Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей  
Вернуться   Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей > Общее > Гостиная

Ответ
 
Опции темы
06.06.2013, 10:36   (#951) Старый
АВТОБУСNИК АВТОБУСNИК вне форума
Охотник за артефактами
Опытный Оратор
 
Аватар для АВТОБУСNИК
 
Сообщений: 22,315
Сказал(а) спасибо: 123,041
Поблагодарили 131,113 раз(а) в 28,562 сообщениях
Регистрация: 22.12.2008
Адрес: Город-герой Москва
Репутация: 133910
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Даниил Посмотреть сообщение
Я вот присматривался к УАЗу такому и мне кажется, что в ниши поместились бы колеса побольше диаметром. Машина бы смотрелась лучше. Интересно, это делают?
А нагрузка на элементы подвески не возрастёт выше допустимых значений?


С уважением, Антон на Grand Starex.
Ответить с цитированием
06.06.2013, 13:25   (#952) Старый
zayka_98rus zayka_98rus вне форума
Дальнобойщик
Писатель
 
Аватар для zayka_98rus
 
Сообщений: 582
Сказал(а) спасибо: 474
Поблагодарили 5,081 раз(а) в 690 сообщениях
Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Центр Питера
Репутация: 6550
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Roman29 Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от Даниил Посмотреть сообщение
Я вот присматривался к УАЗу такому и мне кажется, что в ниши поместились бы колеса побольше диаметром. Машина бы смотрелась лучше. Интересно, это делают?
Именно это я и хочу сделать!!! А то он и в самом деле на этих роликах смешно смотрится!!!
Цитата:
Сообщение от АВТОБУСNИК Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от Даниил Посмотреть сообщение
Я вот присматривался к УАЗу такому и мне кажется, что в ниши поместились бы колеса побольше диаметром. Машина бы смотрелась лучше. Интересно, это делают?
А нагрузка на элементы подвески не возрастёт выше допустимых значений?
Как это делается именно на уазах можно найти на той же уазбуке.
я же попробую показать в картинках и с комментариями на китайских клонах хайлюк\сурф (дир\сэйф).
первые 2 фото - вот так они выглядят в базе - пикап дир на 29" (205\75Р15), а сэйф - на 30" (235\75Р15) (даже резина именно такая какая шла в стоке). как видно - получается какой то "красноармеец в балетках" - колесики выглядят убого (и есть на самом деле - резина была дрянь дичайшая - столько людей побилось именно из-за нее(((() и смешно. переход пикапа на 30" резину никаких трудностей не вызывает, но вот и с ней как-то маловато.
шаг 1. установка 31" (2 следующие фото)
понадобились газовые аммортеры по кругу и пружины увеличенной длины. (на пикапе - удлинняем серьги рессор сзади). выкручиваем торсион на полтора оборота. получаем лифт ок. 2 см. многим и этого хватит за глаза, но мои шаловливые ручки хотели большего (аппетит приходит во время еды как известно)
шаг 2. (фото 5) 33" тут уже лифтом подвески не ограничится - нужен лифт кузова. в моем случае сначала был бюджетный вариант -хоккейные шайбы. пришлось удлиннять топливные магистрали, шланг ГУР, подгибать кулису. опять новые аммортеры, пружины длиннее штатных на 10 см (на пикапе - новые рессоры и опять серьги), торсион выкручиваем на максимальные 4 оборота.
шаг 3. 35" (фото 6 - видно какой получается монстр). вот тут уже начинаются песни с бубном вокруг машины. лифт кузова от австралийской АРБ на койоту (полный кит стоит ок. 1200 баксов - но в комплекте удлиннители всего - шлангов, рычага КПП и раздатки, крепежи бамперов....). подвеска - опять аммортеры, спереди меняем расположение шаровой - из-под рычага выносим на рычаг сверху. с задней подвеской возни больше - нужно удлиннять кардан, рычаги, переносить крепления тяги панара...
при первом выезде показало что динамике кердык - меняем главную пару.
но эксплуатация показала что с такими катками полуоси рвет как бумажные в говнах - за 4 месяца 3 полуоси(((( (2 усиленных). вот почему обратно вернулся на 33"( да и запросы для покатушек возросли - теперь строю "котлету" категории ТР-3, на мостах от вольво лапландер - стандартная машина слишком тяжела и неповоротлива в какашках)
при этом шаровые, резинки подвески, стоят еще родные... ступичники на 75 просто превентивно поменял -т.е. лифт не столь влияет на подвеску... на ходу главное не забываем что мы стали выше и кувыркучее. зато в открытые люки колесы уже чисто физически не влезают...
Миниатюры
Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlexanderSV (17.11.2014), Anvar (08.06.2013), jura10rus (06.06.2013), Roman29 (06.06.2013), Виктор13 (07.06.2013), эндрю1975 (06.06.2013)
06.06.2013, 20:41   (#953) Старый
Даниил Даниил вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для Даниил
 
