Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей  
Вернуться   Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей > Иностранный автопром. Прошлое, настоящее, будущее > Иностранные автомобили

Ответ
 
Опции темы
24.07.2010, 22:09   (#1) Старый
KMJ-73 KMJ-73 вне форума
Начальник мехколонны
Опытный Вещатель
 
Аватар для KMJ-73
 
Сообщений: 2,038
Сказал(а) спасибо: 10,197
Поблагодарили 12,521 раз(а) в 1,775 сообщениях
Регистрация: 25.09.2009
Адрес: Саранск
Репутация: 2700
По умолчанию Voisin -

Жестокая судьба позволила Габриэлю Вуазэну достичь творческих вершин именно тогда, когда его компания находилась на грани банкротства. Однако, нависший над конструктором дамоклов меч полностью раскрыл дарование Вуазэна, позволив осуществить самые лучшие из его автомобильных проектов.
Одной из причин, по которой авиатор Вуазэн столь далеко отклонился от аэродинамических форм автомобильных кузовов, было влияние его друга и делового партнера художника Андрэ Тельмона (Andre Telmont), творившего в стиле Арт Деко. К концу 1933 года творческие пути Тельмона и Вуазэна разошлись и работы по проектированию кузовов оказались исключительно в руках Вуазэна, который до этого сосредотачивался в основном на технических и механических проектах, включая разработку новых двигателей, таких как V12 или 7-цилиндровый радиальный двигатель, предназначенный для «Автомобиля Будущего».
В 1934 году на Парижском Автосалоне Вуазэн выставил модель С24 с кузовом, форма которого была продиктована последними направлениями развития авиации, хотя все еще несла на себе явные отпечатки Арт Деко. Крыша имела округлую форму, несла на себе несколько стеклянных «иллюминаторов» и полностью сдвигалась назад с помощью автоматики.
Год спустя на показе в Париже конструктор выступил с совершенно новым шасси С28 и целой гаммой аэродинамических кузовов. Самой захватывающей была модель С28 Aerosport — двухместное обтекаемое купе с понтонными передними крыльями, по сути, являющимися частью кузова автомобиля. Это был один из первых в мире автомобилей, имеющий понтонные крылья, что спустя два десятилетия станет нормой автомобильного дизайна.
Под алюминиевым корпусом С28 имел рядный шестицилиндровый двигатель системы Knight с золотниковым газораспределением объемом 3,315 литра. Мощность супертихого мотора составляла 102 лошадиных силы, что было вполне достаточно для поездок со скоростью 150 километров в час. Как и многие другие автомобили повышенной комфортности С28 был оснащен полуавтоматической коробкой передач с предселектором фирмы Cotal.
Производство С28 было развернуто в начале 1936 года. Верхнюю ступень модельного ряда занял Aerosport стоимостью 92000 французских франков (сопоставимая и, отнюдь, не дешевая, модель Bugatti Type 57 продавалась по цене 70000 франков). Лишь немногие друзья Габриэля Вуазэна и поклонники марки смогли позволить себе приобрести столь дорогой автомобиль. Спустя несколько месяцев Вуазэн потерял контроль над компанией. Одно из первых решений нового руководства касалось снижения цен на С28, но и новая цена была также недоступной большинству покупателей. По этой причине компания «Avions Voisin» («Самолеты Вуазена») построила лишь около шестидесяти автомобилей С28, только три из которых имели надпись «Aerosport».
Показанный С28 Aerosport был заказан и приобретен известным парижским фабрикантом шоколада Антоном Менье (Antoine Menier). Автомобиль с самого начала был окрашен в голубой цвет — цвет национальной гоночной команды и имел две системы выхлопа, одна из которых предназначалась для гонок, а вторая — для практически бесшумного передвижения по городу. Менье участвовал практически во всех автомобильных соревнованиях проходящих во Франции и расстался с автомобилем только в 1955 году, продав его известному коллекционеру Сержу Поззоли.
Несмотря на то, что автомобиль сменил нескольких владельцев, он находится в отличном, а главное в полностью оригинальном состоянии. Единственная «неправильная» деталь — более надежный и мощный (104 л.с.) 3-литровый двигатель от модели С27. Но когда на автомобиль был установлен этот двигатель, первоначально на фабрике или позднее, сказать трудно.
Миниатюры
Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
kulagin777 (24.07.2010), ldg29 (24.07.2010), регион102 (03.09.2010), tixon (25.07.2010)
24.07.2010, 22:19   (#2) Старый
kulagin777 kulagin777 вне форума
Banned
 
Сообщений: 2,401
Сказал(а) спасибо: 12,857
Поблагодарили 16,903 раз(а) в 2,587 сообщениях
Регистрация: 06.02.2010
Адрес: Харкiв
Репутация: 1147
По умолчанию

Просто красавица!
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
KMJ-73 (24.07.2010)
25.07.2010, 12:20   (#3) Старый
tixon tixon вне форума
Директор мехколонны
Оратор со стажем
 
Аватар для tixon
 
Сообщений: 5,501
Сказал(а) спасибо: 43,189
Поблагодарили 20,070 раз(а) в 4,968 сообщениях
Регистрация: 27.12.2009
Адрес: Челябинск
Репутация: 17500
По умолчанию

Красота !
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
KMJ-73 (25.07.2010)
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 17:59.