|
Регистрация | Аукцион масштабных моделей | Ритмонекс.ру | Все альбомы | Бан-лист | Справка | Пользователи | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
|
Опции темы |
30.10.2018, 16:40 (#1781) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,583
Сказал(а) спасибо: 28,343
Поблагодарили 26,851 раз(а) в 3,893 сообщениях
Регистрация: 13.01.2010
Адрес: Нерезиновая
Репутация: 54700
|
Humber (UK) -
А теперь покажу сами модели, то, что накопилось!
Стартанем с Британского автопрома, как ни странно его накопилось огого))) Humber Super Snipe Estate IV series 1963г.в. Сама модель от NEO. Очень приятная, аккуратная и красивая модель!!! никаких особых нареканий по ней у меня нет. Немного о прототипе - впервые обновленный Humber Super Snipe был представлен на Парижском автосалоне в октябре 1958го года. Все серия этих машин выпускалась с 1958 по 1967года. Новый авто был унифицирован с шасси и кузовом Humber Hawk, однако имел совершенно новый ДВС обьемом 2,65куб., верхним расположением клапанов и полусферической камерой сгорания, что позволило снять с него 112л.с при 5000об/мин. Машина оснащалась 3х ступенчатой МКПП или АКПП компании Borg Warner DG. ГУР предлагался как опция. Именно 4я серия была представлена в Октябре 1962го года на том же Парижском автосалоне. Автомобиль подвергся некоторым изменениям и улучшениям. Форма заднего окна была изменена и соотв.изменилась линия крыши. ДВС стал более мощьным - 132л.с. Так же задний мост получил другие передаточные числа, а МКПП получила новое сцепление, так же был увеличен объем топливного бака. И фото прототипа. Сельская тема - http://scaleforum.ru/showthread.php?t=17219 UNIMOG - http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=20319 Мои Мерсы - http://scaleforum.ru/showthread.php?t=14839 Мои грузовички - http://scaleforum.ru/showthread.php?t=17625 |
|
15 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
74lexa (30.10.2018), Alexmerss (15.11.2018), Alex_V (31.10.2018), Bolt&Co (31.10.2018), DenisGuskov (01.11.2018), georg1956 (30.10.2018), Ikarus60 (30.10.2018), ingvar (30.10.2018), Sheriff_60 (10.11.2018), Антон Павлович (30.10.2018), stasm74 (01.11.2018), АВТОБУСNИК (30.10.2018), Виктор13 (31.10.2018), петр (30.10.2018), Самурай (30.10.2018) |
30.10.2018, 17:00 (#1782) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,583
Сказал(а) спасибо: 28,343
Поблагодарили 26,851 раз(а) в 3,893 сообщениях
Регистрация: 13.01.2010
Адрес: Нерезиновая
Репутация: 54700
|
Jaguar (UK) -
Очень интересный и редкий экземпляр - Jaguar Mk.II Country Estate 1963г.в. Сама модель от Matrix. Если честно, то я не в восторге от модели...какая то она кривая что ли..., т.е не сборка, а именно модель. По мне она смотрится достаточно мелкой, хотя вполне могу ошибаться.
В общем ожидал от модель гораздо большего, скажу так! Немного о прототипе - эта машина была создана кузовным ателье Jones Brothers в единственном экземпляре по идее Mike Hawtorn (британский гонщик, 10 апреля 1929 года - 22 января 1959 года). К сожалению данный проект был отложен и приостановлен из-за трагической смерти Mike Hawtorn. Однако позже машину доделали уже на заводе Jaguar и дали ей название Mk.II Country. Она была использована в качестве авто быстрой помощи в гонках, где участвовал Jaguar. В настоящее время машина является частью частной коллекции в Нидерландах. И фото прототипа. Сельская тема - http://scaleforum.ru/showthread.php?t=17219 UNIMOG - http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=20319 Мои Мерсы - http://scaleforum.ru/showthread.php?t=14839 Мои грузовички - http://scaleforum.ru/showthread.php?t=17625 |
|
15 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
74lexa (30.10.2018), Alexmerss (15.11.2018), Alex_V (31.10.2018), Bolt&Co (31.10.2018), DenisGuskov (01.11.2018), georg1956 (30.10.2018), Ikarus60 (30.10.2018), ingvar (30.10.2018), Sheriff_60 (10.11.2018), Антон Павлович (30.10.2018), stasm74 (01.11.2018), АВТОБУСNИК (30.10.2018), Виктор13 (31.10.2018), петр (30.10.2018), Самурай (30.10.2018) |
30.10.2018, 17:06 (#1783) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,583
Сказал(а) спасибо: 28,343
Поблагодарили 26,851 раз(а) в 3,893 сообщениях
Регистрация: 13.01.2010
Адрес: Нерезиновая
Репутация: 54700
|
Олег, спасибо!!!
