|
Регистрация | Аукцион масштабных моделей | Ритмонекс.ру | Все альбомы | Бан-лист | Справка | Пользователи | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
|
Опции темы |
16.12.2015, 16:57 (#191) |
Японский городовой
Сообщений: 11,387
Сказал(а) спасибо: 103,546
Поблагодарили 84,203 раз(а) в 13,614 сообщениях
Регистрация: 27.06.2012
Адрес: MOSCOW, Never Sleeps
Репутация: 137151
|
Превосходные модели, особенно понравился Дюзенберг!
Поздравляю с пополнениями! Это очень хорошо, что "смола" не разочаровала!!! |
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Shultz69 (16.12.2015) |
16.12.2015, 20:56 (#192) |
Зам. Министра Автомобильной промышленности
Сообщений: 10,468
Сказал(а) спасибо: 68,849
Поблагодарили 44,339 раз(а) в 11,134 сообщениях
Регистрация: 19.01.2010
Адрес: Тамбов
Репутация: 118798
|
А я вот так и не решил для себя какая из них красивее... они обе великолепны
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Shultz69 (16.12.2015) |
16.12.2015, 21:12 (#193) |
Сообщений: 2,257
Сказал(а) спасибо: 16,538
Поблагодарили 18,394 раз(а) в 2,790 сообщениях
Регистрация: 03.10.2008
Репутация: 41200
|
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Shultz69 (16.12.2015) |
17.12.2015, 01:09 (#194) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,963
Сказал(а) спасибо: 35,362
Поблагодарили 32,288 раз(а) в 4,626 сообщениях
Регистрация: 14.02.2013
Адрес: Zhulebino
Репутация: 65350
|
Дмитрий, великолепное пополнение.
Мой музей: Автомобиль вчера и сегодня - http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=14773 Труженики - города и деревни. http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=22222 Мой гараж в Бруклине - http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=22970 |
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Shultz69 (17.12.2015) |
17.12.2015, 08:35 (#195) |
Властелин колец
Сообщений: 6,387
Сказал(а) спасибо: 34,538
Поблагодарили 40,571 раз(а) в 7,703 сообщениях
Регистрация: 10.12.2012
Репутация: 106890
|
Шикарные модели, и Делайе и Дюзенберг, просто великолепно!
Поздравляю от души с качественным пополнением коллекции, Дим! Соломон. Моя визитка Моя коллекция и пополнения оооо Всё остальное в коллекции + пополнения. Мои продажи - иномарки Куплю модели Audi. ____________________ С уважением, Олег. |
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Shultz69 (17.12.2015) |
10.12.2017, 15:58 (#197) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,480
Сказал(а) спасибо: 17,041
Поблагодарили 13,867 раз(а) в 3,190 сообщениях
Регистрация: 19.07.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Репутация: 40110
|
Cadillac V16 LWB Imperial Sedan 1930 (Аль Капоне) | IXO -
Давненько я не брал в руки шашек... Последний мой пост в этой теме был сделан почти 2 года назад.
Итак одна из машин Аль Капоне и прекрасный образец американского дизайна тридцатых. У знаменитого гангстера машины были бронированы. Эти автомобили являлись первыми в истории автомобилестроения легковыми авто со скрытым бронированием. Особенности первого броневика "Кадиллак" модели 452: — Тяжелое бронирование толщиной в четверть дюйма (6,35 мм) и 5-слойные бронестекла — В боковых стеклах на задних дверях были оборудованы маленькие бойницы с закрывающимися изнутри бронированными лючками, из которых можно было вести огонь из пистолетов или автоматов — Сброс масла в выхлопную трубу для установления дымовой завесы перед преследователями — Лючок в полу, через который на дорогу высыпались специальные заточенные шипы, способные пробить все шины преследовавших автомобилей Интересно, что эта машина использовалась и для перевозки президента США. В 1933 году президент Франклин Делано Рузвельт был с визитом в Чикаго. Там его машину обстреляли — сам президент не пострадал, но ехавший с ним мэр города был смертельно ранен. В то время федеральные законы запрещали приобретать машины, которые стоили более 750 долларов. Но пуленепробиваемый автомобиль даже по тем ценам стоил значительно дороже. Один из сотрудников Секретной Службы обнаружил, что в Казначействе США есть подходящий пуленепробиваемый автомобиль. Наш симпатяга Аль к тому времени уже присел за неуплату налогов и автомобиль был конфискован. Хотя, возможно. здесь есть неточность. Не исключено, что это был не именно этот Кадиллак, а другой 1928 года выпуска, тоже принадлежавший Капоне. |
|
21 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Alex_V (13.12.2017), Bolt&Co (10.12.2017), burik74 (11.12.2017), DenisGuskov (02.11.2019), Deus Ex Machina (10.12.2017), Gazelle852 (10.12.2017), georg1956 (10.12.2017), Ikarus60 (10.12.2017), ingvar (11.12.2017), kuzmax42 (11.12.2017), petrovich.44 (12.12.2017), rotaru (11.12.2017), sanek89111 (10.12.2017), Антон Павлович (10.12.2017), stasm74 (12.12.2017), АВТОБУСNИК (10.12.2017), Виктор13 (10.12.2017), Полковник АК (12.12.2017), Самурай (10.12.2017), Чекист (10.12.2017), эндрю1975 (11.12.2017) |
10.12.2017, 15:59 (#198) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,480
Сказал(а) спасибо: 17,041
Поблагодарили 13,867 раз(а) в 3,190 сообщениях
Регистрация: 19.07.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Репутация: 40110
|
Hispano-suiza H6c Xenia 1938 | MINICHAMPS -
В 1919 году Hispano-Suiza построила свою самую известную модель — Н6. Этот автомобиль на долгие годы стал классическим образцом роскошного автомобиля высшего класса.
