Mitsubishi

[ldg29]

В октябре 2009 года Daimler Trucks и ОАО «КАМАЗ» приняли решение о создании совместного с японским концерном Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation предприятие ООО «Фузо КАМАЗ Тракс Рус» для организации в Набережных Челнах производства малотоннажников Mitsubishi Fuso Canter.
Первой ласточкой нового СП станет Canter FE85D, который уже прошел процедуру сертификации и получил ОТТС. Официальные источники сообщают о запуске нового грузовика в серию не позднее I квартала 2010 года.

[ldg29]

ОАО «КАМАЗ» и Mitsubishi Fuso запускают производство автомобилей на совместном предприятии «ФУЗО КАМАЗ Тракс Рус» в Набережных Челнах. Об этом было официально объявлено на выставке «КомТранс-2010», проходящей в Москве, на пресс-конференции руководства ОАО «КАМАЗ» с участием представителей «ФУЗО КАМАЗ Тракс Рус» и MFTBC (Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation).
Совместное предприятие было создано в конце 2009 года в рамках развития стратегического партнёрства между ОАО «КАМАЗ» и концерном Daimler AG, главным акционером MFTBC. Производственные площади СП (12 тысяч кв. м) используются для сборки, контроля качества и логистики. На начальном этапе автомобили собираются из сборочных комплектов деталей, поставляемых из Японии. Уже началась активная работа по поиску российских поставщиков комплектующих изделий. В ближайшее время начнётся реализация программа локализации производства. Mitsubishi Fuso выходит на российский рынок с 7,5-тонным малотоннажным грузовиком Canter. Основными достоинствами этой модели являются: просторная и удобная кабина, новая система безопасности кабины водителя (RISE), укреплённая конструкция шасси и встроенный в панель рычаг переключения скоростей. Всё это делает автомобиль надёжным и комфортным.
Модель Canter для российского рынка будет оснащена 4,9-литровым двигателем, мощность которого составляет 110 кВт, а крутящий момент — 471 Н*м, и новой 6-ступенчатой коробкой передач. Двигатель оптимально сочетает высокую производительность с экономичностью и соответствует требованиям экологических норм Euro-3. Потребителю будут предложены четыре варианта грузовика с различной длиной колёсной базы — 3410 мм, 3870 мм, 4170 мм, и 4470 мм. Это позволит удовлетворить индивидуальные потребности каждого покупателя. Автомобиль рассчитан на перевозку груза общей массой до 4 500 кг, что обеспечивает высокую производительность транспортного средства. Кроме того, бескапотный дизайн автомобиля позволяет использовать ещё большее пространство для перевозки грузов.
MFTBC предоставляет на этот автомобиль три года гарантии. Продажи начнутся после дебюта грузовиков Mitsubishi Fuso на выставке «КомТранс-2010». Первыми дилерами «ФУЗО КАМАЗ Тракс Рус» в России по продаже и сервисному обслуживанию автомобилей Mitsubishi Fuso стали: в Москве — компания «Мерседес-Бенц Север», в Казани — компания «Арбакам автосервис».
На начальном этапе планируется открытие 30 дилерских центров, расположенных в крупнейших городах России — Москве, Санкт-Петербурге, Новосибирске, Екатеринбурге, Казани, Краснодаре. В состав дилерской сети войдут как партнёры, сотрудничающие с ОАО «КАМАЗ» и Mercedes-Benz, так и независимые дилерские центры.

[ldg29]

Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corp сообщает о начале продаж нового поколения тяжелого магистрального грузовика Fuso Super Great. Автомобиль является продуктом совместной разработки с немецким Daimler, в состав которого и входит Mitsubishi Fuso Truck and Bus.
Fuso Super Great оснащается новым 12,8-литровым двигателем 6R10. Его мощность составляет, в зависимости от модификации, от 350 л.с. (257 кВт) до 420 л.с. (309 кВт). При этом 6R10 является одним из самых экологически чистых двигателей в своей категории, благодаря применению технологии BlueTec. Компания сообщает, что Fuso Super Great полностью отвечает требованиям японского экологического стандарта JP09, являющегося, пожалуй, самым строгим в мире в отношении грузовиков. Например, он регламентирует снижение выбросов окислов азота на 65%, а сажевых частиц на 63% в сравнении с предыдущим стандартом JP05.
В стандартное оснащение входит система динамической стабилизации (ESP), а также система предотвращения столкновений AMB, автоматически использующая тормозную систему при опасности столкновения. Помимо этого устанавливается система Mitsubishi Driver Attention Monitoring, призванная сообщать водителю о малейшей опасности во время движения.

