03.06.2015, 16:35 (#21) |
Мастер
Сообщений: 3,727
Сказал(а) спасибо: 27,700
Поблагодарили 39,474 раз(а) в 3,838 сообщениях
Регистрация: 05.08.2009
Адрес: Реутов
Репутация: 60851
|
Цитата:
|
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
egor_m4 (04.06.2015) |
04.06.2015, 10:33 (#22) |
Профессионал
Сообщений: 213
Сказал(а) спасибо: 787
Поблагодарили 5,559 раз(а) в 198 сообщениях
Регистрация: 22.02.2015
Адрес: Красногорск
Репутация: 5200
|
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Серёга Пан (04.06.2015) |
04.06.2015, 10:48 (#24) |
Профессионал
Сообщений: 213
Сказал(а) спасибо: 787
Поблагодарили 5,559 раз(а) в 198 сообщениях
Регистрация: 22.02.2015
Адрес: Красногорск
Репутация: 5200
|
5336 семейство -
МАЗ-6303
Производитель модели: Ad Modum Номер по каталогу: АМ-7-01 Автомобиль бортовой 6х4, 1985 г. Прототип МАЗ-6303 Год выпуска: 1985 Семейство автомобилей МАЗ-500 находится на конвейере с 1965 года. Несмотря на постоянную модернизацию, оно не может выпускаться бесконечно. Поэтому в конце 70-х годов появляются первые образцы нового семейства. Несколько лет эти автомобили будут дорабатываться, менять облик и в середине 80-х оно появится на дорогах страны с новым названием «семейство 6422». МАЗ-6303 – представитель этого семейства, продолжатель традиций трехосников 500й серии. Но от нее в новом автомобиле останется только общее направление, концепция. Изменятся размеры, внешний вид, новая кабина станет удобнее и безопаснее для водителя. Как и предшественник МАЗ-514Б новый автомобиль планировалось использовать (в том числе и с 2х- и 3хосными прицепами) для выполнения рейсов на большие расстояния, в том числе и в «Совтрансавто». (www.ad-modum.su) |
|
49 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
1 (04.06.2015), AlexanderSV (22.06.2015), Alex_V (04.06.2015), AVTOлюбитель (26.07.2015), BlackWolf (08.06.2015), buch (04.06.2015), busman (08.06.2015), Caesar08ua (22.06.2015), ChSG (26.06.2015), den-kuzya3006 (14.07.2015), DenisGuskov (05.11.2017), des (22.06.2015), DIMA☭CCCP (23.06.2015), Dionis_74 (04.06.2015), Eliseev Kirill (14.07.2015), Grenadier (04.06.2015), Ikarus60 (04.06.2015), ingvar (22.06.2015), IvanLouchkin (04.06.2015), JaguarSPB (21.10.2016), jura10rus (29.09.2015), ldg29 (04.06.2015), lellik79 (26.07.2015), Magirus79 (04.06.2015), mshev777 (04.06.2015), Nik6001 (26.07.2015), pavelb (14.07.2015), personalshic (04.06.2015), rabikon08rus (23.11.2016), rexswix (04.06.2015), rombal (30.09.2015), Ronin-Spb (14.07.2015), sanek89111 (22.06.2015), СТАРМЕХ (04.06.2015), Sheriff_60 (24.10.2016), stasm74 (04.06.2015), wwwSNaipERru (04.06.2015), АВТОБУСNИК (22.06.2015), Виктор 22 rus (29.09.2015), Виктор13 (05.06.2015), Вираж57 (17.10.2015), Дима777 (04.06.2015), Евген 78 (22.06.2015), ЛенивецДен (04.06.2015), Самурай (04.06.2015), Серёга Пан (04.06.2015), Стас-джан (22.06.2015), эндрю1975 (04.06.2015), Юматик (22.06.2015) |
04.06.2015, 12:05 (#26) |
Профессионал
Сообщений: 213
Сказал(а) спасибо: 787
Поблагодарили 5,559 раз(а) в 198 сообщениях
Регистрация: 22.02.2015
Адрес: Красногорск
Репутация: 5200
|
500-ое семейство 3-ое поколение -
МАЗ-5549
