06.06.2013, 10:36 (#951) |
Охотник за артефактами
Сообщений: 22,315
Сказал(а) спасибо: 123,041
Поблагодарили 131,113 раз(а) в 28,562 сообщениях
Регистрация: 22.12.2008
Адрес: Город-герой Москва
Репутация: 133910
|
А нагрузка на элементы подвески не возрастёт выше допустимых значений?
|
|
06.06.2013, 13:25 (#952) |
Дальнобойщик
Сообщений: 582
Сказал(а) спасибо: 474
Поблагодарили 5,081 раз(а) в 690 сообщениях
Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Центр Питера
Репутация: 6550
|
Цитата:
Цитата:
я же попробую показать в картинках и с комментариями на китайских клонах хайлюк\сурф (дир\сэйф). первые 2 фото - вот так они выглядят в базе - пикап дир на 29" (205\75Р15), а сэйф - на 30" (235\75Р15) (даже резина именно такая какая шла в стоке). как видно - получается какой то "красноармеец в балетках" - колесики выглядят убого (и есть на самом деле - резина была дрянь дичайшая - столько людей побилось именно из-за нее(((() и смешно. переход пикапа на 30" резину никаких трудностей не вызывает, но вот и с ней как-то маловато. шаг 1. установка 31" (2 следующие фото) понадобились газовые аммортеры по кругу и пружины увеличенной длины. (на пикапе - удлинняем серьги рессор сзади). выкручиваем торсион на полтора оборота. получаем лифт ок. 2 см. многим и этого хватит за глаза, но мои шаловливые ручки хотели большего (аппетит приходит во время еды как известно) шаг 2. (фото 5) 33" тут уже лифтом подвески не ограничится - нужен лифт кузова. в моем случае сначала был бюджетный вариант -хоккейные шайбы. пришлось удлиннять топливные магистрали, шланг ГУР, подгибать кулису. опять новые аммортеры, пружины длиннее штатных на 10 см (на пикапе - новые рессоры и опять серьги), торсион выкручиваем на максимальные 4 оборота. шаг 3. 35" (фото 6 - видно какой получается монстр). вот тут уже начинаются песни с бубном вокруг машины. лифт кузова от австралийской АРБ на койоту (полный кит стоит ок. 1200 баксов - но в комплекте удлиннители всего - шлангов, рычага КПП и раздатки, крепежи бамперов....). подвеска - опять аммортеры, спереди меняем расположение шаровой - из-под рычага выносим на рычаг сверху. с задней подвеской возни больше - нужно удлиннять кардан, рычаги, переносить крепления тяги панара... при первом выезде показало что динамике кердык - меняем главную пару. но эксплуатация показала что с такими катками полуоси рвет как бумажные в говнах - за 4 месяца 3 полуоси(((( (2 усиленных). вот почему обратно вернулся на 33"( да и запросы для покатушек возросли - теперь строю "котлету" категории ТР-3, на мостах от вольво лапландер - стандартная машина слишком тяжела и неповоротлива в какашках) при этом шаровые, резинки подвески, стоят еще родные... ступичники на 75 просто превентивно поменял -т.е. лифт не столь влияет на подвеску... на ходу главное не забываем что мы стали выше и кувыркучее. зато в открытые люки колесы уже чисто физически не влезают... |
||
|
06.06.2013, 20:41 (#953) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,273
Сказал(а) спасибо: 2,244
Поблагодарили 10,663 раз(а) в 2,166 сообщениях
Регистрация: 26.10.2008
Адрес: Планета Земля
Репутация: 4300
|
Цитата:
Выпирающие за арки колеса и изменение клиренса за счет вставок (как на последних фото выше)я бы не стал делать. |
|
|
06.06.2013, 21:04 (#954) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,663
Сказал(а) спасибо: 19,993
Поблагодарили 14,170 раз(а) в 2,915 сообщениях
Регистрация: 28.04.2010
Адрес: г. Северодвинск
Репутация: 17600
|
Цитата:
По моему неплохо! А дисков для УАЗа полон интернет!))))))))) |
|
|
06.06.2013, 22:13 (#955) |
Дальнобойщик
Сообщений: 582
Сказал(а) спасибо: 474
Поблагодарили 5,081 раз(а) в 690 сообщениях
Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Центр Питера
Репутация: 6550
|
Цитата:
и пара фоток так сказать чтоб почувствовать среду обитания таких машин с большими торчащими колесами.... |
|
|
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Anvar (08.06.2013), jura10rus (11.06.2013), max303 (06.06.2013), Roman29 (06.06.2013), yanbarisov (06.06.2013), YurGuN (07.06.2013), Виктор13 (07.06.2013), Староверов Алексей (06.06.2013), эндрю1975 (07.06.2013) |
07.06.2013, 03:11 (#956) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,273
Сказал(а) спасибо: 2,244
Поблагодарили 10,663 раз(а) в 2,166 сообщениях
Регистрация: 26.10.2008
Адрес: Планета Земля
Репутация: 4300
|
Это все верно, но важно то, для чего используется машина. Если не для такого бездорожья, то колеса, что ты показал на фото выше - самое то. Если машина используется в основном по городу, я бы даже чуть приспустил бы кузов, если это возможно сделать. Патриот немного высоковат по отношению к своей ширине. Гораздо симпатичнее бы смотрелось. Но это мое мнение.
|
|
07.06.2013, 11:04 (#957) |
Дальнобойщик
Сообщений: 582
Сказал(а) спасибо: 474
Поблагодарили 5,081 раз(а) в 690 сообщениях
Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Центр Питера
Репутация: 6550
|
Цитата:
|
|
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
07.06.2013, 19:03 (#958) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,273
Сказал(а) спасибо: 2,244
Поблагодарили 10,663 раз(а) в 2,166 сообщениях
Регистрация: 26.10.2008
Адрес: Планета Земля
Репутация: 4300
|
Цитата:
|
|
|
07.06.2013, 19:38 (#959) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,940
Сказал(а) спасибо: 23,462
Поблагодарили 46,686 раз(а) в 6,398 сообщениях
Регистрация: 26.10.2009
Адрес: Красноярский край
Репутация: 17990
|
Мой "Ховрюша".
|
|
16 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
AlexanderSV (17.11.2014), busman (12.06.2013), jura10rus (11.06.2013), ldg29 (11.07.2013), max303 (08.06.2013), mixa (12.06.2013), MTersk (08.06.2013), Roman29 (08.06.2013), Shultz69 (07.06.2013), solovey038 (08.06.2013), ueskela (13.06.2013), Юрий Карпов (11.06.2013), zayka_98rus (09.06.2013), Виктор13 (08.06.2013), Даниил (08.06.2013), эндрю1975 (08.06.2013) |
08.06.2013, 06:03 (#960) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,940
Сказал(а) спасибо: 23,462
Поблагодарили 46,686 раз(а) в 6,398 сообщениях
Регистрация: 26.10.2009
Адрес: Красноярский край
Репутация: 17990
|
Цитата:
|
|
|