Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей  
Вернуться   Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей > Наш форум > Наши коллекции

Ответ
 
Опции темы
10.03.2011, 21:05   (#71) Старый
Vilks7222 Vilks7222 вне форума
Заслуженный крановед
Оратор
 
Аватар для Vilks7222
 
Сообщений: 3,436
Сказал(а) спасибо: 26,258
Поблагодарили 32,594 раз(а) в 5,561 сообщениях
Регистрация: 20.05.2010
Адрес: Тверь-город Воинской Славы
Репутация: 44620
По умолчанию ЗИС-112 открытый (1953 год) от DIP -

Пара к первому закрытому. Дефектов не обнаружено.
Миниатюры


Сейчас мы всё посмотрим, сейчас мы всё сравним

Моя визитка
Моя коллекция
Мои конверсии
Ответить с цитированием
43 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Bolt&Co (11.03.2011), andposov 1 (09.04.2011), asemenenko (11.03.2011), Crazy_Muzzy (10.03.2011), DenisGuskov (20.08.2017), Denizzo (10.03.2011), Gagarin URA56 (11.03.2011), gavr (10.03.2011), gavrilov (29.10.2011), Ikarus60 (11.03.2011), Дмитрий К (28.04.2011), Kosmos 50 (27.06.2012), KSN-71 (10.03.2011), kuzmax42 (28.11.2012), mr. TOYtik (10.03.2011), nhgffdd (11.03.2011), Валентин 1963 (24.03.2012), Novel_kms (02.07.2012), osha (30.03.2012), Penza-58 (13.12.2012), pivas (05.02.2013), Roman29 (10.03.2011), ruslanmemetov (27.07.2017), sanek89111 (13.03.2011), Sheriff_60 (10.03.2011), SkyIrs (07.12.2012), sovenok (10.03.2011), stasm74 (11.03.2011), s_xxl (11.03.2011), tixon (13.03.2011), tonerr (03.12.2011), vitfish (11.03.2011), Юрий Карпов (10.03.2011), АВТОБУСNИК (10.03.2011), Анатолий67 (07.01.2012), Андрей 4256 (29.04.2012), Бала_Ага (10.03.2011), Валерьян (13.03.2011), Виталий К (01.01.2012), Макс1984 (24.10.2014), Олег-38. (04.02.2012), РУСЛАН (11.03.2011), эндрю1975 (10.03.2011)
11.03.2011, 12:53   (#72) Старый
Vilks7222 Vilks7222 вне форума
Заслуженный крановед
Оратор
 
Аватар для Vilks7222
 
Сообщений: 3,436
Сказал(а) спасибо: 26,258
Поблагодарили 32,594 раз(а) в 5,561 сообщениях
Регистрация: 20.05.2010
Адрес: Тверь-город Воинской Славы
Репутация: 44620
Smile

Цитата:
Сообщение от gavr Посмотреть сообщение
Два сапога - пара ! ))) Поздравляю !
Спасибо всем за поздравления!
Вот они, эти сапоги. Надо к ним ещё третьего, укороченного.
Миниатюры


Сейчас мы всё посмотрим, сейчас мы всё сравним

Моя визитка
Моя коллекция
Мои конверсии
Ответить с цитированием
40 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Bolt&Co (11.03.2011), andposov 1 (09.04.2011), busik886 (10.04.2011), Crazy_Muzzy (11.03.2011), DenisGuskov (20.08.2017), Gagarin URA56 (11.03.2011), gavr (11.03.2011), gavrilov (29.10.2011), Ikarus60 (11.03.2011), Дмитрий К (28.04.2011), Kosmos 50 (27.06.2012), KSN-71 (11.03.2011), kuzmax42 (28.11.2012), M-B (01.06.2011), nhgffdd (11.03.2011), Валентин 1963 (24.03.2012), Novel_kms (02.07.2012), osha (30.03.2012), Penza-58 (13.12.2012), pivas (05.02.2013), Roman29 (12.03.2011), sanek89111 (13.03.2011), SkyIrs (07.12.2012), sovenok (11.03.2011), s_xxl (11.03.2011), tankist1792 (04.05.2012), tixon (13.03.2011), tonerr (03.12.2011), vitfish (11.03.2011), Юрий Карпов (11.03.2011), АВТОБУСNИК (11.03.2011), Анатолий67 (07.01.2012), Андрей 4256 (29.04.2012), Бала_Ага (11.03.2011), Валерьян (13.03.2011), Виталий К (01.01.2012), Макс1984 (24.10.2014), Олег-38. (04.02.2012), РУСЛАН (11.03.2011), Юматик (12.03.2011)
12.03.2011, 23:48   (#73) Старый
Vilks7222 Vilks7222 вне форума
Заслуженный крановед
Оратор
 