Производитель модели: Ad Modum Номер по каталогу: АМ-5-42 Самосвал с прямоугольным кузовом с задним бортом, год выпуска 1978г. Прототип МАЗ-5549 Год выпуска: 1978 В конце 70-х годов на МАЗе было разработано новое поколение самосвалов МАЗ-5549, получивших вместе с обновленным дизайном и доработанной конструкцией казалось бы старую самосвальную платформу от МАЗ-503А. Но на самом деле "старой" ее назвать нельзя, т.к. разработана она была всего за год-два до выпуска МАЗ-5549. Дело в том, что непрерывная работа конструкторов и технологов Минского автозавода по модернизации выпускаемой техники приводила к тому, что существенные технические изменения в конструкции автомобиля внедрялись в производство до формальной смены индексов выпускаемых автомобилей. Примером этого может служить самосвал МАЗ-5549. С некоторыми изменениями МАЗ-5549 выпускался до конца 80-х годов, получив самое широкое распространение на территории Советского Союза. Этот надежный и простой в обслуживании самосвал до сих пор не является редкостью на дорогах уже бывшего СССР. (www.ad-modum.su) |
|
46 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
1 (04.06.2015), AlexanderSV (22.06.2015), Alex_V (04.06.2015), AVTOлюбитель (26.07.2015), BlackWolf (08.06.2015), buch (04.06.2015), busman (08.06.2015), Caesar08ua (22.06.2015), ChSG (26.06.2015), den-kuzya3006 (14.07.2015), DenisGuskov (05.11.2017), DIMA☭CCCP (23.06.2015), dizelTLT (23.06.2015), Ikarus60 (04.06.2015), ingvar (22.06.2015), IvanLouchkin (04.06.2015), JaguarSPB (21.10.2016), jura10rus (29.09.2015), ldg29 (14.07.2015), lellik79 (26.07.2015), Magirus79 (04.06.2015), mshev777 (04.06.2015), ZION (16.10.2015), Nik6001 (26.07.2015), pavelb (14.07.2015), personalshic (05.06.2015), rabikon08rus (23.11.2016), rexswix (04.06.2015), rombal (30.09.2015), Ronin-Spb (14.07.2015), sanek89111 (22.06.2015), СТАРМЕХ (04.06.2015), Sheriff_60 (24.10.2016), stasm74 (04.06.2015), АВТОБУСNИК (22.06.2015), Виктор 22 rus (29.09.2015), Виктор13 (05.06.2015), Вираж57 (17.10.2015), Дима777 (04.06.2015), Евген 78 (22.06.2015), ЛенивецДен (22.06.2015), Самурай (04.06.2015), Серёга Пан (04.06.2015), Стас-джан (22.06.2015), эндрю1975 (08.06.2015), Юматик (22.06.2015) |
04.06.2015, 17:18 (#28) |
Зам. Министра Автомобильной промышленности
Сообщений: 10,450
Сказал(а) спасибо: 68,687
Поблагодарили 44,210 раз(а) в 11,116 сообщениях
Регистрация: 19.01.2010
Адрес: Тамбов
Репутация: 118698
|
С удовольствием посмотрел Ваше семейство МАЗов! В исполнении Ad Modum-это конечно очень сильно
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
egor_m4 (07.06.2015) |
08.06.2015, 10:29 (#29) |
Профессионал
Сообщений: 213
Сказал(а) спасибо: 787
Поблагодарили 5,559 раз(а) в 198 сообщениях
Регистрация: 22.02.2015
Адрес: Красногорск
Репутация: 5200
|
500-ое семейство Спецтехника -
ТЗ-500
Производитель модели: Ad Modum Номер по каталогу: АМ-5-22 Топливозаправщик на базе семейства МАЗ-500, 1965-1991 гг Другое исполнение модели: АМ-5-22а - Топливозаправщик на базе МАЗ-500, 1965-1970 гг. - Аэрофлот двухцветный. Прототип ТЗ-500 Год выпуска: 1965-1991 гг. Аэродромный топливозаправщик ТЗ-500 выпускался Тихорецким заводом химического машиностроения "Красный молот". В основном поставлялся на экспорт (Европа, арабские страны, Африка). Был укомплектован стационарным насосным оборудованием. Область применения – гражданские и военные аэродромы, а также транспортировка топлива. (www.ad-modum.su) |
|
44 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
