Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей  
Вернуться   Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей > Модели автомобилей > Обсуждаем модели

Ответ
 
Опции темы
18.02.2014, 14:20   (#1) Старый
svanius svanius вне форума
Профессионал
... третьего класса
 
Сообщений: 359
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях
Регистрация: 02.06.2011
Репутация: 195
Post Отзыв с сайта -

А они с боксами?
Ответить с цитированием
18.02.2014, 14:20   (#2) Старый
Дмитро Дмитро вне форума
Профессионал
Писатель
 
Сообщений: 627
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
Регистрация: 05.06.2012
Репутация: 96
Post Отзыв с сайта -

Вот она, смерть АИСТа!
Ответить с цитированием
19.02.2014, 00:20   (#3) Старый
weleon weleon вне форума
 
Сообщений: 5
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Регистрация: 26.09.2008
Адрес: Смоленская обл
Репутация: 10
Post Отзыв с сайта -

Цитата:
Сообщение от Дмитро Посмотреть сообщение
Вот она, смерть АИСТа!
а кто помешает АИСТу наклепать китов? :) А вообще класс, я возьму
Ответить с цитированием
19.02.2014, 11:33   (#4) Старый
Дмитро Дмитро вне форума
Профессионал
Писатель
 
Сообщений: 627
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
Регистрация: 05.06.2012
Репутация: 96
Post Отзыв с сайта -

ССМ и помешает! АИСТ - это середина между китами и готовыми моделями ССМ. Киты они делать не будут - смысл проекта не в этом.
Ответить с цитированием
20.02.2014, 15:58   (#5) Старый
МК76 МК76 вне форума
Дальнобойщик
Заслуженный писатель
 
Сообщений: 882
Сказал(а) спасибо: 657
Поблагодарили 282 раз(а) в 211 сообщениях
Регистрация: 03.03.2013
Репутация: 1200
По умолчанию

У многих все эти модели уже есть. Для конверсий не помешает набор взять.
Ответить с цитированием
20.02.2014, 21:40   (#6) Старый
robin robin вне форума
Профессионал
... второго класса
 
Сообщений: 288
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
Регистрация: 06.05.2012
Репутация: 210
Post Отзыв с сайта -

Было когда то увлечение самолеты клеить, можно вспомнить на этих наборах
Ответить с цитированием
21.02.2014, 11:32   (#7) Старый
Дмитро Дмитро вне форума
Профессионал
Писатель
 
Сообщений: 627
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
Регистрация: 05.06.2012
Репутация: 96
Post Отзыв с сайта -

Я как стендовик-танкист скажу, что сборные модели наземной техники интересно делать со следами эксплуатации. По канонам 43-го масштаба всякие загрязнения-заржавления-помятости не приветствуются. Модели имеют вид новых машин. Поэтому Сарлабовские "грязные" модели у меня вызывают, мягко говоря, недоумение. Если есть желание собрать сборную модель автомобиля - то это в 35-й. Такие КИТЫ, на мой взгляд - находка прежде всего для конверсионщиков. А брать и просто красить такую модель - есть АИСТ.
Ответить с цитированием
21.02.2014, 12:07   (#8) Старый
Дмитро Дмитро вне форума
Профессионал
Писатель
 
Сообщений: 627
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
Регистрация: 05.06.2012
Репутация: 96
Post Отзыв с сайта -

Хотя можно и покрасить в какой-нибудь свой цвет, который не делают промышленно))).
Ответить с цитированием
21.02.2014, 22:25   (#9) Старый
Гость : Гость_
Guest
 
Сообщений: n/a
Post Отзыв с сайта -

to Дмитро. С вами категроически не согласен. Всю жизнь мне было не понятно, почему сборные модели военной техники должны быть 35-м масштабе, готовые в 72-м, автомобили в 43-м, корабли в 350-м, и т.д. Для меня было бы наиболее интересным иметь ВСЕ (!!!) модели в одном масштабе - и автомобили, и танки, и самолеты! Это существенно влияет на восприятие модели, когда ее можно соотносить с остальными предметами. Начинал я в свое время со сборных моделей самолетов, нравится собирать самому. Сейчас, по причине большой увлеченности автомобилями, это в основном автомобили в 43-м масштабе. (43-й масштаб выбран по причинам массовости и ограниченности площади). В 43-м масштабе сборные модели (КИТы), те которые я видел до сих пор, не вызывали ни малейшего желания к ним обращаться. Кроме того, очень хотелось бы иметь в коллекции и другие виды техники, кроме а/м, например БТТ. Поэтому выпуск SSM наборов для сборки, не может не радовать, может они и расширят свой ассортимент. Тем более, качество готовых моделей позволяет рассчитывать и на высокое качество КИТов. И, кроме того, насчет следов эксплуатации - их применяемость в разных масштабах - не догма, ИМХО - это личное дело каждого.
Ответить с цитированием
23.02.2014, 09:24   (#10) Старый
Дмитро Дмитро вне форума
Профессионал
Писатель
 
Сообщений: 627
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
Регистрация: 05.06.2012
Репутация: 96
Post Отзыв с сайта -

Гость, Вы описали свой личный подход к коллекционированию, личное восприятие. Однако моделизм имеет множество направлений (железнодорожный, авиационный автомобильный, военно-исторический, куда входят и техника, и фигуры, и диорамы). Развитие моделизма и обусловило выборы масштабов и каноны каждого из них. Так, автомобили 1:43 возникли из ЖД моделизма (машинки были доп. элементом макетов, на выделились как самостоятельная ветвь. В ЖД моделизме не принято наносить следы эксплуатации, и это перешло в 43 масштаб. масштаб 1:35 изначально это масштаб фигурок солдатиков. Соответственно, модели военной техники получили от масштаб от них. Там наоборот приветствуется достижение максимальной реалистичности. 72 масштаб традиционно авиационный, хотя в последнее время активно заполняется наземной техникой. В авиации, например, не принято наносить следы эксплуатации на модели мелких масштабов (1:144), но принято на масштабы 1648 и 1:72. Кстати, модели наземной техники 1:48 берут свои корни именно в авиационном моделизме, появившись как дополнение к авиамоделям (ародромная техника и пр. Здесь ситуация схожа с появлением 43 масштаба. Вот как-то так.
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 07:09.