Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей  

Вернуться   Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей > Модели автомобилей > Модели отечественных автомобилей. По производителям > Мастерская WM KIT г.Белгород

Ответ
 
Опции темы
03.01.2016, 19:58   (#11) Старый
dga dga вне форума
Стажер
Новичок
 
Сообщений: 34
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Регистрация: 07.12.2010
Репутация: 110
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от N_alecs Посмотреть сообщение
Добрый вечер, уважаемые форумчане. Планируем изготовить к началу февраля полуприцепы автовозы 934410. Стоимость модели с колесами без учета почты 6500 руб. Материал модели - металл. Желающие могут записаться в этой теме.
Здравствуйте!
Добавьте пожалуйста пару фотографий прицепа снизу. В частности, интересуют сцепное устройство и оси. Спасибо!
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
N_alecs (04.01.2016)
04.01.2016, 11:52   (#12) Старый
N_alecs N_alecs вне форума
Дальнобойщик
Народный писатель
 
Аватар для N_alecs
 
Сообщений: 797
Сказал(а) спасибо: 9,987
Поблагодарили 7,709 раз(а) в 1,237 сообщениях
Регистрация: 15.11.2011
Адрес: Белгород
Репутация: 13440
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dga Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от N_alecs Посмотреть сообщение
Добрый вечер, уважаемые форумчане. Планируем изготовить к началу февраля полуприцепы автовозы 934410. Стоимость модели с колесами без учета почты 6500 руб. Материал модели - металл. Желающие могут записаться в этой теме.
Здравствуйте!
Добавьте пожалуйста пару фотографий прицепа снизу. В частности, интересуют сцепное устройство и оси. Спасибо!
Сейчас добавим.
Миниатюры
Ответить с цитированием
7 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Airat (17.01.2016), dga (04.01.2016), jura10rus (20.01.2016), yozh63 (20.10.2017), Андрей Долженко (04.01.2016), Виктор13 (04.01.2016), Староверов Алексей (05.01.2016)
04.01.2016, 11:53   (#13) Старый
N_alecs N_alecs вне форума
Дальнобойщик
Народный писатель
 
Аватар для N_alecs
 
Сообщений: 797
Сказал(а) спасибо: 9,987
Поблагодарили 7,709 раз(а) в 1,237 сообщениях
Регистрация: 15.11.2011
Адрес: Белгород
Репутация: 13440
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Владислав Посмотреть сообщение
Уважаемый, N_alecs !!!
Убедительное пожелание: есть ли возможность сфографировать "рукотворный" Автовоз 934410 с SSMовскими трехосным седельным тягачом "МАЗ-6430" или двухосным "МАЗ-6422" (с надписью Россия), чтобы можно было прикинуть совместимость SSMовских седел с сцепным устройством автовоза?!
Будет ли задний свес трехосника при повороте затрагивать нишу полуприцепа???

На худой конец сфоткать с трехосными НАПовскими седельными МАЗами-силачами :)

Заранее благодарен.
SSMовских нет, есть АИСТ. Разницы думаю не будет)
Миниатюры
Ответить с цитированием
10 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Airat (17.01.2016), Alimchik (04.01.2016), belyakovsergey (04.01.2016), jura10rus (20.01.2016), Lisaleks11 (04.01.2016), stasm74 (11.01.2016), yozh63 (20.10.2017), Андрей Долженко (04.01.2016), Виктор13 (04.01.2016), Староверов Алексей (05.01.2016)
13.01.2016, 10:37   (#14) Старый
эндрювич эндрювич вне форума
Стажер
Местный
 
Сообщений: 61
Сказал(а) спасибо: 154
Поблагодарили 27 раз(а) в 13 сообщениях
Регистрация: 11.09.2014
Репутация: 156
По умолчанию

Всем доброго времени суток!
Очень нравится ''телега'', единственное, что хотел спросить,
почему верхний ярус не имеет упоров для первой машины,
это сделано (или упрощено) для того, что бы попасть в определённую
ценовую нишу, или какой то другой причине...?
Ответить с цитированием
16.01.2016, 00:06   (#15) Старый
N_alecs N_alecs вне форума
Дальнобойщик
Народный писатель
 
Аватар для N_alecs
 
Сообщений: 797
Сказал(а) спасибо: 9,987
Поблагодарили 7,709 раз(а) в 1,237 сообщениях
Регистрация: 15.11.2011
Адрес: Белгород
Репутация: 13440
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от эндрювич Посмотреть сообщение
Всем доброго времени суток!
Очень нравится ''телега'', единственное, что хотел спросить,
почему верхний ярус не имеет упоров для первой машины,
это сделано (или упрощено) для того, что бы попасть в определённую
ценовую нишу, или какой то другой причине...?
Вы про эти упоры? Мы их не делали. С этой задачей справляются овальные отверстия по всей длине прицепа.
Миниатюры
Ответить с цитированием
21.01.2016, 20:38   (#16) Старый
vnuchok3 vnuchok3 вне форума
Дальнобойщик
МодераторПисатель
 
