|
|
03.11.2014, 21:47
(#143)
|
|
Сообщений: 4
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Регистрация: 14.07.2009
Репутация: 10
|
А в Херсоне знают что средний мост на новом КрАЗе проходной а не с промежуточной опорой как на старом?Или проще лепить на ту-же базу разные кабины и не заморачиваться?Да кто там снизу смотреть-то будет,и так сойдет!
|
|
|
|
|
03.04.2015, 01:29
(#145)
|
|
Стажер
 
Сообщений: 38
Сказал(а) спасибо: 822
Поблагодарили 143 раз(а) в 25 сообщениях
Регистрация: 17.06.2013
Адрес: Россия, СПб
Репутация: 906
|
Цитата:
|
|
|
|
|
| 14 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
belyakovsergey (03.04.2015), DIMA☭CCCP (03.04.2015), HOBBY-MODELS-PROJECT (06.11.2019), lellik79 (06.09.2015), Magirus79 (03.04.2015), Penza-58 (03.04.2015), СТАРМЕХ (03.04.2015), stasm74 (07.09.2015), tdima (20.04.2015), Виктор13 (04.09.2016), Владислав (06.09.2015), Денис 61 (03.04.2015), макс920 (03.04.2015), эндрю1975 (03.04.2015) | ||
|
06.09.2015, 09:14
(#146)
|
|
Banned
Сообщений: 37
Сказал(а) спасибо: 78
Поблагодарили 170 раз(а) в 59 сообщениях
Регистрация: 20.01.2013
Репутация: 35
|
мнение -
Цитата:
http://www.autoopt.ru/auto/encyclope...mark/kraz-256/ угол подъема кузова оригинала - 60гр. На модели кузов поднимается лишь на 44гр. Мало!! Как не хотелось , но продать модель пришлось. Сравнил модели самосвалов серии МАЗ-503 от "Ад Модум". Оригинал - 55гр., модель - 47гр. Куда ни шло... Если выпускать модель самосвала, то геометрические параметры надо соблюдать. Я, конечно, не требую, чтобы на МАЗ-503 (ад модум) кабина поднималась на 45гр. Но когда кузов поднимается ниже, чем у оригинала и намного - это вчерашний день. |
|
|
|
|
Grand Starex.
