Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей  

Вернуться   Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей > Наш форум > Наши коллекции

Ответ
 
Опции темы
29.01.2011, 20:47   (#91) Старый
mr. TOYtik mr. TOYtik вне форума
Тойотавод
Вещатель
 
Аватар для mr. TOYtik
 
Сообщений: 1,242
Сказал(а) спасибо: 11,186
Поблагодарили 11,014 раз(а) в 1,406 сообщениях
Регистрация: 10.10.2010
Адрес: Рязань
Репутация: 12882
По умолчанию Toyota MR-S, (ZZW30), 1999, EBBRO, 1/43 -

Toyota MR2 -третьего поколения 1999 - 2007 гг.
В японской версии модель называлась MR-S, в европейской и американских - MR2-Spyder. Оснащалась только 1 мотором: 1ZZ-FE (1800 см³, 143 л.с., VVT-i, атмосферный). В 2003 году вышла обновленная версия MR-S и MR2-Spyder. В ней были немного изменены облицовка салона, фары и задние фонари, 6-ступенчатая трансмиссия, а также поставлены более широкие колеса и диски сзади на 16". Выпускались как с механической, так и с секвентальной (роботизированной) КПП. Источник.
Миниатюры

Последний раз редактировалось mr. TOYtik; 01.06.2011 в 21:31.
Ответить с цитированием
34 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Bolt&Co (30.01.2011), Андрей Долженко (30.01.2011), Bertov (25.01.2012), BlackWolf (29.01.2011), busik886 (26.03.2011), Denizzo (30.01.2011), Gagarin URA56 (30.01.2011), gavr (29.01.2011), KMJ-73 (30.01.2011), KSN-71 (24.03.2011), kuzmax42 (02.02.2011), max303 (29.01.2011), Novel_kms (07.07.2012), osha (03.02.2012), Pavel013 (29.01.2011), Roman29 (29.01.2011), sebo75 (26.03.2011), sheriff (30.01.2011), Sheriff_60 (03.02.2011), sovenok (01.02.2011), Suppezz (03.01.2012), регион102 (30.01.2011), Vadcar (08.02.2014), vitfish (30.01.2011), Woo (03.02.2011), Юрий Карпов (02.02.2011), Бала_Ага (01.02.2011), Валерьян (14.02.2011), Виктор13 (25.05.2012), Дмитрий К (20.12.2012), ПЕРМЯК (29.01.2011), С маслом порядок (20.02.2013), Шрек (29.01.2011), эндрю1975 (29.01.2011)
29.01.2011, 20:48   (#92) Старый
Шрек Шрек вне форума
Иногда добрый огр
Оратор
 
Аватар для Шрек
 
Сообщений: 2,651
Сказал(а) спасибо: 2,831
Поблагодарили 18,936 раз(а) в 3,208 сообщениях
Регистрация: 02.09.2010
Репутация: 14027
Отправить сообщение для Шрек с помощью ICQ Отправить сообщение для Шрек с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mr. TOYtik Посмотреть сообщение
*
Здаеться мне, что при срабатывании рессоры,колесо разхреначит всю арку......колеса великоваты на модели......


ПРИОБРЕТУ МОДЕЛИ ВЫПУЩЕННЫЕ В СССР до 92 года ПРЕДПОЧТЕНИЕ СТАРОМУ САРАТОВУ

С предложениями в ЛС или на почту proshin71@yandex.ru
Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
gavr (29.01.2011), mr. TOYtik (29.01.2011)
29.01.2011, 20:52   (#93) Старый
mr. TOYtik mr. TOYtik вне форума
Тойотавод
Вещатель
 
Аватар для mr. TOYtik
 
Сообщений: 1,242
Сказал(а) спасибо: 11,186
Поблагодарили 11,014 раз(а) в 1,406 сообщениях
Регистрация: 10.10.2010
Адрес: Рязань
Репутация: 12882
По умолчанию Toyota S800, (UP15), 1967, KYOSHO, 1/43 -

