01.02.2017, 10:23 (#21) |
Профессионал
Сообщений: 206
Сказал(а) спасибо: 692
Поблагодарили 2,316 раз(а) в 210 сообщениях
Регистрация: 23.01.2017
Репутация: 5447
|
Собственно, это и не металлик, просто полировка блестит. Обычно Бруклин старается соответствовать. Здесь цвет обозначен так:
|
|
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Alex_V (10.02.2017), DenisGuskov (13.04.2017), girdik (01.02.2017), ledis (05.02.2017), lellik79 (04.02.2017), sanek89111 (04.02.2017), stasm74 (01.02.2017), Виктор13 (01.02.2017), Снусмумрик (01.02.2017) |
01.02.2017, 12:12 (#22) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,963
Сказал(а) спасибо: 35,362
Поблагодарили 32,288 раз(а) в 4,626 сообщениях
Регистрация: 14.02.2013
Адрес: Zhulebino
Репутация: 65350
|
Великолепные модели, глаз радуется.
Мой музей: Автомобиль вчера и сегодня - http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=14773 Труженики - города и деревни. http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=22222 Мой гараж в Бруклине - http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=22970 |
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
redjeek (01.02.2017) |
04.02.2017, 00:07 (#23) |
Профессионал
Сообщений: 206
Сказал(а) спасибо: 692
Поблагодарили 2,316 раз(а) в 210 сообщениях
Регистрация: 23.01.2017
Репутация: 5447
|
1934 BUICK Model 61 Club Sedan, Brooklin BC 020
Бьюик 1934 интересен тем, что впервые (для Бьюика?) стала предлагаться независимая пружинная передняя подвеска (зависимая рессорная тоже оставалась доступной). Одна из моделей Бьюик 1934 стала прототипом сталинского ЗиС101. Год выпуска Бьюиков 30-х определяется по "морде лица", к которой крепятся довольно типовые (и похожие у разных американских марок) кузова. Т.е. при всех трудностях с моделеместами и дороговизной бело-метального "опиума", для представления, например, о Бьюике 1934 гв достаточно одной модели в самом интересном (когда есть выбор) кузове, имхо. |
|
19 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Alex_V (10.02.2017), Blad - Magistr (05.02.2017), DenisGuskov (13.04.2017), des (05.02.2017), georg1956 (04.02.2017), girdik (04.02.2017), ingvar (04.02.2017), ledis (05.02.2017), lellik79 (04.02.2017), mark70su (04.02.2017), model17 (09.02.2017), modelist777 (04.02.2017), sanek89111 (04.02.2017), Антон Павлович (04.02.2017), timurl (05.02.2017), АВТОБУСNИК (04.02.2017), Виктор13 (04.02.2017), петр (05.02.2017), Самурай (07.02.2017) |
04.02.2017, 00:22 (#24) |
Профессионал
Сообщений: 206
Сказал(а) спасибо: 692
Поблагодарили 2,316 раз(а) в 210 сообщениях
Регистрация: 23.01.2017
Репутация: 5447
|
Бьюк и Студебекер. Сходства и отличия в дизайне американских седанов середины 30-х.
|
|
18 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Alex_V (10.02.2017), Blad - Magistr (05.02.2017), DenisGuskov (13.04.2017), des (05.02.2017), georg1956 (04.02.2017), girdik (04.02.2017), ingvar (04.02.2017), ledis (05.02.2017), lellik79 (04.02.2017), mark70su (04.02.2017), model17 (09.02.2017), modelist777 (04.02.2017), sanek89111 (04.02.2017), Антон Павлович (04.02.2017), АВТОБУСNИК (04.02.2017), Виктор13 (04.02.2017), петр (05.02.2017), Самурай (07.02.2017) |
04.02.2017, 12:36 (#25) |
Профессионал
Сообщений: 206
Сказал(а) спасибо: 692
Поблагодарили 2,316 раз(а) в 210 сообщениях
Регистрация: 23.01.2017
Репутация: 5447
|
1939 Buick Century 4-door Sedan M-61, Brooklin, BC 007
Хот род для банкиров. Британцы называют достижение скорости 100 миль/ч (160 км/ч) "doing the century". Бьюик использовал имя "Century" для наиболее резвых своих машин. В 1936–1942гг на моделях Century стоял рядный 8-ми цилиндровый двигатель мощностью 165 л.с., с которым автомобиль и достигал "сотки". Машины 1939 года интересны радикально измененным дизайном носовой части и формы радиаторной решетки. Бруклин обыкновенный. Модель куплена после просмотра х/ф "Первый мститель", где показан этот автомобиль. Сам фильм на редкость тупой, но техники разной интересной, как реальной, так и фантастичной, там очень много. На нескольких фото модель уже имеет молдинг (мое "творчество"). |
|
18 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Alex_V (10.02.2017), Blad - Magistr (05.02.2017), DenisGuskov (13.04.2017), des (05.02.2017), georg1956 (04.02.2017), girdik (04.02.2017), ingvar (04.02.2017), ledis (05.02.2017), lellik79 (04.02.2017), mark70su (04.02.2017), model17 (09.02.2017), modelist777 (04.02.2017), sanek89111 (04.02.2017), Антон Павлович (04.02.2017), АВТОБУСNИК (04.02.2017), Виктор13 (04.02.2017), петр (05.02.2017), Самурай (07.02.2017) |
04.02.2017, 12:52 (#26) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,963
Сказал(а) спасибо: 35,362
Поблагодарили 32,288 раз(а) в 4,626 сообщениях
Регистрация: 14.02.2013
Адрес: Zhulebino
Репутация: 65350
|
Если бы я начал собирать модели сейчас, то это был бы Бруклин. Очень приятные модели.