Аватар для Vilks7222
 
Сообщений: 3,436
Сказал(а) спасибо: 26,258
Поблагодарили 32,594 раз(а) в 5,561 сообщениях
Регистрация: 20.05.2010
Адрес: Тверь-город Воинской Славы
Репутация: 44620
По умолчанию Автокран КС-3575А на шасси ЗИЛ-133ГЯ от Киммерии + моя доработка -

Автокраны КС-3575 и КС-3575А грузоподъемностью 10 т на шасси автомобилей ЗиЛ-133Г1 и ЗиЛ-133ГЯ соответственно (шасси кардинально отличались применяемыми двигателями - бензиновым у первого и дизельным у второго, у которого, к тому же, была иная облицовка радиаторной решетки). Выпускались на Дрогобычском заводе автомобильных кранов в 80-х гг.
Однотипная крановая установка размещалась на автомобиле КрАЗ-250 (КрАЗ-65101) - такой кран имел индекс КС-3575А-1.

Что касается модели, то приехала она ко мне в полуразобранном состоянии, всё что могло отклеиться - успешно отвалилось. Однако нет худа без добра - при сборке заодно и доработал:
- изготовил новую выхлопную систему, подфарники (точнее надфарники), фиксатор на крюк, имитацию гидравлических трубопроводов на аутригеры, подножку на бампер, огни автопоезда;
- установил госномера;
- для "оживления" изготовил тросовой паук на 4 крюка и деревянные подкладки под цилиндры аутригеров.
Вот что получилось.
Миниатюры


Сейчас мы всё посмотрим, сейчас мы всё сравним

Моя визитка
Моя коллекция
Мои конверсии
Ответить с цитированием
53 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Bolt&Co (13.03.2011), andposov 1 (09.04.2011), burik74 (16.10.2012), busik886 (10.04.2011), Crazy_Muzzy (12.03.2011), demin69 (06.02.2013), DenisGuskov (20.08.2017), Novel_kms (13.03.2011), Gagarin URA56 (18.03.2011), gavr (13.03.2011), gavrilov (29.10.2011), Ikarus60 (13.03.2011), Дмитрий К (28.04.2011), Kosmos 50 (27.06.2012), Kr500MSt (13.03.2011), KSN-71 (13.03.2011), kuzmax42 (28.11.2012), ldg29 (13.03.2011), leo-woikin (13.03.2011), mr. TOYtik (13.03.2011), Murena (26.06.2013), nhgffdd (18.10.2011), Валентин 1963 (24.03.2012), osha (30.03.2012), Penza-58 (13.12.2012), pivas (05.02.2013), Roman29 (13.03.2011), ruslanmemetov (27.07.2017), sanek89111 (13.03.2011), serg80 (03.02.2013), СТАРМЕХ (24.03.2011), SkyIrs (07.12.2012), solovey038 (16.01.2012), sovenok (13.03.2011), регион102 (13.03.2011), Syava (14.03.2011), tankist1792 (04.05.2012), tixon (13.03.2011), tonerr (03.12.2011), vitfish (13.03.2011), Юрий Карпов (13.03.2011), АВТОБУСNИК (12.03.2011), Анатолий67 (07.01.2012), Андрей 4256 (29.04.2012), Бала_Ага (13.03.2011), Валерьян (13.03.2011), Виктор 22 rus (30.07.2012), Владимировичь (11.06.2011), Макс1984 (24.10.2014), Олег-38. (04.02.2012), ПЕРМЯК (13.03.2011), эндрю1975 (13.03.2011), Юматик (12.03.2011)
17.03.2011, 23:17   (#74) Старый
Vilks7222 Vilks7222 вне форума
Заслуженный крановед
Оратор
 