Toyota Sports 800 - стала первым спортивным автомобилем корпорации Toyota Motor. Прототипом для S800, стал Toyota Publica Sports, дебютировавший в 1962 году на Tokyo Auto Show. Toyota S 800 ласково называют "Yota-Хачи", (сокращённо по японски - "Toyota 8").
В 1965 г. автомобиль стал производиться серийно, с увеличенным объёмом двигателя до 800 куб.см, также были установлены спаренные карбюраторы, что увеличило мощность с 28 л.с. (21 кВт) до 45 л.с. ( 34 кВт). Мощности этого двигателя было достаточно для веса автомобиля (580 кг), чтобы разгонять его до 160 км/ч.
Дизайн S800 разработал Шозо Сато (Shozo Sato), дизайнер по кредиту от Datsun и инженер Тoyota - Тацуо Хасегава (Tatsuo Hasegawa). Хасегава был авиаконструктором во Второй мировой войне и в результате этого альянса, получилась легкая и подвижная машина.
S800 был одним из первых автомобилей Toyota с кузовом Targa, производившегося серийно. Алюминиевая крыша после снятия, убиралась в багажник.
С 1965 по 1969 год, было построено около 3131 единиц S800 на автомобильном заводе в Канто. По статистике, только около 10% из этих машин сохранилось до наших дней, большинство из них в Японии.
Только около 300 из 3131 произведенных автомобилей, были с левым рулем, построенные в основном на Окинаве. (Американцы, заняв Окинаву, сделали движение правосторонним, в отличие от остальной Японии.) Весьма ограниченное число "леворульных" машин было использовано Toyota на "тест-драйвах" в США, после чего, Toyota приняла решение не импортировать автомобили на рынок США.
В 1979 году, на Tokyo Motor Show Toyota показала гибридный прототип S800 c газотурбинным двигателем, существующий в единственном экземпляре. Источник.
Миниатюры

Последний раз редактировалось mr. TOYtik; 14.02.2013 в 13:53.
Ответить с цитированием
31 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Bolt&Co (30.01.2011), Андрей Долженко (30.01.2011), Bertov (25.01.2012), BlackWolf (29.01.2011), busik886 (26.03.2011), Denizzo (30.01.2011), Gagarin URA56 (30.01.2011), gavr (29.01.2011), KMJ-73 (30.01.2011), KSN-71 (24.03.2011), kuzmax42 (02.02.2011), max303 (29.01.2011), Novel_kms (07.07.2012), Roman29 (29.01.2011), sebo75 (26.03.2011), sheriff (30.01.2011), sovenok (01.02.2011), Suppezz (03.01.2012), регион102 (30.01.2011), Syava (01.02.2011), Vadcar (08.02.2014), vitfish (30.01.2011), Woo (03.02.2011), Юрий Карпов (30.01.2011), YurGuN (14.07.2012), Бала_Ага (01.02.2011), Валерьян (14.02.2011), Виктор13 (25.05.2012), Дмитрий К (20.12.2012), С маслом порядок (20.02.2013), эндрю1975 (29.01.2011)
29.01.2011, 20:54   (#94) Старый
gavr gavr вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для gavr
 
Сообщений: 2,194
Сказал(а) спасибо: 31,159
Поблагодарили 31,808 раз(а) в 3,879 сообщениях
Регистрация: 31.05.2010
Репутация: 10997
По умолчанию

Красивые модели, но колёса на Хеликсе великоваты
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
mr. TOYtik (29.01.2011)
29.01.2011, 20:59   (#95) Старый
mr. TOYtik mr. TOYtik вне форума
Тойотавод
Вещатель
 
Аватар для mr. TOYtik
 
Сообщений: 1,242
Сказал(а) спасибо: 11,186
Поблагодарили 11,014 раз(а) в 1,406 сообщениях
Регистрация: 10.10.2010
Адрес: Рязань
Репутация: 12882
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Шрек Посмотреть сообщение
...колеса великоваты на модели......
Цитата:
Сообщение от gavr Посмотреть сообщение
...но колёса на Хеликсе великоваты
Биг Фут :-). Diapet этим бывает грешит.
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
30.01.2011, 10:39   (#96) Старый
Syava Syava вне форума
Начальник мехколонны
Опытный Вещатель
 