[ldg29]

Компания Mitsubishi Fuso 9 июня начнет продажи нового грузовика Fighter тяжелого класса.
Новый грузовик оснащается системой BlueTec, которая позволяет значительно сократить эмиссии РМ, СО2 и NOx, а также оптимизировать потребление горючего и, соответственно, повысить экономичность.
Грузовик комплектуется новым 6-цилиндровым турбо-двигателем 6М60, сочетающим в себе высокую мощность и прочность. Двигатель отлично приспособлен к манере движения грузовика, соответственно, обеспечивает оптимальный расход топлива.
Mitsubishi Fuso Fighter имеет обновленный дизайн салона, сидение водителя обтянуто кожей. Также в качестве опции новинка может комплектоваться разрядными фарами, полностью автоматическим кондиционером и системой входа и запуска двигателя без ключа. Изменился дизайн решетки радиатора. Кроме того, новый грузовик тяжелого класса оснащается передней противоподкатной системой FUP. За год компания планирует продать 1 400 экземпляров новых грузовиков Fighter тяжелого класса.
http://www.autotruck-press.ru/

[ldg29]

Компания Mitsubishi Fuso готовится запустить в продажу новые автобусы Aero Queen и Aero Ace. Приобрести новинки можно будет с 1 сентября.

Оснащенные новым двигателем 6R10, эти автобусы отличаются не только экономным потреблением горючего, но также, благодаря запатентованной системе BlueTec, - высокими экологическими характеристиками, а именно, - значительно более низким уровнем выброса NОx и PM. Таким образом, новые автобусы отвечают самым строгим мировым экологическим требованиям. Также примечательно, что для большей безопасности теперь оба новых автобуса комплектуются системой мониторинга внимания водителя MDAS-III, которая устанавливалась только в качестве опционного оборудования. Кроме того, изменения в салоне сделали возможным на 100 мм увеличить пространство для ног пассажиров первого ряда. Обновление подвески и облегчение корпуса позволили снизить вес автобусов, при этом они, как и раньше, рассчитаны на 62 пассажира. За год компания планирует продать 700 экземпляров обоих новых автобусов.
http://www.autotruck-press.ru/

[tixon]

Всё хорошо , но дилер Мерседес-Бенц вряд ли обеспечит низкие цены на ТО .

[ldg29]

Компания Mitsubishi Fuso провела модернизацию грузовика Canter Eco Hybrid малого класса.

В рамках модернизации произошло усовершенствование управления гибридной системой, благодаря чему расход горючего оптимизировался до 11.6 л/100 км (2-тонные грузовики) и 10.6 л/100 км (3-тонные грузовики). Одновременно с этим, повысились экологические характеристики грузовика - значительно снизилась эмиссия СО2.

http://www.autotruck-press.ru/

[ldg29]

Компания Mitsubishi провела модернизацию некоторых комплектаций автомобилей Delica Van и Delica Truck. Новинки поступили в продажу 9 сентября.

В результате проведенной модернизации, мощность Mitsubishi Delica Van и Delica Truck увеличилась с 70 кВт/5200 об/мин. до 75 кВт/5300 об/мин., а максимальный вращающий момент – с 135 Нм/2500 об/мин. до 147 Нм/4000 об/мин. Упразднились комплектации, оснащаемые 2.0-литровым дизельным двигателем.

Обновленные Delica Van и Delica Truck оборудуются большой центральной консолью между водительским и пассажирским сидениями, а также - пневмоподушками SRS переднего пассажирского сидения. Кроме того, автомобили Delica Truck приобрели более просторное багажное отделение.

http://www.autotruck-press.ru/

[Anvar]

Первый Pajero

[ldg29]

Компания Mitsubishi Fuso осуществила полную модернизацию грузовиков Canter малого класса. Новинки можно будет приобрести в начале следующего года.

Обновленные грузовики экипируются заново разработанной трансмиссией, а также системой BlueTec® (впервые среди грузовиков малого класса, предназначенных для внутреннего рынка). Это позволяет достичь лучшего в своем классе уровня экологичности и оптимизировать потребление горючего. Эмиссии NОx и PM снижены на 30% по сравнению с более ранними версиями грузовиков. Эмиссия CO2 также сократилась. Грузовики Canter соответствуют самым строгим мировым экологическим нормам, а также нормам потребления топлива.

Заново разработанный турбодизельный двигатель 4P10 демонстрирует более высокую мощность и способствует лучшим дорожным характеристикам. Данный двигатель был разработан совместно с Fiat Powertrain Technologies. Обновленные грузовики также комплектуются заново разработанной трансмиссией DUONICTM с двойным сцеплением, обеспечивающей оптимальное переключение скоростей. Кроме того, грузовики стали легче на 90 кг.

Режим вождения ECO, a также функция Idle Stop & Start (опционно) позволяют еще больше снизить расход топлива. Увеличился интервал между осуществлением обслуживания (замена масла и прочее) – теперь это необходимо делать через каждые 40 000 км. Помимо прочего, модернизированные грузовики Canter впервые в своем классе оснащаются системой Brake Override. Также новинки комплектуются дисковыми тормозами, системами ABS, EBD и FUP. Кроме того, обновился дизайн салона и панели приборов.

За год компания планирует продать 25 000 экземпляров модернизированных грузовиков Canter.

http://www.autotruck-press.ru/