02.03.2019, 20:24 (#711) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,335
Сказал(а) спасибо: 34,390
Поблагодарили 7,102 раз(а) в 2,239 сообщениях
Регистрация: 25.05.2017
Адрес: Екатеринбург
Репутация: 37167
|
Рома опять порадовал красивыми фото! За познавательный рассказ - отдельная благодарность!
Моя визитка Мои работы Моя коллекция Продам |
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
wwwSNaipERru (03.03.2019) |
03.03.2019, 01:15 (#712) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,237
Сказал(а) спасибо: 29,074
Поблагодарили 14,581 раз(а) в 2,298 сообщениях
Регистрация: 24.12.2008
Адрес: Ленинград
Репутация: 37580
|
Цитата:
Гуляли там с вами! Ну как там Свердловск, как краса твоя поживает? |
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Gazelle852 (03.03.2019) |
03.03.2019, 18:30 (#713) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,335
Сказал(а) спасибо: 34,390
Поблагодарили 7,102 раз(а) в 2,239 сообщениях
Регистрация: 25.05.2017
Адрес: Екатеринбург
Репутация: 37167
|
Да, отлично тогда день провели! У нас всё отлично. Да и в Свердловске всё замечательно.
Моя визитка Мои работы Моя коллекция Продам |
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
wwwSNaipERru (03.03.2019) |
03.03.2019, 19:24 (#714) |
Японский городовой
Сообщений: 11,386
Сказал(а) спасибо: 103,536
Поблагодарили 84,197 раз(а) в 13,612 сообщениях
Регистрация: 27.06.2012
Адрес: MOSCOW, Never Sleeps
Репутация: 137051
|
Очень понравился рассказ, и замечательные обзорные фотографии!
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
wwwSNaipERru (03.03.2019) |
08.03.2019, 15:58 (#715) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,237
Сказал(а) спасибо: 29,074
Поблагодарили 14,581 раз(а) в 2,298 сообщениях
Регистрация: 24.12.2008
Адрес: Ленинград
Репутация: 37580
|
Спасибо Саш, спасибо, что читаете... А то моя говорит: "много текста" - никому не интересно.
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Самурай (08.03.2019) |
27.05.2019, 15:27 (#716) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,237
Сказал(а) спасибо: 29,074
Поблагодарили 14,581 раз(а) в 2,298 сообщениях
Регистрация: 24.12.2008
Адрес: Ленинград
Репутация: 37580
|
Здание РемЗоны пятого автобусного парка. -
Салют народ! И так: стали поступать вопросы насчёт моего так сказать фона в теме с коллекцией, думаю настало время поделиться с вами историей его создания… Я всегда считал скучным, просто фотографировать модели на столе. Мне хотелось творить и делать что-то необычное! Фотографируя модели дома, я всегда пытался непросто сфотографировать именно модель, но и разнообразить фотокарточку интересным, как мне кажется, фоном. Но творчество было не удержать в домашних рамках и оно стало выливаться за них - так появилась данная тема, с реконструкцией старинных фотографий Ленинграда. Вместе с ним, так сказать взрослением – если это так можно назвать, стало не хватать и времени и каждый раз выстраивать фон стало сложно. Я начал задумываться что нужно что –то постоянное и не менее интересное. А так как 2/3 моей коллекции занимает пассажирский транспорт и мой Батя, уже как 42 года работал водителем автобуса, то и решение пришло само собой! Немного истории: Папа переехал в Ленинград, в далёком пятьдесят четвёртом году, когда Бабушке за боевые заслуги выдали квартиру рядом с Таврическим садом. Закончив с отличием техникум а после и ЛЭТИ (авиаприборостроения) ныне «Санкт-Петербургский государственный университет аэрокосмического приборостроения», трудился в «большом доме» - так у нас называется здание Дома Советов. В котором в те далёкие времена располагалось его НИИ где Батя разрабатывал антенны на советские истребители. Но это Совсем другая история. А в 75ом году папа познакомился с мамой. Через год у них родился мой брат. Как было принято у советских людей, задумываться стали ещё до рождения, где, как жить и главное на что? Дело в том, что заработная плата учёного в НИИ была 115 рублей, для Бати денег была куча, но для молодой семьи этого не хватало. И паба принял решение временно идти работать водителем в автобусный парк. Как высоко квалифицированного рабочего, инженера, в двух АТП ему отказали. Но в третьим приняли. И так временно Батя и проработал в 5ом АТП 42 года уйдя на пенсию ветераном труда в свои 72 года – он был самым пожилым водителем остававшимся на рейсе. Здание. Само же здание построено в 66м году архитекторами: Хевелев Э. М., Голынкин О. Б. Инженерами: В. А. Экман, М. И. Бреговский Это уникальное здание было рассчитано более чем на 500 автобусов. При всём при этом оно не имело внутренних перекрытий и поддерживающих колонн, позволяя беспрепятственно маневрировать технике внутри. Невысокий длинный корпус перекрыт сводами с волнистой поверхностью. Остекленный фасад обращен к магистрали. Проект этого здания был разработан в мастерской N8 института Ленпроект под руководством Э. М. Хевелева и О. Б. Голынкина. В купольной кровле использованы железобетонные оболочки двоякой кривизны, перекрываюшие 96-метровые пролеты без дополнительных опор Уникальное здание постоянно попадало в различные архитектурно строительные издания, как пример архитектуры нашей Родины. *Журнал «Архитектура СССР» 1978-11 Я и подумал, а ведь здорово было бы иметь собственное здание ремонтной зоны! . |
|
18 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Alex_V (28.05.2019), DenisGuskov (27.05.2019), gavrilov (27.05.2019), Gazelle852 (27.05.2019), georg1956 (27.05.2019), Ikarus60 (18.07.2019), KVAZAR (27.05.2019), ldg29 (27.05.2019), ledis (28.05.2019), LegAl96 (02.06.2019), lellik79 (05.06.2019), mark70su (03.06.2019), sanek89111 (27.05.2019), Sheriff_60 (27.05.2019), stasm74 (27.05.2019), Виктор13 (28.05.2019), Николай03 (31.05.2022), Самурай (29.05.2019) |
27.05.2019, 21:47 (#717) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,973
Сказал(а) спасибо: 36,881
Поблагодарили 6,364 раз(а) в 1,860 сообщениях
Регистрация: 09.05.2015
Репутация: 27600
|
Интересная история и отличное воплощение в миниатюре !!!