Аватар для vnuchok3
 
Сообщений: 543
Сказал(а) спасибо: 432
Поблагодарили 1,761 раз(а) в 426 сообщениях
Регистрация: 05.02.2007
Репутация: 1664
По умолчанию

Извиняюсь что влезаю, но под автовозы не используют 6х4, так как вес не большой да и 4х2 более плавный на ходу. Сколько видел документов на П\П везде писалось, использовать 4х2
Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
N_alecs (22.01.2016), rabikon08rus (03.02.2016), yozh63 (20.10.2017)
22.01.2016, 06:41   (#17) Старый
Андрей Долженко Андрей Долженко вне форума
Посол мира
Оратор
 
Аватар для Андрей Долженко
 
Сообщений: 3,841
Сказал(а) спасибо: 19,874
Поблагодарили 20,925 раз(а) в 4,673 сообщениях
Регистрация: 21.11.2009
Адрес: г.Бийск-Искитим
Репутация: 36305
Отправить сообщение для Андрей Долженко с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vnuchok3 Посмотреть сообщение
Извиняюсь что влезаю, но под автовозы не используют 6х4, так как вес не большой да и 4х2 более плавный на ходу. Сколько видел документов на П\П везде писалось, использовать 4х2
тем не менее под шкворень предусмотренно дублирующее посадочное место для трёхосных тягачей.



коллекция на сегодня! http://www.scaleforum.ru/album.php?u=11073
Ответить с цитированием
22.01.2016, 07:58   (#18) Старый
vnuchok3 vnuchok3 вне форума
Дальнобойщик
МодераторПисатель
 
Аватар для vnuchok3
 
Сообщений: 543
Сказал(а) спасибо: 432
Поблагодарили 1,761 раз(а) в 426 сообщениях
Регистрация: 05.02.2007
Репутация: 1664
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Андрей Долженко Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от vnuchok3 Посмотреть сообщение
Извиняюсь что влезаю, но под автовозы не используют 6х4, так как вес не большой да и 4х2 более плавный на ходу. Сколько видел документов на П\П везде писалось, использовать 4х2
тем не менее под шкворень предусмотренно дублирующее посадочное место для трёхосных тягачей.
Многие транспортные средства не имеют возможности сдвижения седла, именно для этого и сделано второе посадочное место. Как и писал ранее не один хозяин не будет просто так гонять лишний табун.
Я очень долго работал на сервисе и под автовозы обычно берут "дохлых" тягачей, это не жадность а экономическое обоснование и приносимая прибыль по итогу. А модель какую угодно можно поставить, я так думаю что практически все поставят тягач не переделывая его под гидро.
Ответить с цитированием
22.01.2016, 19:49   (#19) Старый
Андрей Долженко Андрей Долженко вне форума
Посол мира
Оратор
 
Аватар для Андрей Долженко
 
Сообщений: 3,841
Сказал(а) спасибо: 19,874
Поблагодарили 20,925 раз(а) в 4,673 сообщениях
Регистрация: 21.11.2009
Адрес: г.Бийск-Искитим
Репутация: 36305
Отправить сообщение для Андрей Долженко с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vnuchok3 Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от Андрей Долженко Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от vnuchok3 Посмотреть сообщение
Извиняюсь что влезаю, но под автовозы не используют 6х4, так как вес не большой да и 4х2 более плавный на ходу. Сколько видел документов на П\П везде писалось, использовать 4х2
тем не менее под шкворень предусмотренно дублирующее посадочное место для трёхосных тягачей.
Многие транспортные средства не имеют возможности сдвижения седла, именно для этого и сделано второе посадочное место. Как и писал ранее не один хозяин не будет просто так гонять лишний табун.
Я очень долго работал на сервисе и под автовозы обычно берут "дохлых" тягачей, это не жадность а экономическое обоснование и приносимая прибыль по итогу. А модель какую угодно можно поставить, я так думаю что практически все поставят тягач не переделывая его под гидро.
я работал с таким прицепом,возили из Владивостока япохи,туда какие-попало тягачи))особенно в зиму,по Амурке и Дальнему востоку,где температура ниже 40 по цельсию)))никто не решался запускать,ходили на вольво 770))Американец 3-х осный,и в то время там асфальта практически 1500км не было.горы,бездорожье,требовали повышенной проходимости тягачи,а именно 3-х оски!



коллекция на сегодня! http://www.scaleforum.ru/album.php?u=11073
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
эндрювич (28.01.2016)
22.01.2016, 19:59   (#20) Старый
vnuchok3 vnuchok3 вне форума
Дальнобойщик
МодераторПисатель
 
Аватар для vnuchok3
 
Сообщений: 543
Сказал(а) спасибо: 432
Поблагодарили 1,761 раз(а) в 426 сообщениях
Регистрация: 05.02.2007
Репутация: 1664
По умолчанию

Это исключение, а не постояннство. Я 8х4 видел под панелевозом, но это опять же исключение. В центральной части америкоса цеплять за автовоз просто невыгодно экономически, какой макс вес?
Тот же "Экзист" пользует рено, при чем по всей территории России.
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
belyakovsergey (22.01.2016)
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 00:37.