Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей  
Вернуться   Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей > Наш форум > Наши коллекции

Ответ
 
Опции темы
14.11.2016, 23:01   (#271) Старый
ambler27 ambler27 вне форума
Профессионал
Писатель
 
Аватар для ambler27
 
Сообщений: 416
Сказал(а) спасибо: 986
Поблагодарили 1,750 раз(а) в 353 сообщениях
Регистрация: 27.01.2016
Адрес: Николаев
Репутация: 4600
По умолчанию

Антон, Саша, огромное СПАСИБО!!!
Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Tom. (15.11.2016), Самурай (15.11.2016)
18.11.2016, 16:54   (#272) Старый
Mr 101x Mr 101x вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для Mr 101x
 
Сообщений: 3,692
Сказал(а) спасибо: 12,056
Поблагодарили 19,393 раз(а) в 3,408 сообщениях
Регистрация: 24.10.2010
Адрес: Югра
Репутация: 19590
По умолчанию

ДИМА!!!!!!!!!!!!!!
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
ambler27 (18.11.2016)
18.11.2016, 17:48   (#273) Старый
ambler27 ambler27 вне форума
Профессионал
Писатель
 
Аватар для ambler27
 
Сообщений: 416
Сказал(а) спасибо: 986
Поблагодарили 1,750 раз(а) в 353 сообщениях
Регистрация: 27.01.2016
Адрес: Николаев
Репутация: 4600
По умолчанию

Игорь, БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!! Рад, что понравилась))
Ответить с цитированием
21.11.2016, 20:08   (#274) Старый
ambler27 ambler27 вне форума
Профессионал
Писатель
 
Аватар для ambler27
 
Сообщений: 416
Сказал(а) спасибо: 986
Поблагодарили 1,750 раз(а) в 353 сообщениях
Регистрация: 27.01.2016
Адрес: Николаев
Репутация: 4600
По умолчанию

В расстановке сил ожидались серьезные изменения...
F1 World Champion 1998 Mika Häkkinen McLaren-Mercedes MP4/13 (minichamps)
Простенькая и уже возрастная моделька, определил её как с победного гран-при Германии. К модели добавил воздуховоды передних тормозов, перемычку на заднем крыле, вертикальные тяги задней подвески, покрасил в чёрный колёсные гайки, сделал черным разделение плоскостей переднего крыла, раскрасил камеру и пристегнул пилота ремнями.

Перед началом сезона 1998 года в технический регламент Формулы 1 были внесены очередные изменения, которые, по замыслу FIA, должны были снизить скорость автомобилей и тем самым повысить безопасность соревнований. наиболее заметными были уменьшение ширины болидов и запрет на слики, появилась резина с канавками. Эти изменения определили приблизительный внешний вид машин Формулы 1 на следующие 8-10 лет. Так же проявились последствия миграции конструкторов, значительно изменившие расстановку сил. Так уже на тестах и по результатам первых гран-при стало понятно, что команда Макларен занимает доминирующую позицию, главным конкурентом были представители Скудерии, а вот лидеры прошлого Вилльямс и Бенеттон в лучшем случае могли иногда рассчитывать на подиум и вели между собой борьбу за третье место в кубке конструкторов, значительно уступая лидерам. так начало сезона было целиком за представителями Макларен, а Мика Хаккинен благодаря своим победам уверенно лидировал в чемпионате. Но уже в середине сезона благодаря собственным усилиям и воспользовавшись некоторым спадом в результатах Британской команды, Феррари удалось подтянуться в Кубке Конструкторов, а Шумахер практически догнал Хаккинена. А потом был гран-при Бельгии, где состоялась самая непредсказуемая гонка сезона: уже на старте произошел грандиозный завал, спровоцированный Култхардом (всего в нем пострадало двенадцать участников). Гонка, естественно, была остановлена. После рестарта М. Шумахер сразу же вывел из борьбы Хаккинена и под сильным дождем уезжал все дальше и дальше от преследовавшего его Хилла (в квалификации тот был третьим), но на двадцать пятом круге попытка обойти на круг Култхарда, чей автомобиль был поврежден, стоила ему схода (после этого Шумахер в боксах бросился на Култхарда с кулаками, обвиняя в столкновении его, но побить Дэвида ему, к счастью, не дали). Справедливости ради надо заметить, что Култхард может и не хотел аварии специально, но прямо перед Михаэлем не только не ушёл с траектории, но и очень сильно сбросил скорость в затяжном повороте, учитывая очень плохую видимость, Михаэль просто не успел вовремя среагировать, так что претензии Шумахера выглядели вполне обоснованными... На трассе оставалось всего восемь гонщиков. Все они резко сбавили скорость, стремясь добраться до финиша. Первым из них стали пилоты "Jordan", Р. Шумахер пришёл вторым, а Дэймон Хилл одержал свою последнюю победу в карьере. Чемпион определился на последнем этапе в Японии, у Шумахера лопнула покрышка и он сошёл, а Мика Хаккинен, пролидировал от старта до финиша, одержал восьмую в сезоне победу и заслуженно выиграл чемпионат. Михаэль же снова не смог завоевать титул с Ферррари, реванш у команды Вилльямс и Жака Вильнёва был взят с полна, но появился новый, пожалуй, даже более сильный соперник.
Миниатюры
Ответить с цитированием
17 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Alex1967 (21.11.2016), des (21.11.2016), Deus Ex Machina (21.11.2016), Ferrariст (22.11.2016), georg1956 (21.11.2016), ledis (16.01.2017), mih_y (21.11.2016), miki86 (21.11.2016), Mr 101x (30.11.2016), qub (21.11.2016), Shadow000000 (22.11.2016), skrinnyk (23.01.2017), Tom. (22.11.2016), VR65 (22.11.2016), Виктор13 (22.11.2016), Партизан (22.11.2016), Самурай (21.11.2016)
21.11.2016, 21:29   (#275) Старый
qub qub вне форума
Дальнобойщик
Писатель
 
