28.10.2016, 10:18 (#81) |
Профессионал
Сообщений: 213
Сказал(а) спасибо: 787
Поблагодарили 5,559 раз(а) в 198 сообщениях
Регистрация: 22.02.2015
Адрес: Красногорск
Репутация: 5200
|
500-ое семейство 2-ое поколение -
МАЗ-504В
Номер по каталогу: АМ-5-18 Седельный тягач 4х2 для международных перевозок на основе МАЗ-504А. Прототип МАЗ-504В Год выпуска: 1970-1977 Этот автомобиль – более мощная (ЯМЗ-238 вместо ЯМЗ-236) модификация базового тягача МАЗ-504А, предназначена для международных и междугородних перевозок в системе «Совтрансавто». Магистральный тягач имел более комфортные условия для работы водителя. |
|
36 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
74lexa (31.10.2016), Airat (23.11.2016), AlexanderSV (23.11.2016), Alex_V (28.10.2016), Caesar08ua (01.11.2016), ChSG (28.10.2016), DenisGuskov (05.11.2017), denisz2 (28.10.2016), des (31.10.2016), dizelTLT (24.11.2016), georg1956 (28.10.2016), Gytis (04.03.2017), ingvar (28.10.2016), JaguarSPB (28.10.2016), ldg29 (28.10.2016), lellik79 (28.10.2016), Magirus79 (22.11.2016), mshev777 (31.10.2016), rabikon08rus (23.11.2016), rexswix (28.10.2016), sanek89111 (16.01.2017), Sheriff_60 (28.10.2016), Антон Павлович (01.11.2016), stasm74 (23.11.2016), Tower7 (28.10.2016), tramvai1300 (28.10.2016), АВТОБУСNИК (28.10.2016), би-би50 (04.03.2017), Виктор13 (28.10.2016), ЛенивецДен (28.10.2016), Самурай (31.10.2016), Серёга Пан (28.10.2016), СТАРМЕХ (31.10.2016), Староверов Алексей (28.10.2016), Стас-джан (31.10.2016), Юматик (31.10.2016) |
31.10.2016, 14:06 (#82) |
Профессионал
Сообщений: 213
Сказал(а) спасибо: 787
Поблагодарили 5,559 раз(а) в 198 сообщениях
Регистрация: 22.02.2015
Адрес: Красногорск
Репутация: 5200
|
Прицепы и полуприцепы -
МАЗ-5215 (SSM). Одноосный автомобильный бортовой полуприцеп.
Для красного 504А давно искал зеленый МАЗ-5245, что бы воссоздать в коллекции сцепку с фотографии. Но не срослось. 5215 тоже неплохо смотрится. |
|
33 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Airat (23.11.2016), AlexanderSV (23.11.2016), Alex_V (01.11.2016), Caesar08ua (01.11.2016), ChSG (23.11.2016), DenisGuskov (05.11.2017), denisz2 (31.10.2016), des (31.10.2016), dizelTLT (24.11.2016), georg1956 (31.10.2016), Gytis (04.03.2017), ingvar (16.01.2017), JaguarSPB (31.10.2016), ldg29 (31.10.2016), lellik79 (31.10.2016), Magirus79 (22.11.2016), mshev777 (31.10.2016), rabikon08rus (23.11.2016), rexswix (31.10.2016), sanek89111 (24.11.2016), Sheriff_60 (01.11.2016), Антон Павлович (01.11.2016), stasm74 (23.11.2016), АВТОБУСNИК (31.10.2016), би-би50 (04.03.2017), Виктор13 (31.10.2016), ЛенивецДен (31.10.2016), Самурай (31.10.2016), Серёга Пан (12.02.2017), СТАРМЕХ (31.10.2016), Староверов Алексей (31.10.2016), Стас-джан (31.10.2016), Юматик (31.10.2016) |
31.10.2016, 22:07 (#83) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,558
Сказал(а) спасибо: 20,413
Поблагодарили 45,507 раз(а) в 4,472 сообщениях
Регистрация: 15.03.2007
Адрес: Москва
Репутация: 50880
|
Цитата:
Цитата:
На нём похоже тоже переходный тягач от 504 к 504А, но решётка ещё от "первой серии". На Модуме уже от "второй". Видимо это был первый вариант переходного 504-ого, а у Модума получается уже второй вариант. Либо было две машины. Кстати с таким исполнением логотипа МАЗа были ещё машины, например МАЗ-500А.(фото с выставки "Автопром-74"). |
||
|
18 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Airat (23.11.2016), AlexanderSV (23.11.2016), Alex_V (01.11.2016), egor_m4 (31.10.2016), Gytis (04.03.2017), ingvar (01.11.2016), ldg29 (31.10.2016), lellik79 (31.10.2016), Magirus79 (22.11.2016), rabikon08rus (23.11.2016), rexswix (01.11.2016), sanek89111 (24.11.2016), stasm74 (23.11.2016), Tower7 (31.10.2016), Виктор13 (01.11.2016), ЛенивецДен (01.11.2016), Серёга Пан (12.02.2017), СТАРМЕХ (31.10.2016) |
