Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей  
Вернуться   Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей > Отечественный автопром. Прошлое, настоящее, будущее > По заводам > МАЗ > 500-ое семейство > 1-ое поколение

Ответ
 
Опции темы
22.01.2013, 11:51   (#1) Старый
AutoInfo AutoInfo вне форума
Начальник мехколонны
Опытный Вещатель
 
Сообщений: 1,721
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили 4,360 раз(а) в 1,480 сообщениях
Регистрация: 22.11.2012
Репутация: 1409
По умолчанию МАЗ-516 -

Несмотря на то, что автопоезд в составе базового грузового автомобиля МАЗ-500 и двухосного прицепа МАЗ-886 мог перевозить груз массой до 16,5 тонн, народному хозяйству СССР требовались более производительные автомобили. Отметим при этом, что повышение грузоподъемности незамедлительно сказывалось на увеличении осевых нагрузок, поэтому для магистральных перевозок целесообразно использование трехосных автомобилей – именно по этой причине появился первый образец МАЗ-516 грузоподъемностью 14 тонн с третьей подъемной осью, первый советский автомобиль такого типа.

Особенностью автомобилей МАЗ-516 (колесная формула 6х2) была поддерживающая ось, расположенная позади ведущего моста. При движении порожнего автомобиля эта ось поднималась в верхнее положение, что обеспечивало меньшее сопротивление качению автомобиля, снижало износ резины и расход топлива. При загрузке автомобиля, ось посредством гидравлической системы опускалась, в результате чего происходило перераспределение нагрузки по осям и вес машины передавался на дорожное полотно через колеса всех трех осей, а осевые нагрузки загруженного автомобиля оставались в допустимых пределах.

Межведомственные испытания МАЗ-516 прошли в январе 1966 года, а первая партия машин покинула сборочный конвейер в январе 1969 года. В дальнейшем, при модернизации 500-го семейства, автомобиль уступил место на конвейере модификации МАЗ-516А.
Миниатюры
Ответить с цитированием
7 пользователя(ей) сказали cпасибо:
77 RUS (22.01.2013), AlexanderSV (25.05.2014), Anvar (22.01.2013), jura10rus (22.01.2013), sanek89111 (24.01.2013), stasm74 (22.01.2013), Виктор13 (22.01.2013)
22.01.2013, 17:08   (#2) Старый
Anvar Anvar вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для Anvar
 
Сообщений: 3,940
Сказал(а) спасибо: 23,462
Поблагодарили 46,686 раз(а) в 6,398 сообщениях
Регистрация: 26.10.2009
Адрес: Красноярский край
Репутация: 17990
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AutoInfo Посмотреть сообщение
В дальнейшем, при модернизации 500-го семейства, автомобиль уступил место на конвейере модификации МАЗ-516А.
.
Миниатюры
Ответить с цитированием
7 пользователя(ей) сказали cпасибо:
77 RUS (22.01.2013), AlexanderSV (25.05.2014), braboos (22.01.2013), jura10rus (22.01.2013), sanek89111 (24.01.2013), stasm74 (22.01.2013), ПЕРМЯК (22.01.2013)
22.01.2013, 17:14   (#3) Старый
braboos braboos вне форума
Дальнобойщик
Заслуженный писатель
 
Аватар для braboos
 
Сообщений: 799
Сказал(а) спасибо: 7,399
Поблагодарили 3,220 раз(а) в 963 сообщениях
Регистрация: 22.11.2012
Адрес: Москва
Репутация: 10800
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Anvar Посмотреть сообщение
.
задавался ни раз вопросом- у мазов с такой решеткой радиатора если сама решетка БЕЛАЯ- то сетка та что за решеткой тоже БЕЛАЯ- зачем?
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
jura10rus (22.01.2013)
22.01.2013, 17:25   (#4) Старый
Anvar Anvar вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для Anvar
 
Сообщений: 3,940
Сказал(а) спасибо: 23,462
Поблагодарили 46,686 раз(а) в 6,398 сообщениях
Регистрация: 26.10.2009
Адрес: Красноярский край
Репутация: 17990
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от braboos Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от Anvar Посмотреть сообщение
.
задавался ни раз вопросом- у мазов с такой решеткой радиатора если сама решетка БЕЛАЯ- то сетка та что за решеткой тоже БЕЛАЯ- зачем?
Потому что красилась,как одна деталь (рамка и сетка вместе).
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
jura10rus (22.01.2013)
22.01.2013, 17:27   (#5) Старый
braboos braboos вне форума
Дальнобойщик
Заслуженный писатель
 
Аватар для braboos
 
Сообщений: 799
Сказал(а) спасибо: 7,399
Поблагодарили 3,220 раз(а) в 963 сообщениях
Регистрация: 22.11.2012
Адрес: Москва
Репутация: 10800
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Anvar Посмотреть сообщение
Потому что красилась,как одна деталь (рамка и сетка вместе).
теперь понятно,,,хотя все равно как то нелогично,, да и черная сетка на мой взгляд выразительности придавала светлой решетки
Ответить с цитированием
22.01.2013, 17:46   (#6) Старый
Anvar Anvar вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для Anvar
 
Сообщений: 3,940
Сказал(а) спасибо: 23,462
Поблагодарили 46,686 раз(а) в 6,398 сообщениях
Регистрация: 26.10.2009
Адрес: Красноярский край
Репутация: 17990
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от braboos Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от Anvar Посмотреть сообщение
Потому что красилась,как одна деталь (рамка и сетка вместе).
теперь понятно,,,хотя все равно как то нелогично,, да и черная сетка на мой взгляд выразительности придавала светлой решетки
вся логика , в технологическом процессе,собрал рамку с сеткой, окунул в краску и все дела.На серийных машинах решетка была в цвет кабины, белая решетка, либо выставочный образец, либо заказ ,например "Автоэкспорта" или "Совтрансавто".
Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlexanderSV (25.05.2014), braboos (22.01.2013)
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 00:35.