ПАЗ-3742

[Даниил]

Сообщение от Magirus79

Ааа, ну теперь все ясно! Иду учить

Не думайте, что колхоз. Фото таких машин есть немало.

[Magirus79]

Сообщение от Даниил

Не думайте, что колхоз. Фото таких машин есть немало.

Да я думаю у ПАЗ-37421 (завода БЗСА) были и те и другие двери, возможно показанный Вами это уже поздний вариант, я не спорю. Вот фото (с RC) с другим вариантом двери например. Я же говорил о том что отличие изотерма от холодильника в решетках и модель СОВА именно с холодильной установкой (3742).

[Даниил]

Сообщение от Magirus79

Да я думаю у ПАЗ-37421 (завода БЗСА) были и те и другие двери, возможно показанный Вами это уже поздний вариант, я не спорю. Вот фото (с RC) с другим вариантом двери например. Я же говорил о том что отличие изотерма от холодильника в решетках и модель СОВА именно с холодильной установкой (3742).

На фото в трехтомнике Шугурова стоят два ПАЗа - 3742 и 37421. Так вот на 3742 заборники на крыше.

[Magirus79]

На этом фото явно автобазовская самодеятельность :) Я таких больше не видел. А вот решетки для вентиляции холодильной установки сразу за кабиной у него есть.

[Смирнов Артём]

Сообщение от Magirus79

А вот это сомнительно... Если только какой-то переходный вариант в период перехода ПАЗа на модернизированную модель 672М с новой светотехникой или продукт какого нибудь ремзавода :)

Всё в кучку сбилось :)
Период перехода на индекс ПАЗ-672М ну никак не совпал с периодом изменения светотехники на семействе ПАЗ. Фонарики были изменены в 1978 году, индекс 672М появился в 1982-м.
И кстати: среди ПАЗ-672 1978 года выпуска (не включая Пингвины, 3201 и т.д.) существовал "переходный" вариант фонарей: передние "старые" круглые, задние - "новые" прямоугольные. А на модели получилось в точности наоборот. Неизвестно, был ли именно такой вариант.

[Смирнов Артём]

Сообщение от Даниил

http://www.scaleforum.ru/attachment....6&d=1378410497
Учите матчасть.

Пример некорректен. Это явная гаражная переделка, а именно - удлиннение заднего свеса кузова. И вообще - вмешательство извне в кузов явное: ремонтированная задняя арка, например.

Не знаю. Может быть, на каких-нибудь югах такого колхозу завались. Но мне даже в последние 7 лет встречались или нормальные, обычные "пингвины" (штук 10 насчитал, наверное), или поздний вариант - ПАЗ-37421-011, с прямоугольным кузовом-будкой. А раньше - так тем более, в наших краях вообще было огромное количество ПАЗ-3742 и в-особенности 37421.
Никаких "долговязых" наподобие этого. Может, кто ещё видел, фотографировал такие?

[Magirus79]

Сообщение от ubratgarage

Всё в кучку сбилось :) Неизвестно, был ли именно такой вариант.

Согласен, я о том и хотел сказать :)

[Даниил]

Я так понимаю, у вас, коллеги, нет трехтомника Шугурова и никто не видел фото, о котором я писал.

[Magirus79]

Сообщение от Даниил

Я так понимаю, у вас, коллеги, нет трехтомника Шугурова и никто не видел фото, о котором я писал.

Есть, все три тома, приобретенные в магазине "Транспортная книга" в Москве :) А фото вот это, я полагаю? Только что оно доказывает? И вообще о чем спор?

[Даниил]

Сообщение от Magirus79

Есть, все три тома, приобретенные в магазине "Транспортная книга" в Москве :) А фото вот это, я полагаю? Только что оно доказывает? И вообще о чем спор?

Первый стоит рефрижератор 3742, второй 37421. У первого на крыше заборник. Может, их недолго ставили, я не помню. Но я всегда считал, что это признак 3742 без единицы на конце. Я ошибаюсь?