Аватар для Vilks7222
 
Сообщений: 3,436
Сказал(а) спасибо: 26,258
Поблагодарили 32,594 раз(а) в 5,561 сообщениях
Регистрация: 20.05.2010
Адрес: Тверь-город Воинской Славы
Репутация: 44620
По умолчанию Москвич-400 пикап от DIP -

Пополнился пикапчиком.
Миниатюры


Сейчас мы всё посмотрим, сейчас мы всё сравним

Моя визитка
Моя коллекция
Мои конверсии

Последний раз редактировалось Vilks7222; 01.04.2013 в 00:31.
Ответить с цитированием
35 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Bolt&Co (18.03.2011), andposov 1 (09.04.2011), asemenenko (19.03.2011), busik886 (10.04.2011), Crazy_Muzzy (18.03.2011), DenisGuskov (20.08.2017), doberman6 (17.03.2011), Gagarin URA56 (18.03.2011), gavr (18.03.2011), Ikarus60 (19.03.2011), Дмитрий К (28.04.2011), Kosmos 50 (27.06.2012), KSN-71 (18.03.2011), kuzmax42 (28.11.2012), nhgffdd (18.10.2011), Валентин 1963 (24.03.2012), Novel_kms (02.07.2012), osha (30.03.2012), Penza-58 (13.12.2012), pivas (05.02.2013), Roman29 (19.03.2011), ruslanmemetov (27.07.2017), SkyIrs (07.12.2012), tankist1792 (04.05.2012), tonerr (03.12.2011), vitfish (19.03.2011), Юрий Карпов (24.03.2011), АВТОБУСNИК (17.03.2011), Анатолий67 (07.01.2012), Андрей 4256 (29.04.2012), Бала_Ага (18.03.2011), Валерьян (18.03.2011), Макс1984 (24.10.2014), Олег-38. (04.02.2012), ПЕРМЯК (18.03.2011)
24.03.2011, 20:02   (#75) Старый
Vilks7222 Vilks7222 вне форума
Заслуженный крановед
Оратор
 
Аватар для Vilks7222
 
Сообщений: 3,436
Сказал(а) спасибо: 26,258
Поблагодарили 32,594 раз(а) в 5,561 сообщениях
Регистрация: 20.05.2010
Адрес: Тверь-город Воинской Славы
Репутация: 44620
Smile Боевая машина реактивной артиллерии БМ-13 на базе Studebaker US6 -

Легендарная "Катюша". Сколько поганых фрицев, макаронников, румын, венгров и прочей фашистской сволочи с её помощью уничтожили, сколько жизней наших дедов и прадедов спасла! Хоть сейчас на позиции и залпом: Смерть медвепутовскому режи... эээээ... немецко-фашистским оккупантам!
Миниатюры


