|
|
15.04.2010, 00:45
(#41)
|
|
Начальник мехколонны
 
Сообщений: 4,248
Сказал(а) спасибо: 41,578
Поблагодарили 36,922 раз(а) в 3,706 сообщениях
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: г. Архангельск
Репутация: 29820
|
ПАЗ-3204-08 -
«Группа ГАЗ» представила 39-местный автобус ПАЗ-3204-08 с газобаллонным оборудованием и 130-сильным двигателем ЗМЗ типа газ–бензин, работающими как на сжатом (метан), так и на компримированном газе (пропан – бутан). Модификация дополнит семейство автобусов малого класса с рессорной подвеской ПАЗ-320402-03, но в отличие от него кузов укорочен на 500 мм в заднем свесе и установлена механическая КП ГАЗ. В базе под полом размещены по три газовых 50-литровых баллона справа и слева.
|
|
|
|
| 5 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
autozap-46 (07.03.2011), Ikarus60 (07.09.2011), slava67 (13.03.2014), Виктор13 (29.12.2012), Виталий К (31.01.2012) | ||
|
15.04.2010, 00:48
(#43)
|
|
Зам. Министра Автомобильной промышленности
 
Сообщений: 10,817
Сказал(а) спасибо: 885
Поблагодарили 7,158 раз(а) в 2,813 сообщениях
Регистрация: 08.02.2009
Адрес: г.Владимир
Репутация: 8900
|
Какие-то странные у него передние фары.
|
|
|
|
|
15.04.2010, 00:51
(#45)
|
|
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,125
Сказал(а) спасибо: 6,023
Поблагодарили 2,935 раз(а) в 560 сообщениях
Регистрация: 22.10.2009
Адрес: г.Йошкар-Ола
Репутация: 4000
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
15.04.2010, 00:55
(#46)
|
|
Начальник мехколонны
Сообщений: 4,248
Сказал(а) спасибо: 41,578
Поблагодарили 36,922 раз(а) в 3,706 сообщениях
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: г. Архангельск
Репутация: 29820
|
Дизель на легковом авто из-за дороговизны окупается долго, но на грузовиках - спорить не буду! А ГАЗ на моих прошлых "Жигулях -06 и 07" окупался за пол-года. Так, что экономия не мнимая.
|
|
|
|
|
15.04.2010, 01:00
(#47)
|
|
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,125
Сказал(а) спасибо: 6,023
Поблагодарили 2,935 раз(а) в 560 сообщениях
Регистрация: 22.10.2009
Адрес: г.Йошкар-Ола
Репутация: 4000
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
15.04.2010, 08:55
(#48)
|
|
Начальник мехколонны
 
Сообщений: 1,865
Сказал(а) спасибо: 325
Поблагодарили 1,789 раз(а) в 319 сообщениях
Регистрация: 05.08.2009
Репутация: 1400
|
можно влезть в ваш спор? экономия на газе ощутимая. НО. заметьте оч большое НО. все что ты с экономил приходиться вкладывать в ремонт мотора. т.к ремонт ДВС работавшего на газа в 1.5-2 раза дороже, чем мотора работавшего на бензине. газ нейтрализует масло и трение увеличивается, соответственно износ, при подаче горючей смеси (газ+воздух+сила всасывания) получаеться обычный автоген т.е прогарание не только клапанов но и седел. все больше писать не буду. хотя и этого хватит
|
|
|
|
|
15.04.2010, 13:00
(#49)
|
|
Начальник мехколонны
Сообщений: 4,248
Сказал(а) спасибо: 41,578
Поблагодарили 36,922 раз(а) в 3,706 сообщениях
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: г. Архангельск
Репутация: 29820
|
На самом деле, на тему пользы и вреда газового топлива на автомобильных форумах споры не заканчиваются. Как вам факт, что газ в отличие от бензина при впрыскивании в цилиндры не смывает масло со стенок и соответственно, возникает вопрос - от какого топлива вреда больше? По поводу ремонта...Давно работаю в торговле, где деньги считать умеют. Весь грузовой транспорт фирмы переведен на газ. Движки до капиталки 250-300 тыс. ходят влет. При ремонтах специально интересовался у мотористов - ни одного клапана прогоревшего не было. Естественный износ всех деталей...С головками помимо притирки новых клапанов никаких проблем...И все это при большой текучке водительского состава. За машиной следить надо и все будет ОК, не важно какой вид топлива используешь.
|
|
|
|
|
15.04.2010, 14:24
(#50)
|
|
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,865
Сказал(а) спасибо: 325
Поблагодарили 1,789 раз(а) в 319 сообщениях
Регистрация: 05.08.2009
Репутация: 1400
|
Цитата:
|
|
|
|
|
 |
|
|
