Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей  
Вернуться   Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей > Наш форум > Наши коллекции

Ответ
 
Опции темы
28.10.2016, 10:18   (#81) Старый
egor_m4 egor_m4 вне форума
Профессионал
... второго класса
 
Аватар для egor_m4
 
Сообщений: 213
Сказал(а) спасибо: 787
Поблагодарили 5,559 раз(а) в 198 сообщениях
Регистрация: 22.02.2015
Адрес: Красногорск
Репутация: 5200
По умолчанию 500-ое семейство 2-ое поколение -

МАЗ-504В

Номер по каталогу: АМ-5-18
Седельный тягач 4х2 для международных перевозок на основе МАЗ-504А.

Прототип МАЗ-504В

Год выпуска: 1970-1977
Этот автомобиль – более мощная (ЯМЗ-238 вместо ЯМЗ-236) модификация базового тягача МАЗ-504А, предназначена для международных и междугородних перевозок в системе «Совтрансавто». Магистральный тягач имел более комфортные условия для работы водителя.
Миниатюры

Последний раз редактировалось egor_m4; 31.10.2016 в 14:10.
Ответить с цитированием
36 пользователя(ей) сказали cпасибо:
74lexa (31.10.2016), Airat (23.11.2016), AlexanderSV (23.11.2016), Alex_V (28.10.2016), Caesar08ua (01.11.2016), ChSG (28.10.2016), DenisGuskov (05.11.2017), denisz2 (28.10.2016), des (31.10.2016), dizelTLT (24.11.2016), georg1956 (28.10.2016), Gytis (04.03.2017), ingvar (28.10.2016), JaguarSPB (28.10.2016), ldg29 (28.10.2016), lellik79 (28.10.2016), Magirus79 (22.11.2016), mshev777 (31.10.2016), rabikon08rus (23.11.2016), rexswix (28.10.2016), sanek89111 (16.01.2017), Sheriff_60 (28.10.2016), Антон Павлович (01.11.2016), stasm74 (23.11.2016), Tower7 (28.10.2016), tramvai1300 (28.10.2016), АВТОБУСNИК (28.10.2016), би-би50 (04.03.2017), Виктор13 (28.10.2016), ЛенивецДен (28.10.2016), Самурай (31.10.2016), Серёга Пан (28.10.2016), СТАРМЕХ (31.10.2016), Староверов Алексей (28.10.2016), Стас-джан (31.10.2016), Юматик (31.10.2016)
31.10.2016, 14:06   (#82) Старый
egor_m4 egor_m4 вне форума
Профессионал
... второго класса
 
Аватар для egor_m4
 
Сообщений: 213
Сказал(а) спасибо: 787
Поблагодарили 5,559 раз(а) в 198 сообщениях
Регистрация: 22.02.2015
Адрес: Красногорск
Репутация: 5200
По умолчанию Прицепы и полуприцепы -

МАЗ-5215 (SSM). Одноосный автомобильный бортовой полуприцеп.
Для красного 504А давно искал зеленый МАЗ-5245, что бы воссоздать в коллекции сцепку с фотографии. Но не срослось. 5215 тоже неплохо смотрится.
Миниатюры
Ответить с цитированием
33 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Airat (23.11.2016), AlexanderSV (23.11.2016), Alex_V (01.11.2016), Caesar08ua (01.11.2016), ChSG (23.11.2016), DenisGuskov (05.11.2017), denisz2 (31.10.2016), des (31.10.2016), dizelTLT (24.11.2016), georg1956 (31.10.2016), Gytis (04.03.2017), ingvar (16.01.2017), JaguarSPB (31.10.2016), ldg29 (31.10.2016), lellik79 (31.10.2016), Magirus79 (22.11.2016), mshev777 (31.10.2016), rabikon08rus (23.11.2016), rexswix (31.10.2016), sanek89111 (24.11.2016), Sheriff_60 (01.11.2016), Антон Павлович (01.11.2016), stasm74 (23.11.2016), АВТОБУСNИК (31.10.2016), би-би50 (04.03.2017), Виктор13 (31.10.2016), ЛенивецДен (31.10.2016), Самурай (31.10.2016), Серёга Пан (12.02.2017), СТАРМЕХ (31.10.2016), Староверов Алексей (31.10.2016), Стас-джан (31.10.2016), Юматик (31.10.2016)
31.10.2016, 22:07   (#83) Старый
Стас-джан Стас-джан вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для Стас-джан
 
Сообщений: 2,562
Сказал(а) спасибо: 20,413
Поблагодарили 45,506 раз(а) в 4,472 сообщениях
Регистрация: 15.03.2007
Адрес: Москва
Репутация: 50880
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от egor_m4 Посмотреть сообщение
МАЗ-5215 (SSM). Одноосный автомобильный бортовой полуприцеп.
Для красного 504А давно искал зеленый МАЗ-5245, что бы воссоздать в коллекции сцепку с фотографии. Но не срослось. 5215 тоже неплохо смотрится.
Согласен!

