|
|
08.08.2014, 18:15
(#61)
|
|
Директор мехколонны
 
Сообщений: 5,926
Сказал(а) спасибо: 62,031
Поблагодарили 62,153 раз(а) в 9,945 сообщениях
Регистрация: 12.07.2011
Репутация: 50000
|
Цитата:
|
|
|
|
|
| 7 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Андрей Долженко (12.08.2014), Anvar (08.08.2014), jura10rus (08.08.2014), Knight Rider (08.08.2014), АВТОБУСNИК (14.08.2014), Виктор13 (08.08.2014), эндрю1975 (11.08.2014) | ||
|
11.08.2014, 18:25
(#63)
|
|
Дальнобойщик
 Сообщений: 676
Сказал(а) спасибо: 831
Поблагодарили 3,815 раз(а) в 818 сообщениях
Регистрация: 19.03.2013
Репутация: 750
|
Марка Автомобиля -
Еще не отгадали
|
|
|
|
| 4 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Андрей Долженко (12.08.2014), АВТОБУСNИК (14.08.2014), Виктор13 (12.08.2014), эндрю1975 (11.08.2014) | ||
|
11.08.2014, 18:45
(#64)
|
|
Ген. Директор мехколонны
Сообщений: 7,495
Сказал(а) спасибо: 99,753
Поблагодарили 118,822 раз(а) в 8,922 сообщениях
Регистрация: 14.10.2010
Адрес: Москва,за МКАДом
Репутация: 56500
|
Тягач это Mercedes-Benz LP.
Автобус тоже Мерседес, по моему полный привод, ездит в Исландии. |
|
|
|
| 5 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Андрей Долженко (12.08.2014), Anvar (12.08.2014), jura10rus (15.08.2014), Knight Rider (12.08.2014), Виктор13 (12.08.2014) | ||
|
12.08.2014, 11:07
(#65)
|
|
Начальник мехколонны
 
Сообщений: 3,821
Сказал(а) спасибо: 23,463
Поблагодарили 46,690 раз(а) в 6,398 сообщениях
Регистрация: 26.10.2009
Адрес: Красноярский край
Репутация: 17990
|
Цитата:
Автобусы в Исландии вот: |
|
|
|
|
| 6 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Андрей Долженко (12.08.2014), jura10rus (15.08.2014), Knight Rider (12.08.2014), АВТОБУСNИК (14.08.2014), Виктор13 (12.08.2014), эндрю1975 (12.08.2014) | ||
|
12.08.2014, 18:24
(#68)
|
|
Дальнобойщик
Сообщений: 676
Сказал(а) спасибо: 831
Поблагодарили 3,815 раз(а) в 818 сообщениях
Регистрация: 19.03.2013
Репутация: 750
|
Марка Автомобиля - -
Вот такой военный транспортер
|
|
|
|
| 6 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Андрей Долженко (12.08.2014), Anvar (13.08.2014), jura10rus (15.08.2014), lellik79 (12.08.2014), АВТОБУСNИК (14.08.2014), Виктор13 (12.08.2014) | ||
|
12.08.2014, 22:35
(#69)
|
|
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,253
Сказал(а) спасибо: 27,283
Поблагодарили 12,719 раз(а) в 2,191 сообщениях
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: таллинн эстония
Репутация: 34230
|
Вот такой вот забавный полугусь построили для себя голландские военные где-то в первой половине шестидесятых. Зачем, ведь полноприводный грузовик DAF и так был весьма и весьма неплохим проходимцем? Полагаю, что ответ следует искать чуть выше, в кузове этой машины? Видите хитрой формы раму? В ней-то все и дело.
то машина технической помощи, заодно и эвакуатор. И понятно, что при вывешивании передних колес буксируемой машины - нагрузка на задние колеса резко растет, и они с удовольствием закопаются в грунт. А учитывая, что эвакуатор армейский, и работать ему не на асфальте - это проблема. Возможно, будь у голландцев машина с двумя задними мостами все было бы нормально, но ее не было. И в этой ситуации тележка от старого американского полугусеничного БТРа M3 оказалась как нельзя к месту. Здоровенное пятно контакта решило проблему с удельным давлением, да и тяговое усилие получилось заметно больше. Вот только, по-моему, дело одной машиной и ограничилось. http://strangernn.livejournal.com/923714.html 
|
|
|
|
| 5 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Андрей Долженко (13.08.2014), Anvar (13.08.2014), jura10rus (15.08.2014), Knight Rider (13.08.2014), АВТОБУСNИК (14.08.2014) | ||
