|
Регистрация | Аукцион масштабных моделей | Ритмонекс.ру | Все альбомы | Бан-лист | Справка | Пользователи | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
|
Опции темы |
24.08.2012, 12:37 (#1) |
Administrator
Сообщений: 916
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 3,845 раз(а) в 208 сообщениях
Регистрация: 16.11.2008
Репутация: 472
|
Обсуждаем выпуск №94 УАЗ-3172 -
УАЗ-3172, цвет хаки, дата выхода 11.09.2012
(Фотографии получены с eBay и rcforum) |
|
27 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Bolt&Co (11.09.2012), 74lexa (13.09.2012), Alex_V (17.09.2012), Alimchik (13.09.2012), Anvar (15.09.2012), Cezar (24.08.2012), ChSG (24.08.2012), Deniss (24.08.2012), Gagarin URA56 (24.08.2012), gavrilov (24.08.2012), Ikarus60 (11.09.2012), kuzmax42 (13.09.2012), ldg29 (26.08.2012), Андреич 71 (11.09.2012), MTersk (25.08.2012), Novel_kms (24.08.2012), petrovich.44 (11.09.2012), sheriff (11.09.2012), Sheriff_60 (24.08.2012), stasm74 (11.09.2012), АВТОБУСNИК (05.09.2012), Александр UA (24.08.2012), Виктор13 (24.08.2012), Денис 61 (14.09.2012), регион102 (11.09.2012), с@х@линец (25.08.2012), эндрю1975 (24.08.2012) |
24.08.2012, 12:47 (#2) |
Administrator
Сообщений: 916
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 3,845 раз(а) в 208 сообщениях
Регистрация: 16.11.2008
Репутация: 472
|
Внедорожник УАЗ 3172 должен был стать заменой устаревшему на тот момент 469/3151 в армии, разработкой машины занимался А.П.Щербаков в 1991 году. Образцом был немецкий Mercedes-Benz G.
УАЗ 3172 фото сохранилось мало. Производство авто так и не было запущено. Машина не была уже откровением и строилась на раме 3151го, но могла взять на борт 10 человек или, же 1 тонну груза. Под капотом был карбюраторный мотор 2.9L мощностью около 108 л.c… В зависимой подвеске вместо рессор появились пружины, а мосты 469го получили внешние редукторы. Все это дало феноменальный клиренс — 330мм. (Информация из Википедии, Фото получены с поисковой системы Яндекс картинки) |
|
32 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Bolt&Co (11.09.2012), 74lexa (05.09.2012), Alexmerss (30.08.2012), Alex_V (17.09.2012), Alimchik (13.09.2012), Anvar (15.09.2012), ChSG (24.08.2012), Deniss (24.08.2012), Gagarin URA56 (24.08.2012), gavrilov (24.08.2012), Ikarus60 (11.09.2012), Каменщиков.О.И. (24.08.2012), ldg29 (26.08.2012), Андреич 71 (11.09.2012), MTersk (25.08.2012), Novel_kms (24.08.2012), petrovich.44 (24.08.2012), sheriff (11.09.2012), Sheriff_60 (24.08.2012), stasm74 (11.09.2012), Suppezz (12.09.2012), ueskela (11.09.2012), YurGuN (24.08.2012), АВТОБУСNИК (05.09.2012), Александр UA (24.08.2012), Альф (12.09.2012), Виктор13 (24.08.2012), гекчук (04.12.2013), Денис 61 (14.09.2012), регион102 (11.09.2012), с@х@линец (25.08.2012), эндрю1975 (24.08.2012) |
11.09.2012, 22:36 (#4) |
Коллекционер из Черноземья
Сообщений: 2,410
Сказал(а) спасибо: 3,618
Поблагодарили 24,966 раз(а) в 2,299 сообщениях
Регистрация: 09.09.2009
Адрес: Город воинской славы Воронеж. Россия.
