Что нового в мире авто.

[регион102]

Манипулятор МП-805 на шасси КАМАЗ-65207 от компании «Мега Драйв»
Как сообщила пресс-служба компании «Мега Драйв» (компания является официальным партнером ПАО «КАМАЗ» и объединяет 2 завода в Тверской и Владимирской областях, на которых налажено стабильное производство КМА, собственного производства, автогидроподъемников, мусоровозов, ломовозов, крюковых погрузчиков, а также производится монтаж бортовых платформ), заводом спецтехники был разработан и выпущен тросовый кран-манипулятор, установленный на шасси КАМАЗ-65207 с бортовой платформой длиной 7100 мм.


КМУ с грузоподъемностью 8,1 т. предназначена для погрузо-разгрузочных работ, а также монтажа конструкций на месте, может быть использована в энегретической, газовой, промышленности, а также в коммунальном хозяйстве, сельском хозяйстве, дорожном строительстве, грузоперевозке продовольственных и непродовольственных товаров.
Манипулятор тросового типа имеет максимальный вылет 15.6 м. и угол поворота стрелы 360 градусов, что в совокупности с установленной стальной бортовой платформой делает данный автомобиль универсальным для работы в ограниченном пространстве.

сделаноунас.ру

[регион102]

В Кирове запущен в тестовую эксплуатацию троллейбус с большим автономных ходом производства УТТЗ
26 марта состоялось первое тестирование на улицах Кирова троллейбуса «Горожанин» с большим автономных ходом.

Троллейбус производства Уфимского трамвайно-троллейбусного завода (УТТЗ) прибыл в город для бесплатного тестирования. Объем аккумуляторной батареи для бесконтактного передвижения позволяет этой машине преодолевать 35 — 50 км в автономном режиме, то есть без соприкосновения с проводами.
Низкопольный троллейбус оснащен уникальными раздвижными дверями (разработка УТТЗ), складным пандусом, системой подогрева (в условиях зимнего периода), видеомонитором, встроенным интерфейсом USB для пассажиров (гнёзда расположены в нескольких точках салона).
В ближайшие дни автономный «Горожанин» выйдет на линию маршрута № 8 и будет работать на этой линии в бесконтактном режиме в течение двух недель. Затем специалисты УТТЗ установят на машину блок автоматического управления штангами («рогами») — чтобы подключать троллейбус к контактной сети и отключать от нее водитель мог, не выходя из кабины.
«Горожанин» впервые вышел на кировские трассы и проехал от троллейбусного депо по Октябрьскому проспекту, затем по улице Профсоюзной, улице Ленина, далее — в Нововятский район. У железнодорожного переезда машина развернулась и направилась обратным маршрутом.
Как отметили представители УТТЗ, участвовавшие в первом рейсе, на момент прибытия троллейбуса к железнодорожному переезду уровень заряда его аккумуляторной батареи составлял 78%. К слову, данные об уровне заряда водитель видит в своей кабине.

сделаноунас.ру

[регион102]

Многофункциональный Кран-Манипулятор на шасси Урал 4320 от завода «РУСКОМТРАНС»
Как сообщила пресс-служба завода коммерческого транспорта «РУСКОМТРАНС», расположенного в городе Балахна Нижегородской области и являющегося производителем широкого спектра спецтехники: кранов-манипуляторов, автогидроподъемников (ранее сайт Сделано у Нас сообщал о выпуске автогидроподъемника на шасси автомобиля ГАЗ-С42R33 NEXT, выпуске автогидроподъемника на шасси КАМАЗ-43118, выпуске автогидроподъемника на базе автомобиля «Газель-Next» Фермер), эвакуаторов, фургонов, медицинского и социального транспорта, автобусов малой вместимости, а также передвижных мастерских, лабораторий и автомобилей специального назначения, в конце марта 2019 года предприятием была выпущена новая модель крана-манипулятора HKTC HLC-8026А (оснащен буром диаметром 450 мм с крутящим моментом 8893 Нм и частотой его вращения 36 об/мин) с грузовой корзиной и универсальной бурильно-крановой установкой на базе бортового Урала 4320 (6×6).


