Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей  

Вернуться   Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей > Отечественный автопром. Прошлое, настоящее, будущее > По заводам > ЛуАЗ

Ответ
 
Опции темы
24.07.2010, 09:42   (#21) Старый
vovanangel13 vovanangel13 вне форума
Инструктор
... первого класса
 
Аватар для vovanangel13
 
Сообщений: 125
Сказал(а) спасибо: 79
Поблагодарили 308 раз(а) в 64 сообщениях
Регистрация: 09.07.2010
Адрес: г.Ярославль
Репутация: 10
Cool

луазы от дика размером больше чем от АЛ .
Ответить с цитированием
24.07.2010, 10:30   (#22) Старый
tixon tixon вне форума
Директор мехколонны
Оратор со стажем
 
Аватар для tixon
 
Сообщений: 5,425
Сказал(а) спасибо: 40,771
Поблагодарили 19,834 раз(а) в 4,900 сообщениях
Регистрация: 27.12.2009
Адрес: Челябинск
Репутация: 14516
По умолчанию

Интересные Луазы .
Ответить с цитированием
24.07.2010, 14:49   (#23) Старый
АВТОБУСNИК АВТОБУСNИК вне форума
Охотник за артефактами
Опытный Оратор
 
Аватар для АВТОБУСNИК
 
Сообщений: 19,876
Сказал(а) спасибо: 103,192
Поблагодарили 116,612 раз(а) в 24,871 сообщениях
Регистрация: 22.12.2008
Адрес: Лианозово
Репутация: 110300
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vovanangel13 Посмотреть сообщение
луазы от дика размером больше чем от АЛ .
Самый правильный размер у АЛ,сам промерял!Ни ALF,ни Конка,ни ДИК в размер не попали.


С уважением, Антон.
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
jura10rus (24.11.2012)
24.07.2010, 18:52   (#24) Старый
tixon tixon вне форума
Директор мехколонны
Оратор со стажем
 
Аватар для tixon
 
Сообщений: 5,425
Сказал(а) спасибо: 40,771
Поблагодарили 19,834 раз(а) в 4,900 сообщениях
Регистрация: 27.12.2009
Адрес: Челябинск
Репутация: 14516
По умолчанию

О как ! А цены на них нехилые .
Ответить с цитированием
24.07.2010, 19:21   (#25) Старый
АВТОБУСNИК АВТОБУСNИК вне форума
Охотник за артефактами
Опытный Оратор
 
Аватар для АВТОБУСNИК
 
Сообщений: 19,876
Сказал(а) спасибо: 103,192
Поблагодарили 116,612 раз(а) в 24,871 сообщениях
Регистрация: 22.12.2008
Адрес: Лианозово
Репутация: 110300
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tixon Посмотреть сообщение
О как ! А цены на них нехилые .
Я эти замеры затеял после выхода 33го номера,стало интересно и была возможность сравнить все варианты,подержать в руках,повертеть и так и этак.В итоге самый дешевый ЛУАЗик оказался самым правильным,во как!


С уважением, Антон.
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
jura10rus (24.11.2012)
24.07.2010, 19:35   (#26) Старый
tixon tixon вне форума
Директор мехколонны
Оратор со стажем
 
Аватар для tixon
 
Сообщений: 5,425
Сказал(а) спасибо: 40,771
Поблагодарили 19,834 раз(а) в 4,900 сообщениях
Регистрация: 27.12.2009
Адрес: Челябинск
Репутация: 14516
По умолчанию

Ну , как говорится , пипец , пришли ! Здравствуйте , девочки ! ( Старый анекдот )
Ответить с цитированием
25.07.2010, 02:54   (#27) Старый
skuzia35 skuzia35 вне форума
Начальник мехколонны
Вещатель со стажем
 
Аватар для skuzia35
 
Сообщений: 1,505
Сказал(а) спасибо: 88
Поблагодарили 634 раз(а) в 253 сообщениях
Регистрация: 18.09.2009
Адрес: Вологда
Репутация: 790
Отправить сообщение для skuzia35 с помощью Skype™
По умолчанию

ДИК -очень страшные,даже на фото
Ответить с цитированием
29.05.2011, 19:35   (#28) Старый
Виталий К Виталий К вне форума
Профессионал
... второго класса
 
Аватар для Виталий К
 
Сообщений: 288
Сказал(а) спасибо: 11,355
Поблагодарили 1,357 раз(а) в 231 сообщениях
Регистрация: 26.03.2011
Адрес: Алтайский край 22 регион
Репутация: 810
По умолчанию ЛуАЗ -

