О Бруклине моём...

[ingvar]

Сообщение от redjeek

Чес слово, интересно, как быстро она у тебя появится?

Думаю не скоро, на международной барахолке пока ее нет.

[redjeek]

1961 Chrysler Imperial Crown Convertible, Brooklin, BRK57A

В 1955 году корпорация Chrysler создала отдельную премиальную марку Imperial, по аналогии и для конкуренции с Lincoln и Cadillac. Автомобили Imperial отличались собственным дизайном, вызывавшим как восхищение, так и множество споров, мощными двигателями, большими размерами, богатым оснащением, высоким комфортом, и использовали самые передовые разработки Chrysler. Хотя никаких опознавательных знаков корпорации машины Imperial не имели, но продавались они в салонах Chrysler, т.к. собственной дилерской сети почему-то создано не было. Может поэтому в народе их продолжали называть Chrysler Imperial. Марка существовала до 1975 года с попыткой возрождения в 1981-83 годах.
Модель 1961 года, последняя и наиболее экстравагантная, работа Вирджила Экснера (Virgil Exner) на посту шеф-стилиста Chrysler, все ещё имела большие хвостовые плавники и выглядела в целом как автомобиль предыдущего десятилетия. Характерной деталью дизайна были отдельно стоящие, как на автомобилях 1930-х годов, фары. Этот уникальный стилистический элемент Imperial использовал до 1964 года. Бутафорский кофр запасного колеса на багажнике - тоже дизайнерский изыск. Салон автомобиля удивлял не круглым рулем и более крупным, чем все остальные креслом водителя.
В 1971 Вирджил Экснер вернулся к идее отдельных от кузова фар в странноватом STUTZ BLACKHAWK.
Бруклин тоже почему-то назвал свою модель Chrysler Imperial, а не просто Imperial. Выпускалась она в 2002-2008 годах. Большая, интересная, хорошо детализированная, и потому, в наши дни достаточно редкая.
ПыСы. Imperial и Lincoln 1961 года. Первый эффектнее, второй - прогрессивнее.

[ledis]

Отличные пополнения!!!

[Самурай]

Шикарная модель, и замечательно выполнена!
Поздравляю с обладанием!

[des]

Модель отличная!!!
Прототип вообще космос)

[redjeek]

Издевательства над бруклиновскими пикапами, показанные у Георгия, не только искренне меня возмутили, но и внезапно сподвигли на покраску унылого черного интерьера одного из моих Бруклинов...

[Самурай]

Отличный и уже редко встречающийся экземпляр!
Если проснулось желание что-то перекрасить или переделать, значит динамика положительная. И наши безобразия оставили свой "след".)))

[redjeek]

Так как один из "героев" скандального проекта по уничтожению бруклиновских пикапов решил стереть дискуссию, с обоснованием "ибо не несёт информационной нагрузки",

Сообщение от georg1956

Я благодарю всех, принявших участие в дискуссии, все мнения по-своему интересны и поучительны. В любом случае я не планирую проектов подобного плана... ничего не планирую. Заранее прошу прощения за то, что вся дискуссия будет в дальнейшем стёрта, ибо не несёт информационной нагрузки. С уважением к друзьям и коллегам, Георгий.

а я с этим не согласен, то скопировал все свои посты в мою тему. Имею полное право. Информационная нагрузка огромна!

Сообщение от Самурай

Анатолий, Спасибо большое за оценку!!!
Было 3 варианта выхлопа (лично у меня)…
1.Нанести по итогам сборки копоть Тамиевскими сухими красками.
2.Отвести выхлопную трубу в сторону (это можно сделать в любой момент по факту)
и 3.отрезать выхлоп у начала подножки, в принципе это можно сделать тоже в любую секунду.
Но решили оставить девственный вид. )))

Сообщение от redjeek

Мое мнение об этих "творениях" резко изменилось когда увидел фото моделей-доноров...

В результате,

УНИЧТОЖЕНЫ две редкие Модели (лимитированная серия Х). Ради чего?!

В природе огромное количество массовых дайкаст пикапов! Курочте их!

Зачем было так издеваться над абсолютно комплектными моделями ручной работы, которые в первозданном виде могли бы кого-то порадовать, украсить чью-то коллекцию?! Эх, пичаль! Ведь был-то Бруклин, а сделали... чёрт знает что...

Это варварство, граждане!

Сообщение от redjeek

Вы пьяны г-н Полковник?! В чем вы видите "отличную работу"?!