Сообщений: 3,273
Сказал(а) спасибо: 2,244
Поблагодарили 10,663 раз(а) в 2,166 сообщениях
Регистрация: 26.10.2008
Адрес: Планета Земля
Репутация: 4300
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от АВТОБУСNИК Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от Даниил Посмотреть сообщение
Я вот присматривался к УАЗу такому и мне кажется, что в ниши поместились бы колеса побольше диаметром. Машина бы смотрелась лучше. Интересно, это делают?
А нагрузка на элементы подвески не возрастёт выше допустимых значений?
Я думаю, что диски на пару дюймов побольше не повлияют на это. Просто надо хорошо исследовать вопрос, где найти подходящие диски и существуют ли такие, чтобы установить без переделок. В моем представлении, красиво будут смотреться такие пропорции. Это 20 дюймов.
Выпирающие за арки колеса и изменение клиренса за счет вставок (как на последних фото выше)я бы не стал делать.
Миниатюры
Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Anvar (08.06.2013), jura10rus (11.06.2013), эндрю1975 (07.06.2013)
06.06.2013, 21:04   (#954) Старый
Roman29 Roman29 вне форума
Начальник мехколонны
Опытный Вещатель
 
Аватар для Roman29
 
Сообщений: 1,663
Сказал(а) спасибо: 19,993
Поблагодарили 14,170 раз(а) в 2,915 сообщениях
Регистрация: 28.04.2010
Адрес: г. Северодвинск
Репутация: 17600
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Даниил Посмотреть сообщение
Я думаю, что диски на пару дюймов побольше не повлияют на это. Просто надо хорошо исследовать вопрос, где найти подходящие диски и существуют ли такие, чтобы установить без переделок. В моем представлении, красиво будут смотреться такие пропорции. Это 20 дюймов.
Выпирающие за арки колеса и изменение клиренса за счет вставок (как на последних фото выше)я бы не стал делать.
Вот так выглядит нелифтованный Патриот на резине того размера, который я хочу, а именно 265/70 R16.
По моему неплохо! А дисков для УАЗа полон интернет!)))))))))
Миниатюры
Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Anvar (08.06.2013), jura10rus (11.06.2013), Даниил (08.06.2013), эндрю1975 (07.06.2013)
06.06.2013, 22:13   (#955) Старый
zayka_98rus zayka_98rus вне форума
Дальнобойщик
Писатель
 
Аватар для zayka_98rus
 
Сообщений: 582
Сказал(а) спасибо: 474
Поблагодарили 5,081 раз(а) в 690 сообщениях
Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Центр Питера
Репутация: 6550
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Даниил Посмотреть сообщение
Выпирающие за арки колеса и изменение клиренса за счет вставок (как на последних фото выше)я бы не стал делать.
там НИКАКИЕ НАФИГ НЕ ВСТАВКИ!!!! полностью изменена подвеска и поднят кузов над рамой!!!!! (с использованием сертифицированных з\частей от известной австралийской фирмы что позволяет ЛЕГАЛЬНО проходить техосмотр). рамная машина тем и хороша что существуют 2 варианта ее подъема - лифт подвески и лифт кузова. и совместное применение дает потрясающий результат для ПРОХОДИМОСТИ как геометрической так и физической! а все эти 20" диски на низкопрофильной резине - удел спорткаров, а никак не рамного внедорожника с аэродинамикой утюга, разгоном как у парохода и маневренностью тепловоза. Вы же не пойдете в резиновых сапогах-болотниках в оперу и не полезете в болото в модных ботинках из крокодиловой кожи? и тут та же ситуация - что хорошо в одной ситуации - плохо в другой. я показал как полу-фабрикат внедорожника превратить в настоящий внедорожник. вот например 2 фото с нашего выезда на базу отдыха (2011 год - машина еще на 31" колесах) - икс 5 штурмовала эту речку минут 40 (весьма рисковый мужик), мы прошли ходом не заморачиваясь...
и пара фоток так сказать чтоб почувствовать среду обитания таких машин с большими торчащими колесами....
Миниатюры
Ответить с цитированием
9 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Anvar (08.06.2013), jura10rus (11.06.2013), max303 (06.06.2013), Roman29 (06.06.2013), yanbarisov (06.06.2013), YurGuN (07.06.2013), Виктор13 (07.06.2013), Староверов Алексей (06.06.2013), эндрю1975 (07.06.2013)
07.06.2013, 03:11   (#956) Старый
Даниил Даниил вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для Даниил
 
Сообщений: 3,273
Сказал(а) спасибо: 2,244
Поблагодарили 10,663 раз(а) в 2,166 сообщениях
Регистрация: 26.10.2008
Адрес: Планета Земля
Репутация: 4300
По умолчанию