Сейчас мы всё посмотрим, сейчас мы всё сравним

Моя визитка
Моя коллекция
Мои конверсии
Ответить с цитированием
39 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Bolt&Co (25.03.2011), burik74 (16.10.2012), busik886 (10.04.2011), demin69 (01.03.2013), DenisGuskov (20.08.2017), gavr (25.03.2011), gavrilov (29.10.2011), Дмитрий К (28.04.2011), Kosmos 50 (27.06.2012), KSN-71 (24.03.2011), kuzmax42 (26.03.2011), ldg29 (24.03.2011), leo-woikin (24.03.2011), mr. TOYtik (24.03.2011), Murena (26.06.2013), nhgffdd (18.10.2011), Валентин 1963 (24.03.2012), Novel_kms (02.07.2012), Penza-58 (13.12.2012), pivas (05.02.2013), Roman29 (24.03.2011), ruslanmemetov (27.07.2017), sanek89111 (26.03.2011), СТАРМЕХ (24.03.2011), SkyIrs (07.12.2012), stasm74 (26.03.2011), tankist1792 (04.05.2012), tonerr (03.12.2011), uvstar (25.03.2011), vitfish (27.05.2011), АВТОБУСNИК (24.03.2011), Анатолий67 (07.01.2012), Андрей 4256 (29.04.2012), Бала_Ага (24.03.2011), Валерьян (10.04.2011), Виктор 22 rus (30.07.2012), Макс1984 (24.10.2014), ПЕРМЯК (24.03.2011), эндрю1975 (24.03.2011)
09.04.2011, 16:55   (#76) Старый
Vilks7222 Vilks7222 вне форума
Заслуженный крановед
Оратор
 
Аватар для Vilks7222
 
Сообщений: 3,436
Сказал(а) спасибо: 26,258
Поблагодарили 32,594 раз(а) в 5,561 сообщениях
Регистрация: 20.05.2010
Адрес: Тверь-город Воинской Славы
Репутация: 44620
По умолчанию Руссо-Балт М24/35 омнибус 1913 год от МАЛ-студии -

Данный автобус был представлен публике в 1913 году на автомобильной выставке в С.-Петербурге. Базовым шасси являлось шасси грузовика М24/35. Точное количество выпущенных автобусов неустановлено, известно лишь, что существовали два варианта - с двумя и с тремя окнами в пассажирском отделении.
Миниатюры


Сейчас мы всё посмотрим, сейчас мы всё сравним

Моя визитка
Моя коллекция
Мои конверсии
Ответить с цитированием
37 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Bolt&Co (10.04.2011), andposov 1 (09.04.2011), busik886 (10.04.2011), demin69 (01.03.2013), DenisGuskov (20.08.2017), Gagarin URA56 (10.04.2011), gavr (09.04.2011), gavrilov (29.10.2011), Kosmos 50 (27.06.2012), KSN-71 (09.04.2011), kuzmax42 (28.11.2012), lzlz (01.05.2011), mr. TOYtik (10.04.2011), Murena (26.06.2013), nhgffdd (18.10.2011), Валентин 1963 (24.03.2012), Novel_kms (02.07.2012), osha (30.03.2012), Penza-58 (13.12.2012), pivas (05.02.2013), Roman29 (21.04.2011), ruslanmemetov (27.07.2017), СТАРМЕХ (15.05.2011), SkyIrs (07.12.2012), sovenok (09.04.2011), tankist1792 (04.05.2012), tixon (09.04.2011), tonerr (03.12.2011), vitfish (27.05.2011), Юрий Карпов (10.04.2011), Анатолий67 (07.01.2012), Бала_Ага (09.04.2011), Валерьян (10.04.2011), Макс1984 (24.10.2014), Олег-38. (04.02.2012), эндрю1975 (09.04.2011), Юматик (09.04.2011)
10.04.2011, 18:40   (#77) Старый
Vilks7222 Vilks7222 вне форума
Заслуженный крановед
Оратор
 
Аватар для Vilks7222
 
Сообщений: 3,436
Сказал(а) спасибо: 26,258
Поблагодарили 32,594 раз(а) в 5,561 сообщениях
Регистрация: 20.05.2010
Адрес: Тверь-город Воинской Славы
Репутация: 44620
По умолчанию Руссо-Балт С24/30 дубль-фаэтон -