01.11.2016, 09:40 (#84) |
Профессионал
Сообщений: 213
Сказал(а) спасибо: 787
Поблагодарили 5,559 раз(а) в 198 сообщениях
Регистрация: 22.02.2015
Адрес: Красногорск
Репутация: 5200
|
Цитата:
МАЗ-5232В. Выпускается Минским автомобильным заводом с 1974 г. Кузов—цельнометаллический, ковшового типа, опрокидывающийся назад. Предназначен для перевозки сыпучих строительных грузов. Изготавливается с использованием деталей автомобилей МАЗ. |
|
|
32 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
74lexa (01.11.2016), Airat (23.11.2016), AlexanderSV (23.11.2016), Alex_V (01.11.2016), Caesar08ua (01.11.2016), ChSG (23.11.2016), DenisGuskov (05.11.2017), denisz2 (01.11.2016), des (01.11.2016), dizelTLT (24.11.2016), georg1956 (01.11.2016), Gytis (04.03.2017), ingvar (16.01.2017), JaguarSPB (01.11.2016), Magirus79 (22.11.2016), rabikon08rus (23.11.2016), rexswix (16.01.2017), sanek89111 (24.11.2016), Sheriff_60 (01.11.2016), Антон Павлович (01.11.2016), stasm74 (23.11.2016), Tower7 (01.11.2016), АВТОБУСNИК (01.11.2016), би-би50 (04.03.2017), Виктор13 (01.11.2016), ЛенивецДен (01.11.2016), Самурай (01.11.2016), Серёга Пан (01.11.2016), СТАРМЕХ (22.11.2016), Староверов Алексей (01.11.2016), Стас-джан (01.11.2016), Юматик (22.11.2016) |
22.11.2016, 11:38 (#86) |
Профессионал
Сообщений: 213
Сказал(а) спасибо: 787
Поблагодарили 5,559 раз(а) в 198 сообщениях
Регистрация: 22.02.2015
Адрес: Красногорск
Репутация: 5200
|
500-ое семейство 3-ое поколение - -
МАЗ-5429
Производитель модели: Ad Modum Номер по каталогу: АМ-5-16 Седельный тягач 4х2, 1977-1990 гг. Год выпуска: 1977 МАЗ-5429 – последняя модернизация МАЗ-504. Как и все обновленное поколение этот тягач получил соответствующие изменения – фары с кабины переехали в бампер, изменили положение указатели поворотов, появилась новая «хищная» облицовка кабины придавшая 500-й кабине еще более «суровый» вид. |
|
27 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
74lexa (22.11.2016), Airat (23.11.2016), AlexanderSV (23.11.2016), Alex_V (22.11.2016), ChSG (23.11.2016), DenisGuskov (05.11.2017), denisz2 (22.11.2016), dizelTLT (24.11.2016), georg1956 (22.11.2016), Gytis (04.03.2017), ingvar (16.01.2017), JaguarSPB (22.11.2016), Magirus79 (22.11.2016), rabikon08rus (23.11.2016), rexswix (16.01.2017), sanek89111 (24.11.2016), stasm74 (23.11.2016), Tower7 (23.11.2016), АВТОБУСNИК (22.11.2016), би-би50 (04.03.2017), Виктор13 (22.11.2016), ЛенивецДен (22.11.2016), Самурай (22.11.2016), Серёга Пан (22.11.2016), СТАРМЕХ (22.11.2016), Староверов Алексей (22.11.2016), Юматик (22.11.2016) |
23.11.2016, 12:55 (#87) |
Профессионал
Сообщений: 213
Сказал(а) спасибо: 787
Поблагодарили 5,559 раз(а) в 198 сообщениях
Регистрация: 22.02.2015
Адрес: Красногорск
Репутация: 5200
|
500-ое семейство 2-ое поколение -
МАЗ-504Г
Номер по каталогу: АМ-5-15 Седельный тягач предназначен для работы в сцепке с самосвальными полуприцепами. Прототип МАЗ-504Г Год выпуска: 1970-1977 Седельный тягач предназначался для буксировки полуприцепов, оборудованных гидроаппаратурой (самосвальных полуприцепов, панелевозов, автовозов). Для питания гидросистемы был необходим дополнительный объем масла. Он находился в специальном баке, расположенном на правом лонжероне тягача (вместо второго топливного бака). |
|