Результат "работы" как-то смотрится только за счет обломков Бруклина! Может этот бесформенный кусок говна, изображающий двигатель, похож на двигатель? В масштабе 1:43? А не желаете прикинуть его на свои изысканные модели для наглядности и осмысления, что это "творение" - коряво и технически абсолютно безграмотно? Младшая группа детского сада после просмотра "Тачек" и не более. Для любой машинки из песочницы сошло бы, но не для масштабной модели! Жаль, самокритика у "мастеров" отсутствует, и никто не подсказал, что их "мотор" собственного изготовления, мягко говоря, не получился совсем, надо повышать квалификацию в знаниях матчасти, литье, обработке, покраске и сборке хотя бы до уровня того же Бруклина, прежде чем поднимать на него свой рашпиль! Чтобы, уважая труд настоящих мастеров, уверенно что-то улучшить, а не бессмысленно покалечить достойную модель!

Неужели? Так можно дойти до оправдания уничтожения предметов искусства! Купить какого-нибудь Рембрандта отрезать кусочек полотна и намалевать сверху свое видение мира. А чё? Бабло есть, "право" есть, морально этических тормозов нет. Вседозволенность ведет к дикости.

Понятно, что Бруклин не Рембрандт, но это не повод с гордостью и самолюбованием демонстрировать коллекционерам уничтожение ценных моделей детально показывая и смакуя (!) их распил и окунание в растворитель!

Для тех, кто в танке: изуродованные пикапы датированы 1984 и 1986 годами, спецзаказ к Канадской выставке, лимитированая серия, давно сняты с производства.

Более чем 30 (тридцать!) лет их берегли и сохраняли! А вот пара русских беспредельщиков купила их специально на убой!

И запоздалая попытка оправдать назначение донорами дорогих и ценных моделей мелкими их изъянами-

- жалка и не прокатывает, т.к. в результате "конверсии" недостатки, если и были, то остались на месте. В качестве донора для вашей поделки подошли бы какие-нибудь обломки или кит белого металла, раз уж машинки из магазина игрушек или китайская журналка типа не достойны, из-за патологической "любви" к белому металлу, которая уже на садо-мазо смахивает.

Гениально! Давайте расфигачим все модели с мелкими недостатками! И поставим к стенке всех, у кого кожа не идеальна! Жуть какая!

Понимаю, что мое мнение утонет в потоках лести, однако, то, что учудили г-да georg1956 и Самурай безобразно во всех отношениях, имхо.

Вот мата через слово сюда не хватает очень!

Сообщение от redjeek

А чем собственно ваша личность возмутилась, Олег?
Я ведь просто спросил, из каких соображений вы поставили высокую оценку сомнительной работе? И не более того.

Противоречия не видите?)))

Т.е. вы готовы поставить "отлично" за любую работу, по факту попытки её выполнения, независимо от результата? А если бы результат касался вас лично?

Это была аллегория именно к вам, как ценителю точной деталировки моделей вообще.

Если для вас Бруклин - просто болванки, то это не значит, что кто-то не ценит их достаточно высоко, признавая болванками. Бруклин - одна из вершин коллекционирования (как и Пивторак), вполне самостоятельная вершина, кому-то не интересная, а для многих - недоступная по экономическим соображениям. В любом случае, заслуживает уважения. Мне вот смола не нравится, хотя я и признаю отдельные её достоинства.

Видите ли, вас это не тронуло потому, что для вас Бруклин - болванки. Не ваша тема. А если бы вам показали распил Ауди, которой у вас нет?

Дрожать, не дрожать...Что за вопрос? Уничтожать на показ зачем?

Показав всем, человек должен быть готов к разным мнениям зрителей.

Это заразно, Полковник. Извращения нельзя пропагандировать.

Когда все хвалят что-то весьма неоднозначное, то возникают сомнения в их искренности.

У вас свое мнение, у меня свое. И это нормально. Разница в том, что для меня погибшие модели - ценность, а для вас нет.

Мерзкие картинки:

[redjeek]

А теперь я довыскажу, все недосказанное!

Сообщение от 74lexa

Игорь, а чего!? Я тут подумал, это даже хорошо, в череде демонстраций и "спасиб" за новинки и пополняшки вполне себе встряхнули нашу "песочницу", поговорили, высказались. Читать и смотреть было интересно, нестандартный проект и можно сказать нестандартная, отличная от большинства оценка Анатолия. Всё в этом мире субъективно и всегда будут те, кто против как в поступках, так и в оценках, и это наверно делает наш мир нескучным и разнообразным...

Никакого умысла встряхнуть вашу "песочницу" у меня не было, хотя добавить перцу в этот форум стоИт, ибо пресный он до противности: все друг друга хвалят по делу и без, и всё. Альтернативное мнение считается нестандартным.

Моё возмущение "проектом" было и остается абсолютно искренним. Считаю, должна быть определенная культура коллекционирования моделей, в рамках которой обязательно уважительное и бережное отношение к этим моделям. Причем ко всем, а не только к тем, которыми сам интересуешься.