Прикупил до кучи 5-го Русика из советской серии.
Миниатюры


Сейчас мы всё посмотрим, сейчас мы всё сравним

Моя визитка
Моя коллекция
Мои конверсии
Ответить с цитированием
34 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Bolt&Co (10.04.2011), andposov 1 (11.04.2011), busik886 (10.04.2011), demin69 (01.03.2013), DenisGuskov (20.08.2017), Gagarin URA56 (17.04.2011), gavr (16.04.2011), gavrilov (29.10.2011), Kosmos 50 (27.06.2012), KSN-71 (10.04.2011), kuzmax42 (28.11.2012), lzlz (01.05.2011), mr. TOYtik (10.04.2011), nhgffdd (18.10.2011), Валентин 1963 (24.03.2012), Novel_kms (02.07.2012), ozzy-sk (23.04.2011), Penza-58 (13.12.2012), pivas (05.02.2013), Roman29 (21.04.2011), ruslanmemetov (27.07.2017), sanek89111 (16.04.2011), SkyIrs (07.12.2012), tankist1792 (04.05.2012), tonerr (03.12.2011), vitfish (27.05.2011), Юрий Карпов (10.04.2011), Анатолий67 (07.01.2012), Бала_Ага (10.04.2011), Валерьян (10.04.2011), Макс1984 (24.10.2014), Олег-38. (04.02.2012), ПЕРМЯК (10.04.2011), эндрю1975 (10.04.2011)
16.04.2011, 19:43   (#78) Старый
Vilks7222 Vilks7222 вне форума
Заслуженный крановед
Оратор
 
Аватар для Vilks7222
 
Сообщений: 3,436
Сказал(а) спасибо: 26,258
Поблагодарили 32,594 раз(а) в 5,561 сообщениях
Регистрация: 20.05.2010
Адрес: Тверь-город Воинской Славы
Репутация: 44620
По умолчанию Фургон ТА-11 "Тарту" от Вектора -

В конце 1950-х в стране ощущалась острая нехватка малотоннажных автомобилей. Сложившаяся ситуация вынудила некоторые ведомства приступить к самостоятельному поиску решения этой проблемы. В частности, Министерством связи СССР было инициировано создание оригинального фургона для перевозки мелкопартионных грузов в городских условиях на агрегатах легкового автомобиля «Москвич-407». Проектные работы по этой теме были выполнены действующим при министерстве Центральным конструкторским бюро, а к постройке опытного образца привлекли TART № 3. Постройка автомобиля, получившего заводской индекс ТА-11 и собственное имя «Тарту», длилась с февраля 1960-го до октября 1961-го.
Кузов каркасно-панельной конструкции был практически целиком выполнен из стали, за исключением «носа» – его выклеили из стеклопластика. Доступ к силовому агрегату открывался лишь из салона, а перегородка между 2-местной кабиной и грузовым отсеком отсутствовала. Весовые параметры ТА-11 (грузоподъемность 450 кг при собственной массе 997 кг) находились на уровне серийного фургона «Москвич-430», зато по объему грузового отсека «Тарту» превосходил «Москвича» ровно втрое: 4,2 куб.м против 1,4 при равных габаритах – вот что значит специально созданная, а не унифицированная конструкция! Планы относительно ТА-11 были самыми серьезными, однако заводу попросту не выделили фондов на «москвичевские» агрегаты – МЗМА и без того работал на пределе возможностей.
Миниатюры


Сейчас мы всё посмотрим, сейчас мы всё сравним

Моя визитка
Моя коллекция
Мои конверсии
Ответить с цитированием
41 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Bolt&Co (17.04.2011), andposov 1 (21.04.2011), burik74 (16.10.2012), demin69 (06.02.2013), DenisGuskov (20.08.2017), Denizzo (17.04.2011), Gagarin URA56 (17.04.2011), gavr (16.04.2011), gavrilov (29.10.2011), gurik (12.03.2012), Hades (01.05.2011), Kosmos 50 (27.06.2012), KSN-71 (16.04.2011), kuzmax42 (28.11.2012), max303 (16.04.2011), mr. TOYtik (16.04.2011), Murena (26.06.2013), nhgffdd (18.10.2011), Валентин 1963 (24.03.2012), Novel_kms (02.07.2012), osha (30.03.2012), ozzy-sk (23.04.2011), Penza-58 (13.12.2012), pivas (05.02.2013), prescott1k (21.04.2011), Roman29 (21.04.2011), ruslanmemetov (27.07.2017), sanek89111 (16.04.2011), СТАРМЕХ (15.05.2011), Shot (22.04.2011), SkyIrs (07.12.2012), tixon (04.05.2011), tonerr (03.12.2011), vitfish (27.05.2011), Юрий Карпов (21.04.2011), Анатолий67 (07.01.2012), Андрей 4256 (29.04.2012), Виталий К (01.01.2012), Макс1984 (24.10.2014), Олег-38. (04.02.2012), эндрю1975 (16.04.2011)
21.04.2011, 20:31   (#79) Старый
Vilks7222 Vilks7222 вне форума
Заслуженный крановед
Оратор
 