На него устанавливался 6-ти цилиндровый рядный двигатель с верхним распредвалом объемом 6597 см3 и мощностью 125 лошадиных сил. Большая мощность двигателя и высокие скоростные характеристики потребовали установки на все колеса тормозов с сервоприводом, задействованным от трансмиссии. Выдающиеся характеристики автомобиля заставили обратить на него внимание и спортсменов, принимавших участие в многочисленных гонках тех лет. Одним из гонщиков был молодой Андре Дюбоннэ, семья которого сделала неплохое состояние на торговле коньяком и аперитивами. Спустя много лет, в 1938 году он использовал старое шасси Hispano Suiza H6C, заменив рессорную переднюю подвеску и балку моста на изобретенную им независимую подвеску с цилиндрическими пружинами. Сегодня термин "независимая подвеска" кажется таким знакомым и привычным, но в 1937 году его никто не слышал. Оригинальная разработка была основана на принципе, когда каждое колесо имело собственную пружинную подвеску. Такая система придавала машине большую цепкость и устойчивость на дороге. Конструкция подвески Дюбонне оказалась настолько успешной, что лицензию на использование технологии тут же выкупили General Motors, Alfa Romeo и Delahaye. Кузов автомобиля построило знаменитое парижское ателье Jaques Saoutchik. Не похожий ни на какой другой, этот автомобиль с авангардным каплеобразным дизайном имеет параллельную систему открывания дверей и салон, напоминающий кабину самолета. И кто-же построил этот совершенно невозможный по красоте кузов, то этот Jaques Saoutchik? Оказывается наш соотечественник! Яков (Жак) Савчик (фр. Jaques Saoutchik, настоящее имя Яков Савчук; 1880, Российская империя — 1955, Франция) — французский дизайнер украинского происхождения, основатель и владелец известного в первой половине XX в. ателье по производству кузовов для легковых автомобилей. Яков Савчук эмигрировал с семьей во Францию около 1899 г. Краснодеревщик по профессии, он занялся новым и перспективным в то время делом — постройкой на заказ кузовов для легковых автомобилей. В начале века автомобильные фирмы поставляли только шасси с агрегатами, а кузов покупатель заказывал на свой вкус одному из многочисленных мастеров-кузовщиков. Несмотря на распространение конвейерного производства, эта услуга оставалась востребованной и позже. В 1905 или 1906 г. Савчик открыл собственную мастерскую в пригороде Парижа Нёйи-сюр-Сен. Изделия Савчика отличались высочайшим качеством и особым стилем, благодаря чему ателье приобрело популярность среди состоятельных покупателей и в 1920-х гг. стало одним из ведущих в кузовном бизнесе. Кузова Савчика ставились на шасси дорогих и престижных марок — «Изотта-Фраскини», «Испано-Сюиза», «Делайе» и др. После Второй мировой войны спрос на заказные кузова почти сошел на нет. В 1952 году студия закрылась. В настоящее время все сохранившиеся автомобили с кузовами работы ателье Савчика являются предметом коллекционирования. Инфа выше собрана из разных источников, а от себя хочется сказать, что я поражаюсь формами кузова, он и сейчас выглядит очень красиво. Сдвижные двери и всё такое... круто, а ведь 1938 год!!! |
|
21 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Alex_V (13.12.2017), Bolt&Co (10.12.2017), burik74 (11.12.2017), DenisGuskov (02.11.2019), Deus Ex Machina (10.12.2017), Gazelle852 (10.12.2017), georg1956 (10.12.2017), Ikarus60 (10.12.2017), ingvar (11.12.2017), kuzmax42 (11.12.2017), petrovich.44 (12.12.2017), rotaru (11.12.2017), sanek89111 (10.12.2017), Антон Павлович (10.12.2017), stasm74 (12.12.2017), АВТОБУСNИК (10.12.2017), Виктор13 (10.12.2017), Полковник АК (12.12.2017), Самурай (10.12.2017), Чекист (10.12.2017), эндрю1975 (11.12.2017) |
10.12.2017, 17:32 (#200) |
Японский городовой
Сообщений: 11,387
Сказал(а) спасибо: 103,546
Поблагодарили 84,203 раз(а) в 13,614 сообщениях
Регистрация: 27.06.2012
Адрес: MOSCOW, Never Sleeps
Репутация: 137151
|
Дима, Приветствую тебя!!!
Рад, что заглянул!!! Отличные модели! Кади - очень понравился! |
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Shultz69 (10.12.2017) |