Сельская тема - http://scaleforum.ru/showthread.php?t=17219 UNIMOG - http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=20319 Мои Мерсы - http://scaleforum.ru/showthread.php?t=14839 Мои грузовички - http://scaleforum.ru/showthread.php?t=17625 |
|
30.10.2018, 17:12 (#1784) |
Охотник за артефактами
Сообщений: 22,327
Сказал(а) спасибо: 123,249
Поблагодарили 131,206 раз(а) в 28,587 сообщениях
Регистрация: 22.12.2008
Адрес: Город-герой Москва
Репутация: 133910
|
Цитата:
Цитата:
|
||
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
des (30.10.2018) |
30.10.2018, 17:25 (#1785) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,963
Сказал(а) спасибо: 35,362
Поблагодарили 32,288 раз(а) в 4,626 сообщениях
Регистрация: 14.02.2013
Адрес: Zhulebino
Репутация: 65350
|
Дэн, все очень здорово, и полки и коллекция и крайние модели. Молодцом
Мой музей: Автомобиль вчера и сегодня - http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=14773 Труженики - города и деревни. http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=22222 Мой гараж в Бруклине - http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=22970 |
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
des (30.10.2018) |
30.10.2018, 17:34 (#1786) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,451
Сказал(а) спасибо: 36,374
Поблагодарили 12,631 раз(а) в 2,448 сообщениях
Регистрация: 22.07.2016
Адрес: Ростов-на-Дону
Репутация: 42160
|
Денис, шикарная коллекция! Стеллажи очень красивые! Коллекция тракторов особенно впечатлила!
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
des (30.10.2018) |
30.10.2018, 17:40 (#1787) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,583
Сказал(а) спасибо: 28,343
Поблагодарили 26,851 раз(а) в 3,893 сообщениях
Регистрация: 13.01.2010
Адрес: Нерезиновая
Репутация: 54700
|
Ford (USA/UK) -
А вот теперь немного интересного, а точнее белого металла)
Начнем с Ford Pilot Woody Wagon 1949г.в. Сама модель от Lansdowne Collection LDM116 (Brooklin Models). Что тут сказать, отличная модель из белого металла!!! Очень она мне нравится!!! Немного о прототипе - Ford Pilot — автомобиль, представленный компанией Ford в августе 1947 года и выпускавшийся до 1951 года, когда был заменен на модели Ford Zephyr Six (Великобритания) и Consul, но в течение последнего года они всё ещё продавались. За все время их было выпущено 22 155 автомобилей. Ford Pilot был первым полноразмерным послевоенным автомобилем Ford. Он основывался на довоенном 22-сильном шасси, и оснащался двигателем объёмом 2227 см³ 1939 года. Вскоре двигатель поменяли: большинство Pilot подогнали под объём 3622 см³, мощностью 90 л.с. (67 кВт) с карбюратором Solex. Электрика была 6-вольтовой. Коробка передач была трехступенчатой и плюс одна задняя передача. Машина отмечалась, как довольно старомодная на то время, но обладала гидравлическими передними тормозами, и задними пружинными. Машина имела максимальную скорость 130 км/ч, и разгонялась до 100 км/ч за 21 секунду, потребляя 16 литров на 100 км пути. Большинство Ford Pilot были 4-дверными седанами, но выпускались и версии Estate и пикап для экспорта. Ветровое стекло могло открываться для вентиляции. Выпуск был прекращен в 1951 году, на смену пришла модель Ford Zephyr. И фото прототипа. Сельская тема - http://scaleforum.ru/showthread.php?t=17219 UNIMOG - http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=20319 Мои Мерсы - http://scaleforum.ru/showthread.php?t=14839 Мои грузовички - http://scaleforum.ru/showthread.php?t=17625 |
|
20 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
74lexa (30.10.2018), Alexmerss (15.11.2018), Alex_V (31.10.2018), Bolt&Co (31.10.2018), busman (31.10.2018), DenisGuskov (01.11.2018), Gazelle852 (30.10.2018), georg1956 (30.10.2018), Ikarus60 (30.10.2018), ingvar (30.10.2018), MAKLAYD777 (05.11.2018), sanek89111 (31.10.2018), Sheriff_60 (10.11.2018), Антон Павлович (30.10.2018), stasm74 (01.11.2018), VR65 (18.11.2018), АВТОБУСNИК (30.10.2018), Виктор13 (31.10.2018), петр (30.10.2018), Самурай (30.10.2018) |
30.10.2018, 20:30 (#1788) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,963
Сказал(а) спасибо: 35,362
Поблагодарили 32,288 раз(а) в 4,626 сообщениях
Регистрация: 14.02.2013
Адрес: Zhulebino
Репутация: 65350
|
Денис, шикарно
Мой музей: Автомобиль вчера и сегодня - http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=14773 Труженики - города и деревни. http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=22222 Мой гараж в Бруклине - http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=22970 |
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
des (30.10.2018) |
30.10.2018, 20:40 (#1789) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,583
Сказал(а) спасибо: 28,343
Поблагодарили 26,851 раз(а) в 3,893 сообщениях
Регистрация: 13.01.2010
Адрес: Нерезиновая
Репутация: 54700
|
Ford (USA/UK) -
Друзья и коллеги, очередное Вам все СПАСИБО за отзывы и позитив!!!
