|
Регистрация | Аукцион масштабных моделей | Ритмонекс.ру | Все альбомы | Бан-лист | Справка | Пользователи | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
|
Опции темы |
22.02.2013, 18:27 (#31) |
Стажер
Сообщений: 39
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 31 раз(а) в 10 сообщениях
Регистрация: 28.04.2011
Репутация: 17
|
Уважаемые коллеги! Давно искал и ищу хотя бы одну приличную довоенную модель Мазерати Гран-при. Пока нашел только Мазерати 8CTF, на которой американец Вильбур Шоу (назвал свое авто Бойл Спешл) одержал победу в гонках Индианополис 500 в 1939 и 1940 годах. Пока это единственный доработанный итальянский автомобиль серии Гран-при, одержавший победу в гонках такого класса, благодаря мощному восьмицилиндровому двигателю 8CTF. Эту модель делает фирма Брумм и, похоже, Алтайя ( журналка Автомобили Мазерати). Я приобрел обе, но, честно говоря, ни та, ни другая мне не особенно нравятся. Так что, как было сказано в одном известном фильме, "искусство по-прежнему в большом долгу" перед гоночными авто этой марки. Но, за неимением лучших, поставил на полочку обе. Модель с номером 1 от фирмы Брумм. Если верить представленному чертежу, обе модели весьма значительно отличаются от оригинала. На фотографии вариант Мазерати 8CTF 1938 года - именно так она выглядела, когда участвовала в последних предвоенных гонках Гран-при в Европе.
Искренне Ваш, Амадис. |
|
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
gekonay (23.02.2013), girdik (04.01.2014), Mr 101x (11.04.2013), Снусмумрик (22.02.2013), Староверов Алексей (22.02.2013) |
22.02.2013, 18:58 (#32) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,378
Сказал(а) спасибо: 5,206
Поблагодарили 10,757 раз(а) в 2,096 сообщениях
Регистрация: 08.07.2012
Адрес: Москва
Репутация: 10485
|
Саша, у Брумма есть еще вариант этой Мазерати под № 44, как они пишут на коробке "Brumm Maserati HP350 G.P. Tripoli 1938. 1/43 scale. Manufacturers Reference number R112"
Что странно - так как по все моим источникам, в 1938 году на Гран При Триполи под №44 стартовал Манфред фон Браухич на Мерседесе W154. В любом случае, надо копать :)) Вот еще интересная фотография, сравнение Индикаров от Брумм и журналки. Брумм гораздо больше похож на оригинал. :) |
|
22.02.2013, 21:42 (#33) |
Стажер
Сообщений: 39
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 31 раз(а) в 10 сообщениях
Регистрация: 28.04.2011
Репутация: 17
|
Слава, спасибо за фото 44 номера. Эту модель никогда не видел. Но хоть она и больше похожа на оригинал, чем журналка, все равно порядочное г... Поскольку Брумм №1 Инди у меня есть, говорю со знанием дела. Прямая, как палка, без всех этих изящных изгибов оригинала. И передние колеса слишком далеко отнесены от носа. Но других нет. Я вообще не уверен, что даже эти модели Мазерати сейчас выпускаются Бруммом. Разве что журналка где завалялась. Так что можно сказать, что модели Мазерати Гран-при вообще не выпускаюся. Ну, может, в китах каких-нибудь. Но мне лично очень нравится 8CTF 38 года и мне бы хотелось иметь ее в хорошем качестве. Как, скажем, Ауто Юнион А Ганса Штука от Минича. Но об этом можно только мечтать. Есть, конечно, на Спарк надежда. Но о-о-о-чень маленькая. Когда они еще до 30-х доберутся. Если еще шестидесятые годы не освоили.
ИМХО. |
|