|
Регистрация | Аукцион масштабных моделей | Ритмонекс.ру | Все альбомы | Бан-лист | Справка | Пользователи | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
|
Опции темы |
10.06.2016, 14:55 (#261) |
Коллекционер из Черноземья
Сообщений: 2,410
Сказал(а) спасибо: 3,618
Поблагодарили 24,966 раз(а) в 2,299 сообщениях
Регистрация: 09.09.2009
Адрес: Город воинской славы Воронеж. Россия.
Репутация: 27043
|
У меня есть вот такие более продвинутые с секундомером, от Отца остались как память. Он их называл "танковые".
|
|
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
ChSG (11.05.2017), Gazelle852 (07.10.2017), jura10rus (24.12.2017), SiGer (08.05.2017), wwwSNaipERru (10.05.2017), yrgin (11.06.2016), Виктор13 (10.06.2016), Полковник АК (10.06.2016), Чекист (13.06.2016) |
13.06.2016, 14:22 (#262) |
Moderator
Сообщений: 3,742
Сказал(а) спасибо: 11,821
Поблагодарили 56,713 раз(а) в 5,619 сообщениях
Регистрация: 30.11.2007
Адрес: Советский Союз
Репутация: 53300
|
Друг Паша (Pavel013) подогнал еще один вариант часов который прекрасно вписывается к штатным приборам УАЗа, как по диаметру 6 см, так и по внешнему виду.
Думаю что на этом варианте и остановлюсь. Паш, еще раз спасибо за подарок! Петровичу спасибо за помощь в доставке. |
|
11 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
ChSG (11.05.2017), Gazelle852 (07.10.2017), jura10rus (24.12.2017), ldg29 (08.05.2017), Pavel013 (13.06.2016), SiGer (08.05.2017), wwwSNaipERru (18.06.2016), Виктор13 (13.06.2016), Денис 61 (08.05.2017), петр (13.06.2016), Полковник АК (07.10.2017) |
18.06.2016, 17:55 (#263) |
Moderator
Сообщений: 3,742
Сказал(а) спасибо: 11,821
Поблагодарили 56,713 раз(а) в 5,619 сообщениях
Регистрация: 30.11.2007
Адрес: Советский Союз
Репутация: 53300
|
Жизнь Медвежъя идет своим чередом...
Было время и было желание и дошли руки до оббивки дверей. Вариант еще не конечный, готовы подлокотники, но еще не дошло до них время... Так же доработал подножку, алюминий появился и на торце подножки. Ранее там его не было (фото-№-1) |
|
17 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
111olegon111 (07.10.2017), a141мс (07.10.2017), Avenir55 (20.06.2016), ChSG (11.05.2017), Gazelle852 (07.10.2017), jura10rus (24.12.2017), ldg29 (08.05.2017), personalshic (19.06.2016), sanek89111 (18.06.2016), SiGer (10.07.2016), wwwSNaipERru (18.06.2016), Виктор13 (10.07.2016), Денис 61 (08.05.2017), петр (19.06.2016), Полковник АК (07.10.2017), Староверов Алексей (18.06.2016), Чекист (08.05.2017) |
10.07.2016, 13:56 (#264) |
Moderator
Сообщений: 3,742
Сказал(а) спасибо: 11,821
Поблагодарили 56,713 раз(а) в 5,619 сообщениях
Регистрация: 30.11.2007
Адрес: Советский Союз
Репутация: 53300
|
Вот и дошли руки до гидроусилителя...