Цитата:
Сообщение от egor_m4 Посмотреть сообщение
МАЗ-504А (1968г.)
Производитель модели: Ad Modum
Номер по каталогу: АМ-5-13
Седельный тягач, 1968 г. (переходная модель от 504 к 504А).
Прототип МАЗ-504А
Год выпуска: 1968
МАЗ-504А (1968 г) – переходная модель от МАЗ-504 к МАЗ-504А. Имел признаки обоих поколений – увеличенную до 3200 мм колесную базу от моделей второго поколения и характерный для первого поколения кожух за кабиной, а так же оригинальное решение логотипа Минского автозавода. (www.ad-modum.su)
И небольшой "офф-топ". Есть вот такое фото.(фото 1).
На нём похоже тоже переходный тягач от 504 к 504А, но решётка ещё от "первой серии". На Модуме уже от "второй".
Видимо это был первый вариант переходного 504-ого, а у Модума получается уже второй вариант. Либо было две машины.
Кстати с таким исполнением логотипа МАЗа были ещё машины, например МАЗ-500А.(фото с выставки "Автопром-74").
Миниатюры


С уважением, Станислав.
Ответить с цитированием
18 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Airat (23.11.2016), AlexanderSV (23.11.2016), Alex_V (01.11.2016), egor_m4 (31.10.2016), Gytis (04.03.2017), ingvar (01.11.2016), ldg29 (31.10.2016), lellik79 (31.10.2016), Magirus79 (22.11.2016), rabikon08rus (23.11.2016), rexswix (01.11.2016), sanek89111 (24.11.2016), stasm74 (23.11.2016), Tower7 (31.10.2016), Виктор13 (01.11.2016), ЛенивецДен (01.11.2016), Серёга Пан (12.02.2017), СТАРМЕХ (31.10.2016)
01.11.2016, 09:40   (#84) Старый
egor_m4 egor_m4 вне форума
Профессионал
... второго класса
 
Аватар для egor_m4
 
Сообщений: 213
Сказал(а) спасибо: 787
Поблагодарили 5,559 раз(а) в 198 сообщениях
Регистрация: 22.02.2015
Адрес: Красногорск
Репутация: 5200
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Стас-джан Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от egor_m4 Посмотреть сообщение
... Для 504б ищу панелевоз. А пока так) Меняю по настроению...
Панелевоз подойдёт например НАМИ-790. У АИСТа неплохо получился.
Можно конечно ещё рассмотреть вариант ПП-1307 от "Лебедя".
Ещё для 504Б думаю было бы неплохо самосвальный прицеп: МАЗ-5232В (фото 1 и 2) или МАЗ-842 (фото 3). Но 842-ой пока никто не выпускает. А вот 5232 у АИСТа вполне симпатичный.
Недавно приобрел и панелевоз НАМИ-790, и МАЗ-5232В от Аиста. Для 504Б выбрал самосвал. Дальше буду думать.

МАЗ-5232В. Выпускается Минским автомобильным заводом с 1974 г.
Кузов—цельнометаллический, ковшового типа, опрокидывающийся назад. Предназначен для перевозки сыпучих строительных грузов. Изготавливается с использованием деталей автомобилей МАЗ.
Миниатюры
Ответить с цитированием
32 пользователя(ей) сказали cпасибо:
74lexa (01.11.2016), Airat (23.11.2016), AlexanderSV (23.11.2016), Alex_V (01.11.2016), Caesar08ua (01.11.2016), ChSG (23.11.2016), DenisGuskov (05.11.2017), denisz2 (01.11.2016), des (01.11.2016), dizelTLT (24.11.2016), georg1956 (01.11.2016), Gytis (04.03.2017), ingvar (16.01.2017), JaguarSPB (01.11.2016), Magirus79 (22.11.2016), rabikon08rus (23.11.2016), rexswix (16.01.2017), sanek89111 (24.11.2016), Sheriff_60 (01.11.2016), Антон Павлович (01.11.2016), stasm74 (23.11.2016), Tower7 (01.11.2016), АВТОБУСNИК (01.11.2016), би-би50 (04.03.2017), Виктор13 (01.11.2016), ЛенивецДен (01.11.2016), Самурай (01.11.2016), Серёга Пан (01.11.2016), СТАРМЕХ (22.11.2016), Староверов Алексей (01.11.2016), Стас-джан (01.11.2016), Юматик (22.11.2016)
01.11.2016, 11:03   (#85) Старый
Caesar08ua Caesar08ua вне форума
Профессионал
Писатель
 