Аватар для Vilks7222
 
Сообщений: 3,436
Сказал(а) спасибо: 26,258
Поблагодарили 32,594 раз(а) в 5,561 сообщениях
Регистрация: 20.05.2010
Адрес: Тверь-город Воинской Славы
Репутация: 44620
По умолчанию ЗИС-151А с тентом от ALF -

Серийный автомобиль ЗИС-151 (1948-1957г.г.).
В 1946 году были построены два опытных образца ЗиС-151 - в мае был готов первый вариант машины - с двускатными задними колесами (ЗиС-151-2), а осенью на испытания вышел второй опытный образец. Он имел односкатные задние колеса и кабину от ЗиС-150.
Летом 1947 года на сравнительных испытаниях по бездорожью американских трехосных автомобилей "Студебекер", "Интернационал", отечественных ЗиС-151-1 и ЗиС-151-2, ЗиС-151-1 на автобусных шинах 10,50-20" показал лучшую проходимость и более высокую среднюю скорость по бездорожью, кроме движения по болотистой луговине. Односкатные шины шли "след в след" и требовали меньше энергетических затрат на прокладывание колеи, чем двускатные. Однако основной армейский заказчик настоял на использовании двускатных задних колес, несмотря на более чем благоприятные для ЗиС-151-1 результаты дорожных испытаний.
Силовой агрегат ЗиС-151 представлял собой шестицилиндровый, бензиновый, четырехтактный карбюраторный двигатель жидкостного охлаждения ЗиС-121 (до 1950 года устанавливался двигатель ЗиС-120) мощностью 92 л.с. В трансмиссии применялись двухдисковое сухое сцепление, пятиступенчатая коробка передач, раздаточная коробка с двухступенчатым демультипликатором, пять карданных валов с десятью шарнирами. Передняя подвеска - на двух продольных полуэллиптических рессорах с гидравлическими амортизаторами двустороннего действия и шарнирами равных угловых скоростей типа "Бендикс-Вейсс", задняя - на двух продольных рессорах (балансирная). Рабочий тормоз - колодочный, на все колёса, с пневматическим приводом и выводом для соединения с тормозной системой прицепа. Размер шин - 8,25-20". На автомобиле было установлено два бензобака емкостью по 150 л.
До 1950 года автомобиль имел кабину деревометаллической конструкции, с деревянными подножками, штампованной фанерной облицовкой и металлической передней стенкой, позже - уменьшенных размеров цельнометаллическую. Кузов - деревянный, универсального типа: с высокими решетчатыми передней стенкой и боковыми бортами, откидными скамейками и тентом. В задней части машины имелся специальный буфер, расположенный на одном уровне с передним. Это позволяло преодолевать особо трудные участки пути совместно с другими однотипными автомобилями, работающими как толкачи. Автомобиль не имел предпускового подогревателя двигателя и отопителя кабины водителя. Модификация ЗиС-151А имела лебёдку, установленную между двигателем и передним буфером.
ЗиС-151 стал первым отечественным автомобилем с тремя ведущими осями. Он широко применялся в послевоенные годы в Красной Армии. Имелись модификации с экранированным электрооборудованием. Последний ЗиС-151 покинул сборочный конвейер в 1958 году, когда на смену ему пришел более совершенный вездеход - ЗиЛ-157.
В 1956 году завод им.Сталина был переименован в завод им.Лихачева. В связи с этим, часть автомобилей ЗИС-151 под конец выпуска получила капоты с новой подштамповкой "ЗИЛ" вместо прежней "ЗИС".
Миниатюры