1 (08.06.2015), AlexanderSV (22.06.2015), Alex_V (26.06.2015), AVTOлюбитель (26.07.2015), BlackWolf (08.06.2015), buch (22.06.2015), busman (08.06.2015), Caesar08ua (22.06.2015), ChSG (26.06.2015), den-kuzya3006 (14.07.2015), DenisGuskov (05.11.2017), des (22.06.2015), DIMA☭CCCP (23.06.2015), dizelTLT (23.06.2015), Ikarus60 (08.06.2015), ingvar (22.06.2015), JaguarSPB (21.10.2016), jura10rus (29.09.2015), labtoz (08.06.2015), ldg29 (14.07.2015), Magirus79 (08.06.2015), mshev777 (08.06.2015), Nik6001 (26.07.2015), pavelb (14.07.2015), personalshic (23.06.2015), rabikon08rus (23.11.2016), rexswix (22.06.2015), rombal (30.09.2015), Ronin-Spb (14.07.2015), sanek89111 (22.06.2015), СТАРМЕХ (22.06.2015), Sheriff_60 (24.10.2016), stasm74 (08.06.2015), АВТОБУСNИК (22.06.2015), Виктор 22 rus (29.09.2015), Виктор13 (08.06.2015), Вираж57 (17.10.2015), Дима777 (26.07.2015), ЛенивецДен (22.06.2015), Самурай (08.06.2015), Серёга Пан (08.06.2015), Стас-джан (22.06.2015), эндрю1975 (08.06.2015), Юматик (22.06.2015) |
22.06.2015, 15:03 (#30) |
Профессионал
Сообщений: 213
Сказал(а) спасибо: 787
Поблагодарили 5,559 раз(а) в 198 сообщениях
Регистрация: 22.02.2015
Адрес: Красногорск
Репутация: 5200
|
5336 семейство -
МАЗ-5432
Производитель модели: Ad Modum Номер по каталогу: АМ-7-03 Седельный двухосный тягач МАЗ обр. 1985г. Прототип МАЗ-5432 Год выпуска: 1985 Первый седельный тягач МАЗ-5432 сошел с главного конвейера Минского автомобильного завода 19 мая 1981г. На первом этапе автомобиль не заменил тягачи 500-го семейства (будут выпускаться до 1990 года), а дополнил их. Основной задачей МАЗ-5432 была работа в составе тяжелых автопоездов, в том числе и при международных перевозках. + Полуприцеп-битумовоз БЦМ-96042 Производитель модели: BY.VOLK предназначен для перевозки темных нефтепродуктов и спроектирован для эксплуатации с тягачами: - с колесной формулой 6х4, - с высотой седельно-сцепного устройства в ненагруженном состоянии 1300 мм, - с нагрузкой на седельно-сцепное устройство не менее 14000 кг. Битумовоз оснащен подогревом дизельной горелкой, теплоизоляцией и насосом. Выгрузка нефтепродуктов осуществляется через разгрузочный кран самотеком или насосом. Максимальная температура загружаемого материала 200°С. |
|
45 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
1 (23.06.2015), AlexanderSV (22.06.2015), Alex_V (26.06.2015), Alimchik (22.06.2015), AVTOлюбитель (26.07.2015), buch (22.06.2015), Caesar08ua (22.06.2015), ChSG (26.06.2015), den-kuzya3006 (14.07.2015), DenisGuskov (05.11.2017), des (22.06.2015), DIMA☭CCCP (23.06.2015), Dionis_74 (22.06.2015), dizelTLT (23.06.2015), Eliseev Kirill (14.07.2015), Ikarus60 (22.06.2015), ingvar (22.06.2015), JaguarSPB (21.10.2016), jura10rus (29.09.2015), ldg29 (14.07.2015), lellik79 (26.07.2015), Magirus79 (14.07.2015), mshev777 (23.06.2015), Nik6001 (26.07.2015), panz (30.10.2021), pavelb (14.07.2015), personalshic (23.06.2015), rabikon08rus (23.11.2016), rexswix (22.06.2015), rombal (30.09.2015), Ronin-Spb (14.07.2015), sanek89111 (22.06.2015), СТАРМЕХ (22.06.2015), Sheriff_60 (24.10.2016), stasm74 (22.06.2015), АВТОБУСNИК (22.06.2015), Виктор 22 rus (29.09.2015), Виктор13 (22.06.2015), Вираж57 (17.10.2015), Дима777 (26.07.2015), Евген 78 (22.06.2015), ЛенивецДен (22.06.2015), Самурай (23.06.2015), эндрю1975 (26.06.2015), Юматик (22.06.2015) |