С 1971 года Луцкий автомобильный завод смог освоить выпуск автомобилей с полным приводом. Этот автомобиль "вернул" себе "чистый" индекс "969", полученный еще ЗАЗ-969, полноправным наследником которого он и являлся.
Начиная с этой модели и до самого конца выпуска джипов 969-го семейства всем ЛуАЗам свойственен целый букет конструктивных особенностей, обеспечивающих выдающуюся проходимость - высокий дорожный просвет, независимые подвески, понижающая передача и колесные редукторы, блокировка дифференциала заднего моста.
Основным приводом на ЛуАЗ-969 по прежнему являлся передний. Привод на задние колеса осуществлялся с применением редуктора заднего моста, жестко соединяемого с силовым агрегатом посредством приводного вала, который включался в тех случаях, когда автомобилю нужно было преодолеть труднопроходимый участок пути. Как и ЛуАЗ-969В, ЛуАЗ-969 использовал четырехцилиндровый двигатель МеМЗ-969 с воздушным охлаждением (мощность 30 л.с., рабочий объем - 887 куб.см).
ЛуАЗ-969 выпускался серийно до 1975 года, пока Луцкий автозавод не освоил выпуск более мощной модификации - ЛуАЗ-969А.
Внешне модели ЛуАЗ-969 и ЛуАЗ-969А не имели различий.
Изображения
   
Ответить с цитированием
8 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Anvar (29.07.2012), yanbarisov (24.08.2011), Ikarus60 (01.09.2011), jura10rus (24.11.2012), ueskela (06.09.2012), YuriS (29.05.2011), Виктор13 (29.01.2013), эндрю1975 (21.08.2011)
29.05.2011, 19:40   (#29) Старый
Виталий К Виталий К вне форума
Профессионал
... второго класса
 
Аватар для Виталий К
 
Сообщений: 288
Сказал(а) спасибо: 11,355
Поблагодарили 1,357 раз(а) в 231 сообщениях
Регистрация: 26.03.2011
Адрес: Алтайский край 22 регион
Репутация: 810
По умолчанию

В 1975 году начался серийный выпуск модернизированных автомобилей ЛуАЗ-969А с более мощным двигателем МеМЗ-969А (мощностью 40 л.с.) и колесной формулой 4x4.
как и предшественник, ЛуАЗ-969А имел грузоподъемность 400 кг и мог буксировать одноосный прицеп массой до 300 кг.
ЛуАЗ-969А выпускался до 1979 года, когда его сменил модернизированный ЛуАЗ-969М. Всего было выпущено около 30,5 тысяч моделей этой модификации. Автомобили ЛуАЗ-969 и ЛуАЗ-969А внешне друг не отличались.
Миниатюры
Изображения
 
Ответить с цитированием
8 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Anvar (29.07.2012), yanbarisov (24.08.2011), Ikarus60 (01.09.2011), jura10rus (24.11.2012), ueskela (06.09.2012), YuriS (29.05.2011), Виктор13 (29.01.2013), эндрю1975 (21.08.2011)
29.05.2011, 19:42   (#30) Старый
Виталий К Виталий К вне форума
Профессионал
... второго класса
 
Аватар для Виталий К
 
Сообщений: 288
Сказал(а) спасибо: 11,355
Поблагодарили 1,357 раз(а) в 231 сообщениях
Регистрация: 26.03.2011
Адрес: Алтайский край 22 регион
Репутация: 810
По умолчанию

Внешность автомобиля несколько осовременили по сравнению с предшественником благодаря изменению панелей передка, также была изменена форма лобового стекла, двери оборудованы замками, откидной задний борт стал несколько выше, окна дверей получили металлические рамки и открывающиеся "форточки", а салоне появились «мягкая» панель приборов, травмобезопасная рулевая колонка и "жигулёвские" сиденья.
Как и в случае с ЛуАЗ-969А общая грузоподъемность (включая массу перевозимого груза, водителя и пассажиров) не превышала 400 кг. Также от предыдущей модели ЛуАЗ-969М получил барабанные передние и задние тормоза, рулевое управление с червячным рулевым механизмом и 4-скоростную коробку передач в одном блоке с межколёсным дифференциалом. Как и предшественник, автомобиль комплектовался 40-сильным двигателем МеМЗ-969А. Сошедший в 1982 году с конвейера автозавода 100-тысячный автомобиль был именно модели ЛуАЗ-969М
Автомобиль выпускался только с мягким тентом, что не устраивало многих потребителей, поэтому примерно с 1989 года, с началом кооперативного движения в стране, различными производителями стал предлагаться разборный пластиковый верх для установки взамен штатного брезентового - фото1.
Ещё до запуска в серию предсерийный ЛуАЗ-969М получил высокую оценку на ВДНХ СССР, где экспонировался в 1978 году – фото2, фото3. В 1978 году на международном салоне в г. Турине (Италия) вошёл в десятку лучших полноприводных автомобилей Европы, в июле 1979 года на международной выставке «Земля-кормилица» в г.Ческе Будеевице (ЧССР) получил Золотую медаль как один из лучших автомобилей для жителей села. Признание автомобиль получил благодаря своей феноменальной проходимости. Способствовали этому короткая, всего 1800 мм, колесная база, короткие свесы и внушительный клиренс 280мм, полученный благодаря применению колесных редукторов
Изображения
    
Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Anvar (29.07.2012), yanbarisov (24.08.2011), Ikarus60 (01.09.2011), jura10rus (24.11.2012), ueskela (06.09.2012), Виктор13 (29.01.2013)
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 22:09.