Новая машина предназначена для бурения скважин, установки и транспортировки столбов, савай и опор ограждения, осуществления погрузочно-разгрузочных работ.
Управление КМУ и буром происходит как с сиденья оператора располагающегося на колонне, так и с пульта дистанционного управления.
Буровой агрегат способен осуществлять бурение на глубину до 4 метров, рабочий радиус составляет 6690 мм, частота вращение бура составляет 36 об/мин.
Максимальная высота подъема стрелы составляет 22 метра и рабочий радиус 19,9 метра.
Максимальная грузоподъемность при минимальном вылете стрелы 2,4 метра равна 7 тоннам, а при максимальном вылете 19,9 метра — 495 кг.
Съемная люлька грузоподъемностью 200 кг. Опционально высоту подъема грузовой люльки можно увеличить до 24 метров, а так же оснастить дополнительными приборами безопасности.
Системы безопасности для работы с люлькой состоят из устройства ограничения зоны обслуживания (при работе с рабочей платформой), граничителя предельного груза, системы аварийной остановки двигателя с управлением из рабочей платформы и нижнего пульта, устройства аварийного опускания рабочей платформы при отказе, гидросистемы, электропривода или привода насоса, указатель угла наклона, система управления оборотами двигателя при работе МКМ, рспределителя управления опорами с возможностью управления с обеих сторон автомобиля, устройства блокировки подъема и стрелы при не выставленных опорах, устройства блокировки подъема опор при рабочем положении стрелы, датчика крайнего нижнего положения крюка лебедки.
Бортовая платформа, длиной 4635 мм имеет стальные съемные борта и быстросъемные двухклавишные стойки, такелажные кольца, ложементы с закладными предназначенные для перевозки опор.

сделаноунас.ру

[регион102]

Экскаваторы UMG на автомобильном ходу КАМАЗ с дизельным двигателем «Евро-5»
Как сообщила пресс-служба предприятия Группы Компаний UMG, являющейся однимиз лидеров машиностроительной отрасли в Российской Федерации по производству строительной, дорожной и техники специального назначения, во второй половине 2018 года тверской производитель техники UMG перешел на выпуск моделей одноковшовых экскаваторов на автомобильном ходу E195A, E195ARH, которые являются многоцелевыми землеройными машинами, предназначенными дляразработки котлованов, траншей, карьеров в грунтах I…IV категорий, погрузки и разгрузки грунтов, сыпучих материалов, разрыхленных скальных пород и мерзлых грунтов, а так же выполнения других работ в том числе планировочных в условиях промышленного, городского, сельского, транспортного и мелиоративного строительства, на новом шасси КАМАЗ, оснащенных дизельным двигателем экологического класса «Евро-5»

Экскаваторная надстройка оснащена двигателем Deutz мощностью 67 кВт. Шасси с колесной формулой 6×6 и механическая КПП, с 10 скоростям вперед и 2-мя скоростями назад, обеспечивает высокую проходимость в сложных дорожных условиях.
С 1 января 2018 года все типы автомобилей, включая грузовой автотранспорт, произведенные или импортированные в страны Евразийского экономического союза (ЕАЭС), должны соответствовать пятому экологическому классу (аналог европейского экостандарта «Евро-5»).

сделаноунас.ру

[регион102]

Российский производитель полуприцепов развивает экспортное направление
Латвийская Республика стала еще одной страной Европейского союза, где можно встретить работающую технику калининградского завода Grunwald. Способность обеспечить высокие стандарты качества и внимание к потребностям заказчиков позволяют Компании расширять географию поставок, включая в нее всё новые направления. Осуществленные поставки подтверждают конкурентоспособность продуктов Grunwald.