Сообщений: 539
Сказал(а) спасибо: 6,280
Поблагодарили 1,388 раз(а) в 438 сообщениях
Регистрация: 14.05.2012
Адрес: Мурманск
Репутация: 2401
По умолчанию

Модель надо "табачить", т.к. по железу она подходит только к ГП Австралии.
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
ambler27 (21.11.2016)
21.11.2016, 21:34   (#276) Старый
Самурай Самурай вне форума
Японский городовой
Оратор со стажем
 
Аватар для Самурай
 
Сообщений: 10,401
Сказал(а) спасибо: 96,201
Поблагодарили 76,074 раз(а) в 12,631 сообщениях
Регистрация: 27.06.2012
Адрес: MOSCOW, Never Sleeps
Репутация: 129350
По умолчанию

Добротная модель, понравилась!
Спасибо за фото и отличную подачу в теме!
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
ambler27 (21.11.2016)
21.11.2016, 21:41   (#277) Старый
ambler27 ambler27 вне форума
Профессионал
Писатель
 
Аватар для ambler27
 
Сообщений: 416
Сказал(а) спасибо: 986
Поблагодарили 1,750 раз(а) в 353 сообщениях
Регистрация: 27.01.2016
Адрес: Николаев
Репутация: 4600
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от qub Посмотреть сообщение
Модель надо "табачить", т.к. по железу она подходит только к ГП Австралии.
А чем она к Германии не подходит, профилем заднего крыла?
Ответить с цитированием
21.11.2016, 23:04   (#278) Старый
Deus Ex Machina Deus Ex Machina вне форума
Начальник мехколонны
Вещатель со стажем
 
Аватар для Deus Ex Machina
 
Сообщений: 1,482
Сказал(а) спасибо: 14,919
Поблагодарили 13,245 раз(а) в 1,539 сообщениях
Регистрация: 11.04.2013
Репутация: 29100
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ambler27 Посмотреть сообщение
В расстановке сил ожидались серьезные изменения...
F1 World Champion 1998 Mika Häkkinen McLaren-Mercedes MP4/13 (minichamps)
Простенькая и уже возрастная моделька,
Ну как простенькая?.. Нормальная модель. Это же не Оникс задрипанный. Тем более с твоей конверсионной подачей материала.
Может модель действительно с ГП Австралии.


Все шасси Lotus
Все шасси Formula 1
Forbidden Things - Tobacco & Alcohol
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
ambler27 (22.11.2016)
22.11.2016, 00:45   (#279) Старый
ambler27 ambler27 вне форума
Профессионал
Писатель
 
Аватар для ambler27
 
Сообщений: 416
Сказал(а) спасибо: 986
Поблагодарили 1,750 раз(а) в 353 сообщениях
Регистрация: 27.01.2016
Адрес: Николаев
Репутация: 4600
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Самурай Посмотреть сообщение
Добротная модель, понравилась!
Спасибо за фото и отличную подачу в теме!
Саша, спасибо, что заходишь и за тёплые слова конечно!
Цитата:
Сообщение от Deus Ex Machina Посмотреть сообщение
Ну как простенькая?.. Нормальная модель. Это же не Оникс задрипанный. Тем более с твоей конверсионной подачей материала.
Может модель действительно с ГП Австралии.
Спасибо, Алексей! Да, по-большому счёту, она ни с одним гран-при на 100 процентов не совпадает. Ну по профилю крыла ближе к Австралии, но нет камеры на носу, нужен "табак", да и профиль крыла дело спорное, он может меняться в течении гран-при не один раз. А по ливрее подходит Германия, но опять же профиль крыла как бы не тот, плюс нет боковой камеры которая была на всех гран-при. Но часто и куда более именитые модели грешат несоответствием конкретному гран-при, так что данному экземпляру и на том спасибо))
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Самурай (22.11.2016)
22.11.2016, 07:15   (#280) Старый
qub qub вне форума
Дальнобойщик
Писатель
 
Сообщений: 539
Сказал(а) спасибо: 6,280
Поблагодарили 1,388 раз(а) в 438 сообщениях
Регистрация: 14.05.2012
Адрес: Мурманск
Репутация: 2401
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ambler27 Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от qub Посмотреть сообщение
Модель надо "табачить", т.к. по железу она подходит только к ГП Австралии.
А чем она к Германии не подходит, профилем заднего крыла?
Только в Австралии не было характерных дефлекторов "ушек" под воздухозаборником двигателя, ну и конечно задание крылья в Германии всегда были меньше чем некоторые джигиты на свои восьмёрки ставили.
Миниатюры

Последний раз редактировалось qub; 22.11.2016 в 17:32.
Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
ambler27 (22.11.2016), ledis (16.01.2017), skrinnyk (23.01.2017)
Ответ

Метки
формула 1

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 09:20.