Все понимают что гидроусилитель для машины вещь совершенно не лишняя, а 35-е колеса на сухом асфальте еще нужно повернуть, этакий закат солнца вручную, ну и во вторых старый механизм подтекал и рулевой вал давно просился под замену. В общем по случаю был приобретен весь механизм гидроусиления ZF в сборе. Вместо родного рулевого вала с небольшими доработками встал вал от Ленд ровера, который был у Владимира в наличии и имеет дополнительный узел амортизации. Вообще по странному стечению обстоятельств даже руль УАЗовский стал по шлицам как родной, говорят что и карданы у Ленд ровера и УАЗа взаимозаменяемы. Владимиром был придуман, изготовлен и установлен механизм натяжения ремня. Так же пришлось повозиться с ручейковыми флянцами, точить проставки и кое чего еще, но в итоге, все стоит, работает и крутится. На фото результат еще в процессе, сейчас уже все подчищено и подкрашено. Осталось по случаю заменить некоторые шланги охлаждения, которые подбирались на скорую руку. Так же под раздачу попал и настоящий УАЗовский вентилятор, почему настоящий, потому что изготовлен из металла способного порубить всех врагов социализма! Но к сожалению он мешал установленному ручейковому шкиву на коленвале, в результате был установлен мощный электро вентилятор от БМВ, который в данный момент включается тумблером принудительно и охлаждает со страшной силой. В ближайшей перспективе будет устанавлен датчик управляющий вентилятором в зависимости от температуры в автоматическом режиме. |
|
15 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
☭А.Н.И. (29.09.2016), 111olegon111 (07.10.2017), a141мс (07.10.2017), Avenir55 (09.10.2017), ChSG (11.05.2017), dshorygin (10.07.2016), Gazelle852 (07.10.2017), jura10rus (24.12.2017), ldg29 (08.05.2017), Pavel013 (10.07.2016), sanek89111 (07.10.2017), wwwSNaipERru (10.05.2017), Виктор13 (10.07.2016), петр (10.07.2016), Полковник АК (07.10.2017) |
11.09.2016, 12:11 (#265) |
Moderator
Сообщений: 3,742
Сказал(а) спасибо: 11,821
Поблагодарили 56,713 раз(а) в 5,619 сообщениях
Регистрация: 30.11.2007
Адрес: Советский Союз
Репутация: 53300
|
Выдалось не много времени и Медведь пошел снова в работу...
На этот раз дошли руки до системы охлаждения. Ранее уже был сделан шаг в этом направлении и установлен мощный электровентилятор, но старая разработка 50-х годов не позволяет быстро нагрется двигателю и зимой поддерживать достаточную температуру в следствии чего появились попоны итд. Прочитав несколько интересных статей на эту тему принялись за работу. На фото №-6 схематично указано как работает система охлаждения с жигулевским термостатом. Эту схему и взяли за основу. Задача осложнилась тем что не штатно установлен гидроусилитель и очень мало места для маневра, но в целом с помощью рук Владимира и какой то там матери... В общем все стоит, крутится и фунциклирует. Кроме того в систему внедрен термодатчик, который штатно включает и выключает электро-вентилятор, который к слову имеет и принудительное включение на всякий пожарный. Так же по случаю установил 100А бошевский генератор от БМВ, он надежен, его редко покупают в следствии чего и приемлемая цена. Давно это нужно было сделать при таком обьеме электрооборудования, вот наконец и до него дошли руки... Так же понадобился новый кронштейн, но после внедрения новой системы охлаждения эту работу ни кто и не заметил... В общем жизнь Медвежья идет своим чередом .... |
|
12 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
111olegon111 (07.10.2017), a141мс (07.10.2017), Avenir55 (09.10.2017), ChSG (11.05.2017), Gazelle852 (07.10.2017), jura10rus (24.12.2017), ldg29 (08.05.2017), petrovich.44 (07.10.2017), SiGer (11.09.2016), wwwSNaipERru (11.09.2016), Виктор13 (11.09.2016), Полковник АК (07.10.2017) |
07.05.2017, 23:58 (#266) |
Moderator
Сообщений: 3,742
Сказал(а) спасибо: 11,821
Поблагодарили 56,713 раз(а) в 5,619 сообщениях
Регистрация: 30.11.2007
Адрес: Советский Союз
Репутация: 53300
|
Давно тема покрылась пылью и в этом есть свой скрытый смысл...))
