии (силуэт дирижабля был изображен на планке эмблем, закрепленной перед решеткой радиатора). Данная модель представляла собой такой же амбициозный проект, как и ее летающий тезка. Несмотря на применение легких сплавов, двигатель машины весил целую тонну, а готовая ходовая часть - почти 2,1 т. Ее собственная масса составляла 3,27 т. Лишь один немецкий автомобиль весил больше - это Mercedes-Benz 770 Grosser ("Гроссер") конца 30-х гг." Полностью эту статью о Майбахе можно прочитать здесь P.S. Прочитав об огромности и тяжеленности этой машины, а также об автобусных правах, возник закономерный вопрос, а всё ли хорошо у IXO с масштабом? Модель не смотрится такой уж большой и вполне сопоставима по размерам с Хорьхом 853, ну разве что немного больше его, ну и повыше... |
|
|
|
| 35 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Bolt&Co (03.06.2013), Alex1967 (04.05.2013), Alex27 (13.09.2013), Almet (02.07.2013), busman (05.05.2013), DenisGuskov (02.11.2019), Denizzo (19.07.2013), fab1958@yandex.ru (04.01.2016), galeeff (05.05.2013), georg1956 (09.10.2013), girdik (01.06.2013), Ikarus60 (05.05.2013), ingvar (18.04.2014), IvanLouchkin (05.05.2013), KMJ-73 (02.07.2013), L.o.t.M (20.11.2013), laryon (02.07.2013), lzlz (05.05.2013), McL (20.05.2013), model17 (06.05.2013), mustang148 (20.03.2014), Oleg_666 (03.06.2013), Sheriff_60 (02.10.2013), Slartibartfast (08.07.2013), slava67 (21.03.2014), tixon (05.05.2013), yunslu (02.06.2013), YurGuN (05.05.2013), АВТОБУСNИК (08.10.2013), Виктор13 (05.05.2013), котъ (09.09.2014), Олег-38. (05.05.2013), регион102 (05.05.2013), Самурай (04.05.2013), эндрю1975 (13.09.2013) | ||
|
04.05.2013, 23:10
(#39)
|
|
Японский городовой
 
Сообщений: 11,386
Сказал(а) спасибо: 103,536
Поблагодарили 84,199 раз(а) в 13,613 сообщениях
Регистрация: 27.06.2012
Адрес: MOSCOW, Never Sleeps
Репутация: 137151
|
Великолепная модель! Я под впечатлением!
 Поздравляю с пополнением в ретро-гараже! 
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | ||
Shultz69 (04.05.2013) | ||
|
05.05.2013, 03:10
(#40)
|
|
Начальник мехколонны
Сообщений: 4,025
Сказал(а) спасибо: 28,208
Поблагодарили 49,410 раз(а) в 4,537 сообщениях
Регистрация: 29.07.2011
Адрес: г. Ангарск
Репутация: 54380
|
Красавцы! Просто КРАСАВЦЫ!!! Всегда восхищался этими авто! Красота! Не то, что теперь: безликие пучеглазые повозки...
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | ||
Shultz69 (05.05.2013) | ||
|
|
|