Аватар для Syava
 
Сообщений: 1,757
Сказал(а) спасибо: 5,278
Поблагодарили 6,809 раз(а) в 1,876 сообщениях
Регистрация: 28.12.2009
Адрес: г.Новочеркасск
Репутация: 2000
По умолчанию

Все Тойоты хороши-выбирай на вкус!Отличные авто!
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
mr. TOYtik (30.01.2011)
30.01.2011, 12:47   (#97) Старый
Bolt&Co Bolt&Co вне форума
Зам. Министра Автомобильной промышленности
Опытный Оратор
 
Аватар для Bolt&Co
 
Сообщений: 14,128
Сказал(а) спасибо: 80,974
Поблагодарили 166,096 раз(а) в 20,437 сообщениях
Регистрация: 22.01.2010
Адрес: Москва, ЮВАО
Репутация: 85600
По умолчанию

Даже уже не удивляюсь..))) Шикарно, как и всегда..!


...Лошадь устала, не хочет пахать...Ей все-равно, ну и нам по.....(все-равно)! )))
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
mr. TOYtik (30.01.2011)
01.02.2011, 18:45   (#98) Старый
mr. TOYtik mr. TOYtik вне форума
Тойотавод
Вещатель
 
Аватар для mr. TOYtik
 
Сообщений: 1,242
Сказал(а) спасибо: 11,186
Поблагодарили 11,014 раз(а) в 1,406 сообщениях
Регистрация: 10.10.2010
Адрес: Рязань
Репутация: 12882
По умолчанию Toyota 2000GT, 1967, Minichamps -

Toyota 2000GT - двухместный хардтоп-купе Grand Tourer.

Эта машина, разработанная концерном Toyota в сотрудничестве с Yamaha, воплощает в себе все основные элементы присущие классическому спортивному купе. Классическая компоновка FR (двигатель спереди – Front, привод на задние колеса – Rear). Впервые показана общественности на Токийском автосалоне в 1965 году.
Toyota 2000GT произвела фурор во всем автомобильном мире Японии. Машина по тем временам была практически концептуальной, поэтому некоторые современные печатные СМИ считают, что 2000GT так и осталась концептом. Но это далеко не так. Создание модели 2000GT стало своего рода доказательством всему миру, что Toyota обладает высоким техническим потенциалом, и фирма умеет делать не только малолитражки, но и суперкары. Вот выдержка из обзора журнала «Road & Track» 1967 года, где 2000GT была поставлена в один ряд с Porsche 911 - "один из самых интересных и приятных автомобилей, на котором нам доводилось ездить". Сегодня 2000GT, рассматривается как первый серьезный коллекционный японский автомобиль и первый "японский суперкар ". Пример – один из 2000GT был продан на аукционе за 375000$.
Всего, за период выпуска с 1967 по 1970 г.г., было построено 351 шт. Toyota 2000GT (автомобили серийного производства). Большинство 2000GT окрашивались в красный или белый цвет.
На Toyota 2000GT устанавливали 6-ти цилиндровый, рядный, двигатель (3М), объемом 2,0 л (1988 см³), сделанный на основе двигателя Toyota Crown. Девять специальных моделей MF-12, были оснащены двигателями (2М) объемом 2,3 л. Двигатели дорабатывала Yamaha, которая переделала базовый 2-х литровый двигатель под 24-клапана и соответственно два распредвала, против 12-ти клапанов изначально. Топливоподача осуществлялась тремя двухкамерными карбюраторами «Солекс 40». Коробка механическая, пятиступенчатая. В стандартном исполнении двигатель развивал 150 лошадиных сил, а в гоночном и все 200. Впервые для японского автомобиля был применен самоблокирующийся дифференциал. Также там стояли дисковые тормоза на всех колесах, вакуумный усилитель тормозов и ручной тормоз, с прямым приводом к задним тормозам.
В 1967 году, перед тем как стать на производство, эта прекрасная машина успела засветиться в кино «Джеймс Бонд: Живёшь только дважды» (James Bond: You Only Live Twice). Большая часть кинокартины была снята в Японии. Оснащение этого автомобиля для съемок было просто на грани фантастики - телекамеры, беспроводной телефон, кассетный магнитофон, который включался автоматически, когда слышал чей-нибудь голос, видеомагнитофон и миниатюрный телевизор Sony (и все это в 1967 году, когда в СССР в диковинку был черно-белый телевизор, а музыку слушали на виниловых пластинках). Специально для съемок было выпущено два экземпляра открытой версии. Мягкий «горб» в задней части салона, только имитировал сложенный верх. Открытыми их решено было сделать из-за того, что Шон Коннери в связи с большим ростом, не помещался в купе, а из кузова тарга его голова смешно торчала. Покупатели открытой версии так и не увидели. Автомобиль главным образом попал в картину, благодаря подруге Бонда - Аки (Akiko Wakabayashi). Кстати - это единственный фильм «бондианы», где сам Джеймс Бонд не водит машину! Источник.
Миниатюры