Обладателем новой партии полуприцепов Grunwald стала латвийская транспортная компания из сектора дорожного строительства. Легкие самосвальные полуприцепы с кузовом объемом 22 куб. м уже прибыли к месту будущей работы и прошли оформление в регистрационных органах Латвии. Полуприцепы произведены в соответствии с техническими требованиями заказчика, каждый из них укомплектован двумя механизмами подъемной оси и системой автоматического подъема и опускания пневмоподвески.
Сопровождение сделки выполняла компания TRADECO SIA. Специалисты TRADECO SIA официально представляют марку Grunwald в Латвийской республике, обеспечивая коммерческое взаимодействие, технические консультации и гарантийные обязательства. Увеличить присутствие марки Grunwald в странах Балтии — ближайшая цель экспортной политики.
Компания нацелена на расширение бизнес-контактов и диалог с потенциальными клиентами, поэтому предложения Grunwald будут демонстрироваться по различным каналам, связанным с грузовой тематикой, включая отраслевые мероприятия и площадки. Ближайшим масштабным событием с участием Компании станет выставка AUTO'19 в Риге с 12 по 14 апреля 2019 года.

сделаноунас.ру

[Anvar]

Сообщение от регион102

В Кирове запущен в тестовую эксплуатацию троллейбус с большим автономных ходом производства УТТЗ
.

УТТЗ-6241-010

[регион102]

Передвижной сварочный агрегат АПС МСН-10 «Синтез» с КМУ АНТ от компании АЗСМ «Прогресс»
Производственное предприятие Алтайский Завод Самоходных Машин «Прогресс», которое занимается проектированием, разработкой и испытанием спецтехники на гусеничном ходу для различных отраслей Российской промышленности, изготовило новую модель сварочного передвижного агрегата МСН-10 АПС «Синтез» с надстройкой крано-манипулятора АНТ 7.5-2. Ранее АПС МСН-10 оснащались манипуляторами Соломбалец СФ62С, изготавливаемые ЗАО «Подъемные машины".

Сварочный передвижной агрегат изготовлен на шасси лесопромышленного трелевочного трактора МСН-10 с дизельным четырехтактным шестицилиндровым двигателем А-01 МРСИ-1 130 л.с. производства ОАО «Алтайский Моторный Завод», являющегося усовершенствованным аналогом трактора ТТ-4М, на который устанавливается утепленный КУНГ для размещения дизельной электростанции АД-100С-Т400-1Р с двигателем Ярославского моторного завода ЯМЗ-238М2 (100 кВт) и сварочное оборудование, а также крано-манипуляторная установка АНТ 7.5-2 с 2-мя выдвижными секциями (максимальный вылет стрелы 6,8 м) и грузоподъемностью 3000 кг (грузоподъемность на максимальном вылете 1100 кг), углом поворота колонны 390 градусов, имеющая гидравлическое управление, предназначенная для перемещения сварочной палатки и других вспомогательных работ.

сделаноунас.ру

[регион102]

Электромобиль 5Е-TIGARBO от ростовской компании «КОМЗ-Экспорт»
Как сообщила пресс-служба компании «КОМЗ-Экспорт», (завод расположеный в г. Каменск-Шахтинский выпускает продукцию под торговой маркой «TIGARBO», в частности автобетоносмесители, бетонные заводы, сварочные электроды и абразивные круги, почвообрабатывающую технику, моторные катамараны, парковые фонари, электромобили, а также экспортирует электромобили в страны СНГ), предприятие изготовило и отгрузило заказчику АО «Каменскволокно» электрический грузовик «5Е-TIGARBO 2 Г карго» массой 1,9 тонн и грузоподъемностью 1000 кг, который будет использоваться для перевозки тары.