Аватар для Caesar08ua
 
Сообщений: 399
Сказал(а) спасибо: 4,435
Поблагодарили 3,331 раз(а) в 427 сообщениях
Регистрация: 03.02.2015
Репутация: 8000
По умолчанию

Отличное пополнение МАЗов!!!
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
egor_m4 (01.11.2016)
22.11.2016, 11:38   (#86) Старый
egor_m4 egor_m4 вне форума
Профессионал
... второго класса
 
Аватар для egor_m4
 
Сообщений: 213
Сказал(а) спасибо: 787
Поблагодарили 5,559 раз(а) в 198 сообщениях
Регистрация: 22.02.2015
Адрес: Красногорск
Репутация: 5200
По умолчанию 500-ое семейство 3-ое поколение - -

МАЗ-5429

Производитель модели: Ad Modum
Номер по каталогу: АМ-5-16
Седельный тягач 4х2, 1977-1990 гг.

Год выпуска: 1977
МАЗ-5429 – последняя модернизация МАЗ-504. Как и все обновленное поколение этот тягач получил соответствующие изменения – фары с кабины переехали в бампер, изменили положение указатели поворотов, появилась новая «хищная» облицовка кабины придавшая 500-й кабине еще более «суровый» вид.
Миниатюры
Ответить с цитированием
27 пользователя(ей) сказали cпасибо:
74lexa (22.11.2016), Airat (23.11.2016), AlexanderSV (23.11.2016), Alex_V (22.11.2016), ChSG (23.11.2016), DenisGuskov (05.11.2017), denisz2 (22.11.2016), dizelTLT (24.11.2016), georg1956 (22.11.2016), Gytis (04.03.2017), ingvar (16.01.2017), JaguarSPB (22.11.2016), Magirus79 (22.11.2016), rabikon08rus (23.11.2016), rexswix (16.01.2017), sanek89111 (24.11.2016), stasm74 (23.11.2016), Tower7 (23.11.2016), АВТОБУСNИК (22.11.2016), би-би50 (04.03.2017), Виктор13 (22.11.2016), ЛенивецДен (22.11.2016), Самурай (22.11.2016), Серёга Пан (22.11.2016), СТАРМЕХ (22.11.2016), Староверов Алексей (22.11.2016), Юматик (22.11.2016)
23.11.2016, 12:55   (#87) Старый
egor_m4 egor_m4 вне форума
Профессионал
... второго класса
 
Аватар для egor_m4
 
Сообщений: 213
Сказал(а) спасибо: 787
Поблагодарили 5,559 раз(а) в 198 сообщениях
Регистрация: 22.02.2015
Адрес: Красногорск
Репутация: 5200
По умолчанию 500-ое семейство 2-ое поколение -

МАЗ-504Г

Номер по каталогу: АМ-5-15
Седельный тягач предназначен для работы в сцепке с самосвальными полуприцепами.

Прототип МАЗ-504Г

Год выпуска: 1970-1977
Седельный тягач предназначался для буксировки полуприцепов, оборудованных гидроаппаратурой (самосвальных полуприцепов, панелевозов, автовозов). Для питания гидросистемы был необходим дополнительный объем масла. Он находился в специальном баке, расположенном на правом лонжероне тягача (вместо второго топливного бака).
Миниатюры
Ответить с цитированием
26 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Airat (23.11.2016), AlexanderSV (23.11.2016), Alex_V (23.11.2016), ChSG (23.11.2016), DenisGuskov (05.11.2017), dizelTLT (24.11.2016), georg1956 (23.11.2016), Gytis (04.03.2017), ingvar (16.01.2017), JaguarSPB (23.11.2016), Magirus79 (04.03.2017), rabikon08rus (23.11.2016), rexswix (16.01.2017), sanek89111 (24.11.2016), stasm74 (23.11.2016), Tower7 (23.11.2016), АВТОБУСNИК (23.11.2016), би-би50 (04.03.2017), Виктор13 (23.11.2016), Витяй78 (23.11.2016), ЛенивецДен (23.11.2016), Самурай (23.11.2016), Серёга Пан (23.11.2016), СТАРМЕХ (23.11.2016), Староверов Алексей (23.11.2016), Юматик (23.11.2016)
23.11.2016, 15:46   (#88) Старый
egor_m4 egor_m4 вне форума
Профессионал
... второго класса
 
Аватар для egor_m4
 
Сообщений: 213
Сказал(а) спасибо: 787
Поблагодарили 5,559 раз(а) в 198 сообщениях
Регистрация: 22.02.2015
Адрес: Красногорск
Репутация: 5200
По умолчанию 500-ое семейство 3-ое поколение -

МАЗ-5430

Номер по каталогу: АМ-5-17
Седельный тягач с маслобаком на базе 5429 для буксировки самосвальных полуприцепов.

