Автолегенды СССР

[BlackWolf]

Сообщение от АВТОБУСNИК

Который 2137.

Да если ещё и в жёлтом цвете сделают,возьму,будет маленькая копия моего.

[BlackWolf]

Сообщение от an.dolzhenko

спорить не буду но гдето такую маркировку видел!Мож модификация какая???!!!

Про 2134 не слышал.Есть 2136 с мотором от 408.

[АВТОБУСNИК]

Москвич-2734

[Андрей Долженко]

Сообщение от BlackWolf

Да если ещё и в жёлтом цвете сделают,возьму,будет маленькая копия моего.

Ему-очень идёт!!!Мне тоже цвет по душе!!!И с такими-же колпаками колёс!!!

[Андрей Долженко]

Сообщение от АВТОБУСNИК

Москвич-2134

ААА1Вот-он!!!Значит не ошибся!!Такой тоже по душе!!

[BlackWolf]

Сообщение от АВТОБУСNИК

Москвич-2134

Так вот он какой северный олень
Редкость,их видимо меньше чем 2137 даже сделали.

[АВТОБУСNИК]

Ребят,ошибся в одну циферку,это 2734.

[регион102]

И всё-таки, как правильно, 2134 или 2734? Правильнее, конечно, 2734, поскольку это грузовик. Но в литературе, почти везде, 2134... Ошибка???

Метки: из коллекции «За рулем», Легковой автомобиль, машинки, Москвич, СССР

Кроме хорошо известной модели «2140» с кузовом «седан», объединение «АвтоМосквич» выпускало еще две модели: пятидверный универсал «2137» и трехдверный фургон «2134».

Как явствует из самого назначения машин — универсал и фургон они заметно различаются внешне. Кроме того, есть еще ряд особенностей в характеристиках этих автомобилей. Однако, прежде чем вести о них разговор, скажем о тех конструктивных решениях, которые объединяют все три модели. Это двигатель «412», четырехцилиндровый, карбюраторный, четырехтактный рабочим объемом 1478 см3, мощностью не менее 75 л. с. при 5800 об/мин и крутящим моментом не менее 11,4 кгс м при 3800 об/мин. Одинаковы и сцепление, четырехступенчатая коробка передач, ходовая часть, механизмы управления, карданная передача, задний мост, база и колея, рабочий и стояночный тормоза, электрооборудование, системы охлаждения, емкость бензобаков.

А в чем различия?

Первое — кузова. Универсал — пятидверный, полностью остекленный, с комфортабельными задними сиденьями которые можно складывать при перевозке габаритных грузов. Фургон имеет три двери (третья — задняя). Задний, грузовой, отсек изолирован от кабины. Остеклена только кабина. И сиденья, естественно, только передние.

Второе — полезная нагрузка. Для универсала она допускается в пределах пять человек плюс 50 кг груза, или четыре и 120 кг, или два и 260 кг. Для фургона — два и 400 или 250 кг в зависимости от дорожных условий. Напомним: у «2140» — пять человек без груза или четыре человека и 50 кг.

Третье — снаряженная масса. Универсал на 35 кг тяжелее фургона (1120 кг против 1085 кг). Для седана этот параметр равен 1080 кг.

Четвертое — на более тяжелых универсале и фургоне устанавливают бoлее широкие обода колес и соответственно шины увеличенной грузоподъемности размером 6,95—13 (на седане 6,45—13).

И пятое — некоторые эксплуатационные характеристики. Это максимальная скорость, которая с полным грузом должна быть не менее чем 140 («2140»), 130 («2137») и 115 («2134») км/ч. Время разгона с места до скорости 100 км/ч должно быть не более, соответственно, 20, 24 и 26. Расход топлива (контрольный) — 8,8; 9,0 и 9,2 л/100 км.
машинки, из коллекции «За рулем»
http://autoblogbest.ru/moskvich-2137-moskvich-2134/


Ещё информация к размышлению....

http://denisovets.narod.ru/azlk/azlkpages/azlk.html

[Ramallah]

Сообщение от АВТОБУСNИК

Который 2137.

Если за основу будут брать наработки от седана 2140, то может и ничего будет, а если исполнят что-нибудь симбиозное, связанное с их моделью "Москвич 427".
, то это, скорее всего, будет какое-нибудь неясное создание с кривыми фарами из оргстекла, неестественным радиатором и колёсами "от вездехода".

[АВТОБУСNИК]

Сообщение от Ramallah

Если за основу будут брать наработки от седана 2140, то может и ничего будет, а если исполнят что-нибудь симбиозное, связанное с их моделью "Москвич 427".
, то это, скорее всего, будет какое-нибудь неясное создание с кривыми фарами из оргстекла, неестественным радиатором и колёсами "от вездехода".

Я думаю сделают симбиоз 2140 и 433.