26 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Airat (23.11.2016), AlexanderSV (23.11.2016), Alex_V (23.11.2016), ChSG (23.11.2016), DenisGuskov (05.11.2017), dizelTLT (24.11.2016), georg1956 (23.11.2016), Gytis (04.03.2017), ingvar (16.01.2017), JaguarSPB (23.11.2016), Magirus79 (04.03.2017), rabikon08rus (23.11.2016), rexswix (16.01.2017), sanek89111 (24.11.2016), stasm74 (23.11.2016), Tower7 (23.11.2016), АВТОБУСNИК (23.11.2016), би-би50 (04.03.2017), Виктор13 (23.11.2016), Витяй78 (23.11.2016), ЛенивецДен (23.11.2016), Самурай (23.11.2016), Серёга Пан (23.11.2016), СТАРМЕХ (23.11.2016), Староверов Алексей (23.11.2016), Юматик (23.11.2016) |
23.11.2016, 15:46 (#88) |
Профессионал
Сообщений: 213
Сказал(а) спасибо: 787
Поблагодарили 5,559 раз(а) в 198 сообщениях
Регистрация: 22.02.2015
Адрес: Красногорск
Репутация: 5200
|
500-ое семейство 3-ое поколение -
МАЗ-5430
Номер по каталогу: АМ-5-17 Седельный тягач с маслобаком на базе 5429 для буксировки самосвальных полуприцепов. Прототип МАЗ-5430 Год выпуска: 1977-1990 Седельный тягач предназначался для буксировки полуприцепов, оборудованных гидроаппаратурой (самосвальных полуприцепов, панелевозов, автовозов). Для питания гидросистемы был необходим дополнительный объем масла. Он находился в специальном баке, расположенном на правом лонжероне тягача (вместо второго топливного бака). |
|
24 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Airat (23.11.2016), AlexanderSV (23.11.2016), Alex_V (13.02.2017), ChSG (23.11.2016), den-kuzya3006 (19.01.2017), DenisGuskov (05.11.2017), dizelTLT (24.11.2016), georg1956 (23.11.2016), Gytis (04.03.2017), ingvar (16.01.2017), JaguarSPB (23.11.2016), Magirus79 (04.03.2017), rexswix (16.01.2017), sanek89111 (24.11.2016), stasm74 (23.11.2016), АВТОБУСNИК (23.11.2016), би-би50 (04.03.2017), Виктор13 (23.11.2016), ЛенивецДен (23.11.2016), Самурай (23.11.2016), Серёга Пан (23.11.2016), СТАРМЕХ (23.11.2016), Староверов Алексей (23.11.2016), Юматик (23.11.2016) |
16.01.2017, 12:47 (#89) |
Профессионал
Сообщений: 213
Сказал(а) спасибо: 787
Поблагодарили 5,559 раз(а) в 198 сообщениях
Регистрация: 22.02.2015
Адрес: Красногорск
Репутация: 5200
|
5336 семейство -
МАЗ-5432
Производитель модели: Ad Modum Номер по каталогу: АМ-7-03 Седельный двухосный тягач МАЗ обр. 1985г. Прототип МАЗ-5432 Год выпуска: 1985 Первый седельный тягач МАЗ-5432 сошел с главного конвейера Минского автомобильного завода 19 мая 1981г. На первом этапе автомобиль не заменил тягачи 500-го семейства (будут выпускаться до 1990 года), а дополнил их. Основной задачей МАЗ-5432 была работа в составе тяжелых автопоездов, в том числе и при международных перевозках. |
|
22 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Airat (16.01.2017), AlexanderSV (02.02.2017), Alex_V (13.02.2017), ChSG (16.01.2017), den-kuzya3006 (19.01.2017), DenisGuskov (05.11.2017), denisz2 (16.01.2017), Eliseev Kirill (16.01.2017), georg1956 (16.01.2017), Gytis (04.03.2017), ingvar (16.01.2017), JaguarSPB (16.01.2017), Magirus79 (04.03.2017), rexswix (16.01.2017), sanek89111 (16.01.2017), АВТОБУСNИК (16.01.2017), би-би50 (04.03.2017), Виктор13 (16.01.2017), ЛенивецДен (13.02.2017), Серёга Пан (12.02.2017), СТАРМЕХ (16.01.2017), Юматик (04.03.2017) |
12.02.2017, 20:38 (#90) |
Профессионал
Сообщений: 213
Сказал(а) спасибо: 787
Поблагодарили 5,559 раз(а) в 198 сообщениях
Регистрация: 22.02.2015
Адрес: Красногорск
Репутация: 5200
|
Спецтехника -
МАЗ-537
Мастер Серёга Пан! |
|
18 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
AlexanderSV (12.02.2017), Alex_V (13.02.2017), ChSG (13.02.2017), den-kuzya3006 (13.02.2017), DenisGuskov (05.11.2017), denisz2 (13.02.2017), Gytis (04.03.2017), ingvar (12.02.2017), JaguarSPB (13.02.2017), Magirus79 (04.03.2017), rexswix (04.03.2017), АВТОБУСNИК (12.02.2017), би-би50 (04.03.2017), Виктор13 (13.02.2017), ЛенивецДен (13.02.2017), Серёга Пан (04.03.2017), СТАРМЕХ (12.02.2017), Юматик (04.03.2017) |