Последний раз редактировалось mr. TOYtik; 13.11.2014 в 19:29.
Ответить с цитированием
25 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Bertov (25.01.2012), BlackWolf (01.02.2011), busik886 (26.03.2011), Denizzo (01.02.2011), gavr (01.02.2011), KMJ-73 (01.02.2011), KSN-71 (24.03.2011), kuzmax42 (02.02.2011), Novel_kms (07.07.2012), osha (03.02.2012), Roman29 (03.02.2011), sebo75 (26.03.2011), sheriff (01.02.2011), sovenok (01.02.2011), Suppezz (03.01.2012), регион102 (02.02.2011), Syava (01.02.2011), Vadcar (08.02.2014), Woo (03.02.2011), Юрий Карпов (02.02.2011), Бала_Ага (01.02.2011), Валерьян (14.02.2011), Виктор13 (25.05.2012), Дмитрий К (20.12.2012), эндрю1975 (01.02.2011)
01.02.2011, 18:57   (#99) Старый
Бала_Ага Бала_Ага вне форума
Начальник мехколонны
Вещатель
 
Аватар для Бала_Ага
 
Сообщений: 1,154
Сказал(а) спасибо: 5,673
Поблагодарили 3,896 раз(а) в 1,480 сообщениях
Регистрация: 13.12.2009
Репутация: 200
По умолчанию

Продалжение такое же шикарное как и начало,ПОЗДРАВЛЯЮ!!!
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
mr. TOYtik (01.02.2011)
01.02.2011, 19:18   (#100) Старый
mr. TOYtik mr. TOYtik вне форума
Тойотавод
Вещатель
 
Аватар для mr. TOYtik
 
Сообщений: 1,242
Сказал(а) спасибо: 11,186
Поблагодарили 11,014 раз(а) в 1,406 сообщениях
Регистрация: 10.10.2010
Адрес: Рязань
Репутация: 12882
По умолчанию Toyota Land Cruiser FJ 40, 1960, EBBRO, 1/43 -