Мой музей: Автомобиль вчера и сегодня - http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=14773 Труженики - города и деревни. http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=22222 Мой гараж в Бруклине - http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=22970 |
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
redjeek (04.02.2017) |
04.02.2017, 14:02 (#27) |
Профессионал
Сообщений: 206
Сказал(а) спасибо: 692
Поблагодарили 2,316 раз(а) в 210 сообщениях
Регистрация: 23.01.2017
Репутация: 5447
|
Собственно, начать никогда не поздно. Для меня Бруклин - лишь дополнение к основной коллекции, при активной конкуренции со стороны дайкаста, а иногда и смолы. Так, например, журнальная модель Buick Special, имеющая "гражданский" аналог Бруклина, при двадцати () кратной разнице в цене выигрывает больше, чем проигрывает! А если учесть, что эта мафынка сделала не интересным для меня целый ряд белометальных Бьюков 1936...Мощно стрельнула журналка!
|
|
19 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Alex_V (10.02.2017), Blad - Magistr (05.02.2017), DenisGuskov (13.04.2017), des (05.02.2017), georg1956 (25.01.2018), girdik (04.02.2017), ingvar (04.02.2017), ledis (05.02.2017), lellik79 (04.02.2017), mark70su (04.02.2017), model17 (09.02.2017), modelist777 (04.02.2017), sanek89111 (04.02.2017), Антон Павлович (04.02.2017), timurl (05.02.2017), АВТОБУСNИК (04.02.2017), Виктор13 (04.02.2017), петр (05.02.2017), Самурай (07.02.2017) |
04.02.2017, 14:15 (#28) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,963
Сказал(а) спасибо: 35,362
Поблагодарили 32,288 раз(а) в 4,626 сообщениях
Регистрация: 14.02.2013
Адрес: Zhulebino
Репутация: 65350
|
Цитата:
Мой музей: Автомобиль вчера и сегодня - http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=14773 Труженики - города и деревни. http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=22222 Мой гараж в Бруклине - http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=22970 |
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
DenisGuskov (13.04.2017) |
04.02.2017, 14:38 (#29) |
Профессионал
Сообщений: 206
Сказал(а) спасибо: 692
Поблагодарили 2,316 раз(а) в 210 сообщениях
Регистрация: 23.01.2017
Репутация: 5447
|
Еще один пример, когда Бруклин проиграл место на полке:
Мой Бруклин начался с модели Willys-Overland Jeepster. А в числе хотелок появилась модель с закрытым кузовом. Однако, до неё дело так и не дошло, предпочтение отдано модели 1954 Willys Jeep Station Wagon, NEO среди достоинств которой (по сравнению с аналогом Бруклина) - более интересный окрас, оптика, запаска в салоне, зеркало, шильдики, внедорожная резина и цена ниже...вдвое. Белый металл и смола - две противоположности. Интересно было бы сравнить полные аналоги и понять, кто круче. Но, нет такой возможности. Сравним не совсем одинаковое (автомобили одной марки, но разных лет, кузовов) и с другой целью. Откроются нам интересные моменты: одинаковые ширина, база и колея (!). Очень похожие (как и должно быть!) капоты, а разница в их высоте объясняется тем, что один автомобиль заднеприводный, а другой - полноприводный. Правда, у чугуниевого Бруклина рельеф капота резче, четче. А самое главное то, что эти "противоположности" замечательно стоят рядом! |
|
17 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Alex_V (10.02.2017), Blad - Magistr (05.02.2017), DenisGuskov (13.04.2017), des (05.02.2017), georg1956 (04.02.2017), girdik (04.02.2017), ingvar (04.02.2017), ledis (05.02.2017), lellik79 (04.02.2017), mark70su (04.02.2017), model17 (09.02.2017), sanek89111 (04.02.2017), Антон Павлович (04.02.2017), АВТОБУСNИК (04.02.2017), Виктор13 (04.02.2017), петр (05.02.2017), Самурай (07.02.2017) |
04.02.2017, 19:54 (#30) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 4,231
Сказал(а) спасибо: 79,172
Поблагодарили 40,227 раз(а) в 4,487 сообщениях
Регистрация: 18.12.2008
Репутация: 59245
|
Хороши Бруклинцы!!!!
Душевные они! Саратов http://www.scaleforum.ru/album.php?albumid=502 Мои песни, размышления в музыке. Радость возникает в процессе, а не в результате. (Джеймс Дин) |
|