Это все верно, но важно то, для чего используется машина. Если не для такого бездорожья, то колеса, что ты показал на фото выше - самое то. Если машина используется в основном по городу, я бы даже чуть приспустил бы кузов, если это возможно сделать. Патриот немного высоковат по отношению к своей ширине. Гораздо симпатичнее бы смотрелось. Но это мое мнение.
Ответить с цитированием
07.06.2013, 11:04   (#957) Старый
zayka_98rus zayka_98rus вне форума
Дальнобойщик
Писатель
 
Аватар для zayka_98rus
 
Сообщений: 582
Сказал(а) спасибо: 474
Поблагодарили 5,081 раз(а) в 690 сообщениях
Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Центр Питера
Репутация: 6550
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Даниил Посмотреть сообщение
Это все верно, но важно то, для чего используется машина. Если не для такого бездорожья, то колеса, что ты показал на фото выше - самое то. Если машина используется в основном по городу, я бы даже чуть приспустил бы кузов, если это возможно сделать. Патриот немного высоковат по отношению к своей ширине. Гораздо симпатичнее бы смотрелось. Но это мое мнение.
и опять приходим к "красноармейцу в балетках" - теряется весь смысл рамного внедорожника. для этого и существуют кроссоверы - легче и экономичнее так как рамы нет, комфортные и управляемые (зависимая подвеска ни управляемости, ни комфорта на современном уровне не обеспечивает)
Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
jura10rus (11.06.2013), Roman29 (07.06.2013), С маслом порядок (21.06.2013)
07.06.2013, 19:03   (#958) Старый
Даниил Даниил вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для Даниил
 
Сообщений: 3,273
Сказал(а) спасибо: 2,244
Поблагодарили 10,663 раз(а) в 2,166 сообщениях
Регистрация: 26.10.2008
Адрес: Планета Земля
Репутация: 4300
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от zayka_98rus Посмотреть сообщение
и опять приходим к "красноармейцу в балетках" - теряется весь смысл рамного внедорожника. для этого и существуют кроссоверы - легче и экономичнее так как рамы нет, комфортные и управляемые (зависимая подвеска ни управляемости, ни комфорта на современном уровне не обеспечивает)
и опять вопрос в том, где большую часть времени эксплуатируется машина. В некоторых случаях может и лучше попытаться сделать подобие кроссовера, потому что машин этого класса среди российских автомобилей нет, альтернативы нет. Крайслеровские джипы, Лэндроверы, Мерселес Г-класс тоже пригодны для бездорожья, но посмотрите как "цивильно"/по-городскому выглядит их "осанка".
Ответить с цитированием
07.06.2013, 19:38   (#959) Старый
Anvar Anvar вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для Anvar
 
Сообщений: 3,940
Сказал(а) спасибо: 23,462
Поблагодарили 46,686 раз(а) в 6,398 сообщениях
Регистрация: 26.10.2009
Адрес: Красноярский край
Репутация: 17990
По умолчанию

Мой "Ховрюша".
Миниатюры
Ответить с цитированием
16 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlexanderSV (17.11.2014), busman (12.06.2013), jura10rus (11.06.2013), ldg29 (11.07.2013), max303 (08.06.2013), mixa (12.06.2013), MTersk (08.06.2013), Roman29 (08.06.2013), Shultz69 (07.06.2013), solovey038 (08.06.2013), ueskela (13.06.2013), Юрий Карпов (11.06.2013), zayka_98rus (09.06.2013), Виктор13 (08.06.2013), Даниил (08.06.2013), эндрю1975 (08.06.2013)
08.06.2013, 06:03   (#960) Старый
Anvar Anvar вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для Anvar
 
Сообщений: 3,940
Сказал(а) спасибо: 23,462
Поблагодарили 46,686 раз(а) в 6,398 сообщениях
Регистрация: 26.10.2009
Адрес: Красноярский край
Репутация: 17990
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Даниил Посмотреть сообщение
Это все верно, но важно то, для чего используется машина. Если не для такого бездорожья, то колеса, что ты показал на фото выше - самое то. Если машина используется в основном по городу, я бы даже чуть приспустил бы кузов, если это возможно сделать. Патриот немного высоковат по отношению к своей ширине. Гораздо симпатичнее бы смотрелось. Но это мое мнение.
Смотрится высоковато,да и колесики в огромных нишах, тоже не украшают.Кузов ниже не опустишь, рама не даст.Занизишь подвески ,думаю что колесики нормальные не влезут,а родные еще хуже смотреться будут.Попробуй на компе помоделировать, сфотай сбоку,сфотай требуемые колесики(только в обоих случаях привязку к чемунибудь,для соблюдения масштаба),а потом даже в обычном Паинте,пробуй и смотри.
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 15:23.