Toyota FJ40 – это третье поколение популярного Land Cruiser.
FJ40 произвел настоящий бум на рынке США. Эффектный внешний вид пришелся по душе жителям солнечной Калифорнии, съемные двери и крыша делали эту машину идеальной для воскресных поездок на пляж. В то же время неприхотливость и высокая проходимость машины привлекли владельцев ранчо в Техасе. Однако главной особенностью новой модели была взаимозаменяемость запчастей между автомобилями марки Toyota и General Motors. Невероятно, но на FJ40 устанавливали такие же колесные диски, как и на внедорожники GM (GMC C10, Chevrolet Suburban), а коробки передач от двигателей Chevrolet 307, 327 и даже 350 могли без проблем заменить "родные тойотовские". Благодаря этому к 1965 г. Land Cruiser стал самой продаваемой машиной марки Toyota в США.
Вначале модельный ряд Land Cruiser третьего поколения состоял из одной модификации – FJ40. Это был двухдверный автомобиль с мягкой либо жесткой крышей. Именно эта версия Land Cruiser была и остается самой популярной машиной из семейства "сороковок". Однако Toyota очень ответственно подходила к выпуску своего внедорожника: маркетинговый отдел компании постоянно проводил исследования и обо всех замечаниях владельцев Land Cruiser тут же докладывал начальству. Так вскоре в модельном ряду появились еще две версии: FJ43 и FJ45 с колесной базой 2430 и 2650 мм соответственно. Кроме того, покупателям была доступна длиннобазная модель FJ45V – грузопассажирский фургон, позволяющий перевозить большое количество людей и груза. В 1967 г. вместо FJ45V была выпущена модель FJ55V с колесной базой 2700 мм. На протяжении всех лет выпуска FJ40, кроме традиционных 2- и 4-дверных кузовов, на рынке был доступен кузов пикап. FJ40 – это автомобиль, созданный для функциональности. Любой компонент этой машины отличался высокой надежностью и служил исключительно для работы автомобиля в целом. Боковые панели машины были ровными, что обеспечивало дополнительный простор в салоне, сидение водителя – максимально смещено влево, чтобы можно было установить пассажирский "диван", позволяющий перевозить двух пассажиров спереди. Высокая крыша FJ40 обеспечивала идеальную обзорность. Для того чтобы уменьшить массу авто, в конструкции крыши вместо стали были использованы твердые пластиковые материалы. Следует отметить, что интерьер FJ40 практически не менялся на протяжении всех 24 лет производства этой модели. В 1979 г. на Land Cruiser начали устанавливать кондиционер и гидроусилитель руля. С 1960 до 1975 гг. Land Cruiser оснащали рядным 6-цилиндровым двигателем объемом 3,9 л типа F (обозначение типа двигателя включено в название модели) мощностью 125 л.с. и крутящим моментом 283 Нм. В 1975 г. на FJ40 стали устанавливать двигатель 2F. Его конструкция мало чем отличалась от предшественника, однако инженеры Toyota увеличили его объем до 4,2 л, благодаря чему мощность достигла 135 л.с., а крутящий момент – 290 Нм. К тому же новый двигатель отличался лучшей системой смазки.
В Японии производство FJ40 прекратилось в 1984 г. – на смену этой машине пришло новое, более современное поколение Land Cruiser – J70, но в Бразилии этот автомобиль производился до ноября 2001 года под именем "Bandeirante". Источник.

Машинка была куплена без коробки, поэтому как есть:
Миниатюры

Последний раз редактировалось mr. TOYtik; 17.10.2012 в 19:01.
Ответить с цитированием
29 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AVTOлюбитель (29.05.2011), Bertov (25.01.2012), BlackWolf (01.02.2011), busik886 (26.03.2011), Denizzo (01.02.2011), gavr (01.02.2011), KSN-71 (24.03.2011), kuzmax42 (02.02.2011), Novel_kms (07.07.2012), osha (03.02.2012), Roman29 (03.02.2011), sebo75 (26.03.2011), sheriff (01.02.2011), Sheriff_60 (03.02.2011), sovenok (01.02.2011), Suppezz (03.01.2012), регион102 (02.02.2011), Syava (01.02.2011), Vadcar (08.02.2014), vitfish (02.02.2011), Woo (03.02.2011), Юрий Карпов (02.02.2011), YurGuN (14.07.2012), Бала_Ага (01.02.2011), Валерьян (14.02.2011), Виктор13 (25.05.2012), Дмитрий К (20.12.2012), С маслом порядок (20.02.2013), эндрю1975 (01.02.2011)
Ответ

Метки
toyota

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 22:41.