23.02.2020, 09:04 (#6) |
Стажер
Сообщений: 82
Сказал(а) спасибо: 46
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Регистрация: 02.12.2011
Репутация: 100
|
Отзыв с сайта -
Никто и не оспаривает что такой окрас 138-й имел место быть в реальности, но производитель мог бы "жизненно" разнообразить окрас 138-й (например, окрасить в серый). Чтобы он отличался от той же, вышедшей немногим ранее, 148-й. Коллега, написавший про мусоровозы, наколько я его могу понять, описал ситуацию, когда мусоровоз 53М на 90% не отличался от подметально-уборочной машины ПУ-53. А они (издалека) еще имеют и одинаковый профиль, поставил на полку рядом - потом поди разбери где-что. Сейчас поставим 138-ю рядом со 148-й - ситуация будет, примерно, та же. Вот и получается - желание унификации и получения прибыли при наименьших затратах настолько сильно, что производитель даже не утруждает себя "мыслями" о разнообразии окраса. Т.е. думает о себе, а не о потребителе.
|
|
26.02.2020, 13:47 (#9) |
Заглянувший
Сообщений: 20
Сказал(а) спасибо: 145
Поблагодарили 25 раз(а) в 7 сообщениях
Регистрация: 26.11.2007
Репутация: 65
|
Отзыв с сайта -
Цитата:
К вопросу серого цвета самосвалов Татра-138, было много таких машин в этом цвете, но только самосвалов типа С3, то есть с трёхсторонней разгрузкой, а С1 красился исключительно в оранжевый, исключая небольшие партии других расцветок (желтые, красные, разноцветные и т.п.). А то, что потм в гаражах перекрашивалось - уже другой разговор. |
|
|