Репутация: 27043
|
Комментарии коллеги с соседнего форума; Характеристики модели
1. Несмотря на пластиковую крышу, масса модели ощущается достаточно отчетливо. 2. Тип окраса ближе к матовому. Надо заметить, машине он очень идет. Глянец тут вряд ли был бы так уж уместен. С другой стороны, надо бы посмотреть реальную машину лично, чтобы лучше понять особенности окраса. Но, еще раз повторюсь, мне цвет модели понравился. 3. Фары и фонари - "стеклянные" (причем на них нанесены насечки), за исключением боковых повторителей указателей поворота. 4. Расшивка (линии разъема дверей, капота и т. п.) обозначена довольно чётко. 5. Запасное колесо по оформлению центра отличается от остальных четырех. Это прогресс в изготовлении запасок! 6. Ручки выделены черным цветом. На что обращать внимание при выборе 1. Чистота кузова с точки зрения остатков клея. 2. Аккуратность установки всех стёкол - возможны неровности. 3. Аккуратность, неискривленность установки колес. Самостоятельно вправлять криво установленные колеса я не ркомендую. По опыту знаю, что это может закончиться сломом таких колес. 4. Аккуратность фар/фонарей (встречаются заусенцы, т.е. неопрятно торчащие следы отрыва от литника). Увы, даже и у Minichamps на модели американского купе Ford Torino я обнаружил торчащие следы отрыва от литника на габаритных светосигналах спереди. Пришлось "откусывать" их ногтями. |
|
16 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
4x0 (17.09.2012), Alex_V (17.09.2012), Anvar (15.09.2012), ChSG (12.09.2012), Gagarin URA56 (12.09.2012), Mishanya (13.09.2012), Sheriff_60 (13.09.2012), stasm74 (11.09.2012), Suppezz (12.09.2012), ueskela (11.09.2012), Александр UA (13.09.2012), Альф (12.09.2012), Виктор13 (13.10.2012), гекчук (04.12.2013), Митя89 (11.09.2012), с@х@линец (14.09.2012) |
13.09.2012, 11:23 (#5) |
Охотник за артефактами
Сообщений: 22,327
Сказал(а) спасибо: 123,249
Поблагодарили 131,206 раз(а) в 28,587 сообщениях
Регистрация: 22.12.2008
Адрес: Город-герой Москва
Репутация: 133910
|
Сегодня взял,из косяков только немного неплотно прилегающая к кузову запаска.Спросил про характерный брак,сказали часто нет переднего номерного знака. ,
|
|
21 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
4x0 (17.09.2012), Alex_V (17.09.2012), Alimchik (13.09.2012), Anvar (16.09.2012), busman (13.09.2012), gavrilov (13.09.2012), Ikarus60 (13.09.2012), kuzmax42 (13.09.2012), Mishanya (13.09.2012), MTersk (13.09.2012), petrovich.44 (13.09.2012), serega1982 (13.09.2012), Sheriff_60 (13.09.2012), Syava (13.09.2012), Александр UA (13.09.2012), Виктор13 (13.10.2012), гекчук (04.12.2013), Денис 61 (14.09.2012), регион102 (13.09.2012), с@х@линец (14.09.2012), эндрю1975 (13.09.2012) |
13.09.2012, 20:48 (#9) |
Стажер
Сообщений: 76
Сказал(а) спасибо: 85
Поблагодарили 270 раз(а) в 52 сообщениях
Регистрация: 29.01.2009
Адрес: Омск
Репутация: 200
|
Еще не прикупил,но с днищем китайцы конечно пошутили на славу,дифференциалы мостов соединенные карданом - это нечто!))))))))
|
|
13.09.2012, 23:51 (#10) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,485
Сказал(а) спасибо: 24,585
Поблагодарили 5,969 раз(а) в 1,627 сообщениях
Регистрация: 01.10.2011
Адрес: Москва
Репутация: 11700
|
В целом моделью доволен. Из недостатков: отсутствие стеклышка на фаре-искателе и обширное пятно клея в районе правого зеркала. Ну и трансмиссия, правда это не производственный брак, а можно сказать инновация, или как сейчас принято говорить "модернизация". Тогда бы уж вискомуфту или Халдекс какой обозначили.
|
|