«5Е-TIGARBO 2 Г карго» изготовлен на базе электромобиля «5Е-TIGARBO» с электродвигателем 72кВт. Автомобиль с передним приводом развивает максимальную скорость 25 км/ч и имеет дальность хода 60 км. Полная зарядка аккумулятора происходит за 6 часов, напряжение электрооборудования бортовой сети 12 В.
На базе «Элекар 5Е-TIGARBO 2 Г карго» возможна сборка различных модификаций, включая версии кейтеринга, коммунальных нужд и строительных целей:
— версия с емкостью для воды, с насосом и катушкой со шлангом;
— версия для перевозки мусорных контейнеров;
— версия с краном манипулятором;- самосвальная версия;
— грузовая версия;
— бортовая версия;
— версия с тентом;
— версия для клининга.
В стандартную комплектацию электромобиля входят ходовые огни с ближним и дальним светом, подлокотники для удобства пассажиров и водителя, боковые зеркала, приборная панель, передняя щетка стеклоочистителя, зеркало заднего вида, ручка безопасности, автоматические трехточечные ремни безопасности, 14-дюймовые легкосплавные колесные диски, ручник с подстаканником и розеткой 12V.

сделаноунас.ру

[регион102]

Уральский завод спецтехники представил цементно-смесительную установку на шасси Камаз
Уральский завод спецтехники, который с 2007 года является официальным поставщиком навесного оборудования для ОАО «Автомобильный завод «Урал», ПАО «КамАЗ», а с 2010 года и для ОАО «Минский автомобильный завод» и выпускающий более 300 моделей спецтехники, представил модернизированный цементировочно-смесительный агрегат на базе на базе вездеходного Камаз 43118-3027-50 (6×6) с двигателем Камаз 740.705-300 мощностью 300 л.с., предназначенный для перевозки сухих строительных смесей, а также приготовления тампонажных растворов, которые используются в ремонте и прокачке нефтяных скважин при температуре окружающей среды от -45°С до +45°С.

Для подачи раствора на цементно-строительном агрегате установлен трёхплунжерный насос СИН-32 массой 1900 кг (производство завода нефтегазового машиностроения «Синергия», который занимается разработкой и изготовлением сложной машиностроительной продукции — плунжерных насосов высокого давления с широким спектром технических характеристик и насосных установок различного назначения с дизельным и электрическим приводом на их базе) оборудованный датчиками давления и числа оборотов с последующего вывода данных в кабину водителя.
СИН-32, предназначенный для перекачивания под высоким давлением различных жидкостей в умеренно холодном II4 и умеренном II5 климатических районах, является аналогом насоса Т9, но с увеличенным в 2 раза ресурсов работы поршней.

сделаноунас.ру

[регион102]

На Камешковском механическом заводе собран первый трактор «Владимир»
Первый трактор «Владимир» изготовлен на Камешковском механическом заводе. Ранее опытный образец такой машины только демонстрировался на разного рода мероприятиях. Теперь же начался серийный выпуск. До конца 2019 года по плану заводчане сделают 50 тракторов «Владимир». Их будет отличать широкая универсальность использования как в сельском хозяйстве, так и в сфере ЖКХ. Эту технику предполагается поставлять на внутренний рынок и в страны ближнего зарубежья.

Производство тракторов развернут в индустриальном парке «Камешково», созданном в рамках госпрограммы содействия развитию моногородов. Там запланировано строительство нового корпуса под организацию сборочного производства. Финансовая модель уже сформирована. Объем необходимых инвестиций составляет около 400 млн рублей. В реализации проекта может оказать поддержку «Фонд развития моногородов». В новом производстве появится 50 новых рабочих мест.
Если проект будет успешно реализован, то Камешковский механический завод, который в сентябре нынешнего года отметит свое 50-летие, сможет стать в регионе преемником фактически прекратившего свое существование Владимирского тракторного завода. А «Владимир» имеет шанс оказаться наследником некогда знаменитого «Владимирца».
Выпуск колесных тракторов «Владимир» со снаряженной массой 2740 кг, оснащенных дизельным двигателем мощностью 50 лошадиных сил со скоростью передвижения 30 км в час, станет одним из важнейших направлений деятельности КаМЗ. Трактора «Владимир» имеют гидростатическое рулевое управление, грузоподъемность заднего навесного устройства 1,1 тонны, отключаемый привод переднего моста, оснащаются механической синхронизированной реверсивной 8-ступенчатой полноприводной трансмиссией. Эти машины относятся к категории Т1 и экологическому классу TIER III Stage А.

сделаноунас.ру