О Бруклине моём...

[redjeek]

После того, как несколько коллег-брукловедов приобрели это чудо хором и с легкостью необычайной, я понял, что пройти мимо никак не получится - классический "мастхэв"!

1947 Chrysler Windsor Town & Country 4-dr Sedan, Brooklin, BML14

Большинство серийных автомобилей в стиле Woodie имели кузова а-ля фургон или кабриолет. Полноразмерный седан - уникальное явление! Эти машины производились Крайслером в 1946-48 годах в очень небольших количествах, так как кузова обшивались натуральным деревом и процесс этот был весьма трудоемким. Короче, гламурный эксклюзив, а выглядит действительно потрясающе!
Шедевр, адназначна!

[АВТОБУСNИК]

1947 Chrysler Windsor Town & Country 4-dr Sedan, Brooklin, BML14

великолепная модель,приятно рассматривать!

[Самурай]

Соглашусь с Антоном! Поздравляю с приобретением!
Модель действительно прекрасная и очень качественно выполнена!
На мой взгляд это лучшая модель от этого производителя! По крайней мере для меня.
И думаю со мной согласятся многие коллекционеры которые имеют этот экземпляр у себя в коллекции.

[ingvar]

Все правильно сказали Антон и Саша, добавить нечего. Модель великолепна, до сих пор радует взор. Мои искренние поздравления Анатолий

[redjeek]

1936 Riley Adelphi saloon, Brooklin, LDM91

Английская компания Riley специализировалась на производстве спортивных автомобилей и сохраняла независимость до 1939 года, после чего вошла в BMC. Автомобиль выпускался в 1934-1938гг, имел рядный 6-ти цилиндровый двигатель объемом 1,7 л и мощностью 51 л.с., и максимальную скорость 136 км / ч.
На первый взгляд - ничего особенного, на второй - своеобразный тонкий аглицкий шарм в дизайне присутствует.
Присмотревшись - вообще конфета!

[ingvar]

Riley Adelphi как всегда очень душевная и приятная модель от бруклина. Анатолий мои искренние поздравления.

[Полковник АК]

Сообщение от redjeek

После того, как несколько коллег-брукловедов приобрели это чудо хором и с легкостью необычайной, я понял, что пройти мимо никак не получится - классический "мастхэв"!

1947 Chrysler Windsor Town & Country 4-dr Sedan, Brooklin, BML14

Анатолий, замечательная модель Крайслера, самобытная и очень красивая!
С пополнением!

[redjeek]

Видимо, последняя в этом году обнова. Вне плана, просто по адекватной цене.

1937 Jensen 3,5 litre S Type Drophead coupe, Brooklin, LDM103

Jensen Motors Ltd. — британский производитель спортивных автомобилей в период с 1934 по 1976 год. S Type - первая самостоятельная модель компании. Строилась на шасси английского Форда с фордовским же, но американским двигателем V8. Обычная 3-х ступенчатая коробка передач дополнялась ведущим мостом Columbia, с переключаемой дополнительным рычагом главной передачей, что обеспечивало 6 ступеней для движения вперед и 2 назад. Выпускалось три типа кузовов: 4-х дверный saloon, очень интересный 3-х дверный tourer, 2-х дверный кабриолет. В 1936–41гг. построено всего 50 S Type. До наших дней дожили лишь 10.

В плане дизайна - типичный европейский кабриолет конца 30-х, т.е. не особо интересная модель. Очень добротно сделана - много мелочевки, включая внутренние ручки дверей и два (как и дОлжно) рычага переключения скоростей. При этом в сравнении с другой моделью (1936 Railton) просматривается некий стандарт деталировки, не больше, но и не меньше. Вместе они замечательно смотрятся!

ПыСы. Самый известный Jensen - модель Interceptor (1966—1976). В варианте FF - первый серийный легковой автомобиль, оснащённый системой постоянного полного привода и АБС. На крайнем фото - первая и последняя модели компании Jensen.

[redjeek]

Шли годы, смеркалось.(с)
А я продолжу о Бруклине моём

1937 Jensen "Dual cowl" Phaeton, Brooklin, LDM27

Сегодня об интересном кузове, упомянутом в предидущем сообщении. Оригинальность реального автомобиля видна на фото с одного аукционного сайта, где утверждается, что сохранилось всего пять таких машин (по другим источникам всего три).
Модель стала первым в серии Lansdowne довоенным британцем. Выпускалась с 2000 по 2005 год, т.е уже тоже раритет. Прошлый владелец провел удачный улучшайзинг (молдинги, фары), что добавило реализму и смотрибельности. Не смола, конечно, но мне нравится. А может, как раз поэтому.

[redjeek]

Ещё один оригинальный британец в исполнении Бруклина, с его утяжеленным шармом.

1948 Austin A90 Atlantic Convertible Top Down, Lansdowne LDM 44 (Brooklin)

После войны консервативный аглицкий "Остин" разродился оригинальным 4-х местным кабриолетом с прицелом на экспорт, в основном в Америку. Atlantic был выполнен в американском стиле, имел довольно много хрома на кузове, рычаг переключения передач на рулевой колонке, гидравлический привод боковых стекол и мягкой крыши, рулевое колесо с левой или с правой стороны и радиоприемник как опцию. Под ярким дизайном скрывалась техническая начинка обычного седана Austin A70 Hampshire. Расточенный до 2,7 литров 4-х цилиндровый бензиновый двигатель выдавал 88 л.с. и разгонял 1 270 кг кабриолета до 146 км/ч, с места до 100 км/ч за 17 секунд. Коробка 4-х ступенчатая механическая. Привод задний.
Кабриолет выпускался с 1949 по 1950 год, когда началось производство 2-х дверного купе Austin A90 Atlantic Sports Saloon с жесткой крышей. Всего, до окончания производства в 1952 году, выпущено 7 981 Атлантик, 3597 ед. пошли на экспорт, в основном в Европу, Скандинавию и бывшие британские колонии. В США попало лишь 350 машин, раскупленных любителями экзотики. Основным конкурентом Атлантика считался появившийся в 1948 году и гораздо более успешный Jaguar XK 120. До наших дней дожило около 60 Austin A90 Atlantic, ставших коллекционной ценностью.
Модель выпускалась в 2005-2009 годах.
Доволен, как слон!
На крайнем фото: Atlantic с более традиционным Austin A40 Somerset 1953 года, тоже бруклиновским.