A garage in Brooklyn

[ingvar]

Сообщение от АВТОБУСNИК

Удивительной красоты автомобиль,даже в полицейском окрасе смотрится

Сообщение от stasm74

Красивая и интересная модель с любопытной историей, дизайн великолепен!

Сообщение от Gazelle852

Очень интересный автомобиль!

Сообщение от Самурай

Отличный экземпляр в коллекции!

В варианте стража правопорядка данный аппарат смотрится очень достойно!

Антон, Стас, Дмитрий, Саша, благодарю сердечно.

[ingvar]

Ford V8 Woody Wagon (Chicago Police) 1948
Hudson Commodore (police) 1948
NASH four door sedan Police Car 1949
Ford Mainline (Indiana State Police) 1956

[TanKApocalypse]

Сообщение от ingvar

Ford V8 Woody Wagon (Chicago Police) 1948
Hudson Commodore (police) 1948
NASH four door sedan Police Car 1949
Ford Mainline (Indiana State Police) 1956

Красивые модели! Американская классика!

[ingvar]

Сообщение от TanKApocalypse

Красивые модели! Американская классика!

Спасибо

[ingvar]

De Soto deluxe 4 Door Sedan BML29 1942

DeSoto была основана Уолтером Крайслером 4 августа 1928 года и введена в модельный ряд 1929 года. Своё название марка получила в честь испанского конкистадора Эрнандо де Сото. Chrysler создавал новый бренд для конкуренции с General Motors, Studebaker и Willys-Knight в среднем ценовом классе.
Вскоре после создания марки DeSoto, Chrysler завершает приобретение Dodge Brothers, теперь имея под своим контролем две марки автомобилей среднего ценового диапазона. Если бы поглощение «Доджа» произошло чуть раньше, весьма вероятно, что марка DeSoto так и не появилась бы на свет.
Между тем, изначально «Крайслер» сумел найти приемлемое «разделение труда» между этими двумя подразделениями: основные продажи «Доджей», выпускавшемся на великолепно оснащённом бывшем заводе братьев Доджей, приходились на индивидуальных владельцев, в то время, как «ДеСото» стал практически стандартом американского автомобиля-такси. Несмотря на Великую Депрессию, продажи DeSoto в 1932 году составили 25 000 автомобилей. Однако уже в 1933 году Chrysler меняет положение этих двух марок на рынке с целью улучшения продаж Dodge: отныне «ДеСото» начинает позиционироваться как марка более высокого, среднего-высшего, ценового диапазона, примерно аналогичная по положению в модельном ряду принадлежащему General Motors «Бюику».
В 1934 году DeSoto выпускает новую обтекаемую модель Airstream, принадлежащую к общекорпоративной серии Airflow. Имевший короткую колёсную базу и ультрасовременное, но спорное визуальное оформление, автомобиль был не слишком популярен у покупателей. В отличие от Chrysler, сохранявшего наряду с обтекаемыми и традиционные модели, DeSoto был вынужден выпускать Airstream до 1935 года.
Помимо модели Airflow, DeSoto выпустил в 1942 году вторую запоминающуюся модель, впервые в Северной Америке имевшую убирающиеся фары. DeSoto продавал эти фары под названием «Air-Foil» со слоганом «Вне поля зрения, кроме ночи» (англ. Out of Sight Except at Night)

[OkTILIO]

Игорь, не помню, спрашивал или нет, но мне всегда интересна, фотка полки :) Есть общие фото? Где и как храняться они?

[ingvar]

Сообщение от OkTILIO

Игорь, не помню, спрашивал или нет, но мне всегда интересна, фотка полки :) Есть общие фото? Где и как храняться они?

Октай, эти модели достаточно тяжелые, и хранятся в книжном шкафу на полках вместе с книгами, другого места для них у меня к сожалению пока нет. Для остальных моделей есть специальные шкафчики со стеклянными полками. Вот часть моей коллекции.

[Полковник АК]

Де Сото очень хорош, Игорь, поздравляю!

И общий вид полочек впечатляет

[АВТОБУСNИК]

Десото красавец, нет слов!!!

[петр]

Сообщение от ingvar

Октай, эти модели достаточно тяжелые, и хранятся в книжном шкафу на полках вместе с книгами, другого места для них у меня к сожалению пока нет. Для остальных моделей есть специальные шкафчики со стеклянными полками. Вот часть моей коллекции.

Игорь,а как решается проблема пыли.......