Сейчас мы всё посмотрим, сейчас мы всё сравним

Моя визитка
Моя коллекция
Мои конверсии
Ответить с цитированием
44 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Bolt&Co (22.04.2011), andposov 1 (21.04.2011), burik74 (16.10.2012), Crazy_Muzzy (21.04.2011), demin69 (06.02.2013), DenisGuskov (20.08.2017), Denizzo (22.04.2011), Gagarin URA56 (21.04.2011), gavr (22.04.2011), gavrilov (29.10.2011), Hades (01.05.2011), Дмитрий К (28.04.2011), Kosmos 50 (27.06.2012), KSN-71 (21.04.2011), kuzmax42 (28.11.2012), lzlz (01.05.2011), max303 (22.04.2011), nhgffdd (18.10.2011), Валентин 1963 (24.03.2012), Novel_kms (02.07.2012), osha (30.03.2012), ozzy-sk (23.04.2011), Penza-58 (13.12.2012), pivas (05.02.2013), prescott1k (21.04.2011), Roman29 (21.04.2011), ruslanmemetov (27.07.2017), sanek89111 (21.04.2011), СТАРМЕХ (15.05.2011), Shot (22.04.2011), SkyIrs (07.12.2012), tankist1792 (04.05.2012), tixon (04.05.2011), tonerr (03.12.2011), vitfish (27.05.2011), Юрий Карпов (21.04.2011), Анатолий67 (07.01.2012), Андрей 4256 (29.04.2012), Виктор 22 rus (30.07.2012), Виталий К (01.01.2012), Макс1984 (24.10.2014), Олег-38. (04.02.2012), ПЕРМЯК (21.04.2011), эндрю1975 (21.04.2011)
23.04.2011, 18:15   (#80) Старый
Vilks7222 Vilks7222 вне форума
Заслуженный крановед
Оратор
 
Аватар для Vilks7222
 
Сообщений: 3,436
Сказал(а) спасибо: 26,258
Поблагодарили 32,594 раз(а) в 5,561 сообщениях
Регистрация: 20.05.2010
Адрес: Тверь-город Воинской Славы
Репутация: 44620
По умолчанию ГАЗ-М1, ГАЗ АА, ГАЗ-69А от НАП -

Добрались наконец-то до меня. Полуторки понравились больше всех. Осталось дождаться зелёного окраса с тентом.
Миниатюры


Сейчас мы всё посмотрим, сейчас мы всё сравним

Моя визитка
Моя коллекция
Мои конверсии

Последний раз редактировалось Vilks7222; 26.11.2017 в 22:20.
Ответить с цитированием
36 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Bolt&Co (23.04.2011), andposov 1 (23.04.2011), DenisGuskov (20.08.2017), Denizzo (29.04.2011), Gagarin URA56 (23.04.2011), gavr (23.04.2011), gavrilov (29.10.2011), Дмитрий К (28.04.2011), Kosmos 50 (27.06.2012), KSN-71 (30.04.2011), kuzmax42 (28.11.2012), ldg29 (03.05.2011), nhgffdd (18.10.2011), Валентин 1963 (24.03.2012), Novel_kms (02.07.2012), ozzy-sk (23.04.2011), Penza-58 (13.12.2012), pivas (05.02.2013), Roman29 (03.05.2011), СТАРМЕХ (15.05.2011), Shot (23.04.2011), SkyIrs (07.12.2012), sovenok (29.04.2011), tankist1792 (04.05.2012), tixon (04.05.2011), tonerr (03.12.2011), vitfish (27.05.2011), Юрий Карпов (05.05.2011), Анатолий67 (07.01.2012), Андрей 4256 (29.04.2012), Бала_Ага (23.04.2011), Виталий К (01.01.2012), Макс1984 (24.10.2014), Олег-38. (04.02.2012), ПЕРМЯК (23.04.2011), эндрю1975 (24.04.2011)
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 21:49.