А я продолжу, итак Ford Zephyr Mk.II Estate 1957г.в. Сама модель от Lansdowne Collection LDM101 (Brooklin Models). Так же превосходная модель, цвет очень интересный!!! Немного о прототипе - Ford Zephyr — автомобиль среднего класса, выпускавшийся английским автопроизводителем Ford of Britain в 1950—1972 годах. C 1950 по 1962 год он позиционировался как более мощная версия четырёхцилиндрового Ford Consul. В 1955 году появилась версия с улучшенной отделкой, называвшаяся Ford Zodiac. Zephyr и Zodiac были самыми крупными легковыми автомобилями из выпускавшихся «Фордом» в Великобритании вплоть до 1971 года, и последними чисто-английскими «Фордами»; их сменили на конвейере ещё более крупные Ford Consul / Ford Granada нового поколения совместной разработки с западногерманским филиалом. Кузов 206Е Автомобиль второго поколения был длиннее и шире при той же колёсной базе. Двигатель был расточен до 2553 см³ и этим форсирован до 86 л.с. Была доработана подвеска, повысилась максимальная скорость, улучшилась экономичность. С 1956 года помимо штатной трёхступенчатой МКПП была доступна АКПП Borg-Warner DG. В 1961 году появились передние дисковые тормоза (как опция предлагались с 1960). В Австралии предлагались только модели с барабанными тормозами (более выносливыми и приспособленными к плохим дорогам), зато некоторые австралийские дилеры с 1961 года устанавливали в систему тормозов вакуумный усилитель. Дизайн снова восходил к моделям Ford американского рынка, причём с меньшей задержкой (а из отечественных образцов по уровню примерно соответствовал «Волге» ГАЗ-21, правда, «Волга» была ощутимо крупнее). По аналогии с американскими «Фордами», Zephyr предлагался в двух вариантах кузова — «Highline» и «Lowline», отличавшихся высотой крыши (у последнего она была на 44 мм ниже) и рядом деталей отделки (скажем, у Highline комбинация приборов была полукруглой формы, а у Lowline — более прямоугольной. Кузовные ателье в Англии производили на базе этого поколения кабриолеты и универсалы, в Австралии универсалы и пикапы производились серийно самим филиалом Ford. Кабриолеты отличались неудачной хлипкой конструкцией кузова, известно только о 20-25 сохранившихся, до наших дней, экземплярах. И фото прототипа. Сельская тема - http://scaleforum.ru/showthread.php?t=17219 UNIMOG - http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=20319 Мои Мерсы - http://scaleforum.ru/showthread.php?t=14839 Мои грузовички - http://scaleforum.ru/showthread.php?t=17625 |
|
20 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
74lexa (30.10.2018), Alexmerss (15.11.2018), Alex_V (31.10.2018), Bolt&Co (31.10.2018), busman (31.10.2018), DenisGuskov (01.11.2018), Gazelle852 (30.10.2018), georg1956 (30.10.2018), Ikarus60 (02.11.2018), ingvar (30.10.2018), MAKLAYD777 (05.11.2018), sanek89111 (31.10.2018), Sheriff_60 (10.11.2018), Антон Павлович (01.11.2018), stasm74 (01.11.2018), VR65 (18.11.2018), АВТОБУСNИК (30.10.2018), Виктор13 (31.10.2018), петр (30.10.2018), Самурай (30.10.2018) |
30.10.2018, 21:13 (#1790) |
Охотник за артефактами
Сообщений: 22,327
Сказал(а) спасибо: 123,249
Поблагодарили 131,206 раз(а) в 28,587 сообщениях
Регистрация: 22.12.2008
Адрес: Город-герой Москва
Репутация: 133910
|
Цитата:
|
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
des (30.10.2018) |