"Хочу и пилю, мое личное дело!" Как бы да! А можно еще башкой ап стену разбежаться, никто ж не запрещает! Но ведь что-то останавливает от такого "подвига" даже самых тупых. И это - здравый смысл. Конверсии моделей у нас появились от скудности выбора. Теперь выбор богат и разнообразен. Хот-роды тоже присутствуют. Не много, но достаточно, ведь эти машины довольно однообразны. Вот разве не дурость резать ценную комплектную модель в хот-род?! Не имея даже макета двигателя на уровне хотя бы промышленных образцов? Двигатель - украшение хот-рода. А если бы достойная модель движка была, то... хот-род можно было сделать из каких нибудь обломков, или менее ценных современных массовых моделей, коих множество на эту роль подходят, а не из раритетного Бруклина, вашу ж мать! Если, конечно не было желания стяжать лавры Герострата, уничтожив ценность...

Ну и о печальных итогах этой "конверсии"... Хорошие, интересные, ценные, раритетные, достаточно дорогие модели уничтожены ни за что. Чтобы удивить своей крутостью аборигенов и потешить самолюбие. А результат - дикий, пошлый попугайский колхоз... Но, все опять хвалят, хвалят...

ПыСы. Для очумелых ручек специально КИТы выпускают. Тренируйтесь на кошках!(с)

[redjeek]

Тема продолжает побулькивать!

Сообщение от Серёга Пан

Коллега, а в чём редкость, раритетность и т.д у таких моделей ?

Коллега, смотрите выше, эти модели выпущены более 30-ти лет назад ограниченными сериями (сильно меньше 500 штук). Не валяются на каждом углу, их надо искать.

Сообщение от Серёга Пан

На мой взгляд, что с течением времени, в первозданном виде их всё меньше и меньше и как не прискорбно, относительно скоро их не останется вообще, так как подобного рода предметы коллекционирования интересно слишком узкому кругу людей.

И? Это оправдывает их ускоренное уничтожение? Или я чего-то не понимаю? Скольких людей интересует Бруклин? Не нам судить, но в мире их не мало, т.к. модели продаются и покупаются далеко не по бросовым ценам. Т.е. для кого-то эти две модели представляли интерес в первозданном виде (для меня например), а теперь их нет, порезаны, изуродованы на глазах.

Сообщение от Серёга Пан

Смотрите на это не много иначе, Георгий с Александром увеличили ценность оставшихся моделей например. Какое же это варварство ?

Самое настоящее! Намеренное уничтожение ценностей (любых) есть варварство. Если логика нормальная, а не извращенная.

Сообщение от Серёга Пан

Меня таки тогда вообще к стенке ставить ? Нет, нет, я не конверсировал Пивторак и Сарлаб, я имел честь заниматься их ремонтом по просьбам Коллег. Увы, не всегда удаётся привести их в первозданный вид, но что им лучше стоять тогда на полках с приобретёнными от времени дефектами ? Здесь каждый хозяин решит для себя это сам.

Вы восстанавливаете, а кто-то ломает. Есть же разница! Пикапы были практически идеальны.

Сообщение от Серёга Пан

И не стоит сравнивать их с предметами искусства кои являются достоянием целых народов и выполнены в единственном экземпляре ( о чём вы писали чуть ниже цитируемого мной, вашего поста ).

Почему? Для меня модели автомобилей - тоже искусство. Особенно старые модели, докомпьютерной эпохи. Их люди руками творили, вкладывая в них душу и мастерство. Конечно, они ценность и искусство!

Сообщение от Серёга Пан

Как не цинично это звучит, но после нас, основная масса предметов нашего обожания ( в рамках этого форума ), раритетов всех мастей и времён - попадёт в песочницу.

Не факт, но возможно. И что? Давайте своими руками всё покрошим, чтобы в песочницу не попало?

Сообщение от 74lexa

Позволю немного пофлудить в теме, но хочется высказаться
Редкость и раритетность у них в том, что их относительно немного и это не массовое производство. Белому металлу с течением времени, я думаю, ничего не сделается - в отличие от дай-каста он более устойчив к внешним воздействующим факторам. Что касается искусства - не согласен, когда берешь такие вещи в руки это где-то рядом с яйцами Фабирже - где то верх автомобильного модельного собирательства (коллекционирования).
А теперь о грустном, конечно никто и ничто не вечно и рано или поздно все мы попадем на свалку истории. Я давно задавался этим вопросом, что будет с коллекцией потом, но чем больше про это думаешь, тем меньше хочется этим заниматься. Поэтому, для себя вывел некую теорию или скорее положение, сейчас меня это радует и мне приносит моральное удовлетворение искать, читать, общаться с разными людьми с которыми сводит сия "забава" и в конечном счете сидя в коридоре перед шкафом просто созерцать все эти штуки, а в финале....Да мне по большому счету всё равно, снесут на помойку -пусть, продадут и про...тратят - да и ладно, будут стоять пылиться какое-то время - совсем хорошо....
П.с. полегчало...теперь можно будет и грохнуть сию писанину )