Приближение 9-Мая заставило пошевелить поршней, и начать готовить Медведя к Параду Победы! В этом сезоне Медведь получил новый, надеюсь окончательный вид торпеды, точнее важнейшей её части - панели управления. По ходу пьесы это уже третий вариант, первых 2 на фото 1-3. Первый вариант был неудачным, второй промежуточным и вот с третьего захода я добился своего. И Спидометр и тахометр на своих местах где им и положено быть в нормальной машине, ну и все остальные приборы управления расположились удачно. Еще раз хочу поблагодарить Друга Пашу за отличный подарок - танковые часы, которые пережив авиаперелет из Калининрада в Москву съездили в Витебск и обратно в Москву (им там понравилось)), и только со второй попытки, оказавшись снова в Витебске заняли по моему идеальное для них место. Паш СПАСИБО!!! В общем Медведь проснулся после зимней спячки, завелся как часы и забухтел мне на радость... Два солнечных дня позволили помыть и подкрасить все что нужно. Так же изготовил большие портреты моих Дедов-Ветеранов, которых и повезу на Парад Победы !!! КОЛЛЕКЦИЯ КОНВЕРСИИ ПРОДАЖА ВИЗИТКА МОЙ МОЛОТОК Автопром СССР Ч-I Автопром СССР Ч-II Автопром СССР Ч-III VIP-авто (США-Германия) VIP-авто (Англия-Франция-Италия) |
|
17 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
111olegon111 (07.10.2017), a141мс (07.10.2017), Avenir55 (09.10.2017), Gazelle852 (07.10.2017), jura10rus (24.12.2017), ldg29 (08.05.2017), Pavel013 (08.05.2017), petrovich.44 (07.10.2017), SiGer (08.05.2017), wwwSNaipERru (10.05.2017), Виктор13 (08.05.2017), Денис 61 (08.05.2017), ЛенивецДен (11.05.2017), петр (08.05.2017), Полковник АК (07.10.2017), Серёга Пан (07.10.2017), Чекист (08.05.2017) |
10.05.2017, 15:42 (#267) |
Moderator
Сообщений: 3,742
Сказал(а) спасибо: 11,821
Поблагодарили 56,713 раз(а) в 5,619 сообщениях
Регистрация: 30.11.2007
Адрес: Советский Союз
Репутация: 53300
|
Хоть погода с утра и попугала но только не Медведя! Особенно когда речь идет о Параде Победы!!!
Ему знаете ли погода до одного места, он любит тяготы и бездорожье больше чем монотонность движения и гладкий асфальт. Душно ему на редукторных тихоходных мостах в городе... |
|
21 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
111olegon111 (07.10.2017), 14011981 (13.05.2017), a141мс (07.10.2017), Avenir55 (09.10.2017), diagel (07.10.2017), Eliseev Kirill (10.05.2017), Gazelle852 (07.10.2017), jura10rus (24.12.2017), Pavel013 (10.05.2017), petrovich.44 (07.10.2017), sanek89111 (07.10.2017), SiGer (10.05.2017), wwwSNaipERru (10.05.2017), Виктор13 (10.05.2017), Денис 61 (10.05.2017), ЛенивецДен (11.05.2017), Полковник АК (07.10.2017), Серёга Пан (07.10.2017), Староверов Алексей (10.05.2017), Чекист (10.05.2017), Шрек (10.05.2017) |
07.10.2017, 13:16 (#268) |
Moderator
Сообщений: 3,742
Сказал(а) спасибо: 11,821
Поблагодарили 56,713 раз(а) в 5,619 сообщениях
Регистрация: 30.11.2007
Адрес: Советский Союз
Репутация: 53300
|
Вижу, что интереса по крайней мере со стороны нашего брата коллекционера 1/43 к Медведю не так много, но с одной стороны данная глубочайшая конверсия практически завершена, а с другой было бы не правильно бросить ровно 3,5 года своего труда, привык-таки доводить все начатое до логического завершения, так что потерпите друзья-товарищи, осталось совсем чуть-чуть, работы по Медведю практически завершены!