Прототип МАЗ-5430

Год выпуска: 1977-1990
Седельный тягач предназначался для буксировки полуприцепов, оборудованных гидроаппаратурой (самосвальных полуприцепов, панелевозов, автовозов). Для питания гидросистемы был необходим дополнительный объем масла. Он находился в специальном баке, расположенном на правом лонжероне тягача (вместо второго топливного бака).
Миниатюры
Ответить с цитированием
24 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Airat (23.11.2016), AlexanderSV (23.11.2016), Alex_V (13.02.2017), ChSG (23.11.2016), den-kuzya3006 (19.01.2017), DenisGuskov (05.11.2017), dizelTLT (24.11.2016), georg1956 (23.11.2016), Gytis (04.03.2017), ingvar (16.01.2017), JaguarSPB (23.11.2016), Magirus79 (04.03.2017), rexswix (16.01.2017), sanek89111 (24.11.2016), stasm74 (23.11.2016), АВТОБУСNИК (23.11.2016), би-би50 (04.03.2017), Виктор13 (23.11.2016), ЛенивецДен (23.11.2016), Самурай (23.11.2016), Серёга Пан (23.11.2016), СТАРМЕХ (23.11.2016), Староверов Алексей (23.11.2016), Юматик (23.11.2016)
16.01.2017, 12:47   (#89) Старый
egor_m4 egor_m4 вне форума
Профессионал
... второго класса
 
Аватар для egor_m4
 
Сообщений: 213
Сказал(а) спасибо: 787
Поблагодарили 5,559 раз(а) в 198 сообщениях
Регистрация: 22.02.2015
Адрес: Красногорск
Репутация: 5200
По умолчанию 5336 семейство -

МАЗ-5432

Производитель модели: Ad Modum
Номер по каталогу: АМ-7-03
Седельный двухосный тягач МАЗ обр. 1985г.

Прототип МАЗ-5432

Год выпуска: 1985
Первый седельный тягач МАЗ-5432 сошел с главного конвейера Минского автомобильного завода 19 мая 1981г. На первом этапе автомобиль не заменил тягачи 500-го семейства (будут выпускаться до 1990 года), а дополнил их. Основной задачей МАЗ-5432 была работа в составе тяжелых автопоездов, в том числе и при международных перевозках.
Миниатюры
Ответить с цитированием
22 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Airat (16.01.2017), AlexanderSV (02.02.2017), Alex_V (13.02.2017), ChSG (16.01.2017), den-kuzya3006 (19.01.2017), DenisGuskov (05.11.2017), denisz2 (16.01.2017), Eliseev Kirill (16.01.2017), georg1956 (16.01.2017), Gytis (04.03.2017), ingvar (16.01.2017), JaguarSPB (16.01.2017), Magirus79 (04.03.2017), rexswix (16.01.2017), sanek89111 (16.01.2017), АВТОБУСNИК (16.01.2017), би-би50 (04.03.2017), Виктор13 (16.01.2017), ЛенивецДен (13.02.2017), Серёга Пан (12.02.2017), СТАРМЕХ (16.01.2017), Юматик (04.03.2017)
12.02.2017, 20:38   (#90) Старый
egor_m4 egor_m4 вне форума
Профессионал
... второго класса
 
Аватар для egor_m4
 
Сообщений: 213
Сказал(а) спасибо: 787
Поблагодарили 5,559 раз(а) в 198 сообщениях
Регистрация: 22.02.2015
Адрес: Красногорск
Репутация: 5200
По умолчанию Спецтехника -

МАЗ-537
Мастер Серёга Пан!
Миниатюры
Ответить с цитированием
18 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlexanderSV (12.02.2017), Alex_V (13.02.2017), ChSG (13.02.2017), den-kuzya3006 (13.02.2017), DenisGuskov (05.11.2017), denisz2 (13.02.2017), Gytis (04.03.2017), ingvar (12.02.2017), JaguarSPB (13.02.2017), Magirus79 (04.03.2017), rexswix (04.03.2017), АВТОБУСNИК (12.02.2017), би-би50 (04.03.2017), Виктор13 (13.02.2017), ЛенивецДен (13.02.2017), Серёга Пан (04.03.2017), СТАРМЕХ (12.02.2017), Юматик (04.03.2017)
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 15:51.