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
wwwSNaipERru (28.05.2019) |
27.05.2019, 23:52 (#718) |
Зам. Министра Автомобильной промышленности
Сообщений: 10,458
Сказал(а) спасибо: 68,776
Поблагодарили 44,284 раз(а) в 11,126 сообщениях
Регистрация: 19.01.2010
Адрес: Тамбов
Репутация: 118798
|
да... рассказ увлекательный
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
wwwSNaipERru (28.05.2019) |
02.06.2019, 19:58 (#719) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,237
Сказал(а) спасибо: 29,074
Поблагодарили 14,581 раз(а) в 2,298 сообщениях
Регистрация: 24.12.2008
Адрес: Ленинград
Репутация: 37580
|
Спасибо Друзья!
|
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
DenisGuskov (07.06.2019), stasm74 (05.06.2019) |
02.06.2019, 20:05 (#720) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,237
Сказал(а) спасибо: 29,074
Поблагодарили 14,581 раз(а) в 2,298 сообщениях
Регистрация: 24.12.2008
Адрес: Ленинград
Репутация: 37580
|
Здание РемЗоны пятого автобусного парка. Часть 1 -
И так, что бы не быть голословным, расскажу вам немного из процесса.
В парке у бати, я наверное не был с момента самого совершеннолетия, но вся ремзона была у меня в памяти. Другой ворпрос, чтобы построить грамотный макет необходимо было знать чёткие размеры всех деталей, понятное дело что чертежей было бы не найти, а в парк посторонних не пускают ибо по секретным военным базам можно гулять как по лесопарку, а автобусный парк со всех сторон окружён колючей проволокой где работники ЧОПа стоят на вышках, охраняя сверх секретный объект. Можно было бы найти несколько редчайших фотографий ремзоны изнутри в интернете, а благо фасад здания выходит наружу, с дороги измерить размеры окон. Но тут подвернулся счастливый случай, впервые за 40 лет работы (в то время как некоторые личности приближенные к дирекции получают такие путёвки каждый год) Бате выдали путёвку на базу отдыха пассажиравтотранса в СОЧИ. Я подумал, что неплохо было бы отправить и маму на МОРЕ. Мама позвонила в парк и поговорила, председатель профсоюза для разговора преглосил батю в парк и мама сказала: «Ромочка съезди с этой бестолочью и проконтролируй»… Лучшего повода и придумать было нельзя! И так, впервые за 10 лет, я снова попал в парк. Как же было приятно пройтись по этим коридорам с жёлтым кафелем, пропитанным запахами табака и солярки, так запомнившимися с детства. После покупки путёвки для мамы, как и было задумано мы разговорились с председателем профсоюза – это был отличный мужик, один из последних представителей советских рабочих. Как оказалось с батей они давно знакомы, поскольку он в парке работал водителем с самого открытия предприятия в 1967 году, а с 90х годов перешёл на административную должность. За кружечкой чая они травили всякие автобуные байки, очень приятно было со стороны послушать эти рассказы и даже появилась мысль их записывать, помните, как Шурик в Кавказской пленнице. В середине беседы я поведал товарищу о цели своего визита, о том что задумал изготовить макет и мне нужно сделать несколько фотографий и замеров. Воодушевившись моей идеей, он вытащил из ящика целую кипу редчайших фотографий, которые невозможно было бы нигде увидеть. И конечно же разрешил побродить по парку и добыть нужные мне кадры. И так мы с папой отправились подробно фотографировать нужные и не нужные мне углы и закоулки… |
|
15 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Alex_V (03.06.2019), DenisGuskov (07.06.2019), gavrilov (02.06.2019), Gazelle852 (02.06.2019), georg1956 (02.06.2019), LegAl96 (02.06.2019), lellik79 (05.06.2019), MAKLAYD777 (03.06.2019), mark70su (03.06.2019), OkTILIO (02.06.2019), stasm74 (05.06.2019), Виктор13 (03.06.2019), Мишка-Карась (02.06.2019), Николай03 (31.05.2022), Самурай (04.06.2019) |
Метки |
1/43, ленинград, модели, реконструкции, фотографии |
Опции темы | |
|
|