В данной, юбилейной 70-ой части речь пойдет о моменте, над которым думал все эти годы. В частности, кто владеет УАЗом знает, что такое летом с небольшими щелями в боковых дверях. Хотя нужно сказать, что и верхний стеклянный люк, и особенно задний автобусный люк на всю заднюю часть крыши решают часть проблемы, но все же не отпускала мысль как-то вынести верхнюю часть двери. В штатных УАЗиках она как раз-таки снимается, но конструкция не жесткая и в моем случае имела большие и к тому же неравномерные зазоры, поэтому и было принято решение сварить дверь воедино. В общем вернулись-таки к этому вопросу, вварили жесткий каркас из квадратной трубы, усилили конструкцию, которая посредством 3-х болтов и соединяет обе половинки. Общее время съёма верхней части двери с помощью ключа с трещоткой занимает не более 3-5 минут. Стык получился очень аккуратный, а сама конструкция не в пример оригинальной жесткая. Так же давно не давал покоя лист алюминия, который остался, в результате он занял свое место на бортах машины. Вот в общем то и все. Мелкие доводочные работы типа устройство омывания стекла и установка сигнализации навряд ли требуют детального освещения. Единственно, о чем думаю стоило упомянуть, так это о том, что около 2-х недель ушло на капитальную зачистку и подкраску, начали с багажника на крыше и дошли до рамы, днища и баков. Кроме того, на прошлой неделе залил с душой 20 литров мовили. Отвел-таки душу, пролили все и вся, раму так в 3 захода. В общем Медведь вырос и стал настоящим проходимцем с мужским характером, готовым к тяготам и бездорожью. Машина эксплуатируется не так много, что собственно нисколько не умоляет его достоинств и внедорожных качеств. Хотя впереди еще установка задней лебедки, но это уже детали. На этом думаю и стоит завершить освещении эпопеи под названием постройка «Медведя». Имя ему прижилось, оно полностью олицетворяет сущность машины и именно так его и величают все с кем общаюсь. Благодарю всех, кто следил за проектом постройки этого целевого джипа! Вдвойне благодарю тех, кто высказывал свое мнение, и тем самым участвовал в процессе постройки. |
|
18 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
111olegon111 (07.10.2017), a141мс (07.10.2017), artur_kustrich (08.10.2017), Avenir55 (09.10.2017), eugenauto (07.10.2017), Gazelle852 (07.10.2017), jura10rus (24.12.2017), Pavel013 (07.10.2017), petrovich.44 (07.10.2017), sanek89111 (07.10.2017), SiGer (07.10.2017), wwwSNaipERru (07.10.2017), Виктор13 (07.10.2017), петр (07.10.2017), Полковник АК (07.10.2017), Серёга Пан (07.10.2017), Староверов Алексей (07.10.2017), Чекист (07.10.2017) |
07.10.2017, 14:27 (#269) |
Мастер
Сообщений: 3,733
Сказал(а) спасибо: 27,701
Поблагодарили 39,560 раз(а) в 3,847 сообщениях
Регистрация: 05.08.2009
Адрес: Реутов
Репутация: 60851
|
[quote=yrgin;940734]Юр, превосходный танк для нашей местности, чтоб почувствовать, что ты, с этой местностью на "ты". Есть хорошая поговорка : чем круче джип, тем дальше идти за трактором. Думаю, что владельцам крутых джипов, не плохо бы иметь твой телефон, ну чтоб не ходить ! Мои Поздравления и побольше рекордов Медведю !
Соберу КИТы под заказ Продажи моего Автопрома Продажа собранных китов и конверсий моделей Телефон 89036825203 |
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
yrgin (07.10.2017) |
07.10.2017, 20:17 (#270) |
Moderator
Сообщений: 3,742
Сказал(а) спасибо: 11,821
Поблагодарили 56,713 раз(а) в 5,619 сообщениях
Регистрация: 30.11.2007
Адрес: Советский Союз
Репутация: 53300
|
Спасибо Сергей! Ещё раз спасибо всем кто следил за темой!
Медведь действительно - машина для души! Изначально было понятно что на такой машине ни на работу ни в булочную не ездят, эта машина для особого случая и для настроения! |
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Полковник АК (07.10.2017), Серёга Пан (08.10.2017) |