Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей  
Вернуться   Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей > Отечественный автопром. Прошлое, настоящее, будущее > По заводам > ГАЗ > Легковые автомобили > Семейство ГАЗ-21 "Волга"

Ответ
 
Опции темы
11.01.2013, 17:54   (#1) Старый
AutoInfo AutoInfo вне форума
Начальник мехколонны
Опытный Вещатель
 
Сообщений: 1,721
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили 4,360 раз(а) в 1,480 сообщениях
Регистрация: 22.11.2012
Репутация: 1409
По умолчанию ГАЗ-21Л "Волга" -

Легковой автомобиль ГАЗ-М21Л "Волга" (1962-1965) и ГАЗ-21Р (1965-1970)

Эта модель "Волги" имела прозвище "китовый ус" благодаря решетке радиатора с большим количеством мелких отверстий. По сравнению с предыдущими моделями, на 21Л исчезли клыки на бамперах, накапотная фигурка оленя (или капли), изменились задние фонари и фонарь освещения номерного знака.

На базе модели М21Л производились следующие модификации: М21Т (такси), М21М (экспортный), М22 (с кузовом универсал).

Переход от модели 21Л к модели 21Р мог сопровождаться не только конструктивными изменениями, но и некоторым рестайлингом внешности автомобиля. Эскизный проект-предложение модернизации внешних форм был подготовлен в 1965 году в НАМИ Э.Р.Молчановым. Наиболее заметные изменения касались передней части - предполагалась решетка радиатора в виде трех горизонтальных декоративных брусьев, два нижних из них при этом должны были заходить на боковины кузова и между ними располагались Г-образные указатели поворотов. На боковой проекции хорошо виден хромированный молдинг, придававший автомобилю дополнительную стремительность. По разным причинам внешность автомобиля в конечном итоге осталась неизменной.

На базе модели 21Р выпускались следующие модификации: 21УС (с улучшенной отделкой), 21ТС (такси), 21С (экспортный), 21СЮ (южный экспортный), 21Н (экспортный с правым управлением), 21НЮ (южный экспортный с правым управлением), 22В (с кузовом универсал).

Экспортные модификации традиционно отличались от стандартных моделей хромированными окантовками лобового и заднего стекол, поясными накладками, накладками передних и задних крыльев. На экспортные машины также устанавливались форсированные двигатели, а на некоторые, силами европейских дилеров, и дизельные моторы.

Нередки были случаи использования 21-ых "Волг" в полицейских службах соседних государств: Финляндии (фото 1), Венгрии (фото 2, фото 3, фото 4), Чехословакии (фото 5, фото 6), ГДР (фото 7), ну а в СССР "Волга" и вовсе составляла основу милицейского автопарка - фото 8, фото 9.
Миниатюры
Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
77 RUS (11.01.2013), Anvar (12.01.2013), o777oo 42-rus (07.03.2013), Виктор13 (11.01.2013), Полковник АК (14.10.2022)
31.01.2013, 08:36   (#2) Старый
Дима 1974 Дима 1974 вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для Дима 1974
 
Сообщений: 4,104
Сказал(а) спасибо: 12,795
Поблагодарили 75,019 раз(а) в 9,125 сообщениях
Регистрация: 04.10.2012
Репутация: 33438
По умолчанию

***
Миниатюры
Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Полковник АК (14.10.2022), эндрю1975 (31.01.2013)
14.10.2022, 23:23   (#3) Старый
Полковник АК Полковник АК вне форума
Властелин колец
Оратор
 
Аватар для Полковник АК
 
Сообщений: 6,389
Сказал(а) спасибо: 34,538
Поблагодарили 40,573 раз(а) в 7,705 сообщениях
Регистрация: 10.12.2012
Репутация: 106790
По умолчанию

Волга ГАЗ-21Л 1968 г.в.
Автомобиль "заряжен", двигатель с трансмиссией там явно не родные, ехал очень бодро и ускорялся наравне с современными иномарками. Сзади шильдик "Чёрная Молния".
Киевское шоссе 09.10.2022 г. фото мои.
Миниатюры
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 16:33.